Foto dei nostri mezzi

[duglia]

Originariamente inviato da Schummacherr

Brembo

Allora una microminima speranza di compatiilità almeno per gli anteriori ci potrebbe essere, se i diametri dei dischi coincidono, e le pinze son le stesse.. ma credo che molti subaristi si sarebbero già impiccati all'alettone per avere gli stessi freni di una punto

[djufuk87]

Io ho montato le calotte in tinta (al posto delle satinate)!!

Poi mi è venuta una mezza idea di rimuovere lo scudo frontale... ho provato con paint a vedere come starebbe:



Che ne dite?

[Sgarboman]

Originariamente inviato da Marko#88

Ora ho su i dischi originali con le Ferodo DS2500 (che mi stanno un po' devastando i dischi ovviamente ma amen, frena che fa paura)...per i dischi pensavo ai forati e come pastiglie stare su queste o sulle ebc rosse...dici di no?

Se le DS2500 ti devastano i dischi vuol dire che non sono buoni. Se la macchina frena da paura vuol dire che non hai mai frenato veramente. Ma poi vale la pena rischiare per delle pastiglie?

Originariamente inviato da duglia

I forati si crepano facilmente, ed i baffati ti usurano le pastiglie in modo scandaloso suggerisco dischi pieni autoventilanti brembo e pastiglie EBC verdi ( o rosse se fai pista, ma secondo me nell'uso di tutti i giorni hanno bisogno di scaldarsi troppo prima di smettere di fischiare).

1) I dischi o sono pieni o sono autoventilanti.
2) I dischi si crepano per 2 motivi: 1) non si sa frenare
2) i dischi non sono buoni
non sta scritto da nessuna parte che i dischi forati si crepano e i baffati consumano le pastiglie.
3) le EBC rosse in pista durano si e no una frenata e mezza e per strada non devono scaldarsi.

[sam_88]

Originariamente inviato da djufuk87

Che ne dite?

Lascialo dov'è

[REN88]

Originariamente inviato da djufuk87

Io ho montato le calotte in tinta (al posto delle satinate)!!

Poi mi è venuta una mezza idea di rimuovere lo scudo frontale... ho provato con paint a vedere come starebbe:


Che ne dite?

a me non dispiace affatto!

[duglia]

Originariamente inviato da Sgarboman

1) I dischi o sono pieni o sono autoventilanti.
2) I dischi si crepano per 2 motivi: 1) non si sa frenare
2) i dischi non sono buoni
non sta scritto da nessuna parte che i dischi forati si crepano e i baffati consumano le pastiglie.
3) le EBC rosse in pista durano si e no una frenata e mezza e per strada non devono scaldarsi.

1) scusa, con pieni mi riferivo all'assenza di baffature o fori passanti.
2) vedo che la lamentela più grossa ai forati è quella, ogni applicazione ha la sua storia. Io non ho né punto né dischi forati, ho esposto il problema che si presenta più spesso
3) l'ha detto lui che in strada a freddo fischiano e frenano poco.. io sono sempre andato con le green e non ho notato segni di affaticamento particolari, ma sicuramente in un contesto come la pista le red credo siano più indicate.

[barbapapa84]

Fa cagare.

[Schummacherr]

Originariamente inviato da duglia

Allora una microminima speranza di compatiilità almeno per gli anteriori ci potrebbe essere, se i diametri dei dischi coincidono, e le pinze son le stesse.. ma credo che molti subaristi si sarebbero già impiccati all'alettone per avere gli stessi freni di una punto

Mi pare siano 320mm i dischi su Sti..

non credo siano uguali alla GPunto..forse sulla Abarth..

[duglia]

Originariamente inviato da Schummacherr

Mi pare siano 320mm i dischi su Sti..

non credo siano uguali alla GPunto..forse sulla Abarth..

Lui ha una abarth credo.. magari c'è più probabilità con i posteriori

[NetHak]

per la pista meglio le ebc yellow infatti e c'è chi le usa anche per strada

[Schummacherr]

Originariamente inviato da duglia

Lui ha una abarth credo.. magari c'è più probabilità con i posteriori

beh non è messa male la Abarth in quanto a freni..almeno all'anteriore


Abarth:

# Dischi freno anteriori forati (diametro) 305 mm x 28 mm
# Dischi freno posteriori forati (diametro) 264 mm x 11 mm

Sti:

Ant: 326 mm x 30 mm
Post: 316 mm x 20 mm

[NetHak]

dai numeri si direbbe che la abarth frena meglio della mia, vabbè che nn ci vuole molto..

[duglia]

Originariamente inviato da Schummacherr

beh non è messa male la Abarth in quanto a freni..almeno all'anteriore


Abarth:

# Dischi freno anteriori forati (diametro) 305 mm x 28 mm
# Dischi freno posteriori forati (diametro) 264 mm x 11 mm

Sti:

Ant: 326 mm x 30 mm
Post: 316 mm x 20 mm

Credo che la sti sia molto più "munita" al posteriore per via del 4x4.. sulla punto i freni dietro servono si e no all'esp e al freno a mano

[Zappz]

Originariamente inviato da Schummacherr

beh non è messa male la Abarth in quanto a freni..almeno all'anteriore


Abarth:

# Dischi freno anteriori forati (diametro) 305 mm x 28 mm
# Dischi freno posteriori forati (diametro) 264 mm x 11 mm

Sti:

Ant: 326 mm x 30 mm
Post: 316 mm x 20 mm

forse noi abbiamo i freni uguali o molto simili...

[Zappz]

Originariamente inviato da duglia

Credo che la sti sia molto più "munita" al posteriore per via del 4x4.. sulla punto i freni dietro servono si e no all'esp e al freno a mano

almeno la punto ha il freno a mano sui dischi, da me l'hanno messo su ganasce...

[Schummacherr]

Originariamente inviato da Zappz

almeno la punto ha il freno a mano sui dischi, da me l'hanno messo su ganasce...

idem

[duglia]

Originariamente inviato da Zappz

almeno la punto ha il freno a mano sui dischi, da me l'hanno messo su ganasce...

ganascia che preme sulla campana interna del disco? non so come funzioni

[Zappz]

Originariamente inviato da Schummacherr

idem

ma dai hanno messo le ganasce pure sul subarone?

ma perche' fanno delle cose del genere? non ne capisco l'utilita'...

[Zappz]

Originariamente inviato da duglia

ganascia che preme sulla campana interna del disco? non so come funzioni

si e' dentro il mozzo del disco posteriore

[Schummacherr]

Originariamente inviato da Zappz

ma dai hanno messo le ganasce pure sul subarone?

ma perche' fanno delle cose del genere? non ne capisco l'utilita'...

mi pare proprio di si..ora io non sono un esperto in queste cose...ma a memoria mi pare sia a ganascia..