Nuova LANCIA Delta (2008)

[Francizio]

Originariamente inviato da markus_81

avessero fatto un posteriore migliore sarebbe stata un must

Assolutamente vero.

L'ho vista la prima volta 8-9 mesi fa in anteprima su quattoruote, e il fatto del posteriore che è un indecenza è stato anche il mio primo commento..

[raven73]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

in conce dal 3 al 5 giugno, vendita dal 21

Un'altra bravo....

Spero che almeno la 149 si discosti un po da tutte e due.

[LoneRunner]

Mah... sarò strano, ma nera con il tetto opaco la trovo fighissima...
Magari con 2cm d'assetto sembra anche meno monovolume.


Ps. Questo "elegantone" chi è?

[mailand]

Originariamente inviato da LoneRunner

Mah... sarò strano, ma nera con il tetto opaco la trovo fighissima...
Magari con 2cm d'assetto sembra anche meno monovolume.


Ps. Questo "elegantone" chi è?

anche a me nera bicolore piace molto. ma la macchina devo dire che mi piace in genere, anche non solo nera

l'elegantone è Olivier Francois, amministratore delegato di lancia

[Gian27]

ci sarebbe on line un car configuator semplice con colori e cerchi
http://www.thedeltaproject.eu/

[morpheus85]

Ci sono foto anche prima del crash test?

[mailand]

ecco il listino ufficiale, da quattroruote.it:

È già possibile prenotare la nuova Lancia Delta, ma il suo arrivo nelle concesionarie è previsto dal weekend del 21-22 giugno, giornate dedicate al tradizionale porte aperte. Tre gli allestimenti disponibili: Argento, Oro e Platino. Il testimonial per la campagna pubblicitaria sarà l'attore americano Richard Geere.

I prezzi di listino ufficiali vanno dai 21.500 euro (Ipt esclusa) della 1.4 T-Jet da 120 CV in allestimento Argento ai 30.700 della Platino 1.9 MJT da 190 CV. Fra un allestimento e l'altro ci sono 1600 euro di differenza. A fronte di questa cifra, la versione Oro offre 2200 euro di accessori in più rispetto all'Argento (equivalenti a un risparmio del 27%), mentre la versione Platino mette a disposizione 3110 euro di optional in più della Oro (equivalenti un risparmio del 49%).

Tutta la gamma è dotata di serie di Esp, radio Cd/Mp3 con comandi al volante, sei airbag, luci diurne a led e fari di svolta. Il divano posteriore scorrevole consente di aumentare la capacità del bagagliaio da 400 a 440 litri; inoltre, gli schienali sono reclinabili anche all'indietro. A richiesta, infine, c'è il sistema di parcheggio semiautomatico.

Ecco i prezzi in dettaglio (Ipt esclusa)

Argento
1.4 T-Jet 120 CV, 21.500 euro
1.4 T-Jet 150 CV, 22.700 euro
1.6 MJT 120 CV, 23.900 euro
1.6 MJT 120 CV (cambio robotizzato, solo dopo l'estate), 25.100 euro
2.0 MJT 165 CV, 26.300 euro

Oro
Rispetto alle Argento, le versioni Oro hanno in più i cerchi di lega, la selleria di pelle e alcantara, il pack confort, le modanature cromate e la strumentazione multifunzione.

1.4 T-Jet 120 CV, 23.100 euro
1.4 T-Jet 150 CV, 24.300 euro
1.6 MJT 120 CV (cambio manuale), 25.500 euro
1.6 MJT 120 CV (cambio robotizzato, solo dopo l'estate), 26.700 euro
2.0 MJT 165 CV, 27.900 euro
1.9 MJET 190 CV, 29.100 euro

Platino
Rispetto alle Oro, le versioni Platino offrono in più i cerchi di lega da 17", il tetto apribile panoramico di cristallo, il climatizzatore bizona automatico e la verniciatura bicolore.

1.4 T-Jet 150 CV, 25.900 euro
1.6 MJET 120 CV (cambio manuale), 27.100 euro
1.6 MJET 120 CV (cambio robotizzato, solo dopo l'estate), 28.300 euro
2.0 MJET 165 CV, 29.500 euro
1.9 MJET 190 CV, 30.700 euro

[markus_81]

ah però....

[TurboCresta]

1.4 T-Jet 150 CV, 25.900 euro PLATINO

mica male... mica male!

[*sasha ITALIA*]

Vedo che anche se sono rientrato tardi, ho il vantaggio di riportare i prezzi di Delta in modo più preciso.

Anch'io arrivo (immensa forutuna ) dalll'incontro con Lancia a Mirafiori e vedrò di parlarne a dovere in apposito topic.

Sta di fatto che i prezzi ci sono stati dati in esclusiva (mondiale a ben guardare ) proprio oggi pomeriggio, a malapena impaginati in un foglio excel, perchè da poco stabiliti.

3 allestimenti: Argento - Oro - Platino

3 motori al lancio: 1.4 Tjet 120 CV, 1.4 Tjet 150 CV, 1.6 Mjet 120 CV
3 motorizzazioni a settembre: 1.9 Mjet TST 190 CV, 2.0 Mjet 165 CV

Tutti Euro 5.


Versione base
Argento 1.4 Tjet - 21.500 €

Versione prevista come più richiesta
Oro 1.6 Mjet - 25.500

Top di gamma
Platino 1.9 TST - 30.700 €


Da una motorizzazione all'altra il salto è di 1200€; tra un allestimento e quello superiore il salto è di 1600€.



Equipaggiamento di serie

ARGENTO:
Alzacristalli ant e post
Chiusura centralizzata con telecomando
Specchietti elettrici
Fendinebbia adattivi
Clima manuale
Bracciolo anteriore attrezzato e refrigerato
Autoradio con lettore MP3
Volante con comandi radio 6 pulsanti
Sedili posteriori scorrevoli e reclinabili separatamente
6 airbag
Advanced ESP
Luci anteriori diurne a LED

ORO: allestimento Argento +
Cerchi in lega da 16"
Interni in pelle + alcantara
Volante in pelle
Pomello cambio in pelle
Vetri posteriori oscurati
Bracciolo posteriore attrezzato
Kit cromature interno

PLATINO: allestimento Oro +
Cerchi in lega 17" (18" per la TST)
Clima automatico bizona
Tetto apribile Granluce
Carrozzeria bicolore
Blu&Me

Davvero notevole, IMHO la configurazione top di gamma con allestimento Platino iper accessoriato con il 1.9 TST 190 CV a solo 30.700€



Altri dati e notizie raccolti oggi

LANCIO COMMERCIALE
Presentazione stampa 1-2 giugno.
Porte aperte italia nel week-end del 20-21 giugno (una settimana prima lo spot).
Lancio in Francia 11 luglio.
Lancio in Spagna e/o Germania (mi scuso per l'e/o, ma non ricordo esattamente) 18 luglio.
Resto d'Europa con guida a sinistra, settembre 2008.

Nota dolente per il Regno Unito.
Lancio commerciale nei primi mesi del 2009, ma disponibilità effetttiva solo da giugno 2009; a cascata altri mercati con guida a dx (Giappone, Australia, Sudafrica ecc..)

PREORDINI E PRODUZIONE
La produzione è attiva da inizio maggio e già in piena fase di salita.
I dealer hanno raccolto, dal 19 maggio ad oggi, circa 700 ordini al buio (mancando fino ad ora i prezzi).
Target di vendita per l'anno completo 2009:
35.000 sul mercato Italiano.
72.000 complessive.

SPOT
In onda dal 12-13 giugno.
Lo spot è stato girato da pochi giorni.
E' costruito attorno ad un tema di forte attualità (ancora non svelato).
Testimonial famoso. Non ce lo volevano svelare, ma alle parole "Richard Gere" dette da jc46, colti di sorpresa non sono riusciti a trincerarsi dietro ad un "no comment".
Lo spot è realizzato, ma non è ancora stata stabilita la colonna sonora. Ci stanno lavorando ora.

PESI E MISURE
Peso 1410 kg. Non so quale versione, ma hanno detto che ci sono circa 80 kg in più rispetto a Bravo.
Bagagliaio da 400 a 420 litri (sedile scorrevole); con il sedile abbattuto oltre 1100 litri.

MOTORI FUTURI
Il 1.8 Turbo 200 CV sarà pronto e introdotto nelle prime settimane del 2009.
Iniezione diretta, se non abbiamo sentito male io e BignamsHF.

[Raven]

Prezzi fuori di cranio (più di 40 milioni la base!)... Lancia NON è vista da pubblico né come Audi né come BMW... faranno un flop... e poi... il clima automatico di serie solo sulla Platino?!... ma se te lo tirano dietro di serie anche sulla Ibiza, ormai!!!
A sto punto spero almeno che sia un'auto perfetta sotto tutti i punti di vista, dato il prezzo...

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da Raven

Prezzi fuori di cranio (più di 40 milioni la base!)... Lancia NON è vista da pubblico né come Audi né come BMW... faranno un flop... e poi... il clima automatico di serie solo sulla Platino?!... ma se te lo tirano dietro di serie anche sulla Ibiza, ormai!!!
A sto punto spero almeno che sia un'auto perfetta sotto tutti i punti di vista, dato il prezzo...

beh e´anche basso se la paragoniamo a A3 e compagnia bella.. va bene che al momento Lancia non ha lo stesso blasone, ma non si puo´nemmeno svendere il marchio ... anche perche´si andrebbe a cannibalizzare Bravo...

prezzo giusto imho tranne che per qualche cosetta qua e la´come giustamente il clima..

[mailand]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

beh e´anche basso se la paragoniamo a A3 e compagnia bella.. va bene che al momento Lancia non ha lo stesso blasone, ma non si puo´nemmeno svendere il marchio ... anche perche´si andrebbe a cannibalizzare Bravo...

prezzo giusto imho tranne che per qualche cosetta qua e la´come giustamente il clima..

trovo anch'io i prezzi tutto sommato corretti in virtù anche di quello che offre la concorrenza e che sembra offrire la macchina...

quasi quasi, un pensierino per il 1.4 tjet 150 cv tra un paio d'anni ce lo faccio, quando sarà ora di pensionare la stilo...

[Noman]

Originariamente inviato da Raven

il clima automatico di serie solo sulla Platino?!... ma se te lo tirano dietro di serie anche sulla Ibiza, ormai!!! .

Di serie non c'è nemmeno su mercedes e BMW, solo manuale

[Raven]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

beh e´anche basso se la paragoniamo a A3 e compagnia bella.. va bene che al momento Lancia non ha lo stesso blasone, ma non si puo´nemmeno svendere il marchio ... anche perche´si andrebbe a cannibalizzare Bravo...

prezzo giusto imho tranne che per qualche cosetta qua e la´come giustamente il clima..

ok... ma è una mossa parecchio rischiosa, alla "o la va o la spacca" e non so se in Lancia possano permetterselo!...
Vedremo... a me purtroppo la nuova Delta esteticamente non piace (preferisco molto più la Bravo), spero per Lancia che ce ne siano pochi coi miei gusti!

[Raven]

Originariamente inviato da Noman

Di serie non c'è nemmeno su mercedes e BMW, solo manuale

Anvedi 'sti barboni! Pazzesco, comuqnue!...

Audi almeno questo lo dà di serie...

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da Raven

ok... ma è una mossa parecchio rischiosa, alla "o la va o la spacca" e non so se in Lancia possano permetterselo!...
Vedremo... a me purtroppo la nuova Delta esteticamente non piace (preferisco molto più la Bravo), spero per Lancia che ce ne siano pochi coi miei gusti!

ah guarda con quel design sara´certamente un o la va o la spacca.. imho non capiscono un cazzo. Sara´un floppone... ed in parte lo spero, assieme a Mito cosi´forse capiranno che fare musi da gufo strabico e culi da balenottera non aiutano di certo le vendite..

[dibe]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

ah guarda con quel design sara´certamente un o la va o la spacca.. imho non capiscono un cazzo. Sara´un floppone... ed in parte lo spero, assieme a Mito cosi´forse capiranno che fare musi da gufo strabico e culi da balenottera non aiutano di certo le vendite..

*

i prezzi mi sembrano buoni rispetto a quanto dovrebbe offrire la vettura (dotazioni e dimensioni), anche se Lancia non ha il blasone di altri marchi, per cui temo che molti potrebbero rinunciarci anche se interessati....

[Burrocotto]

Originariamente inviato da Raven

Prezzi fuori di cranio (più di 40 milioni la base!)... Lancia NON è vista da pubblico né come Audi né come BMW... faranno un flop... e poi... il clima automatico di serie solo sulla Platino?!... ma se te lo tirano dietro di serie anche sulla Ibiza, ormai!!!

C'è versione base e versione base.
La Bravo base (disponibile solo col 1.4 da 90cv) ha giusto le ruote, mentre questa versione base ha pure i fendinebbia (uno degli accessori più inutili,quasi sempre sacrificato xchè non gliene frega niente a nessuno ).
Vale lo stesso discorso della 500.
Calcola poi che, stando ai freddi numeri,dovrebbe avere un'abitabilità senza pari nel suo segmento. E' un pelino più grossa di tutte le gruppo C disponibile e ha il passo lungo quanto quello della Croma.

Originariamente inviato da Raven

ok... ma è una mossa parecchio rischiosa, alla "o la va o la spacca" e non so se in Lancia possano permetterselo!...
Vedremo... a me purtroppo la nuova Delta esteticamente non piace (preferisco molto più la Bravo), spero per Lancia che ce ne siano pochi coi miei gusti!

Hanno cercato d'esplorare un segmento che non c'è.
Come dice il Chinotto,se segui gli altri non arriverai mai primo.
Per una volta che noi c'inventiamo un segmento di mercato e non siam li a rincorrere...

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

ah guarda con quel design sara´certamente un o la va o la spacca.. imho non capiscono un cazzo. Sara´un floppone... ed in parte lo spero, assieme a Mito cosi´forse capiranno che fare musi da gufo strabico e culi da balenottera non aiutano di certo le vendite..

La Megane 2 ha venduto (e vende tutt'ora), pur essendo un cofano di rara ignobiltà.
Vedendola in queste ultime foto migliora (anche se non la comprerei mai manco sotto minaccia,non faccio parte del suo target), il mercato negli ultimi anni ha premiato il design della Musa e Ypsilon,quindi non mi stupirei se dovesse vendere.

[*sasha ITALIA*]

A me cascan le balle gia´a star qui prima dell´uscita a confrontarla con noti cessi cercando di vedere il bicchiere mezzo pieno...