nuovo piano Fiat: che ne pensate?

[superanima]

Originariamente inviato da Gianni1482

cominciassero a non mandare a casa gli operai sul territorio nazionale... che è quello dove vendono maggiormente...

oltre 22.000 operai italiani producono meno di 6.000 polacchi. Per non parlare dei brasiliani, che in 7.000 producono quasi un milione di auto.

[maxsona]

Sicuramente Finmeccanica è interessata a IVECO Defence Vehicles

[superanima]

Riguardo al piano, innanzitutto va considerato per CHI è fatto, ovvero per gli investitori istituzionali. Il suo scopo è quindi illustrare le linee guida, o strategiche, sulle quali puntare nei prossimi anni, ma non significa che va preso alla lettera per ogni modello e previsione annunciata. È del tutto lecito che in base al successo o meno dei vari modelli ci siano modifiche al piano.

Detto questo vediamo i vari brand.

Maserati:
qui c'è una grossa novità, ovvero l'entrata del marchio inun nuovo segmento, quello E, estremamente importante dal punto di vista economico.
L'annuncio di una nuova berlina più economica della Quattroporte era atteso da tempo e, visto il blasone in gioco, lascia presagire che il pianale sul quale verrà sviluppato sarà di ottima qualità. E sarà con tutta probabilità lo stesso anche per i futuri segmento E di Alfa Romeo.

Alfa Romeo:
la buona notizia è che Marchionne ha deciso di investire ancora pesantemente sul marchio, ovviamente la conseguenza è che questo comporterà qualche ritardo per l'uscita dei nuovi modelli, conseguenza della recente fusione sotto una unica dirigenza con Maserati e Abarth.
Alfa Romeo si appresta quindi a diventare entro i prossimi 4 anni un marchio con una gamma completa di modelli, dalle berline ai Suv, aspetto che nessuna casa con ambizioni sopra le produzioni di nicchia può più permettersi di non avere.
Peccato per l'assenza della TP sulla Giulia, ma al momento non ci sono previsioni di numeri sufficienti per realizzarle una piattaforma dedicata. Resta sempre vitale il milione di auto x piattaforma, come ha sostenuto più volte Marchionne. Sul design dei modelli non possiamo dire nulla, non avendo ancora visto nulla in proposito e i vecchi concept /vedi il Kamal) sono ormai stati ampiamente superati dallo stile 8c/Giulietta.

[dibe]

Originariamente inviato da X-Wanderer

fidati che riuscirebbero a valorizzarla meglio, avendo più dineri
inoltre vendono il nome, che non è poco (guarda olivetti o isotta fraschini)
il centro stile se non sbaglio opera ancora... d'altronde non è una loro creazione la 8c?

si ma ad esempio se fosse venduta a VW, avrebbe un posizionamento tra seat e Audi, non certo al di sopra di quest'ultima...... e sarebbe sempre un ricarrozzamento. certo, avrebbe una gamma completa e non sarebbe cosa da poco.

Il centro stile mi pare sia stato chiuso e accorpato sotto quello fiat.

[X-Wanderer]

be la piattaforma ci sarebbe, ed è la stessa che dovrebbe essere utilizzata per Lancia, e cioè la 300c... e se non sbaglio ci sarebbe anche la sebring...
però devo dire che il probleam non è tanto ta, tp o tt... guardate audi... certo ha la trazione quattro che vende bene... ma vende benissimo anche la ta... e anche bmw proporrà, sembrerebbe, proposte a ta...

[Onisem]

Originariamente inviato da X-Wanderer

be la piattaforma ci sarebbe, ed è la stessa che dovrebbe essere utilizzata per Lancia, e cioè la 300c... e se non sbaglio ci sarebbe anche la sebring...
però devo dire che il probleam non è tanto ta, tp o tt... guardate audi... certo ha la trazione quattro che vende bene... ma vende benissimo anche la ta... e anche bmw proporrà, sembrerebbe, proposte a ta...

BMW l'unica trazione anteriore che farà sarà una city car o poco più fighetta da vendere alle donne.

[superanima]

Lancia-Chrysler
Lancia trae un grande giovamento dal matrimonio. Innanzitutto potrà - finalmente - disporre di una gamma completa di modelli e con previsioni di vendita che non si è mai potuta permettere in precedenza.
Marchionne ha dichiarato che intendono posizionare Chrysler sullo stesso mercato di Cadillac, Mercedes, Lexus, per cui una maggiore condivisione tra modelli nel gruppo permetterà di acquistare di più e meglio, a tuto vantaggio della ricchezza di dotazioni.
Un altro enorme vantaggio sarà poter disporre da subito del nuovo v6, il Pentastar, che si candida ad essere il miglior v6 sul mercato, e senza il quale non è credibile mettersi in concorrenza nel segmento E.
Trovo grottesche poi le critiche sul fatto che per alcuni mercati i modelli saranno marchiati Chrysler, come se in quei mercati Lancia fosse stata presente o anche solo apprezzata.

[superanima]

Originariamente inviato da Onisem

Una cosa non ho capito: se non sbaglio a Pomigliano non si faranno più auto (e questo direi che è assolutamente un bene ), ma investiranno comunque nello stabilimento?

l'investimento previsto è di 700 milioni, ma lo faranno SOLO a patto che i sindacati accettino di rivedere gli accordi. Allo stato attuale non avrebbe alcuna convenienza economica portarci la produzione della Panda, un modello fondamentale per l'intero gruppo.

[superanima]

Originariamente inviato da X-Wanderer

fidati che riuscirebbero a valorizzarla meglio, avendo più dineri

Su quale base lo sostieni? Seat ad esempio è stato un fallimento, ma soprattutto il marchio Alfa Romeo è talmente conosciuto nel mondo che finirebbe col mettersi in concorrenza con Audi. Senza contare che nel gruppo ora è presente pure Porsche.

Questa faccenda dell'interesse Vw è solo propaganda, fatta per compiacere se stessi, che hanno così modo di osservare quanto i provincialotti italiani credano realmente alla storiella della superiorità tedesca.

[X-Wanderer]

Originariamente inviato da dibe

si ma ad esempio se fosse venduta a VW, avrebbe un posizionamento tra seat e Audi, non certo al di sopra di quest'ultima...... e sarebbe sempre un ricarrozzamento. certo, avrebbe una gamma completa e non sarebbe cosa da poco.

Il centro stile mi pare sia stato chiuso e accorpato sotto quello fiat.

qui sono certamente d'accordo con te...
ma mica c'è solo wv... poi per carità, mica mi auguro che venga venduta... anzi piuttosto la chiudano... dico solo che marchionne sa che ha un potenziale molto grande, quindi, ritengo, non la venderebbe mai

[dibe]

Originariamente inviato da X-Wanderer

qui sono certamente d'accordo con te...
ma mica c'è solo wv... poi per carità, mica mi auguro che venga venduta... anzi piuttosto la chiudano... dico solo che marchionne sa che ha un potenziale molto grande, quindi, ritengo, non la venderebbe mai

si alla fine penso che cercheranno di rilanciarla come è stato fatto con fiat. adesso che hanno la banca organi chrysler a cui attingere dovrebbe essere più facile. la vendita non penso sia fattibile a breve, piuttosto come dici tu la chiusura.

[X-Wanderer]

Originariamente inviato da Onisem

BMW l'unica trazione anteriore che farà sarà una city car o poco più fighetta da vendere alle donne.

sembrerebbe anche la nuova serie 1.... visto che l'80% degli acquirenti dell'attuale serie 1 non sapeva fosse tp...
certo son tutte supposizioni http://www.autoblog.it/post/23701/bm...-insieme-a-psa
ma comunque non ci sarebbe da che lagnarsi... alla fine per auto di questa tipologia va più che bene... guardaiamo addirittura la megane rs... da la paga anche ad auto più potenti con ti o tp senza problemi...

[X-Wanderer]

Originariamente inviato da superanima

Su quale base lo sostieni? Seat ad esempio è stato un fallimento, ma soprattutto il marchio Alfa Romeo è talmente conosciuto nel mondo che finirebbe col mettersi in concorrenza con Audi. Senza contare che nel gruppo ora è presente pure Porsche.

Questa faccenda dell'interesse Vw è solo propaganda, fatta per compiacere se stessi, che hanno così modo di osservare quanto i provincialotti italiani credano realmente alla storiella della superiorità tedesca.

ripeto ancora che non parlavo di Wv, ma di "un ipotetico acquirente"... e come ho detto prima, piuttosto venga chiusa...
volevo solo sottolineare il fatto che avendo soldi da investire certo si possono proporre progetti anche più ambiziosi, "meno razionali" e più "passionali" ecco tutto
per il discorso Lancia- Chrysler non ho capito totalmente il tuo punto di vista
secondo te si tratterà di semplice rebadge?
per il discorso pianali e motori certamente è una buona cosa... e il pentastar promette molto bene, già ora che non ha ancora l'iniezione diretta, multiair e turbo...

[superanima]

Originariamente inviato da X-Wanderer

ripeto ancora che non parlavo di Wv, ma di "un ipotetico acquirente"... e come ho detto prima, piuttosto venga chiusa...
volevo solo sottolineare il fatto che avendo soldi da investire certo si possono proporre progetti anche più ambiziosi, "meno razionali" e più "passionali" ecco tutto

La recente esperienza ha mostrato che gestire certi marchi è estremamente difficile, vedi come è finita con i vari Jaguar, Volvo, MG, Rover. Gli unici costuttori che ad oggi potrebbe avere interesse sono - forse - i cinesi. Preferirei la chiusura, grazie.

per il discorso Lancia- Chrysler non ho capito totalmente il tuo punto di vista

Non esattamente, visto che Lancia svilupperà i segmenti minori e Chrysler quelli superiori. In altre parole, fonderanno le competenze. Il che è quanto di meglio possano fare.

[X-Wanderer]

sì, ok, ma tu cosa ne pensi di tutta la faccenda?

[El Macho]

Originariamente inviato da superanima

La recente esperienza ha mostrato che gestire certi marchi è estremamente difficile, vedi come è finita con i vari Jaguar, Volvo, MG, Rover. Gli unici costuttori che ad oggi potrebbe avere interesse sono - forse - i cinesi. Preferirei la chiusura, grazie.

*


Meglio far morire il marchio a sto punto...

[X-Wanderer]

be indubbiamente
sarebbe da suicidio sennò....

tu invece che ne pensi del piano di rilancio?

[El Macho]

Originariamente inviato da X-Wanderer

be indubbiamente
sarebbe da suicidio sennò....

tu invece che ne pensi del piano di rilancio?

Penso sia un ottimo piano, a parte l'eliminazione della Musa. Grazie Marchionne!

[Gianni1482]

Originariamente inviato da superanima

oltre 22.000 operai italiani producono meno di 6.000 polacchi. Per non parlare dei brasiliani, che in 7.000 producono quasi un milione di auto.

sarà per via delle fabbriche scadenti? e poi la fiat ha avuto molto dall'italia... vedi anche gli aiuti dello stato...

[*sasha ITALIA*]

in teoria è previsto anche il rebadge della 300C in chiave Lancia...