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#181 | |
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Senior Member
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lasciamo stare...sei quello che sei.. se conosci qualcuno con quelle auto fagli provare quello che ti ho detto..rimmarrai così:
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#182 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2001
Città: Chattanooga Tennessee
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Cavolo e io che stavo pensando a una bella S2000,
quasi quasi mi faccio la punto cabrio vecchio modello.....
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#183 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2000
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#184 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2001
Città: Chattanooga Tennessee
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#185 | |
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Senior Member
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#186 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2001
Città: Chattanooga Tennessee
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e allora va confrontata con auto del suo segmento quali fiesta,ibiza 1.2,206 ecc..... Non con porsche
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#187 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2000
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per te confrontare le macchine significa solo: 0-100 400m velocità max.... ma fammi in piacere...
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#188 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2001
Città: Chattanooga Tennessee
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Si ma qua stiamo parlando di Punto VS Porsche e che kezzoooo...
Capisco se mi dici che la punto le ha date a una fiesta o altro ma a una porsche ....o quello con la porsche era in prima e non tirava oppure c'è qualche cosa che non regge nel discorso....
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#189 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2000
Messaggi: 1163
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secondo te in un tratto misto pieno di curve in sequenza (max vel 100) un porsche riesce a gestire bene i 300 e passa cavalli come li gestisce il pilota della punto 80 Cv? mah.... ti ricordo poi che guidare una trazione anteriore a i suoi pregi in questi casi! ps: che non tirava non lo penso proprio....t'ho detto che alla fine ha fatto il botto per stargli appresso..
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#190 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2001
Città: Chattanooga Tennessee
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A me sa di leggenda metropolitana.....
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#191 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2000
Messaggi: 1163
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ti sbagli fidati... quando passi dalle mie parti se vuoi ti faccio parlare con il proprietario del porsche... ho visto con i miei occhi sia il porsche sia il guardrail sfasciato da una scodata del porsche...
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#192 |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: ABANO TERME (Padova) paninaro inside
Messaggi: 3820
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e allora sicuramente quello che guidava la porsche era un inetto totale.
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#193 | |
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Bannato
Iscritto dal: Jul 2004
Città: Padova
Messaggi: 55
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io invece con la mia carriola a mano ho dato le banane ad una ferrari enzo, sia sul misto che sul dritto...... |
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#194 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2000
Messaggi: 1163
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Quote:
mettetela come vi pare... l'importante è: Punto 2 Porsche 0! guidare un porsche da 300 e passa CV non è che sia cosa facilissima...con tutti quei CV basta poco per sbagliare...capisci?
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#195 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2000
Messaggi: 1163
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contento per te...
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#196 | |
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Bannato
Iscritto dal: Jul 2004
Città: Padova
Messaggi: 55
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Quote:
a parte il fatto che la punto sporting, l'utimo modello ha una accellerazione laterale ritenuta simile a quello di una p996 cabrio(!), per via di un assetto decisamente rigido (fonte quattroruote di un paio di mesi fa) resta il fatto dei 200cv (anche di piu) di differenza di motore, vorrei vedere questa sfida come và a finire |
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#197 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2000
Messaggi: 1163
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Quote:
per vedere qual'è la macchina del mio amico vai nella pagina prima...cmq apparte l'estetica monta: barra duomi, molle, distanziali, gomme 195/45/15 e filtro a pannello... e poi su quella strada che ho detto io sfruttare 300 Cv è impossibile... ne bastano molti meno per divertirsi...ammeno che non vai sempre in autostrada...
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#198 |
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Member
Iscritto dal: Jun 2004
Messaggi: 41
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vedo che la discussione si è animanta!
ma la punto sporting ha anche il navigatore satellitare incluso? |
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#199 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2000
Messaggi: 1163
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no...è come optional
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#200 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2002
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Messaggi: 4486
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non discuto sulla veridicità o meno della storia, quel che è sicuro è che se il misto è molto stretto un'auto dalla carreggiata larga e con parecchi cavalli potrebbe trovarsi sfavorita rispetto a una + agile e con pochi cavalli.... Già così potrbbe bastare, ma dubito ci siano strade che abbiano tali condizioni estreme. Allora basta pensare alla strada misto stretto, aggiungici il fatto che x l'untente medio è + facile gestire 80cv che 300cv ed ecco che è facile vedere uno su un porsche che fatica sulle curve strette + di quello della punto. Dimostrazione satà nel fatto che il tipo si è schiantato E' vero che se alla guda c'era uno smalizziato (uno che ci sas fare, nn uno che fa lo sborone) di sicuro che la storia sarebe stata differente |
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....o quello con la porsche era in prima e non tirava oppure c'è qualche cosa che non regge nel discorso....









