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Old 14-04-2005, 09:17   #21
alex10
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Originariamente inviato da Gnappoide
Non è punibile dalla legge darmi ragione

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Old 14-04-2005, 09:41   #22
ironmanu
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Originariamente inviato da cercaleo
Qualcuno in giunta da voi ne ha mai parlato? Qualche tempo fa fecero un servizio navetta sull'adige con degli hovercraft per promuovere questi mezzi di trasporto e ti posso garantire che oltre ad una buona silenziosità garantivano un certo impatto scenico...

purtroppo nn so dirti, quali sarebbero gli svantaggi di questi mezzi?(xchè ne avranno , o no?)
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Old 14-04-2005, 09:51   #23
gpc
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Originariamente inviato da cercaleo
Qualcuno in giunta da voi ne ha mai parlato? Qualche tempo fa fecero un servizio navetta sull'adige con degli hovercraft per promuovere questi mezzi di trasporto e ti posso garantire che oltre ad una buona silenziosità garantivano un certo impatto scenico...

L'hovercraft sull'adige? Fichissimo...
Ma c'è veramente? Mi dai qualche info? Dove lo si prenderebbe?
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Old 14-04-2005, 10:22   #24
gpc
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Originariamente inviato da cercaleo
Cavallo goloso!
Figometro fiappo...

Azz, quindi non c'è più... uffaaaaa... non riesco mai a provare questi mezzi strafighi, una volta vado in toscana adescato da un articolo dove si parlava dei giri in mongolfiera ma arrivo là e nessuno sa niente, l'elicottero non riesco mai a prenderlo, l'hovercraft me lo tolgono... che scatolette...
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Old 14-04-2005, 10:43   #25
plutus
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sono anni che si parla di questo progetto, curioso come il sindaco lo tiri in ballo proprio ora...

dei 340mln quanti sarebbero finanziati dalla UE?
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Old 14-04-2005, 10:50   #26
Northern Antarctica
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A me questo progetto sembra assurdo. Semplicemente assurdo.

Probabilmente le difficoltà tecniche sono superabili, dato che l'ingegneria dei trasporti sottomarini ha fatto dei progressi enormi nel secolo scorso, esistono al mondo tutta una serie di tunnel sottomarini in esercizio da tempo ben più "arditi", tipo il Seikan Tunnel tra le isole giapponesi di Honsu e Hokkaido (52 km, in zona super-sismica, in esercizio dal 1988) o quello aperto da qualche anno in Islanda tra la penisola di Reykjavik e quella dello Snaefellsnes (vado a memoria). Per non parlare del tentativo di Stalin di collegare Sakhalin alla terraferma (il tunnel esiste ancora, si fermarono ad 1/3, ma parliamo di + di 50 anni fa).

Quello che mi rende molto perplesso è: serve? Conviene economicamente? Quanti passeggeri/ora deve portare in media questa metro per ammortizzare i costi, ed in quanti anni? A Roma l'idea di fare una metropolitana Termini - Nomentana - Nuovo Salario è stata abbandonata a favore di un potenziamento del trasporto di superficie dato che sarebbe stata usata da un numero di passeggeri inferiore a quello necessario per raggiungere il "breakeven point". Ed il traffico in questione, quotidiano, è ben superiore, credo (il solo quartiere Montesacro ha più abitanti di Venezia). L'opera di Venezia costerà al chilometro molto di più e chissà se converrà.
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Old 14-04-2005, 10:55   #27
plutus
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Città: paris again...
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devi aggiungere un'altra domanda: il progetto può contribuire alla salvaguardia di venezia?..è un criterio economico anche questo, ma non può venire trascurato
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Old 14-04-2005, 10:56   #28
gpc
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Originariamente inviato da cercaleo
Azz, allora tifaccio impazzire: in elicottero ho fatto nientepopòdimenoche lo skyline di NY.... Strafigo è un eufemismo!
Mongolfiera: manca.
Hovercraft: cielo.
Sottomarino: salito a bordo (anche se ormeggiato al porto)
Argh! Maledetto! I miei non hanno voluto andare in elicottero nessuna delle due volte che siamo stati a New York!
Però sul sottomarino ci sono salito anche io Quello al museo della scienza e dell'industria di Chicago, catturato ai tedeschi nella IIWW.
Poi sono stato sugli aerei da turismo e ho pilotato un aereo d'addestramento ad elica dell'aereonautica... ( )
Però me ne mancano altri...
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Old 14-04-2005, 12:03   #29
gpc
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Originariamente inviato da cercaleo
Pork! Questa si che è una figata!!!
Per due volte
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Old 15-04-2005, 04:19   #30
Krammer
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io sono a favore, così esco di casa mi faccio una passeggiatina di 2 chilometri per campi, puntatina al casinò e poi via a far festa a venezia in metrò

a parte gli scherzi, mi sembra abbastanza una puttanata, non tanto il progetto in sè che potrebbe essere anche al limite discusso un attimo, ma per come è stato posto. imho era solo una trovata elettorale per racimolare qualche voto.
e cmq ci sarebbero molte cose più importanti di questa, prima tra tutte la realizzazione di quel benedetto passante autostradale, che forse potrebbe dare un po' di fiato al traffico soffocato dai mezzi pesanti in tangenziale... oppure un progetto di metrò, si, ma nella terraferma, che si dirami tra san donà, treviso e padova (oltre che ovviamente mestre)

poi come già fatto notare sopra un rinnovamento della flotta di vaporetti sarebbe quanto meno opportuna...

bye!
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Ed io non so chi va e chi resta.
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Old 15-04-2005, 09:56   #31
plutus
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Iscritto dal: Mar 2001
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Messaggi: 3694
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Originariamente inviato da Krammer
io sono a favore, così esco di casa mi faccio una oppure un progetto di metrò, si, ma nella terraferma, che si dirami tra san donà, treviso e padova (oltre che ovviamente mestre)
vero, ma sono cose che non si faranno mai? e solo per motivi politici...prendi solo l'esempio di padova, cambiato il sindaco e all'improvviso sono sorti problemi "tecnici" che porteranno ad un rinvio a data da destinarsi...
giusto il tempo perchè il nuovo venuto possa prendersi i meriti...

ed è così su tutto, destra o sinistra poco importa..
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