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Old 15-02-2007, 21:51   #21
Onisem
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Originariamente inviato da dibe Guarda i messaggi
giusto e sacrosanto. spero però che valga anche per le tedesche questa frase....................
Certamente: Serie1 ne hanno vendute parecchie, ma fino alle ultimissime che pare siano state completamente aggiornate, la qualità costruttiva ed i materiali facevano pena per il tipo di auto. Ed anche l'affidabilità.
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Tanto poco un uomo si interessa dell'altro, che persino il cristianesimo raccomanda di fare il bene per amore di Dio. (Cesare Pavese)
"Sono un liberale di destra, come potrei votare uno come Berlusconi?"
Marcello Dell'Utri, fondatore del partito Forza Italia, è stato condannato per mafia.
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Old 15-02-2007, 21:59   #22
Gianni1482
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Originariamente inviato da *sasha ITALIA* Guarda i messaggi
anche a qualità ci siamo... dobbiamo confrontare Panda Vs Fox, Bravo vs Leon oppure Ypsilon contro Polo?

IMHO oramai c'è la parità. Ora attendiamo 500, 149, 169, Coupè, Junior, Kamal ecc ecc
Quoto e forza Alfa
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Ho trattato con : ArvMau,Bimbumbay,Sebyweb,Pericolo1,Infrty,Yottabyte,Pieroweb,Urgrund,dinamite2,salvo86ct,sagomaccio,KamiFato;ngherappa,k1ll3r
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Old 15-02-2007, 22:02   #23
Gianni1482
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Originariamente inviato da Ork Guarda i messaggi
va che la quantità di vendite non determina la qualità ne lo stile..
Si solo che quando la Fiat non vendeva lo giustificavate col fatto che la qualità facesse pena!! Ora ke vende la qualità non conta !!!! Obbiettività no vero?
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Old 15-02-2007, 22:02   #24
Onisem
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Originariamente inviato da dibe Guarda i messaggi
cazz.... da questo confronto volks ne esce maluccio... solo la Leon si salva..
Capirai, ha preso la Fox fatta in Brasile e la Polo. Golf e declinazioni varie, Touran, Tuareg, New Bettle, Eos, Passat non esistono più?
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Old 15-02-2007, 22:22   #25
Wesker
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Originariamente inviato da Onisem Guarda i messaggi
Capirai, ha preso la Fox fatta in Brasile e la Polo. Golf e declinazioni varie, Touran, Tuareg, New Bettle, Eos, Passat non esistono più?
Non esiste il corrispettivo nel gruppo FIAT.
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Old 15-02-2007, 22:25   #26
Onisem
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Originariamente inviato da Wesker Guarda i messaggi
Non esiste il corrispettivo nel gruppo FIAT.
Di nulla tranne Fox e Polo? Ah ecco!
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Old 16-02-2007, 08:17   #27
dibe
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Originariamente inviato da Onisem Guarda i messaggi
Capirai, ha preso la Fox fatta in Brasile e la Polo. Golf e declinazioni varie, Touran, Tuareg, New Bettle, Eos, Passat non esistono più?
La Fox rappresenta il segmento A di Volks no? allora il confronto è giusto... La Polo copre il B, quindi sarebbe da rapportare con Grande Punto più che con Y.. e anche in questo caso il confronto è impietoso..... Te lo dico io che di polo ne ho una...
La Bravo mi sembra finalmente all'altezza della Golf, come linea la supera, i materiali e gli assemblaggi mi sono sembrati all'altezza della sua concorrente tedesca. vedremo come affidabilità.
per le altre... Touran potrebbe essere confrontato con Multipla, lo Sharan con l'Ulysse.
Il Touareg puoi anche toglierlo dalla lista se intendi farne un esempio di gran macchina.. in Volks quando ne vedono arrivare uno in officina si mettono le mani nei capelli..

New Beetle ed Eos non hanno il corrispettivo Fiat.

Passat..... La Variant mi pare confrontabile benissimo con la Croma, è un salotto dentro.. e come materiali/assemblaggi ci siamo. La linea della Croma mi piace di più, ma non sono mostri di design nessuna delle due.
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Ultima modifica di dibe : 16-02-2007 alle 08:23.
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Old 16-02-2007, 08:20   #28
juninho85
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Originariamente inviato da Il castigatore Guarda i messaggi
Penso anch'io che sia merito della G. Punto.
Comunque mi meraviglio che abbia superato proprio la Renault, che avendo vinto 2 mondiali di F1 consecutivi dovrebbe essere più rinomata rispetto alla Fiat...
leggo spesso leggere questa cosa...che c'entra la F1?!
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Old 16-02-2007, 08:26   #29
dibe
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Originariamente inviato da juninho85 Guarda i messaggi
leggo spesso leggere questa cosa...che c'entra la F1?!
credo..pubblicità in più.. anche se dubito che possa fare veramente la differenza..
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Old 16-02-2007, 08:28   #30
juninho85
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Originariamente inviato da dibe Guarda i messaggi
credo..pubblicità in più.. anche se dubito che possa fare veramente la differenza..
ma infatti...renault se non si sbriga a "svecchiare" il marchio(cosa che fiat sta facendo da 2-3 anni a questa parte)è destinata a scomparire nel lungo termine
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Old 16-02-2007, 09:22   #31
ferste
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Originariamente inviato da juninho85 Guarda i messaggi
ma infatti...renault se non si sbriga a "svecchiare" il marchio(cosa che fiat sta facendo da 2-3 anni a questa parte)è destinata a scomparire nel lungo termine
destinata a scomparire mi sembra un po' azzardato....diciamo che il grossissimo problema renault è che dal basso con CLIO e MEGANE II ha un prodotto qualitativamente elevato e da grandi numeri, la SCENIC stà pagando il successo della Meriva e la Modus non si è ancora espressa.........salendo di segmento ha dei cadaveri invendibili....è lì che perde le quote......quale essere umano può comprare la laguna?
__________________
Addio Pierpo, motociclista.
Se il cameriere di un locale per me è un idiota, non conosce le regole del locale, tratta bene solo i suoi leccaculo ma va bene al proprietario...cambio locale.
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Old 16-02-2007, 09:29   #32
juninho85
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destinata a scomparire mi sembra un po' azzardato....diciamo che il grossissimo problema renault è che dal basso con CLIO e MEGANE II ha un prodotto qualitativamente elevato e da grandi numeri, la SCENIC stà pagando il successo della Meriva e la Modus non si è ancora espressa.........salendo di segmento ha dei cadaveri invendibili....è lì che perde le quote......quale essere umano può comprare la laguna?
il problema invece sta proprio nel basso,quel che si vende nel livello medio-alto è (ed è sempre stato)tanto di guadagnato
la renault è arrivata fin dov'è ora perchè ha sempre prodotto macchine "per il popolo",riferendomi ai prezzi,ma non per questo rottami....ora(anche se va detto che con la clio2 stanno facendo condizioni di vendita interessantissime)ora per prenderti una twingo non ti bastano 10000€
riguardo la scenic....non so da voi,ma qui meriva non è che se ne vedano tante
con la modus hanno preso un granchio da paura,non di dico che incazzo c'è tra le concessionarie con la casa...
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Old 16-02-2007, 09:31   #33
juninho85
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Originariamente inviato da ferste Guarda i messaggi
quale essere umano può comprare la laguna?
la laguna(inclusa la station)è un OTTIMA macchina,se poi volevi riferirti a avantime,velsatise,cabrio,V6...sono pienamente d'accordo.
e vedrai che altro martello sui maroni ora che uscirà il SUV....
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Old 16-02-2007, 09:42   #34
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Old 16-02-2007, 09:42   #35
dibe
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argh.....
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Old 16-02-2007, 09:43   #36
Onisem
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La Fox rappresenta il segmento A di Volks no? allora il confronto è giusto... La Polo copre il B, quindi sarebbe da rapportare con Grande Punto più che con Y.. e anche in questo caso il confronto è impietoso..... Te lo dico io che di polo ne ho una...
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per le altre... Touran potrebbe essere confrontato con Multipla, lo Sharan con l'Ulysse.
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New Beetle ed Eos non hanno il corrispettivo Fiat.

Passat..... La Variant mi pare confrontabile benissimo con la Croma, è un salotto dentro.. e come materiali/assemblaggi ci siamo. La linea della Croma mi piace di più, ma non sono mostri di design nessuna delle due.
Meglio le Fiat a prescindere, sempre e comunque, dai. Solo mi faceva sorridere che paragonando i 2 marchi si prendessero Fox e Polo per poi dire che il confronto è impietoso. Addirittura la Multipla ai livelli del Touran, e poi?
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Old 16-02-2007, 09:47   #37
juninho85
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che ti diò,come interni è veramente una figata,ma sul resto meglio tralasciare...
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Old 16-02-2007, 09:51   #38
ferste
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il problema invece sta proprio nel basso,quel che si vende nel livello medio-alto è (ed è sempre stato)tanto di guadagnato
la renault è arrivata fin dov'è ora perchè ha sempre prodotto macchine "per il popolo",riferendomi ai prezzi,ma non per questo rottami....ora(anche se va detto che con la clio2 stanno facendo condizioni di vendita interessantissime)ora per prenderti una twingo non ti bastano 10000€
riguardo la scenic....non so da voi,ma qui meriva non è che se ne vedano tante
con la modus hanno preso un granchio da paura,non di dico che incazzo c'è tra le concessionarie con la casa...
tanto di guadagnato? ma no, numericamente non saranno un granchè ma tranquillo che le Case ci contano eccome!il livello medio alto permette ricarichi superiori e nessuno può permettersi di non considerarlo!

A me le renault piacciono (e ne sono felice possessoreo almeno ne ero ora lo è il carrozziere)....ma la Laguna, come la Megane II SW, mi fan venire i bruciori di stomaco!

ma a me la Modus non spiace affatto (anche se non ho idea dei prezzi)
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Old 16-02-2007, 09:54   #39
juninho85
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tanto di guadagnato? ma no, numericamente non saranno un granchè ma tranquillo che le Case ci contano eccome!il livello medio alto permette ricarichi superiori e nessuno può permettersi di non considerarlo!
e infatti qui secondo me sbagliano,non sto dicendo che le case non la pensino come te
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A me le renault piacciono (e ne sono felice possessoreo almeno ne ero ora lo è il carrozziere)....ma la Laguna, come la Megane II SW, mi fan venire i bruciori di stomaco!
per alcuni modelli è soggettivo,solo vel satis e avantime mettono tutti d'accordo
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ma a me la Modus non spiace affatto (anche se non ho idea dei prezzi)
quanto la new clio,nè più nè meno
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Old 16-02-2007, 09:55   #40
dibe
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Meglio le Fiat a prescindere, sempre e comunque, dai. Solo mi faceva sorridere che paragonando i 2 marchi si prendessero Fox e Polo per poi dire che il confronto è impietoso.
adesso non esageriamo.. nel mio post ho mischiato un po' di considerazioni personali su alcuni modelli delle due case che ho visto e toccato con mano (fox, polo, golf e nuova passat vs panda, gpunto, bravo e croma) e che mi sembrano confrontabili come qualità.. Poi ti ho riportato delle confidenze fattemi da un meccanico (sul Touareg) e, infine, ho cercato delle controparti in Fiat ai modelli che hai elencato, ma non mi sono espresso sulle qualità di questi ultimi.
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