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#21 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2004
Città: Verona
Messaggi: 2391
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#22 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2004
Città: Verona
Messaggi: 2391
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le lotus non hanno la ruota di scorta, quindi credo che la speedster la segua a.... "ruota"
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#23 |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Messaggi: 2629
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la bombola non ci sta nello speedster
per il resto è un gran mezzo, l'ho avuta per due anni e ogni tanto mi sale la nostalgia ....
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Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi Ciao pierpo! |
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#24 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles
Messaggi: 14484
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#25 |
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Member
Iscritto dal: Nov 2002
Città: Piacenza prov
Messaggi: 232
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Non so se progettualmente può essere diverso ma sulla Exige il baule sta appena dietro al motore e sembra una mezzaluna, contiene magari anche un paio di borsoni sportivi ma si consiglia di non superare i 50 kg di carico per non incorrere a cedimenti del vano. Sulla Speedster la carrozzeria è in alluminio o in vetroresima come sulle Lotus?
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Asrock X99 gaming i7 : Intel I7 6800k @ 4.2 ghz: Corsair H110i: 32 GB CORSAIR Vengeance Led 3000mhz @ 3200 mhz: samsung 960 Pro 512gb + 2x WD Caviar Green EARZ 2TB HDD RAID 0 + 1 EARS 1TB + OCZ VERTEX 3 120 GB : INNO3D GTX 980ti Ichill x4 : PSU CORSAIR AX 860: case Cooler Master HAF 922 |
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#26 | |
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Bannato
Iscritto dal: Jul 2005
Città: Perugia
Messaggi: 1172
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Non storcerei tanto il naso a mettere il gas o anche il metano su auto sportive, la benzina costa un casino e se ci mettiamo anche che le sportive o le auto con motori potenti consumano un casino allora siamo apposto, le sportive non si prendono mica solo per andare in pista, a volte anche solo perchè piacciono esteticamente...
Detto questo ormai si può gasare o metanare qualsiasi cosa, mio padre ad es ha preso una k coupe 2.0 turbo da 200 e passa cv sperando fosse gestibile col suo piede vellutato...dopo aver fatto perugia-napoli andata e ritorno spendendo in 4 giorni 200€ di benzina è corso a mettere l'impianto a metano, il motore conserva la stessa potenza con i nuovi impianti, ma adesso con 12 euro ci fa 250KM...non so se rendo...come se non meglio della vecchia dedra 1.6 ... Quote:
Ultima modifica di natural : 10-11-2006 alle 11:45. |
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#27 |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Messaggi: 7096
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certo che accetto i consigli! Infatti ho capito che è un'auto scomoda, ma certamente non desidero una berlina coi sedili gonfiabili, e soprattutto che da testimonianze dirette, il gpl non ci sta....peccato.
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#28 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Messaggi: 2155
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#29 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2006
Città: La Capitale
Messaggi: 776
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Anche se era di 15 anni fa è più elegante e soprattutto inquina meno rispetto ad una auto normale magari diesel di due anni fa
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#30 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles
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#31 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Made in Romagna!
Messaggi: 2189
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Dalle tue parole pare che tu sia molto tranquillo e che cmq nn ti interessa la tecnica che ci sta dietro a sti mostriciattoli e se è così mettiti 1 mano sulla coscienza e lascia perdere ammenochè tu nn possa permetterti di cambiarla tra poco allora a quel punto ti direi togliti lo sfizio..... Son macchine talmente al limite del concetto "auto" che se non sei completamente preso da quello che è la tecnica le potenzialità etc etc oltre ad essere 1 pò tarato, non sono gestibili come macchine da tutti i giorni..... E te lo dico premettendo che io potendo lo farei eh...... Cmq l'ideale è che tu vada da 1 conce e ci sali (magari è meglio dire scendi ) così te ne fai 1 idea...... Oltre a questo se parti già con l'idea di doverla mettere a gas devi proprio cambiare target..... Al limite 1 Mx5 potrebbe essere + fattibile..... ciao |
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#32 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
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#33 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Messaggi: 7096
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Guarda, io sono ingegnere meccanico, non mi sono avviato alle corse automobilistiche solo perchè ci vogliono un pattello di soldi, quando posso non mi perdo una gara coi kart, ma su strada è diverso. Certamente mi piacciono i gioiellini come questa macchina, ma non mi posso permettere una macchina con cui fare a fatica più di 10 km litro e la mx5 mi fa veramente cagare! Sicuro che se facendo i mei costi riesco a starci dentro prima la voglio provare, è fuor di dubbio, però un 2.2 benza non fa per me senza gas, e nemmeno il 2.0T se è per quello, anche se per l'uso che ne farei un motore turbocompresso sicuramente sarebbe peggiore del fratello. P.S. il video su youtube non riesco a vederlo, ongi 3 secondi freeza |
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#34 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Made in Romagna!
Messaggi: 2189
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non è proprio 1 gioiellino ma se nn altro è decisamente divertente.... cmq visto che sei 1 appassionato se sei abbastanza matto da riuscire a gestirla come auto principale ,facci 1 giretto se nn altro ti levi 1 bello sfizio! ciao |
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#35 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
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non male l'idea z3... coyote ce l'ha... ne è abbastanza felice.
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#36 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Made in Romagna!
Messaggi: 2189
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Quindi immagino cambierà giusto la dotazione e il motore..... Ma sto 2000 turbo nn sarà mica quello della calibra vero? ![]() ciao |
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#37 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Made in Romagna!
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#38 |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Messaggi: 7096
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però lo z3 mi piace di più in versione "lunga", quella chiusa, anche se quella aperta non è malvagia.
Come stiamo messi a motorizzazioni e prezzi? |
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#39 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Made in Romagna!
Messaggi: 2189
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Quella che dici tu è la coupè, nn è male, fermo restando che alla cabrio puoi sempre mettere l'hard top ciao |
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#40 |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Messaggi: 7096
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...e la smart roadster coupé?
..oddio, ci sarebbe da cambiare almeno il volante perchè è orrendo, come si comporta? esteticamente mi piace abbastanza, ma ho l'impressione che sia un giocattolino poco divertente, soprattutto di motore. |
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) così te ne fai 1 idea...... 








