[Formula 1] FIA F1 World Championship 2010 - Gran Premio d'Europa

[fdA40-99]

Originariamente inviato da proevolution

no dai
ormai
l'unica cosa divertente della formula 1 che ci è rimasta è la tua prima pagina

Concordo.

[MaxArt]

Mah...
Non so che vi siete detti in questi 600 e passa post (non avevo la rete), c'è qualcuno che mi fa un riassunto?

Per ora vedo solo che se non è la Ferrari a fare le vaccate, le fanno i commissari

E in più, francamente, mi sono rotto le scatole di Hamilton che continua a fare quel che gli pare, che anche quando viene penalizzato non gli cambia nulla.

Ad ogni GP c'è sempre qualche punto che viene male interpretato. È mai possibile che non si riesca a vedere una gara come si deve?

[fgiova]

Originariamente inviato da Ludus

comunque (spero che mi smentiate), la SC quando esce.. esce.. nel senso che lei esce e blocca i piloti che ci sono dietro e poi si riforma l'ordine man mano che sopraggiungono i piloti.

ovviamente se è come ho scritto sopra, il fatto di aprire la pit lane è una cavolata perchè aiuta in modo random chi si trova prima dell'ingresso box nel momento in cui la SC entra.

quindi se è come ho scritto sopra, la SC non è che ha sbagliato ad entrare tra Vettel e gli altri, semplicemente è stato fortunato Vettel. Hamilton invece è stato scorretto e su questo non ci piove (e rivedendo di nuovo il video ihmo l'ha fatto apposta a rallentare e poi ridare gas per non far passare alonso).

mah.. come ti dicevo oggi, se ricordo bene la SC è sempre uscita quando era il momento, senza guardare dove usciva,facendo passare tutte le macchine fino a quando il leader della gara le si parava dietro

oggi è uscita tra il primo e il secondo, che per me ci può stare (non puoi prevedere quando succede qualcosa in pista) però ha sbagliato a NON FAR PASSARE tutti quelli che aveva dietro fin che non si fosse accodato il leader della corsa come è sempre successo.
Ovviamente questo comporta che tutte le macchine avrebbero dovuto mantenere quel lap time minimo imposto dalla fia, quindi senza tirare fino a quando il primo non avesse recuperato 1 giro sulla SC e si fosse accodato

ora non so se hanno cambiato il regolamento, ma ricordo fino all'ultima volta che l'hanno usata che era così... oggi hanno avuto sfiga i commissari ad essersi trovati in una situazione molto difficile (con il leader appena passato) e sono andati un po' in palla...

[Capozz]

Originariamente inviato da fgiova

mah.. come ti dicevo oggi, se ricordo bene la SC è sempre uscita quando era il momento, senza guardare dove usciva,facendo passare tutte le macchine fino a quando il leader della gara le si parava dietro

oggi è uscita tra il primo e il secondo, che per me ci può stare (non puoi prevedere quando succede qualcosa in pista) però ha sbagliato a NON FAR PASSARE tutti quelli che aveva dietro fin che non si fosse accodato il leader della corsa come è sempre successo.
Ovviamente questo comporta che tutte le macchine avrebbero dovuto mantenere quel lap time minimo imposto dalla fia, quindi senza tirare fino a quando il primo non avesse recuperato 1 giro sulla SC e si fosse accodato

ora non so se hanno cambiato il regolamento, ma ricordo fino all'ultima volta che l'hanno usata che era così... oggi hanno avuto sfiga i commissari ad essersi trovati in una situazione molto difficile (con il leader appena passato) e sono andati un po' in palla...

A parte che non s'è mai vista una safety car che entra tra il primo ed il secondo, perchè c'è voluta mezz'ora per la penalizzazione ? Nel calcio quando c'è un fallo o una falsa partenza nell'atletica si fischia con mezz'ora di ritardo ?
Trollino ha sorpassato la safety car e l'irregolarità era palese, la Ferrari l'ha segnatalo subito, c'erano le immagini, andava penalizzato subito.
Sarò io che penso male, ma guardacaso il drive through è arrivato proprio quando Hamilton aveva il margine perfetto per mantenere la seconda posizione, quando è uscito dai box Kobayashi gli stava attaccato al sedere.

[ciccio er meglio]

Originariamente inviato da redegaet

Credo che una delle due fosse l'auto medica.
Da quanto ho capito la SF può entrare a casaccio in caso di gravi incidenti, altrimenti normalmente entra o in testa o in coda al gruppo.

nono, se non ho capito male sono entrate in pista due safety car, poi una si è fermata non so in quale punto. L'ha detto pure un'intervistato dopo la gara, forse pino allievi (ma che capelli ha, oggi era inguardabile, facciamogli una colletta cosi va dal barbiere )

[Giovannino]

Mah io onestamente non capisco che bisogno ci sia della safety car, c'è già il limitatore di velocità nella corsia box, quando capita un incidente il direttore di gare preme un tastino e tutte le macchine vengono limitate automaticamente a una velocità massima prefissata e il problema si risolve...

[Sylvester]

Bah...che schifo. Tra la maFIA di ieri e quello che è successo al Mondiale, comincio a chidermi perchè perdere ore della mia vita davanti a un televisore a vedere queste porcate

Quello che è successo ieri a Valencia è SCANDOLOSO, e non se ne può più di vedere Hamilton aiutato in modo così palese.


PS: ieri Mazzoni nel commento ha dato il "peggio" di se stesso

[MaxArt]

Originariamente inviato da Giovannino

Mah io onestamente non capisco che bisogno ci sia della safety car, c'è già il limitatore di velocità nella corsia box, quando capita un incidente il direttore di gare preme un tastino e tutte le macchine vengono limitate automaticamente a una velocità massima prefissata e il problema si risolve...

La velocità massima non risolve, se la metti a 150 km/h ad esempio ci sono certe curve che uno può fare in pieno, e non va bene.
L'ingresso della SC ieri non mi pareva strano, del resto la strada era piena di detriti.

[Aviatore_Gilles]

Mah che vi devo dire, la Ferrari è stata sfigata, punto.
Hamilton o non Hamilton, comunque Vettel era passato.
I commissari hanno fatto un casino allucinante, non capisco perché la safety car sia entrata così in ritardo, lasciando passare il primo e bloccando gli altri.
Giornata nera ieri per le decisioni, calcio ed F1 ne hanno passate di tutti i colori

[ReDBlacKSkY]

ma visto che non c'è più il problema della benzina non fanno prima a chiudere sempre la corsia box quando c'è la SC? senza fare aperture,chiusure,semafori vari? fino all'anno scorso ci poteva essere chi aveva per forza bisogno di rifornire, adesso al masismo hai le gomme un pò sciupate ma la velocità è ridotta quindi non ci divrebbero essere grossi problemi a fare quei 2-3 giri in più

[MaxArt]

Originariamente inviato da ReDBlacKSkY

ma visto che non c'è più il problema della benzina non fanno prima a chiudere sempre la corsia box quando c'è la SC? senza fare aperture,chiusure,semafori vari? fino all'anno scorso ci poteva essere chi aveva per forza bisogno di rifornire, adesso al masismo hai le gomme un pò sciupate ma la velocità è ridotta quindi non ci divrebbero essere grossi problemi a fare quei 2-3 giri in più

Hai ragione, in effetti si potrebbe anche rimettere quella regola. Aveva ben poco senso coi rifornimenti, serviva in pratica solo a dare penalizzazioni a chi aveva la sfiga di vedere la SC introdotta quando era a corto di benzina.
Invece con la SC si fa solo un gran bordello... O si sistema il modo in cui interviene, oppure succedono casini come ieri.

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da MaxArt

Hai ragione, in effetti si potrebbe anche rimettere quella regola. Aveva ben poco senso coi rifornimenti, serviva in pratica solo a dare penalizzazioni a chi aveva la sfiga di vedere la SC introdotta quando era a corto di benzina.
Invece con la SC si fa solo un gran bordello... O si sistema il modo in cui interviene, oppure succedono casini come ieri.

Comunque non ha senso bloccare alcuni piloti e lasciar passare altri. Devi ricompattare le posizioni a com'erano prima dello stop, non così a caso.
Chiudere la pitlane è una cosa giusta, tanto non c'è il problema dei rifornimenti.
Regolamento a cacchio come al solito.

[Aery]

E' francamente imbarazzante quello che abbiamo visto ieri.
Quello che resta e' che ti fanno passare la voglia di guardare queste gare e davvero non so cosa pensare ... incompetenza, malafede, regole interpretate a piacimento ... ?

[Aviatore_Gilles]

Lasciando perdere la malafede, visto che comunque la penalità è stata data ad Hamilton, furba o non furba non mi interessa.
Resta il fatto che la Safety car non può fare quello che ha fatto ieri, non può lasciar passare il primo e fermare gli altri, che cazzo di logica è...Dai porca puttana, ieri la direzione gara ha fatto schifo ed ha falsato tutto.

[Capozz]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Lasciando perdere la malafede, visto che comunque la penalità è stata data ad Hamilton, furba o non furba non mi interessa.
Resta il fatto che la Safety car non può fare quello che ha fatto ieri, non può lasciar passare il primo e fermare gli altri, che cazzo di logica è...Dai porca puttana, ieri la direzione gara ha fatto schifo ed ha falsato tutto.

Perchè pure Schumacher che che è stato deliberatamente bloccato ai box per 35 secondi e si è ritrovato ultimo e la penalizzazione di 5 secondi per alcuni piloti a fine gara ?
Cose assolutamente senza senso, la gara di ieri andrebbe annullata: non parliamo di un unico episodio, ma di un casino totale che ha totalmente stravolto l'ordine di arrivo.

Originariamente inviato da ReDBlacKSkY

ma visto che non c'è più il problema della benzina non fanno prima a chiudere sempre la corsia box quando c'è la SC? senza fare aperture,chiusure,semafori vari? fino all'anno scorso ci poteva essere chi aveva per forza bisogno di rifornire, adesso al masismo hai le gomme un pò sciupate ma la velocità è ridotta quindi non ci divrebbero essere grossi problemi a fare quei 2-3 giri in più

Vero.

[Aery]

Ci sono diversi spunti da prendere in consideriazione dalla gara di ieri e parlando della safety car uscita in quel modo e' a dir poco allucinante.

Non credo ci sia stata l'intenzione di farla uscire in quel modo per dare vantaggi a qualcuno, semplicemente l'hanno fatta uscire male e poi il regolamento ha completato il disastro.

Ha falsato la gara, del tutto e quelli che ne l'hanno pagata di piu' sono le due Ferrari.
Massa, avra' il morale a zero. Alonso sara' incazzato come una iena (fara' partenze ancora piu' anticipate, eheh) e chi ride sono Vettel e Hamilton (quelli che se la giocano a questo punto) ed il "mitico" Button che di colpo si e' trovato a salire sul podio.

Comunque "onore" a Hamilton che trova sempre qualcuno da superare

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da Capozz

Perchè pure Schumacher che che è stato deliberatamente bloccato ai box per 35 secondi e si è ritrovato ultimo e la penalizzazione di 5 secondi per alcuni piloti a fine gara ?
Cose assolutamente senza senso, la gara di ieri andrebbe annullata: non parliamo di un unico episodio, ma di un casino totale che ha totalmente stravolto l'ordine di arrivo.

E' questo quello che voglio dire. Il gesto di Lewis conta poco o nulla, è il resto che fa rabbrividire. Pensare che la gestione delle gare sia in mano a gente così mi fa girare le palle e non poco.
Cazzo una volta non c'erano tutti sti casini, ma cosa cappero sta succedendo.

[MaxArt]

Più che altro c'è da "complimentarsi" con Hamilton: ogni volta che c'è un casino in pista, ogni volta che la si può fare franca, lui è sempre lì ad approfittarne
Deve avere un sesto senso per le furbate.

[dr-omega]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Comunque non ha senso bloccare alcuni piloti e lasciar passare altri. Devi ricompattare le posizioni a com'erano prima dello stop, non così a caso.
Chiudere la pitlane è una cosa giusta, tanto non c'è il problema dei rifornimenti.
Regolamento a cacchio come al solito.

Straquoto, se la Federazione procederà in questa direzione sarà un bene per tutti, altrimenti continueranno a dare prova di totale incapacità.

[johnnyc_84]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Comunque non ha senso bloccare alcuni piloti e lasciar passare altri. Devi ricompattare le posizioni a com'erano prima dello stop, non così a caso.
Chiudere la pitlane è una cosa giusta, tanto non c'è il problema dei rifornimenti.
Regolamento a cacchio come al solito.

quoto... la storia della safety car roulette russa ha stancato da un pezzo.