Xiaomi SU7 Pro: l'ispezione dopo 265.000 km e zero manutenzione mostra un'auto praticamente nuova

[barzokk]

Originariamente inviato da gd350turbo

Dopo 10 anni all'aperto, al sole, al freddo, all'acqua, non sono più di gomma, ma di un materiale durissimo quindi con aderenza assai ridotta.

PERFETTE !
se hai una trazione posteriore le gonfi a 3-4 atmosfere e ti diverti

[gd350turbo]

A dopo drifti da paura !!!

[Okkau]

I tecnici di Xiaomi che analizzano un'auto di Xiaomi. Imparzialissimi.

[NighTGhosT]

Originariamente inviato da gd350turbo

Dopo 10 anni all'aperto, al sole, al freddo, all'acqua, non sono più di gomma, ma di un materiale durissimo quindi con aderenza assai ridotta.

.....infatti ogni lotto di gomme ha data di scadenza apposta.

Originariamente inviato da barzokk

PERFETTE !
se hai una trazione posteriore le gonfi a 3-4 atmosfere e ti diverti

Fidati che bastano delle gomme hard normali e non scadute per divertirsi.......come quando avevo la Z4 ai Varano Drift Days ......sono entrato con delle Eagle F1 nuove........sono uscito sulla tela ....e non scherzo, un mio amico mi abbaglia in autostrada.......ci fermiamo e mi fa ridendo.....sei sulla tela, vecchio......guardo......

[lucasantu]

Gli pneumatici originali sono stati sostituiti molto tempo fa; in genere vengono cambiati dopo circa 60.000 chilometri.

si buonanotte...

con la mia i4M ho quasi 58k km ed in 3 anni ho cambiato gomme 3 volte e mi reputo un buon guidatore con una guida non troppo vivace nella media di tutti i giorni.

Il consumo è allineato a quello delle altre macchine della stessa massa se si guida in modo normale , ne più ne meno , in 250k km "almeno" 10 cambi totali di gomme si fanno ...

[Unrue]

Tutti a parlare di pneumatici, manco uno sulla batteria che è la cosa più importante.

[cronos1990]

Tutte belle elucubrazioni, ma secondo me la frase che riassume quanto sia poco credibile tutto quanto sta qui:

La vettura è stata ispezionata dal team interno di Xiaomi

Un team interno di Xiaomi che verifica un auto Xiaomi di un acquirente qualunque di cui sarei curioso di sapere come ne conoscevano l'esistenza

[cronos1990]

Originariamente inviato da Notturnia

le gomme avevano si 10 mila km ma erano indurite a tal punto che pur sembrando nuove erano in plastica e non in gomma..

A stretto giro tecnico la gomma è un tipo di plastica

[!fazz]

Originariamente inviato da Notturnia

babbo comprò una Passat negli anni '90.. era bellissima.. di seconda mano.. ma perfetta.. usata per 5 anni a fare solo VI-NA-VI una volta all'anno.. 5 anni e neanche 10 mila km.. splendida..

il primo giorno in quartiere c'era una lieve pioggerella.. arriviamo allo stop..

"papà perchè non hai frenato ?"

Credo sia stata l'unica volta che ho visto il terrore nel volto del babbo e al posto di fare la spesa siamo andati dal gommista

le gomme avevano si 10 mila km ma erano indurite a tal punto che pur sembrando nuove erano in plastica e non in gomma.. erano le mitiche gomme eterne.. le abbiamo dovute buttare ma secondo me altri 2 milioni di km li avrebbero fatti mi ricordo che il gommista prese un cacciavite per farci vedere che non riusciva a danneggiare i tasselli da quanto erano duri..

se volevi gomme da drift perfetto potevi montare delle michelin r31 vecchie di un anno con temperature di 4 gradi e rivolini di acqua da disgelo sulla strada

non stavamo in strada neanche a 20 km/h

[barzokk]

Originariamente inviato da Unrue

Tutti a parlare di pneumatici, manco uno sulla batteria che è la cosa più importante.

E' irrilevante, perchè ormai è stranoto che il degrado non dipende dai km,
ma dal tempo trascorso.
Le batterie hanno la scadenza come il formaggio

Originariamente inviato da lucasantu

si buonanotte...

con la mia i4M ho quasi 58k km ed in 3 anni ho cambiato gomme 3 volte e mi reputo un buon guidatore con una guida non troppo vivace nella media di tutti i giorni.

Il consumo è allineato a quello delle altre macchine della stessa massa se si guida in modo normale , ne più ne meno , in 250k km "almeno" 10 cambi totali di gomme si fanno ...

1-Si ma BMW cerca di essere una marca seria, non ti monta le gomme di legno.
2-E tu guidi normale, perchè non sai di dovere partecipare dopo un anno e mezzo allo spot pubblicitario

[futu|2e]

Porca miseria, stavolta il pagamento deve essere stato davvero elevato

[Notturnia]

Originariamente inviato da lucasantu

si buonanotte...

con la mia i4M ho quasi 58k km ed in 3 anni ho cambiato gomme 3 volte e mi reputo un buon guidatore con una guida non troppo vivace nella media di tutti i giorni.

Il consumo è allineato a quello delle altre macchine della stessa massa se si guida in modo normale , ne più ne meno , in 250k km "almeno" 10 cambi totali di gomme si fanno ...

in tal caso mi ritengo fortunato che con il mio ferro da stiro da quasi 3 tonnellate (Audi e-Tron S) ho ancora il primo treno che ho comprato e sono ad almeno 30km sopra e credo che ne farà altri 10-15 mila prima di cambiarle
vero che sono molto più delicato di quanto lo ero con la BMW perchè le pile si scaricano prima di quanto non si svuotasse il serbatoio

la i4M è TP ? perchè altrimenti ci stà che viaggi sui 20-25k a treno

[ndrmcchtt491]

Originariamente inviato da cronos1990

Un team interno di Xiaomi che verifica un auto Xiaomi

senza smontare neanche un dado e ispeziona l' auto con la luce del telefono...

[fbpeppe]

Originariamente inviato da Ago72

fermo restando che le case (giustamente) dicono che dopo 10 anni le gomme vanno cambiate

ahime, io le consumo molto prima, ma non terrei mai gomme di più 5/6 anni sulla mia auto. Ricordiamoci che gomme, freni e ammortizzatori, sono importantissimi per la sicurezza. Piuttosto andate in giro con una macchina di 20 anni (che se tenuta bene da ancora molto) e/o ammaccata, ma nn lesinate su gomme, freni e ammortizzatori.

Senza ombra di dubbio ma la macchina continua a fare le revisioni e le passa senza problemi. Frena ancora più che bene e non si è accesa ancora alcuna spia dei freni o di altro.
Ho cambiato le gomme ma non noto nessuna differenza di tenuta di strada, anche sul bagnato.... evidente lo stile di guida da nonno non mi permette di percepire le differenze. Ora l'auto ha 15 anni di vita con 120.000 km all'attivo e devo fare la distribuzione. Per curiosità ho smontato la protezione e almeno a vista la cinghia è perfetta come nuova.

[Doraneko]

Originariamente inviato da ndrmcchtt491

senza smontare neanche un dado e ispeziona l' auto con la luce del telefono...

Xiaomi anche il telefono ovviamente

[fukka75]

per la serie "oste, com'è il vino?"

[Doraneko]

Originariamente inviato da fukka75

per la serie "oste, com'è il vino?"

Beh ma se becchi anche qualche elettrofanatico è capace di dirti la stessa cosa, che alle auto elettriche "Non serve farci niente e ti dimentichi del tagliando ", come se un cambio d'olio + filtro costasse di più che non gomme+freni di una bestia da 25 quintali che fa da 0 a 100 sotto i 5 secondi

[Lexan]

Originariamente inviato da Doraneko

Beh ma se becchi anche qualche elettrofanatico è capace di dirti la stessa cosa, che alle auto elettriche "Non serve farci niente e ti dimentichi del tagliando ", come se un cambio d'olio + filtro costasse di più che non gomme+freni di una bestia da 25 quintali che fa da 0 a 100 sotto i 5 secondi

Ancora con questa storiella dei cambi olio e controllo liquido lavavetri?
Evidentemente tu, come molti altri, cambiate l'auto appena scadono le rate dei due anni tutto incluso a 700€ a botta e TAEG al 9%...
Provate a tenerla per 10 anni e 200.000km e poi vediamo se cambiate solo olio e filtri.
Un elenco delle manutenzioni che ho fatto io personalmente sulla mia BMW:

Lavaggio completo FAP
Pulizia Valvola EGR
Pulizia MAF (misuratore di massa aria)
Smontaggio e pulizia completa del condotto di aspirazione
Sostituzione pastiglie freni (se ti va bene 4 volte ma dipende dalle strade che fai e da come guidi)
Sostituzione filtro gasolio (4 volte)
Sostituzione dischi anteriori e posteriori
Tagliandi completi ogni 15.000km (olio, filtro aria e abitacolo).
Sensori vari sparsi sul motore che o si gustano, oppure si imbrattano di morchia e danno errori

La manodopera è esclusa perché sono capace e mi diverto a farla io. Altrimenti il prezzo sale...

Quello che tu chiami "elettrofanatico", in 10 anni al massimo cambia il filtro abitacolo e aggiunge acqua nella vaschetta lavavetri....

[Doraneko]

Originariamente inviato da Lexan

Ancora con questa storiella dei cambi olio e controllo liquido lavavetri?
Evidentemente tu, come molti altri, cambiate l'auto appena scadono le rate dei due anni tutto incluso.
Provate a tenerla per 10 anni e 200.000km e poi vediamo se cambiate solo olio e filtri.
Un elenco delle manutenzioni che ho fatto io personalmente sulla mia BMW:

Lavaggio completo FAP
Pulizia Valvola EGR
Pulizia MAF (misuratore di massa aria)
Smontaggio e pulizia completa del condotto di aspirazione
Sostituzione pastiglie freni (se ti va bene 4 volte ma dipende dalle strade che fai e da come guidi)
Sostituzione filtro gasolio (4 volte)
Sostituzione dischi anteriori e posteriori
Tagliandi completi ogni 15.000km (olio, filtro aria e abitacolo).
Sensori vari sparsi sul motore che o si gustano, oppure si imbrattano di morchia e danno errori

La manodopera è esclusa perché sono capace e mi diverto a farla io. Altrimenti il prezzo sale...

Siccome ti arrangi, spero ti sia dimenticato solo di scriverla e non di farla... la cinghia, (e la pompa dell'acqua con lei) visto che sei arrivato a 200mila km
Il filtro FAP e quello del gasolio non sono un mio problema, visto che ho un'auto a benzina e non un trattore.
Per il resto, la mia auto è arrivata a 150 mila km solo con manutenzioni ordinarie (più freni e gomme) e tagliandi sicuramente non ogni 15 mila km, più verso i 30. Di tanto in tanto rabbocco olio e liquido radiatore e bon.

Quello che tu chiami "elettrofanatico", in 10 anni al massimo cambia il filtro abitacolo e aggiunge acqua nella vaschetta lavavetri....

Sarei proprio curioso di sentire l'odore di un abitacolo con un filtro di 10 anni

[Lexan]

Originariamente inviato da Doraneko

Siccome ti arrangi, spero ti sia dimenticato solo di scriverla e non di farla... la cinghia, (e la pompa dell'acqua con lei) visto che sei arrivato a 200mila km

La BMW ha la catena....

Il filtro FAP e quello del gasolio non sono un mio problema, visto che ho un'auto a benzina e non un trattore.

Cambia solo il nome, ma la sostanza resta: per i motori benzina c'e il GPF (Gasoline Particulate Filter)

Per il resto, la mia auto è arrivata a 150 mila km solo con manutenzioni ordinarie (più freni e gomme) e tagliandi sicuramente non ogni 15 mila km, più verso i 30. Di tanto in tanto rabbocco olio e liquido radiatore e bon.

Tutte le macchine arrivano a quei KM. I problemi arrivano come un treno dopo però. Per questo motivo è meglio fare una manutenzione certosina prima, cosa che non fa nessuno.

Sarei proprio curioso di sentire l'odore di un abitacolo con un filtro di 10 anni

Serviva davvero sottolineare che il filtro abitacolo lo cambi comunque ogni 15.000km oppure ogni anno su qualsiasi auto?
Sono comunque 10€/anno più i rabbocchi del liquido lavavetri....