Nuovo record per il TGV: 554,3 km/h! - Pagina 2

FastFreddy · 22-02-2007, 18:49

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Originariamente inviato da Onisem

Costa solo sei volte tanto.

Ringraziamo la Merloni!

Onisem · 22-02-2007, 19:47

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Originariamente inviato da FastFreddy

Ringraziamo la Merloni!

E la Impregilo no?

FastFreddy · 22-02-2007, 20:18

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Originariamente inviato da Onisem

E la Impregilo no?

La Merloni è una legge...

Impregilo, Astaldi, CMC, CCC, cooperative varie, Salini, nelle construzioni non ci sono stati esclusi, la pratica era quanto di più bipartisan possa essitere in questo paese.

Onisem · 22-02-2007, 20:23

La legge <merloni non la conosco. Per l'appalto a Impregilo sull'alta velocità non era mica stata fatta una gara.

Comunque mi sa che siamo un pò OT, vista la sezione.

FastFreddy · 22-02-2007, 20:27

Una gara sola?

La AV mica può farla tutta Impregilo, ce ne son a bizzeffe di imprese che lavorano alla AV, in appalto diretto o in subappalto che sia...

Fine OT, promesso!

Hal2001 · 22-02-2007, 20:43

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Originariamente inviato da GioFX

Si, ho scritto che non è ancora stato omologato, ma è stato confermato da più fonti che sia arrivato prima a circa 553 e poi a 554,3 km/h.

E' incredibile, non riesco ad immaginare una velocità così elevata.
Già dopo i 240KM/h non riesco più a seguire la strada su qualsiasi mezzo.
Le palpitazioni mi aumentano in maniera pazzesca e il diaframma mi arriva in gola.

Baltico · 22-02-2007, 21:09

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Originariamente inviato da FastFreddy

In pratica è come avere un'autostrada a 3 corsie che confluisce in una statale trafficata.

quindi come quando esci dalla tangenziale est ad Usmate Velate

DarKilleR · 23-02-2007, 00:29

Bhe per quanto riguarda la fantomatica TAV...non è che la gente è contraria all'alta velocità o cose del genere, in val di susa, va bene a tutto avere treni ad alta velocità....

Quello che non va bene, è come verrà costruita...a parte lo scandaloso sistema di appalto che è stato fatto che IMHO va oltre qualsiasi norma anche anche un misero comune che deve fare un lavoro di 3000€ deve verificare, per la tav sembra non sia successo...e mi piacerebbe sapere il motivo...

La gente è contro quel cazzutissimo TUNNEL DI 53 KM con la rispettiva massicciata di 55 KM alta 6 metri....che è una soluzione ridicola da qualsiasi punto si guardi, soprattutto per la sicurezza nel lavoro, nell'utilizzo effettivo della linea e per i costi assurdi...
qui all'univeristà di Pisa con il dipartimento di ingegneria Civile, abbiamo presentato una variante che passa a circa 25 Km dal progetto attuale con solamente 2 tunnel uno di 12 e uno di 8 Km...con un risparmio di circa 700 milioni di €....

Voi avete sentito dire niente al telegiornale?? giornali?? Governo????

Paganetor · 23-02-2007, 09:05

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Originariamente inviato da DarKilleR

Bhe per quanto riguarda la fantomatica TAV...non è che la gente è contraria all'alta velocità o cose del genere, in val di susa, va bene a tutto avere treni ad alta velocità....

Quello che non va bene, è come verrà costruita...a parte lo scandaloso sistema di appalto che è stato fatto che IMHO va oltre qualsiasi norma anche anche un misero comune che deve fare un lavoro di 3000€ deve verificare, per la tav sembra non sia successo...e mi piacerebbe sapere il motivo...

La gente è contro quel cazzutissimo TUNNEL DI 53 KM con la rispettiva massicciata di 55 KM alta 6 metri....che è una soluzione ridicola da qualsiasi punto si guardi, soprattutto per la sicurezza nel lavoro, nell'utilizzo effettivo della linea e per i costi assurdi...
qui all'univeristà di Pisa con il dipartimento di ingegneria Civile, abbiamo presentato una variante che passa a circa 25 Km dal progetto attuale con solamente 2 tunnel uno di 12 e uno di 8 Km...con un risparmio di circa 700 milioni di €....

Voi avete sentito dire niente al telegiornale?? giornali?? Governo????

sei un sovversivo!

ma hai mai sentito di un governo che ascoltase l'opinione di gente competente? io no...

lnessuno · 23-02-2007, 23:32

speriamo che facciano l'alta velocità qua a cuneo, come gira qualche voce...

basta che ci tolgano dalle palle i camionacci

Gabbia · 24-02-2007, 00:21

d'altronde noi francese siamo i migliori!

cmq kazz di un TGV che dev'essere sempre a posto prenotato e spazio sedile ridicolo!!

la francia sarà piatta nella metà superiore ma l'italia con la pianura padana non scherza eh!

eddai raga, battiamo quei musi gialli precisini! ( che io però adoro cmq! )

GioFX · 04-04-2007, 00:49

Nuovo record ufficiale...

574,8 km/h

Video:

http://www.570knrs.com/cc-common/new...rticle=1926744

http://tv.repubblica.it/multimedia/home/636886?ref=hpmm

Gabbia · 04-04-2007, 23:21

domineremo il mondo!!

fa paura, letteralmente paura quando passa sotto il cavalcavia con la telecamera.... impressionante la velocità!

mo andiamo a battere i giappo pe ril record assoluto...manca poco!

goldorak · 04-04-2007, 23:30

A mio avviso senza nulla togliere al record fatto dal TGV il futuro del trasporto ferroviario, semmai dovesse fare vera concorrenza alle compagnie aeree e' la levitazione magnetica.
Chissa' perche' quasi nessun paese (tranne la germania) sviluppa una rete maglev.

FastFreddy · 04-04-2007, 23:42

Quote:

Originariamente inviato da goldorak

A mio avviso senza nulla togliere al record fatto dal TGV il futuro del trasporto ferroviario, semmai dovesse fare vera concorrenza alle compagnie aeree e' la levitazione magnetica.
Chissa' perche' quasi nessun paese (tranne la germania) sviluppa una rete maglev.

Perchè il maglev ha dei costi e dei consumi energetici improponibili, a tener sospeso il treno si consuma molta più energia di quella che si risparmia eliminando l'attrito con le rotaie, è per questo che le linee attuali si fermano al massimo ad uno sviluppo di una 30ina di km ed i treni si limitano ad un peso di poche decine di Ton (contro il migliaio a cui può arrivare un treno tradizionale), a questo si aggiunge il costo molto elevato degli elettromagneti e dei metalli rari che li compongono. Senza contare poi le difficoltà nel realizzare un sistema di scambi.

GioFX · 04-04-2007, 23:49

Quote:

Originariamente inviato da Gabbia

domineremo il mondo!!

fa paura, letteralmente paura quando passa sotto il cavalcavia con la telecamera.... impressionante la velocità!

mo andiamo a battere i giappo pe ril record assoluto...manca poco!

Questo è il record su ROTAIA a contatto, e il precedente è sempre del TGV, in configurazione ridotta del convoglio Atlantique, del giugno 1990 (513,5 km/h).

Lucrezio · 05-04-2007, 00:31

Per favore, ricordatevi che siamo in scienze e tecnica; se volete azzuffarvi c'è politica un paio di sezioni più in là... così sono tutti ca**i di nomeutente e di...

ah, già...

Scherzi a parte, fate i bravi

xenom · 05-04-2007, 00:38

L'italia ha una densità di popolazione troppo alta e il territorio troppo "spigoloso", pianura padana esclusa... Non è possibile sfruttarla bene l'alta velocità.
E poi in italia i progetti vengono fatti con i piedi e sorgono sempre casini

cmq quanto hanno speso per fare quel record? 30 miliardi mi pare... non è tantino per un record?

goldorak · 05-04-2007, 00:55

Quote:

Originariamente inviato da xenom

L'italia ha una densità di popolazione troppo alta e il territorio troppo "spigoloso", pianura padana esclusa... Non è possibile sfruttarla bene l'alta velocità.
E poi in italia i progetti vengono fatti con i piedi e sorgono sempre casini

cmq quanto hanno speso per fare quel record? 30 miliardi mi pare... non è tantino per un record?

No, perche' non conta solo il record in se.
E' un dimostratore tecnologico la cui finalita' e' quella di far vendere la tecnologia Francese in tutto il mondo.
Sopratutto nei mercati emergenti quali la Cina, l'India etc...
Il test e' costato 15 milioni di €, hai la minima idea di quanti soldi faccia la Alsthom vendendo treni nei mercati emergenti ?

Sono soldi ben spesi su questo non ci sono dubbi.

xenom · 05-04-2007, 12:12

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Originariamente inviato da goldorak

No, perche' non conta solo il record in se.
E' un dimostratore tecnologico la cui finalita' e' quella di far vendere la tecnologia Francese in tutto il mondo.
Sopratutto nei mercati emergenti quali la Cina, l'India etc...
Il test e' costato 15 milioni di €, hai la minima idea di quanti soldi faccia la Alsthom vendendo treni nei mercati emergenti ?

Sono soldi ben spesi su questo non ci sono dubbi.

ops ho aggiunto qualche 0 in più

ho capito

22-02-2007, 20:23	#24
Onisem Senior Member Iscritto dal: Jan 2005 Messaggi: 821	La legge <merloni non la conosco. Per l'appalto a Impregilo sull'alta velocità non era mica stata fatta una gara. Comunque mi sa che siamo un pò OT, vista la sezione. __________________ Tanto poco un uomo si interessa dell'altro, che persino il cristianesimo raccomanda di fare il bene per amore di Dio. (Cesare Pavese) "Sono un liberale di destra, come potrei votare uno come Berlusconi?" Marcello Dell'Utri, fondatore del partito Forza Italia, è stato condannato per mafia.

22-02-2007, 20:27	#25
FastFreddy Senior Member Iscritto dal: Aug 2000 Città: Roma Messaggi: 1784	Una gara sola? La AV mica può farla tutta Impregilo, ce ne son a bizzeffe di imprese che lavorano alla AV, in appalto diretto o in subappalto che sia... Fine OT, promesso! __________________ La mia config: Asus Z170 Pro gaming, Intel i5 6600k @4.5Ghz, cooler master 212x, corsair vengeance 8Gb ddr4 2133, SSD sandisk ultra II 480Gb, Gainward GTX960 4Gb, Soundblaster Z, DVD-RW, ali Corsair CX750M, Case Thermaltake Suppressor F31

23-02-2007, 00:29	#28
DarKilleR Senior Member Iscritto dal: May 2003 Città: Paesello fuori Pontedera Messaggi: 6866	Bhe per quanto riguarda la fantomatica TAV...non è che la gente è contraria all'alta velocità o cose del genere, in val di susa, va bene a tutto avere treni ad alta velocità.... Quello che non va bene, è come verrà costruita...a parte lo scandaloso sistema di appalto che è stato fatto che IMHO va oltre qualsiasi norma anche anche un misero comune che deve fare un lavoro di 3000€ deve verificare, per la tav sembra non sia successo...e mi piacerebbe sapere il motivo... La gente è contro quel cazzutissimo TUNNEL DI 53 KM con la rispettiva massicciata di 55 KM alta 6 metri....che è una soluzione ridicola da qualsiasi punto si guardi, soprattutto per la sicurezza nel lavoro, nell'utilizzo effettivo della linea e per i costi assurdi... qui all'univeristà di Pisa con il dipartimento di ingegneria Civile, abbiamo presentato una variante che passa a circa 25 Km dal progetto attuale con solamente 2 tunnel uno di 12 e uno di 8 Km...con un risparmio di circa 700 milioni di €.... Voi avete sentito dire niente al telegiornale?? giornali?? Governo???? __________________ "Fatti non foste per viver in default, ma per seguir virtude ed overclock" i7 2600K@4500 MHz \| AsRock Extreme 4 P67 \| 8GB DDR3 2133 Mhz CL9 Corsair Vengeance Pro \| VTX HD7870 black edition 1240/1640 \| Cooler Master Cosmos 1000 liquid cooled \| Dual monitor Samsung 226BW + DELL 1908FP

24-02-2007, 00:21	#31
Gabbia Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: dans la Vaunage Messaggi: 2213	d'altronde noi francese siamo i migliori! cmq kazz di un TGV che dev'essere sempre a posto prenotato e spazio sedile ridicolo!! la francia sarà piatta nella metà superiore ma l'italia con la pianura padana non scherza eh! eddai raga, battiamo quei musi gialli precisini! ( che io però adoro cmq! ) __________________ "Sometimes you have to roll the hard six!!" Low lie the fields of Athenry, Where once we watched the small free birds fly. Our love was on the wing, We had dreams and songs to sing. Nothing matters, Mary, when you're free

04-04-2007, 00:49	#32
GioFX Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Padova Messaggi: 1638	Nuovo record ufficiale... 574,8 km/h Video: http://www.570knrs.com/cc-common/new...rticle=1926744 http://tv.repubblica.it/multimedia/home/636886?ref=hpmm __________________ Cosmos Pure \| Core i7 860 \| P7P55D-E Deluxe \| 16GB DDR3 Vengeance \| HD5850 \| 2x850PRO 256GB \| 2xRE3 250GB \| 2xSpinPoint F3 1TB Ultima modifica di GioFX : 04-04-2007 alle 00:52.

23-02-2007, 23:32	#30
lnessuno Bannato Iscritto dal: Feb 2000 Città: The city of wasting disease Messaggi: 7389	speriamo che facciano l'alta velocità qua a cuneo, come gira qualche voce... basta che ci tolgano dalle palle i camionacci

04-04-2007, 23:21	#33
Gabbia Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: dans la Vaunage Messaggi: 2213	domineremo il mondo!! fa paura, letteralmente paura quando passa sotto il cavalcavia con la telecamera.... impressionante la velocità! mo andiamo a battere i giappo pe ril record assoluto...manca poco! __________________ "Sometimes you have to roll the hard six!!" Low lie the fields of Athenry, Where once we watched the small free birds fly. Our love was on the wing, We had dreams and songs to sing. Nothing matters, Mary, when you're free

04-04-2007, 23:30	#34
goldorak Senior Member Iscritto dal: Apr 2003 Messaggi: 16462	A mio avviso senza nulla togliere al record fatto dal TGV il futuro del trasporto ferroviario, semmai dovesse fare vera concorrenza alle compagnie aeree e' la levitazione magnetica. Chissa' perche' quasi nessun paese (tranne la germania) sviluppa una rete maglev. __________________ MICROSOFT : Violating your privacy is our priority

05-04-2007, 00:31	#37
Lucrezio Senior Member Iscritto dal: Dec 2003 Città: Trento, Pisa... ultimamente il mio studio... Messaggi: 4389	Per favore, ricordatevi che siamo in scienze e tecnica; se volete azzuffarvi c'è politica un paio di sezioni più in là... così sono tutti ca**i di nomeutente e di... ah, già... Scherzi a parte, fate i bravi __________________ "Expedit esse deos, et, ut expedit, esse putemus" (Ovidio) Il mio "TESSORO": SuperMicro 733TQ, SuperMicro X8DAI I5520, 2x Xeon Quad E5620 Westmere, 12x Kingston 4GB DDR3 1333MHz, 4x WD 1Tb 32MB 7.2krpm

05-04-2007, 00:38	#38
xenom Senior Member Iscritto dal: Mar 2004 Città: Verona Messaggi: 2364	L'italia ha una densità di popolazione troppo alta e il territorio troppo "spigoloso", pianura padana esclusa... Non è possibile sfruttarla bene l'alta velocità. E poi in italia i progetti vengono fatti con i piedi e sorgono sempre casini cmq quanto hanno speso per fare quel record? 30 miliardi mi pare... non è tantino per un record?

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