'Non comprate una Tesla quando la produzione è in forte crescita': a dirlo è Elon Musk

[Zappz]

A me Tesla non interessa minimamente, anzi spero di essere costretto all'auto elettrica il piu' tardi possibile, ma volevo solo dire che avere difetti nei picchi di produzione e' una cosa abbastanza normale per molte case.

[ramses77]

Originariamente inviato da massi47911

Non è la prima volta che se ne parla. Contenti voi...io non spenderei 50k+ euro per auto con diffusi problemi qualitativi. Sarebbe come spendere 600€ per uno smartphone con difetti di assemblaggio e ricezione come certi cinesi da 150 €.

Ognuno da pesi diversi a prodotti diversi.

Chi compra una Tesla non lo fa certo per la qualità, che poi non è così lontana dagli standard degli altri marchi (qualche anno fa sicuramente).
Come chi compra Dacia non lo fa per lo stile.
Come chi compra Fiat non lo fa per i materiali.
Come chi compra Ferrari non lo fa per i consumi.
Etc.
La storiella della qualità la raccontano gli haters che non ne hanno mai vista una in vita loro, o hanno visto le prime e per loro le fanno ancora così.
Ha qualche carenza sicuramente, che però è tipica dei marchi americani.
Eppure, nonostante questo, chi ne ha presa una non tornerebbe mai più indietro.
Un motivo ci sarà...

[marcram]

Originariamente inviato da Opteranium

Comunque se vi piace buttare 50-60 mila euro in un'auto del genere, fate pure

Ma non è un'auto normale, da 30 mila euro, che a causa delle finiture di alta qualità costa 50 mila.
E' un altro tipo di mezzo, che costa 50 mila euro, e se avesse finiture di alta qualità costerebbe 80 mila...
Non puoi paragonare fascia di prezzo e finiture degli interni con i veicoli tradizionali...

[blobb]

Originariamente inviato da marcram

Ma non è un'auto normale, da 30 mila euro, che a causa delle finiture di alta qualità costa 50 mila.
E' un altro tipo di mezzo, che costa 50 mila euro, e se avesse finiture di alta qualità costerebbe 80 mila...
Non puoi paragonare fascia di prezzo e finiture degli interni con i veicoli tradizionali...

Perché non è un auto normale?
Ti rammento che auto tipo la id3 , la leaf o la Zoe non hanno quei problemi tipo lamiere non allineate verniciatura con colate e mancanza di guarnizioni

[cronos1990]

Io non so quale sia la qualità costruttiva della Tesla, ma per fare un paio di esempi neanche tanto lontani nel tempo ricordo ad esempio:

1) Anni di produzione Fiat Punto (più modelli) usciti se non erro dalle fabbriche nell'Europa dell'Est che avevano lo sterzo che si bloccava (tra l'altro verificato di persona sulla ex-Punto di mio padre... sai che divertimento quando ti si bloccava in curva?) che sono continuate ad uscire dalle fabbriche a milioni senza colpo ferire anche se era un difetto noto anche ai sassi.

2) Le Ford Focus (non ricordo quale modello o anno di produzione) che ne vennero ritirare dal commercio a centinaia di migliaia perchè per un difetto tecnico potevano prendere fuoco... si, le Focus che andavano a Fuoco

Questo giusto per citare un paio di ricordi sulla questione, ma sono abbastanza sicuro di ricordarmi anche altri esempi di altre marche e modelli (alcuni anche di segmenti più costosi).


Per cui: non ho idea se Tesla produca auto qualitativamente buone (sinceramente non mi danno grossa sicurezza, ma ammetto l'ignoranza in materia), ma di sicuro anche tutte le altre case automobilistiche producono e mettono in commercio veicoli con difetti, in alcuni casi anche piuttosto gravi.

Con buona pace dei 100 e passa anni di esperienza in più.

[marcram]

Originariamente inviato da blobb

Perché non è un auto normale?
Ti rammento che auto tipo la id3 , la leaf o la Zoe non hanno quei problemi tipo lamiere non allineate verniciatura con colate e mancanza di guarnizioni

No, se per auto normali intendiamo quelle con il motore che brucia benzina o gasolio. Hanno un altro funzionamento, un'altra tecnologia, che ha un costo diverso.
Monitor crt e lcd non sono uguali, e all'inizio avevano prezzi ben differenti...

Io non ne ho provata nessuna, non so dirti, ma ho letto recensioni che parlavano male della qualità anche di quei modelli che tu dici non hanno problemi.

Poi, sai, parlare male di Tesla fa sempre notizia...

[Zappz]

Hanno richiamato pure le Ferrari 458 perche' la colla nel vano motore prendeva fuoco...

[blobb]

Originariamente inviato da marcram

No, se per auto normali intendiamo quelle con il motore che brucia benzina o gasolio. Hanno un altro funzionamento, un'altra tecnologia, che ha un costo diverso.
Monitor crt e lcd non sono uguali, e all'inizio avevano prezzi ben differenti...

Io non ne ho provata nessuna, non so dirti, ma ho letto recensioni che parlavano male della qualità anche di quei modelli che tu dici non hanno problemi.

Poi, sai, parlare male di Tesla fa sempre notizia...

fare le colature durante la verniciatura significa avere o macchinari economici
o non sono in grado di calibrarli decentemente , e questo non c'entra niente
con il fatto che sia un auto elettrica , idem per l'allineamento dei lamierati

[Notturnia]

Originariamente inviato da Ginopilot

Il livello qualitativo di tesla e' molto simile a ford, fiat o altri marchi di pari segmento. Il fatto che costi molto deriva dalle batterie e dalla scarsa efficienza produttiva.

solo che non costa come una ford o una fiat.. costa come una mercedes e quindi ci si attende quello come livello qualitativo..

se ho 50 mila euro da spendere e da un lato ho una BMW serie 5 e dall'altra una Tesla model 3 capisci che la qualità è differente.. ma i soldini che escono dalla tasca sono gli stessi..
fra l'altro se prendo una Mercedes Classe E di due anni spendo di meno che una Model 3 nuova e ho una qualità ben superiore..

poi ci sta che le elettriche costano etc etc .. ma certe cavolate (Musk che deve sempre dire caxxate) non vanno bene.. hai fatto un errore ?.. lo aggiusti.. fai i richiami.. e taci.. non lo sbandieri perchè sei Musk e anche se dici che le tue auto fanno schifo le vendi uguale.. è prendere in giro.. è Apple che ti dice che prendi male il cellulare.. e tutti a ridere..
qua Musk che dice che la vernice fa schifo e tutti a ridere e comprare le sue auto.. che poi ha 4 colori in croce e manco li sa mettere ?.. che devono dire le ditte serie che vendono auto con decine se non centinaia di combinazioni colore ?..
lui fa 4 colori e pure sbaglia.. e non si puo' parlare di inesperienza dopo tutti questi anni.. è solo qualità scadente a prezzi alti..

[wooow]

Difetti nell'assemblaggio o scelte discutibili solo a favore dell'estetica li possono avere tutte le marche.
Ma tra paraurti che si staccano passando sulle pozzanghere
https://insideevs.it/news/449803/tes...ti-posteriore/
e lo spoiler posteriore che si stacca perché è semplicemente incollato con il biadesivo
https://www.youtube.com/watch?v=THruvGKZ1NQ
vuol dire che a Tesla manca anche un minimo ABC nel costruire l'automobile.
Puoi infarcire l'auto con tutti gli ADAS che vuoi, ma se poi perdi dei pezzi per strada per delle banalità, questo non è più solo un problema risolvibile in garanzia ma può diventare anche un serio pericolo per gli altri utenti della strada.

[blobb]

Originariamente inviato da wooow

Difetti nell'assemblaggio o scelte discutibili solo a favore dell'estetica li possono avere tutte le marche.
Ma tra paraurti che si staccano passando sulle pozzanghere
https://insideevs.it/news/449803/tes...ti-posteriore/
e lo spoiler posteriore che si stacca perché è semplicemente incollato con il biadesivo
https://www.youtube.com/watch?v=THruvGKZ1NQ
vuol dire che a Tesla manca anche un minimo ABC nel costruire l'automobile.
Puoi infarcire l'auto con tutti gli ADAS che vuoi, ma se poi perdi dei pezzi per strada per delle banalità, questo non è più solo un problema risolvibile in garanzia ma può diventare anche un serio pericolo per gli altri utenti della strada.

mamma mia quanti problemi hanno le tesla , sono costruite veramente con i piedi e con materiali di pessima qualità

[deggial]

Originariamente inviato da ZioMatt

E infatti in Europa hanno tagliato il costo di 4-5000€.

Non lo sapevo e allora direi che siamo a posto per quanto mi riguarda 😉

[blobb]

Originariamente inviato da ZioMatt

E infatti in Europa hanno tagliato il costo di 4-5000€.



Commento di un possessore, simpatizzante, amico di chi ne possiede una o di chi l'ha solo vista in foto?
Ci sei mai salito sopra? I test drive sono gratis.

Sarà spartana fin che vuoi, ma meccanicamente e telaisticamente da del grandissimo filo da torcere anche a marchi premium del settore (che continuano a montare stupidissime McPherson anche su auto che arrivano a costare quasi 100 pijotte di listino, tanto per fare un esempio).

e quando sarebbe calata di 4-5000 €???

[ZioMatt]

Originariamente inviato da blobb

e quando sarebbe calata di 4-5000 €???

Fine gennaio. C'è se non erro anche la news qui su hwupgrade.

Originariamente inviato da Notturnia

se ho 50 mila euro da spendere e da un lato ho una BMW serie 5 e dall'altra una Tesla model 3 capisci che la qualità è differente.. ma i soldini che escono dalla tasca sono gli stessi..
fra l'altro se prendo una Mercedes Classe E di due anni spendo di meno che una Model 3 nuova e ho una qualità ben superiore..

Penso che tu debba iniziare a farti fare un bel po' di preventivi, quelli sono i prezzi di almeno 10 anni fa se non 15. Ora di listino un 320 passa tranquillo i 60k. Serie 3, non 5. La plugin hybrid sfonda i 75 se ben allestita (non full optional eh, ben allestita).
La serie 5 in certi allestimenti sfiora quota 100.

E non ha senso fare paragoni tra auto nuova e usato di due anni, stai confrontando mele con pere. Chi vuole un'auto nuova al massimo guarda le km0, se proprio proprio le semestrali...


Vogliamo parlare dei sedili della "vecchia" serie 3 BMW che arruginivano nella struttura sotto? Di guide di scorrimento dei sedili senza protezione in plastica nella zona piedi dei passeggeri posteriori? Di turbine con gli attuatori in plastica? Delle catene che saltano? Marchio premium eh, non Fiat.

Invito di nuovo a chiedere un test drive, non giudicare dalle foto.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da ZioMatt

Fine gennaio. C'è se non erro anche la news qui su hwupgrade.





Penso che tu debba iniziare a farti fare un bel po' di preventivi, quelli sono i prezzi di almeno 10 anni fa se non 15. Ora di listino un 320 passa tranquillo i 60k. Serie 3, non 5. La plugin hybrid sfonda i 75 se ben allestita (non full optional eh, ben allestita).

Vogliamo parlare dei sedili della "vecchia" serie 3 BMW che arruginivano nella struttura sotto? Di guide di scorrimento dei sedili senza protezione in plastica nella zona piedi dei passeggeri posteriori? Di turbine con gli attuatori in plastica? Delle catene che saltano? Marchio premium eh, non Fiat.

Invito di nuovo a chiedere un test drive, non giudicare dalle foto.

La model 3 in effetti sarebbe una seg D, quindi confrontabile con serie 3 e classe c. Ma c'e' davvero un abisso.

[blobb]

Originariamente inviato da ZioMatt

Fine gennaio. C'è se non erro anche la news qui su hwupgrade.





Penso che tu debba iniziare a farti fare un bel po' di preventivi, quelli sono i prezzi di almeno 10 anni fa se non 15. Ora di listino un 320 passa tranquillo i 60k. Serie 3, non 5. La plugin hybrid sfonda i 75 se ben allestita (non full optional eh, ben allestita).
La serie 5 in certi allestimenti sfiora quota 100.

E non ha senso fare paragoni tra auto nuova e usato di due anni, stai confrontando mele con pere. Chi vuole un'auto nuova al massimo guarda le km0, se proprio proprio le semestrali...


Vogliamo parlare dei sedili della "vecchia" serie 3 BMW che arruginivano nella struttura sotto? Di guide di scorrimento dei sedili senza protezione in plastica nella zona piedi dei passeggeri posteriori? Di turbine con gli attuatori in plastica? Delle catene che saltano? Marchio premium eh, non Fiat.

Invito di nuovo a chiedere un test drive, non giudicare dalle foto.

https://configure.bmw.it/it_IT/confi...QX,S0Z1F,S0Z61

[ZioMatt]

Originariamente inviato da blobb

https://configure.bmw.it/it_IT/confi...QX,S0Z1F,S0Z61

Mettici altri due o tre pacchetti "giusti" e vedi come sale ancora. Certo, in proporzione costa meno la serie 5 della 3.

[blobb]

Originariamente inviato da ZioMatt

Mettici altri due o tre pacchetti "giusti" e vedi come sale ancora. Certo, in proporzione costa meno la serie 5 della 3.

mi configura solo un pacchetto aggiuntivo, lasciando perdere roba come i cerchi in lega da coatto, cosi arriviamo a 71 k per la versione "full optional"
ma stiamo parlando di una serie 5, io non la paragonerei con la model 3
ma ad una model s
la bmw3 parte da 40 k

[ZioMatt]

Originariamente inviato da blobb

la bmw3 parte da 40 k

Parte... senza cerchi, ruote, motore e volante

https://configure.bmw.it/it_IT/configid/w8i6r0b6

Mettici un motore che possa vagamente competere con la Model3 e ciao!

https://configure.bmw.it/it_IT/configid/n5q1w6p5

[Ginopilot]

Originariamente inviato da ZioMatt

Parte... senza cerchi, ruote, motore e volante

https://configure.bmw.it/it_IT/configid/w8i6r0b6

Mettici un motore che possa vagamente competere con la Model3 e ciao!

https://configure.bmw.it/it_IT/configid/n5q1w6p5

Si ma come fai a paragonare certa roba con quel catorcio di model3?