Ypsilon: e va bene così...senza parole...

[Raven]

Sarà anche vera la storia degli "esemplari sfortunati" che hanno tutte le marche... solo mi sa che Fiat ne fa più degli altri, di sfigati...

(ps: abbiamo una Punto 1° serie in famiglia)

[dottormaury]

Originariamente inviato da Raven

Sarà anche vera la storia degli "esemplari sfortunati" che hanno tutte le marche... solo mi sa che Fiat ne fa più degli altri, di sfigati...

(ps: abbiamo una Punto 1° serie in famiglia)

o CALMA
in italia fiat da sola ha piu' del 30% del mercato.
quasi 4 auto su dieci acquistate in italia sono fiat, lancia o alfa.
per fare paragoni veri e non spalate di merda bisognerebbe vedere anche le altre case quanto vendono e quanto "sbagliano"
se su 500mila fiat vendute in italia ce ne sono 500 (cifre a caso ) fallate e ci sono 150 ford sfigate su 100mila auto vendute di ford sentirari solo parlar bene ma hai una percentuale ben maggiore di macchine sfigate rispetto a fiat.

[Vash_85]

Ma per caso qualcuno qui è un azionista della fiat??

[GioFX]

Originariamente inviato da andyweb79

Nulla contro fiat... ma ho visto sul forum di gpunto gente che ritira la macchina e gli mancano gli stemmini, uno ha grippato il motore dopo pochissimo che la aveva, l'altro che gli han dato la macchina con gli interni tutti segnati e sgriffati su...

Scusa, ma cosa ti aspetti di leggere in un forum di auto? E' ovvio che nel forum di un club la maggioranza dei messaggi siano relativi a problemi... è così per qualsiasi club.

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da Vash_85

Ma per caso qualcuno qui è un azionista della fiat??

sicuro.. io... oltretutto mi pagano per parlarne bene seppur sono dei catorci

[Vash_85]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

sicuro.. io... oltretutto mi pagano per parlarne bene seppur sono dei catorci

Azz, e vedi se puoi fare qualcosa pure per me..!! Sono un ottimo spammatore

W FIAT W ALFA W LANCIA W IL QUADRILATERO!!

[Raven]

Originariamente inviato da dottormaury

o CALMA
in italia fiat da sola ha piu' del 30% del mercato.
quasi 4 auto su dieci acquistate in italia sono fiat, lancia o alfa.
per fare paragoni veri e non spalate di merda bisognerebbe vedere anche le altre case quanto vendono e quanto "sbagliano"
se su 500mila fiat vendute in italia ce ne sono 500 (cifre a caso ) fallate e ci sono 150 ford sfigate su 100mila auto vendute di ford sentirari solo parlar bene ma hai una percentuale ben maggiore di macchine sfigate rispetto a fiat.

ok... allora riporto casi CONCRETI... ovvero tutti i problemi rilevati con le auto avute dalla mia famiglia e dai miei amici di cui ho avuto esperienza come autista o come passeggero (e in quest'ultimo caso parlo di passeggero abituale per almeno più di 1 anno)... non farà statistica, ma meglio di niente:

Mie:
- Fiat Panda 30 (vecchio modello) - 10 anni: carrozzeria letteralmente marcita. Se il motore si scaldava troppo si spegneva e per circa 15 minuti non ripartiva. Rumori ovunque. Sedili distrutti. Infiltrazioni gas di scarico e olio bruciato nell'abitacolo, marmitta kaputt ogni anno, etc...
- Renault 19 1.4 TSE - 10 anni: allentamento fascetta manicotto del tubo del paraflu
- Fiat Punto 75 SX - 12 anni: sostituzione (3 volte) di una sorta di bobina (?) che causava un funzionamento a 3 cilindri del motore, sostituzione di 2 sonde lambda, sterzo rumoroso, vibrazioni in frenata all'avantreno, sostituzione boccola di gomma sospensione posteriore, problemi elettrici alla chiusura eletronica e finestrini, sostituzione devioluci, sostituzione cruscotto (strumenti impazziti), sedili rumorosissimi, scricchiolii ovunque, sterzo che devia a sinistra, lampadine che si bruciano frequentemente, malfunzionamento spia iniezione, malfunzionamento spia freni, rottura cinghia di distribuzione a 60.000km, ...
- VW Golf 1.9 TDI - 2 anni: sedile allentato
- VW Golf 1.9 TDI - 1,5 anni: distaccamento filo per spia apertura portellone (la golf di prima l'ho sfasciata in un incidente... )
- Seat Leon 1.9TDI: debimetro da sostituire, sensore porta aperta rotto, telecomando chiusura centralizzata "debole"

Amici (di queste so solo eventuali problemi rilevanti o di cui me ne hanno parlato i proprietari):
- Fiat panda 750 young: nessun problema a parte la pessima qualità degli interni (rumori e scricchiolii)...
- Citroen Visa leader : nessun problema, ha fuso il motore per mancanza d'olio (regolarmente segnalato dalla spia)
- Seat Ibiza 1.9TDI: rottura guarnizione di testa (3 volte!), problemi al clima e ai sensori della temperatura, debimetro.
- Fiat Uno (nuovo modello): incendiata
- VW Golf 5 GTI: nessun problema
- Alfa 147: rumori ovunque sulla plancia, malfunzionamento autoradio (sostituita 2 volte), alti consumi (JTD), mancavano alcune viti nei pannelli che tendevano perciò a staccarsi, malfunzionamento spia airbag, malfunzionamento spia abs, luci che bruciano spesso
- Fiat Stilo MW: rumori e scricchiolii dalla plancia, clima manuale rotto, problemi elettronici di vario genere (la chiusura centralizzate parte da sola, i finestrini smettono di scendere a metà corsa,...), alti consumi (JTD), rottura pompa diesel, macchina che "tira" a destra.

[CS25]

Originariamente inviato da IcEMaN666

Davvero senza parole..e non criticatemi se la prossima volta compro una giapponese come l'altra che ho a casa, la yaris d4d che dopo 110.000km in 3 anni ha fatto solo tagliandi, fa i 25km/l VERI in autostrada e non si smonta mano mano come l'altra auto che abbiamo in casa...

Mi spiace deluderti, ma e' malcostume di TUTTE le case dichiarare consumi ottenuti "al banco" e non in condizioni reali di utilizzo. E vale anche per la Toyota, credimi.
Un giornale da 4 soldi come "Al volante" e' uno dei pochi che confronta consumo "reale" con consumo "dichiarato" e ti assicuro che fa morire dalle risate.
Dal numero di febbraio 2006 :

Toyota Yaris 1.0 : consumo medio dichiarato 18,5 km/l, effettivo 15,38 (!)

Volkswagen Fox 1.4 : dichiarato 14,7, effettivo 13,1

Peugeot 307 1.6 hdi 16v FAP : dichiarato 20,0, effettivo 14,71 (!)

Porsche Cayman S : dichiarato 9,4 effettivo 8,7

Insomma, il malcostume e' di tutti i costruttori

[leleroby85]

Io:
Punto del 2001. Jtd.1.9
Il cd changer da 5 inserito nella plancia rotto dopo 5 mesi di poco utilizzo. Sostituito. Rotto dopo altri 5 mesi giusto per uscire di garanzia. Per il resto tutto perfetto. 160mila km dei quali 130mila fatti nei primi tre anni. Nessun rumore ne difetto. Motore come nuovo, in autostrada per vedere la lancetta del pieno scendere ci vogliono ore di viaggio. Unica magagna dal mio punto di vista pochi cavalli rispetto alla dimensione del motore...
Fiat 500 del 97... 90mila km. Sostituita una volta la guarnizione della testata. Cambiato alternatore. per il resto tutto ok.
Fiat musa 1.9 multijet. 20mila km in 5 mesi. nessun rumore guasto o altro...

[Coyote74]

Mia esperienza:

- Lancia Delta Integrale: mai nessun problema, tranne il trascurabile fatto che è vissuta solo 3 mesi, l'ho distrutta finendo giù da un dirupo in montagna... almeno ne sono uscito quasi illeso (un paio di fratture).

- BMW Z3 2.8 Roadster, 105000 Km, ha visto il concessionario unicamente per i tagliandi e una volta per la sostituzione degli uniball che si erano consumati (dopo circa 80000 Km). Sono sempre più convinto che questa macchina è una roccia. Nonostante sia una spider la uso con ogni condizione climatica (anche con neve abbondante) e non mi ha mai tradito. Nonostante l'anzianità i rumori interni sono praticamente assenti, il tettino tiene da paura (mai entrata una sola goccia d'acqua) e la carrozzeria è immacolata (questo anche perchè la curo in modo maniacale).

[dottormaury]

Originariamente inviato da Raven

ok... allora riporto casi CONCRETI... ovvero tutti i problemi rilevati con le auto avute dalla mia famiglia e dai miei amici di cui ho avuto esperienza come autista o come passeggero (e in quest'ultimo caso parlo di passeggero abituale per almeno più di 1 anno)... non farà statistica, ma meglio di niente:

Mie:
- Fiat Panda 30 (vecchio modello) - 10 anni: carrozzeria letteralmente marcita. Se il motore si scaldava troppo si spegneva e per circa 15 minuti non ripartiva. Rumori ovunque. Sedili distrutti. Infiltrazioni gas di scarico e olio bruciato nell'abitacolo, marmitta kaputt ogni anno, etc...
- Renault 19 1.4 TSE - 10 anni: allentamento fascetta manicotto del tubo del paraflu
- Fiat Punto 75 SX - 12 anni: sostituzione (3 volte) di una sorta di bobina (?) che causava un funzionamento a 3 cilindri del motore, sostituzione di 2 sonde lambda, sterzo rumoroso, vibrazioni in frenata all'avantreno, sostituzione boccola di gomma sospensione posteriore, problemi elettrici alla chiusura eletronica e finestrini, sostituzione devioluci, sostituzione cruscotto (strumenti impazziti), sedili rumorosissimi, scricchiolii ovunque, sterzo che devia a sinistra, lampadine che si bruciano frequentemente, malfunzionamento spia iniezione, malfunzionamento spia freni, rottura cinghia di distribuzione a 60.000km, ...
- VW Golf 1.9 TDI - 2 anni: sedile allentato
- VW Golf 1.9 TDI - 1,5 anni: distaccamento filo per spia apertura portellone (la golf di prima l'ho sfasciata in un incidente... )
- Seat Leon 1.9TDI: debimetro da sostituire, sensore porta aperta rotto, telecomando chiusura centralizzata "debole"

Amici (di queste so solo eventuali problemi rilevanti o di cui me ne hanno parlato i proprietari):
- Fiat panda 750 young: nessun problema a parte la pessima qualità degli interni (rumori e scricchiolii)...
- Citroen Visa leader : nessun problema, ha fuso il motore per mancanza d'olio (regolarmente segnalato dalla spia)
- Seat Ibiza 1.9TDI: rottura guarnizione di testa (3 volte!), problemi al clima e ai sensori della temperatura, debimetro.
- Fiat Uno (nuovo modello): incendiata
- VW Golf 5 GTI: nessun problema
- Alfa 147: rumori ovunque sulla plancia, malfunzionamento autoradio (sostituita 2 volte), alti consumi (JTD), mancavano alcune viti nei pannelli che tendevano perciò a staccarsi, malfunzionamento spia airbag, malfunzionamento spia abs, luci che bruciano spesso
- Fiat Stilo MW: rumori e scricchiolii dalla plancia, clima manuale rotto, problemi elettronici di vario genere (la chiusura centralizzate parte da sola, i finestrini smettono di scendere a metà corsa,...), alti consumi (JTD), rottura pompa diesel, macchina che "tira" a destra.

non fai altro che confermare la mia tesi, fiat in italia vende 4 volte tanto rispetto agli altri e tu hai un'ibiza che brucia una testata e 3 fiat che hanno "zoppiacato parecchio"

io potrei dirti che mio padre ha avuto tantissime fiat prese usate a 4 soldi e tenute pochissime perchè praticamente andava a prendere il libretto dallo sfascia carrozze, poi arrivando alle auto "normali2 mai avuto problemi con una fiesta 1° serie, una polo fusa inspiegabilmente a 100mila km, una uno che ogni 2 anni ci costa 50 euro in sedile per il guidatore ma trotta ancora allegramente, una corsa che ha cambianto 2 sonde labda, 3 marmitte perchè inspiegabilmente le spacca e una centralina per problmei di alimentazione che persistono e una punto 2° serie che ha avuto problemi di infiltrazioni d'acqua.

[lup1n5]

io non prenderei mai una italiana:
tutti i miei amici con punto, ma soprattutto stilo si lamentano un sacco

non prenderei mai una renault dato che la manodopera costa piu della VW, quasi come la bmw, solo che ci porti una clio, non una serie 3...

Logico che le vw hanno anche loro i loro problmi, ma in proporzione meno.

sinceramente ora come ora anderi su una giapponse. Honda o toyota.

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da CS25

Mi spiace deluderti, ma e' malcostume di TUTTE le case dichiarare consumi ottenuti "al banco" e non in condizioni reali di utilizzo. E vale anche per la Toyota, credimi.
Un giornale da 4 soldi come "Al volante" e' uno dei pochi che confronta consumo "reale" con consumo "dichiarato" e ti assicuro che fa morire dalle risate.
Dal numero di febbraio 2006 :

Toyota Yaris 1.0 : consumo medio dichiarato 18,5 km/l, effettivo 15,38 (!)

Volkswagen Fox 1.4 : dichiarato 14,7, effettivo 13,1

Peugeot 307 1.6 hdi 16v FAP : dichiarato 20,0, effettivo 14,71 (!)

Porsche Cayman S : dichiarato 9,4 effettivo 8,7

Insomma, il malcostume e' di tutti i costruttori

in realta, parlo sempre per esperienza che abbiamo in casa, i consumi della yaris diesel sono esattamente quelli che hanno dichiarato...
con 10e di gasolio facciamo 2 volte roma-anzio andata e ritorno (240km)...
cmq abbiamo deciso di darla via appena finiamo di pagare le rate di un paio di cosine..riprendo un altra japponese sempre con il 1.4d4d almeno sono sicuro che non smontera dopo 9k km
ora vi saluto che sono a praga dall'appartamento e sto aspettando che quei miei amici caproni si svegliano per uscire e farci un giro nella citta vecchia..ciaooo

[Marci]

posso aggiungermi?
Alfa 166, Luglio 2003- 15.000Km dischi da sostituire; successivamente(nn ricordo i chilometraggi) vetro lato guida bloccato, bocchette aria sulla portiera staccate, spia dell'ABS costanetemente accesa, motore che perde potenza mentre si accelera in 4° o 5°(ma questo credo sia per colpa del Bluediesel) portaoggetti su plancia che non si apre più e altre amenità varie.
Audi a4 SW, Marzo 2006- 5km(si, avete letto bene, 5 km) usciti dal concessionario, alla prima buca si stacca il paraurti posteriore, riportata di corsa all'officina il meccanico fa la retro e mentre si aggiusta lo specchietto gli rimane in mano . Riparata(il paraurti era stato montato male) torniamo a casa e la cintura lato passeggero si blocca; la riportiamo dal meccanico, stessa buca(è larga come la strada) e mi si apre lo sportello del porta oggetti sulle ginocchia .
il bello è che il tizio della concessionaria ogni volta che ci vedeva tornare si guardava con gli altri che lo fissavano sogghignando come per dire" belle macchine di merda che vendiamo).
Tutto questo per dire che alla fine le sfighe ci sono ovunque e che per la legge dei grandi numeri è ovvio che in una nazione con tante Fiat ce ne siano tante con problemi.

[loreluca]

BMW serie 5 berlina modello vecchio del 1996 130.000Km: Rottura centralina abbaglianti, problema al climatizzatore (in garanzia), rottura motorino alzacristalli posteriore, rottura della chiusura di una porta (anche a macchina chiusa si apriva la portiera), rottura del pulsante elettrico per aprire il baule, cambio batteria, cambio dischi dei freni anteriori, cambio pompa del servosterzo, rottura della serratura del cassettino interno.
Megane cabrio modello vecchio del 1999 45000 km: Rottura della plafoniera d'illuminazione interna, antenna che fatica a salire e scendere, piccole infiltrazioni d'acqua tra finestrino e guarnizione, cambio batteria, problema all'alternatore

[djufuk87]

Originariamente inviato da IcEMaN666

c'è scritto sul libretto che fa 4.0l/100km in extraurbano, non sono così deficente.

Stesso valore dato per la mia Gpunto 1300 MJ ed è veritiero, dipende da come si guida.. Mia mamma non è mai scesa sotto i 5,9l/100km io ho fatto anche i 3,9l/100k.. semplicemente bisogna stare in 5°.. se vai a 60-65km/h tieni il motore senza sforzarlo sui 1200giri/min e vedrai che se non è davvero sfigata consumerà molto poco.. è un ottimo motore con una bella coppia, basta non farlo lavorare a regimi troppo alti..

[dottormaury]

Originariamente inviato da djufuk87

Stesso valore dato per la mia Gpunto 1300 MJ ed è veritiero, dipende da come si guida.. Mia mamma non è mai scesa sotto i 5,9l/100km io ho fatto anche i 3,9l/100k.. semplicemente bisogna stare in 5°.. se vai a 60-65km/h tieni il motore senza sforzarlo sui 1200giri/min e vedrai che se non è davvero sfigata consumerà molto poco.. è un ottimo motore con una bella coppia, basta non farlo lavorare a regimi troppo alti..

Bhè certo, anche la mia punto 1.2 8v se guido tranquillo su delle statali (tipo visto che sei di saronno, da rho a saronno passando per la veresina, di sera) ho provato ad avere medie da 17km con un litro e addirittura in tangenziale a 90/100 all'ora in 5° vedere il trip computer che segna i 24 al litro ma sono condizioni di guida che capitano raramente, nel mio quotidiano visto che la mattina faccio 4 km per andare al lavoro e ci metto 15/20 minuti di cui 10 trascorsi in colonna con la macchina che fa i 14 al litro se va bene.
quidni ok vedere il dichiarato(e la fiat per il mio modello dichiara i 17, ci sono arrivato, anzi a volte li ho superati) ma di fatto di media visto il mio utilizzo faccio i 14.
stropiccerò veramente gli occhi quando un'auto difficilmente scenderà sotto i 18 al litro in TUTTE le condizioni

[oro125]

approposito di consumi... la mia MG ZR 105 è data per 14km/l nel misto e 18km/l nell'extraurbano...

Io invece ho rilevato ke stando molto gentili con il pedale faccio si e no 10km/l... e se si tira sempre si fanno 5/6km/l...

all'inizio ci ho messo un po ad abbituarmi visto ke prima con l'avensis 1.6 di mio papà ero riuscito a fare anke i 16 in autostrada... e cmq con andatura allegra difficilmente si scende sotto i 12...

[17mika]

La mia Ypsilon è quasi perfetta.

In 2 anni:
- mi hanno sostituito la ventola del condizionatore che non funzionava perfettamente
- gli appoggiatesta posteriori scrichiolano se sono alzati al massimo
- qualche scricchiolio della plancia, ma non forte.

[IcEMaN666]

ieri gliel'ho lasciata, speriamo per l'ultima volta....
le gomme erano finite e dopo aver rotto le palle mi hanno riconosciuto il difetto e me le cambiano in garanzia, è arrivata la cerniera del portellon e possono sistemarla tutta la ritiro venerdi...
ho rischiato di morire 3-4 volte sulla pontina a 70km/h sulle pozze la macchina si è quasi girata le gomme erano veramente slick e l'auto andava dove voleva lei...paura