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Display, mini PC, periferiche e networking: le novità ASUS al CES 2026
Display, mini PC, periferiche e networking: le novità ASUS al CES 2026
Sono molte le novità che ASUS ha scelto di presentare al CES 2026 di Las Vegas, partendo da una gamma di soluzioni NUC con varie opzioni di processore passando sino agli schermi gaming con tecnologia OLED. Il tutto senza dimenticare le periferiche di input della gamma ROG e le soluzioni legate alla connettività domestica
Le novità ASUS per il 2026 nel settore dei PC desktop
Le novità ASUS per il 2026 nel settore dei PC desktop
Molte le novità anticipate da ASUS per il 2026 al CES di Las Vegas: da schede madri per processori AMD Ryzen top di gamma a chassis e ventole, passando per i kit di raffreddamento all in one integrati sino a una nuova scheda video GeForce RTX 5090. In sottofondo il tema dell'intelligenza artificiale con una workstation molto potente per installazioni non in datacenter
Le novità MSI del 2026 per i videogiocatori
Le novità MSI del 2026 per i videogiocatori
Con le nuove soluzioni della serie MEG, acronimo di MSI Enthusiast Gaming, l'azienda taiwanese vuole proporre per il 2026 una gamma di proposte desktop che si rivolgono direttamente all'utente più appassionato con schede madri, chassis e sistemi di raffreddamento. Non da ultimi troviamo anche gli alimentatori, che abbinano potenza a ricerca della massima sicurezza di funzionamento.
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Old 03-12-2006, 19:55   #21
ninja750
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L'Avatar di ninja750
 
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Originariamente inviato da Ferdy78
anche perchè n'do la danno free?
la vedi con il pacchetto sport di skyfo, ok non è free ma ce l'hanno in molti oggigiorno, se non a casa tua da un amico
ninja750 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 03-12-2006, 20:35   #22
rera
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Originariamente inviato da ninja750
ma no

il telaio è uguale per tutte (dallara) l'aerodinamica ha vincoli strettissimi per facilitare i sorpassi (infatti la scia li si usa eccome non come in F1) il motore negli ovali lunghi viene depotenziato a una potenza prefissata, il gommista è unico.. cosa rimane di diversità a parte i colori degli sponsor?
Le Indycar (IRL) hanno telai Dallara o Panoz, il motore è Honda aspirato, aerodinamica uguale per tutti con pochi dettagli modificabili dai team (anche se solo Penske e pochi altri possono permettersi di spendere per particolari autocostruiti).

Le Cart o Champ Car hanno telai Lola e motore Ford sovralimentato. L'aerodinamica è leggermente più libera, ma anche in questo caso i team che hanno i budget necessari per la ricerca si contano sulle dita di una mano.


La Nascar in alcune fasi è di una noia mortale, su sky trasmettono sintesi di un'ora e mezzo circa, altrimenti con le caution sarebbero 3h e 30 abbondanti di gara
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Old 03-12-2006, 21:25   #23
loncs
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L'Avatar di loncs
 
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Originariamente inviato da Marci
guarda, io mi sono divertito molto di più a vedere una gara di CART su un ovale dove dopo 400giri il primo ha battuto il secondo di 2 millesimi al traguardo che non ha vedere la F1 che uso di solito come scusa per farmi un pisolino di un ora emmezza.
Figurati, le ultime 3 gare di F1 sono state imbattibili. Spettacolo ed emozioni pari alla MotoGP ... e tu mi parli di gara Nascar o Kart?
Ha ragione 17mika ... ste gare servono solo a distrarti mentre mangi un hotdog
__________________
Diablo III
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Old 03-12-2006, 23:14   #24
17mika
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L'Avatar di 17mika
 
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Originariamente inviato da ninja750
ma no

il telaio è uguale per tutte (dallara) l'aerodinamica ha vincoli strettissimi per facilitare i sorpassi (infatti la scia li si usa eccome non come in F1) il motore negli ovali lunghi viene depotenziato a una potenza prefissata, il gommista è unico.. cosa rimane di diversità a parte i colori degli sponsor?
Si vede che sono rimasto indietro di qualche anno.. ricordavo telai ben diversi nella vecchia CART.
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