Nuova FERRARI 458 ITALIA (Foto ufficiali)

[Martino84]

Gusti personalei èh, ma questa mi piace come all'epoca mi piaceva la 360, mentre le linee della F430 non riuscivano ad antusiasmarmi.
Veramente stupenda, dopo tanti anni e tanti nuovi modelli (non solo Ferrari)ho trovato una supercar che mi ha fatto ridire: "se avessi tutti quei soldi quella macchina potrebbe portarmi a fare una follia!"

[rip82]

Originariamente inviato da Zortan69

oggi gli operai han visto la 458.
considerato che vedono migliaia di vetture ferrari ogni giorno mi aspettavo una reazione blanda della serie "ah, è quella nuova, mh"

Invece per la prima volta in 10 anni mi son ritrovato con 20 operai intorno alla macchina che la guardavano così:



Molti dicevano "cacchio che bella, è la prima che mi piace"
Altri "con questa altro che crisi"

è la prima volta che un auto piace così tanto anche a chi è abituato a vedere ferrari 10 ore al giorno.

Io mi trovo molto distante dal gusto comune, basta vedere quante Cayenne e X6 conti per strada per diffidarne.

[ilguercio]

Originariamente inviato da rip82

Io mi trovo molto distante dal gusto comune, basta vedere quante Cayenne e X6 conti per strada per diffidarne.

*
X6 Bianco,sopratutto

[F1R3BL4D3]

Originariamente inviato da rip82

Io mi trovo molto distante dal gusto comune, basta vedere quante Cayenne e X6 conti per strada per diffidarne.

allora anche io sono molto distante dal gusto comune.

[fede27]

Originariamente inviato da rip82

Io mi trovo molto distante dal gusto comune, basta vedere quante Cayenne e X6 conti per strada per diffidarne.

Pure io son distante dal "gusto comune", se lo vogliamo intendere così, ma questa macchina mi piace un botto comunque

[@lessandro]

Originariamente inviato da El_Camino

bel sound? staremo a sentire che dice Jeremy Clarkson

Beh, non avrò orecchie che per lui.

E tu?

[Portocala]

Sul ritmo di questa canzone: http://www.youtube.com/watch?v=RY9u0LxIWJk

[A.L.M.]

Originariamente inviato da rip82

Io mi trovo molto distante dal gusto comune, basta vedere quante Cayenne e X6 conti per strada per diffidarne.

Per favore non bestemmiamo. Stai mettendo a confronto 2 SUV della peggior specie con un capolavoro di meccanica e di design.

Non puoi paragonare Scaglietti e 458, perchè sono auto con target molto differenti. Personalmente non ho mai visto al volante di una Scaglietti persone di età inferiore ai 50-60 anni (e mi voglio tenere basso).

Molti qui citano la Testarossa come esempio di eleganza, quando all'epoca molti inorridirono quando la videro (lamelle sulle portiere e posteriore molto più largo dell'anteriore le critiche più frequenti). Come ha detto Zortan, quando uscì la 360 era meglio la 355, quando uscì la 430 era meglio la 360, ecc...

[ilguercio]

Originariamente inviato da A.L.M.

Per favore non bestemmiamo. Stai mettendo a confronto 2 SUV della peggior specie con un capolavoro di meccanica e di design.

Non puoi paragonare Scaglietti e 458, perchè sono auto con target molto differenti. Personalmente non ho mai visto al volante di una Scaglietti persone di età inferiore ai 50-60 anni (e mi voglio tenere basso).

Molti qui citano la Testarossa come esempio di eleganza, quando all'epoca molti inorridirono quando la videro (lamelle sulle portiere e posteriore molto più largo dell'anteriore le critiche più frequenti). Come ha detto Zortan, quando uscì la 360 era meglio la 355, quando uscì la 430 era meglio la 360, ecc...

Bah,tu pensi che Ferrari non abbia seguito,in un certo senso,il senso estetico comune per attirare qualche cliente in più?

[A.L.M.]

Originariamente inviato da ilguercio

Bah,tu pensi che Ferrari non abbia seguito,in un certo senso,il senso estetico comune per attirare qualche cliente in più?

Ma non diciamo menate, per favore. Ferrari ha sempre prodotto un'auto in meno di quelle previste (che già di solito sono una stima molto ma molto conservativa del mercato potenziale)...
Le Bentley e le Aston sono auto molto eleganti, ma se ti facessi un giretto per Milano vedresti che genere di personaggi le guidano, di solito (soprattutto le Continental GT): ti basti pensare che l'auto di Corona era proprio una Bentley, fino a qualche tempo fa.
Le supercar attraggono 2 tipi di clienti in generale:
- amanti dei motori / collezionisti
- amanti degli status symbol (zarri)
Gli zarri che vedi col Ferrari comprano la Ferrari non perchè incontra il loro gusto, ma perchè semplicemente loro comprano il mito Ferrari. Quindi non c'è alcun bisogno di andare incontro al loro "senso estetico", perchè saranno loro a seguire la Ferrari a prescindere.
Mi sembra che tu stia confondendo l'Hummer ed i suv in generale con le supercar...
Vedi forse alettoni esagerati da qualche parte? Ti è stato spiegato il motivo dei 3 scarichi, quindi nemmeno quello è zarro. Il posteriore ha quella forma per evidenti esigenze aerodinamiche.
Continuo a non vedere questa supposta mancanza di eleganza, considerata la differenza di prestazioni e di tecnologia con auto tipo le Aston, tanto per dire.

[futu|2e]

L'anteriore alto sembra preso dalla gallardo, quello basso ricorda la 430.
Il posteriore dalla enzo, palese

[rip82]

Originariamente inviato da A.L.M.

Per favore non bestemmiamo. Stai mettendo a confronto 2 SUV della peggior specie con un capolavoro di meccanica e di design.

Non puoi paragonare Scaglietti e 458, perchè sono auto con target molto differenti. Personalmente non ho mai visto al volante di una Scaglietti persone di età inferiore ai 50-60 anni (e mi voglio tenere basso).

Molti qui citano la Testarossa come esempio di eleganza, quando all'epoca molti inorridirono quando la videro (lamelle sulle portiere e posteriore molto più largo dell'anteriore le critiche più frequenti). Come ha detto Zortan, quando uscì la 360 era meglio la 355, quando uscì la 430 era meglio la 360, ecc...

E dove leggi il paragone tra i due suv con la 458? Quelli sono a riprova del fatto che "piace a tutti/molti" non significhi niente, non li ho paragonati alla neonata Ferrari, seppur tamarra, e sulla meccanica della 458 mi sono espresso sopra mettendola al riparo da critiche.
Ho detto anche un'altra cosa che e' stata ignorata: buona parte di quelli che stanno esprimendo elogi sperticati su questa nuova auto sono gli stessi che inorridirono quando Audi lancio' quella tabbozzata dei fari a led, hanno cambiato idea sui fari a led o trovano che questi siano tanto piu' eleganti di quelli di Ingolstadt?

[Vash88]

Originariamente inviato da Zortan69

oggi gli operai han visto la 458.
considerato che vedono migliaia di vetture ferrari ogni giorno mi aspettavo una reazione blanda della serie "ah, è quella nuova, mh"

Invece per la prima volta in 10 anni mi son ritrovato con 20 operai intorno alla macchina che la guardavano così:



Molti dicevano "cacchio che bella, è la prima che mi piace"
Altri "con questa altro che crisi"

è la prima volta che un auto piace così tanto anche a chi è abituato a vedere ferrari 10 ore al giorno.

Oggi sono passato da maranello e ho beccato una scaglietti nera con il muso bianco ( o forse una 599?!?) cosa ci dici ???

[Zortan69]

Originariamente inviato da Vash88

Oggi sono passato da maranello e ho beccato una scaglietti nera con il muso bianco ( o forse una 599?!?) cosa ci dici ???

è la pellicola protettiva che si applica in collaudo strada.

[chiodo92]

Originariamente inviato da Zortan69

è la pellicola protettiva che si applica in collaudo strada.

OT
Zortan hai la casella degli pm piena, ti vorrei chiedere una cosa, grazie

[A.L.M.]

Originariamente inviato da rip82

E dove leggi il paragone tra i due suv con la 458? Quelli sono a riprova del fatto che "piace a tutti/molti" non significhi niente, non li ho paragonati alla neonata Ferrari, seppur tamarra, e sulla meccanica della 458 mi sono espresso sopra mettendola al riparo da critiche.

A parte che definire "gusto comune" parlando di X6 è un azzardo, visto che a me non pare proprio un auto che piaccia alle masse.
Detto questo, sto ancora aspettando le motivazioni per cui per te la 458 è "tamarra".
Non è che perchè a te piacciono le Ferrari da sessantenni (la 612) tutto il resto è "una tamarrata".
Bisogna saper distinguere bellezza da eleganza. Esistono donne eleganti ma brutte, e donne belle di una bellezza sfacciata. E lo stesso vale per le auto.
La 612 è elegante e understated (per quanto possa essere understated una Ferrari), ma non è che sia l'emblema della bellezza, è un barcone. Lo stesso vale per auto simili, tipo la Quattroporte, la Panamera, ecc... Poi magari è più bella di una Mercedes classe S, ma non è bellissima in assoluto.
Le sportive vere devono essere sfacciate, il che non vuol dire scadere nel ridicolo, con alettoni alti 3 metri, ecc... (che so tipo Mitsubishi Lancer EVO), ma non possono certo avere la pulizia di linee di un auto presidenziale.

Originariamente inviato da rip82

Ho detto anche un'altra cosa che e' stata ignorata: buona parte di quelli che stanno esprimendo elogi sperticati su questa nuova auto sono gli stessi che inorridirono quando Audi lancio' quella tabbozzata dei fari a led, hanno cambiato idea sui fari a led o trovano che questi siano tanto piu' eleganti di quelli di Ingolstadt?

Questa è un'altra osservazione tipo quella sugli scarichi "da supermercato".
I fari a led non sono una "tabbozzata". Sono semplicemente un miglioramento tecnologico, che poi ha anche un riflesso sull'estetica dell'auto.
I fari a LED sono il sistema di illuminazione di gran lunga più efficiente (meno energia spesa, accensione istantanea), più affidabile e durevole (durano molto più di qualunque altro tipo di lampada, hanno una luce bianca che non cambia di intensità col tempo) in assoluto, tra quelli oggi disponibili.
Se poi per te auto elegante poi significa auto senza innovazione, allora a quel punto prenditi una DB6...

[rip82]

Originariamente inviato da A.L.M.

A parte che definire "gusto comune" parlando di X6 è un azzardo, visto che a me non pare proprio un auto che piaccia alle masse.
Detto questo, sto ancora aspettando le motivazioni per cui per te la 458 è "tamarra".
Non è che perchè a te piacciono le Ferrari da sessantenni (la 612) tutto il resto è "una tamarrata".
Bisogna saper distinguere bellezza da eleganza. Esistono donne eleganti ma brutte, e donne belle di una bellezza sfacciata. E lo stesso vale per le auto.
La 612 è elegante e understated (per quanto possa essere understated una Ferrari), ma non è che sia l'emblema della bellezza, è un barcone. Lo stesso vale per auto simili, tipo la Quattroporte, la Panamera, ecc... Poi magari è più bella di una Mercedes classe S, ma non è bellissima in assoluto.
Le sportive vere devono essere sfacciate, il che non vuol dire scadere nel ridicolo, con alettoni alti 3 metri, ecc... (che so tipo Mitsubishi Lancer EVO), ma non possono certo avere la pulizia di linee di un auto presidenziale.

L'X6 l'ho nominata in quanto brutterella, ma modello di successo, mentre per Ferrari eleganti ho nominato anche la 355 e soprattutto la splendida 575, che non sono barconi, ne sono invisibili, ma non sono piene di prese d'aria ne' nervature a tormentare la carrozzeria, soprattutto la 575.
Le motivazioni sono scritte nel mio primo post: fari anteriori troppo pacchiani, posteriori idem, troppe aperture, troppe nervature/concavita' convessita' sulla carrozzeria. Un caso: invece di quell'enorme bocca anteriore, che poi per meta' e' piena, non si potevano fare solo le aperture necessarie, invece di sconfinare nello stile Peugeot, che a sua volta e' la tamarrizzazione estrema dello stile della 406 di Pininfarina?

Originariamente inviato da A.L.M.

Questa è un'altra osservazione tipo quella sugli scarichi "da supermercato".
I fari a led non sono una "tabbozzata". Sono semplicemente un miglioramento tecnologico, che poi ha anche un riflesso sull'estetica dell'auto.
I fari a LED sono il sistema di illuminazione di gran lunga più efficiente (meno energia spesa, accensione istantanea), più affidabile e durevole (durano molto più di qualunque altro tipo di lampada, hanno una luce bianca che non cambia di intensità col tempo) in assoluto, tra quelli oggi disponibili.
Se poi per te auto elegante poi significa auto senza innovazione, allora a quel punto prenditi una DB6...

Gli scarichi ci possono stare, ricordano un modello glorioso, la tradizione e' una cosa buona, mentre sui led io non ho criticato la tecnologia, ma l'uso che ne viene fatto, cosi' come per Audi, anche su questa si e' scelta una disposizione molto vistosa ed ingombrante, quando il loro pregio maggiore e' invece l'estrema compattezza.

[F1R3BL4D3]

Le nervature oltre che aver probabilmente questioni aerodinamiche sono anche linee di design e particolarità (come sulla California). A me paiono riuscite ancora più che sulla California nel complesso.

Poi che non piaccia a tutti, amen. Difficile trovare macchine che piacciano a tutti.

[sapatai]

veramente bella!

[anomalos]

bellissimissima!!!