Xiaomi SU7 Pro: l'ispezione dopo 265.000 km e zero manutenzione mostra un'auto praticamente nuova

[zappy]

Originariamente inviato da gd350turbo

Ma ogni tanto metti anche la seconda o te la fai tutta in prima ?

Semplicemente sono capace a guidare

Originariamente inviato da Lexan

Le 4 stagioni non sono ne carne e ne pesce. Le ho tenute per 2 anni (circa 20.000km) e poi le ho buttate....

Ti dirò in futuro. Per ora mi vanno benissimo.

[bio82]

Originariamente inviato da Lexan

zip

torniamo alla mia huyndai guidata da quasi nonno e una nonna intera (sulla strada per ora ) per 170k km (fatti ieri)

ogni 20k km:
- filtro abitacolo e aria
- olio

ogni 40k:
- filtro gasolio

una volta (per ora )
- pastiglie
- batteria 12V

sempre facendo corna si andrà avanti così fino ai 220k dove dovrò cambiare la distribuzione (catena)...la macchina ha 8 anni ma tanti km ho iniziato a farli da 4...

rispetto all'auto elettrica ho in più il filtro del gasolio e l'olio...il resto è praticamente uguale...

certo i tagliandi non li faccio in concessionaria (250€ di spesa media per un tagliando, conosco gente che paga 1k € a tagliando )

tra 2/3 anni, quando sarà ora di rifare la catena cambierò macchine e mi farò un'auto elettrica al 99%... ma solo perchè odio guidare (100 km al giorno me li sparo comunque di base ) e voglio l'auto a pile avendo garage e posto auto interno di proprietà.......

bio

[gd350turbo]

Originariamente inviato da zappy

Semplicemente sono capace a guidare.

Ma io non ti ho chiesto se sei capace di guidare, quello ci avrà pensato la scuola guida, ti ho chiesto se metti anche la seconda...

[Notturnia]

Originariamente inviato da Doraneko

Siccome ti arrangi, spero ti sia dimenticato solo di scriverla e non di farla... la cinghia, (e la pompa dell'acqua con lei) visto che sei arrivato a 200mila km
Il filtro FAP e quello del gasolio non sono un mio problema, visto che ho un'auto a benzina e non un trattore.
Per il resto, la mia auto è arrivata a 150 mila km solo con manutenzioni ordinarie (più freni e gomme) e tagliandi sicuramente non ogni 15 mila km, più verso i 30. Di tanto in tanto rabbocco olio e liquido radiatore e bon.



Sarei proprio curioso di sentire l'odore di un abitacolo con un filtro di 10 anni

la mia BMW serie 5 l'ho data dentro ben oltre i 200 mila e ancora la "cinghia" non l'aveva fatta nonostante il motore N47S..

mi stupisce i tagliandi ogni 15 mila km di lexan, io li facevo attorno ai 20-25 mila i tagliandi.. quando la macchina chiamava e sempre fatti in BMW, primi 4 anni gratis e poi di tasca mia

adesso la polistil va a fare il tagliando lunedì (uno all'anno) per filtri vari ma di nuovo è nei primi 4 anni di tagliandi gratis e quindi non so quanto costano questi

le gomme però costano ben di più in questa che nella BMW (che piuma non era..)

come costi di gestione fra la BMW a gasolio e l'Audi Polistil non cambia praticamente niente..
se da un lato risparmio su bollo e tagliandi qualcosa, dall'altra ci perdo con gomme e costo kilometrico (a gasolio spenderei di meno)
l'assicurazione è simile

non ci sono benefici fra una tecnologia e l'altra.. chi ha un beneficio è chi va a pile e carica gratis.. gli altri non hanno benefici fra un sistema e l'altro

va a gusti.. ora aspetto di vedere se la YU7 arriva in Italia ed è fatta bene e garantita come si deve (con officine etc..) o altrimenti torno in serie 5 a benzina questa volta

[!fazz]

riguardo alle cinesi, siamo giusto in questo periodo nella fase cambio parco auto aziendale, abbiamo chiesto qualche mese fà per una byd e ci hanno garantito i ricambi in 60 giorni e fu così che byd è uscita dal pool della scelta anche per nlt

[Saturn]

Originariamente inviato da !fazz

riguardo alle cinesi, siamo giusto in questo periodo nella fase cambio parco auto aziendale, abbiamo chiesto qualche mese fà per una byd e ci hanno garantito i ricambi in 60 giorni e fu così che byd è uscita dal pool della scelta anche per nlt

[Notturnia]

Originariamente inviato da !fazz

riguardo alle cinesi, siamo giusto in questo periodo nella fase cambio parco auto aziendale, abbiamo chiesto qualche mese fà per una byd e ci hanno garantito i ricambi in 60 giorni e fu così che byd è uscita dal pool della scelta anche per nlt

60 giorni ?
ecco.. questo fa capire quanto serva per creare una catena di distribuzione efficiente in Europa per una ditta che ha una mentalità cinese..

60 giorni mi costruisci una macchina nuova non mi dai un pezzo di ricambio..
manco AMG ci sta 60 giorni per creare da zero i pezzi di ricambio dei motori..

[ferste]

Originariamente inviato da !fazz

riguardo alle cinesi, siamo giusto in questo periodo nella fase cambio parco auto aziendale, abbiamo chiesto qualche mese fà per una byd e ci hanno garantito i ricambi in 60 giorni e fu così che byd è uscita dal pool della scelta anche per nlt

Sarei curioso di sapere cosa garantivano le altre...in NLT solitamente si inserisce la clausola per l'auto di cortesia, perchè se il ricambio arriva in 3 giorni sei fregato lo stesso.

[!fazz]

Originariamente inviato da ferste

Sarei curioso di sapere cosa garantivano le altre...in NLT solitamente si inserisce la clausola per l'auto di cortesia, perchè se il ricambio arriva in 3 giorni sei fregato lo stesso.

l'auto sostitutiva in un nlt non è gratis puoi scegliere se metterla o meno ma varia di parecchio la rata

[ferste]

Originariamente inviato da !fazz

l'auto sostitutiva in un nlt non è gratis puoi scegliere se metterla o meno ma varia di parecchio la rata

Ma, generalmente, costa meno del fermo, noi l'abbiamo sempre inserita.

Però sono curioso davvero di capire quali sarebbero i tempi garantiti da altre Case, in un contratto avrei una paura folle di dare garanzie di questo tipo in tempi stretti...e conoscendo i polli in questione non mi sembrano molto più coraggiosi di me.

[Notturnia]

Originariamente inviato da ferste

Ma, generalmente, costa meno del fermo, noi l'abbiamo sempre inserita.

Però sono curioso davvero di capire quali sarebbero i tempi garantiti da altre Case, in un contratto avrei una paura folle di dare garanzie di questo tipo in tempi stretti...e conoscendo i polli in questione non mi sembrano molto più coraggiosi di me.

ci sono flotte che mettono tempi di riparazione e auto sostitutiva se si va oltre.
alcuni miei clienti avevano quello.. se la riparazione richiedeva più di 3-5 giorni di fermo auto veniva data l'auto sostitutiva.
io stesso ho fatto richiesta di analoga clausola.. se la riparazione richiede più di due giorni allora auto sostitutiva a 30 €/giorno di pari categoria o superiore
ci sono state delle volte in cui sono stato fortunato

[ferste]

Originariamente inviato da Notturnia

ci sono flotte che mettono tempi di riparazione e auto sostitutiva se si va oltre.
alcuni miei clienti avevano quello.. se la riparazione richiedeva più di 3-5 giorni di fermo auto veniva data l'auto sostitutiva.
io stesso ho fatto richiesta di analoga clausola.. se la riparazione richiede più di due giorni allora auto sostitutiva a 30 €/giorno di pari categoria o superiore
ci sono state delle volte in cui sono stato fortunato

Di combinazioni ce ne sono svariate, io ho sempre preferito sfruttare il budget per auto più merdose ma con tutte le garanzie possibili, tanto mica le guido io...si arrangino quelle bestie.

Ma i tempi di riparazione massimi garantiti probabilmente non li cagavo nemmeno di striscio, ecco perchè ero curioso (ho ancora in ballo un deflettore di X1 ordinato a Settembre e ancora disperso nelle nebbie della Baviera)

[!fazz]

noi siamo stati (s)fortunati con la Nissan,

appena ritirata, tipo dopo 2 settimane problemi agli airbag che tra una balla e l'altra e rimbalzi tra varie officine autorizzate è stata via un paio di mesi e li l'auto sostitutiva è stata una manna soprattutto perchè i 12k km che gli abbiamo buttato su non rientravano nel cumulo dei km del noleggio
poi girare con sedili in pelle raffrescati e massaggianti in estate è stata una manna

[Doraneko]

Originariamente inviato da Lexan

La BMW ha la catena....


Cambia solo il nome, ma la sostanza resta: per i motori benzina c'e il GPF (Gasoline Particulate Filter)



Tutte le macchine arrivano a quei KM. I problemi arrivano come un treno dopo però. Per questo motivo è meglio fare una manutenzione certosina prima, cosa che non fa nessuno.



Serviva davvero sottolineare che il filtro abitacolo lo cambi comunque ogni 15.000km oppure ogni anno su qualsiasi auto?
Sono comunque 10€/anno più i rabbocchi del liquido lavavetri....

Comunque sono ben disposto a pagare di più pur di non andare in giro con l'auto a batteria.

[Lexan]

Originariamente inviato da Doraneko

Comunque sono ben disposto a pagare di più pur di non andare in giro con l'auto a batteria.

Punti di vista, ci mancherebbe.
Girano auto elettriche con su anche 500.000km. Io, quei kilometri, li ho fatti con 2 auto diverse e so benissimo i soldi che ci ho buttato dentro in manutenzioni.
Ho un BOX e un posto auto e, al contrario, sono ben disposto quando sarà il momento di andare in giro con l'auto a batterie che in parte, verranno ricaricate dai pannelli fotovoltaici. La mia auto e ferma per la gran parte del tempo. Non ha senso per ora cambiarla e avrà ancora meno senso prenderne un'altra con il motore termico.

[Final50]

Originariamente inviato da Doraneko

Comunque sono ben disposto a pagare di più pur di non andare in giro con l'auto a batteria.

Io invece una auto a combustione non la prendo manco se mi pagano loro (ovviamente è una iperbole).
Se sento il bisogno di girare su qualcosa che faccia rumore, sul quale devo innestare marce, premere frizione o divertirmi tra le curve ho la mia bella moto da 100cv.
L'auto per me deve essere comoda, silenziosa, non devo stare dietro a marce, frizione o cose simili... devo solo premere l'acceleratore e per il resto deve vedersela lei. Anzi nel traffico cittadino deve fare praticamente tutto da sola, e in strada deve regolare la velocità massima a seconda dei cartelli e/o gps.

[barzokk]

Originariamente inviato da Final50

Io invece una auto a combustione non la prendo manco se mi pagano loro (ovviamente è una iperbole).
Se sento il bisogno di girare su qualcosa che faccia rumore, sul quale devo innestare marce, premere frizione o divertirmi tra le curve ho la mia bella moto da 100cv.
L'auto per me deve essere comoda, silenziosa, non devo stare dietro a marce, frizione o cose simili... devo solo premere l'acceleratore e per il resto deve vedersela lei. Anzi nel traffico cittadino deve fare praticamente tutto da sola, e in strada deve regolare la velocità massima a seconda dei cartelli e/o gps.

Pssss, ti dò una notizia, ma non ti sconvolgere: da poco tempo hanno inventato il cambio automatico
E' una novità assoluta eh

[fukka75]

escono fuori dalle fottute pareti!!! (cit.)

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Lexan

Punti di vista, ci mancherebbe.
Girano auto elettriche con su anche 500.000km. Io, quei kilometri, li ho fatti con 2 auto diverse e so benissimo i soldi che ci ho buttato dentro in manutenzioni.
Ho un BOX e un posto auto e, al contrario, sono ben disposto quando sarà il momento di andare in giro con l'auto a batterie che in parte, verranno ricaricate dai pannelli fotovoltaici. La mia auto e ferma per la gran parte del tempo. Non ha senso per ora cambiarla e avrà ancora meno senso prenderne un'altra con il motore termico.

Bè cè da considerare il fatto che tutto quello che hai imparato sui motori termici, con le auto elettriche non varrà più nulla..
E' vero (in parte) che non si rompono mai ma quando lo fanno, l'unica cosa che puoi fare è prendere appuntamento con l'officina autorizzata, sperando che loro siano in grado di risolvere, perchè anche per loro è cosa nuova.
Mentre con l'auto attuale gran parte dei problemi che si verificano sei in grado di risolverli senza ausilio esterno.

Originariamente inviato da barzokk

Pssss, ti dò una notizia, ma non ti sconvolgere: da poco tempo hanno inventato il cambio automatico
E' una novità assoluta eh

Per avere quello basta prendere una *beeep* stellantis!

[Notturnia]

Originariamente inviato da Lexan

Punti di vista, ci mancherebbe.
Girano auto elettriche con su anche 500.000km. Io, quei kilometri, li ho fatti con 2 auto diverse e so benissimo i soldi che ci ho buttato dentro in manutenzioni.
Ho un BOX e un posto auto e, al contrario, sono ben disposto quando sarà il momento di andare in giro con l'auto a batterie che in parte, verranno ricaricate dai pannelli fotovoltaici. La mia auto e ferma per la gran parte del tempo. Non ha senso per ora cambiarla e avrà ancora meno senso prenderne un'altra con il motore termico.

sei fortunato allora
anche oggi un cliente mi diceva quanto poco riesce ad usare l'impianto FV per la carica della macchina.. d'altro canto lui rientra verso le 18-18:30 la sera e poi attacca la macchina di conseguenza, mi diceva, quasi mai con i pannelli e sempre con la rete.. ha fatto due conti anche con le batterie e non conviene comprarle per caricare l'auto..

gli dispiace perchè tanti gli avevano detto "metti i pannelli così viaggi gratis" ma in realtà quando c'è il sole lui lavora a differenza di chi gli aveva dato il consiglio e si è accorto che l'auto e il FV non vanno d'accordo se non nei weekend..