TOYOTA, sic transit gloria mundi.

[superanima]

Altra tegola sulla testa di Toyota, il Congresso americano vuole sentire i veritci Toyota sui "ritardi" di anni con cui hanno ammesso l'esistenza del problema.

WASHINGTON—The time it took Toyota Motor Corp. and U.S. safety regulators to recall millions of Toyotas suspected of sudden-acceleration problems is coming in for scrutiny by a congressional panel that has demanded detailed information from both sides.

The lawmakers are focusing on why several years elapsed after the National Highway Traffic Safety Administration started to receive complaints about runaway Toyotas before the Japanese auto maker recalled several of its models to repair a defect that could cause their gas pedals to stick. The House Energy and Commerce Committee has scheduled a Feb. 25 hearing on the matter.

http://online.wsj.com/article/SB1000...Tabs%3Darticle

Mentre coi 1.800.000 richiami europei siamo arrivati alla pazzesca cifra di 11.200.000 vetture. Che allo stato di vendite attuale sono quasi due anni di produzione mondiale Toyota.
I modelli richiamati comprendono: Aygo, iQ, Yaris, Auris, Corolla, Verso, Avensis e RAV4.

[^v3rsus]

Fiat fa richiami (tra l'altro per un problema di coppia di serraggio di un dado e 30 secondi di controllo in officina) e si scatena il putiferio sul forum...

Toyota fa casini ben più gravi...ritardando il più possibile i richiami con un comportamento "assassino" e si esordisce con "brava toyota"...

Ma che tristezza...

[Wagen]

aggiungi alla lista il richiamo delle Prius 2010 per via dei freni

[superanima]

Originariamente inviato da Wagen

aggiungi alla lista il richiamo delle Prius 2010 per via dei freni

Per evitare che i toyota-boys inizino a parlare di complotto, è bene precisare che il richiamo delle Prius è avvenuto in seguito all'avvio di una indagine governativa sia in Giappone che negli Usa.
... serietà Toyota.

[tecnologico]

Originariamente inviato da -dieguz-

per esempio può essere utile per trainare un semirimorchio di 10 metri:

praticamente una motrice di tir in miniatura...il motore è quello...dietro invece delle sosp. che monta, due spranghe?

[3D Prophet III]

Originariamente inviato da superanima

Complimenti alla affidabilità Toyota.

Occhio a quello che scrivi: l'affidabilità è una cosa (e Toyota su questo la sa lunga). Un errore di progettazione è tutta un'altra storia.

[manurosso87]

Originariamente inviato da dibe

soggetti a richiamo 8 modelli toyota venduti in Europa per un totale di circa 1.800.000 vetture.

Lexus per ora pare esente dal problema.

per il freno non ci voleva molto... i tappetini sono fissati con due ganci!

[dibe]

Originariamente inviato da manurosso87

per il freno non ci voleva molto... i tappetini sono fissati con due ganci!

il problema dell'acceleratore che si incastra sotto al tappetino è un discorso, il problema dei contatti striscianti dell'acceleratore che danno falsi input mantenendo accelerata l'auto è un altro problema.

Il problema ai freni della prius che sclerano è un altro problema ancora.

in tutto questo, per il momento, non han richiamato nessuna Lexus, per lo meno non ho letto niente al riguardo.

Ora se mi spieghi cosa centra il quotarmi, quello che hai evidenziato in neretto e il tuo commento, ti ringrazio..

[majin mixxi]

Dopo i problemi della Toyota, anche la Honda Motor si vede costretta a richiamare alcuni veicoli per maggiori controlli. L’Honda Motor Co dovrà infatti controllare circa 8.500 vetture vendute nel mercato indiano, a causa di alcuni problemi nell’apertura dei finestrini. Le auto in questione sono la Jazz e la City. La società ha inoltre annunciato che provvederà al ritiro di 650.000 automobili in Europa, Nord America e Asia, dopo 3 incidenti che si sono verificati in Sudafrica e negli Stati Uniti.

[manurosso87]

Originariamente inviato da dibe

il problema dell'acceleratore che si incastra sotto al tappetino è un discorso, il problema dei contatti striscianti dell'acceleratore che danno falsi input mantenendo accelerata l'auto è un altro problema.

Il problema ai freni della prius che sclerano è un altro problema ancora.

in tutto questo, per il momento, non han richiamato nessuna Lexus, per lo meno non ho letto niente al riguardo.

Ora se mi spieghi cosa centra il quotarmi, quello che hai evidenziato in neretto e il tuo commento, ti ringrazio..

hai parlato di lexus e io mi riferivo al freno/acceleratore che si incastra sotto al tappetino

[superanima]

Originariamente inviato da 3D Prophet III

Occhio a quello che scrivi: l'affidabilità è una cosa (e Toyota su questo la sa lunga). Un errore di progettazione è tutta un'altra storia.

eh?

[jumpermax]

Originariamente inviato da superanima

Quasi sette (7) milioni di richiami in quattro mesi. Non male per una casa che si vantava della sua attenzione per la sicurezza e affidabilità.

Originariamente inviato da superanima

Ah, e qui sotto parla del richiamo di 1.300.000 YARIS nel mondo. Che si aggiungono ai quaasi sette milioni sopra. Complimenti alla affidabilità Toyota.

Originariamente inviato da superanima

Un altro «piccolo problema», non so se per te sia ancora sufficiente per attaccare Toyota.

Originariamente inviato da superanima

Capisco la passione motoristica, ma qui si parla di sicurezza, con morti e incidenti gravi. Non ti pare il caso di lasciar perdere?

Originariamente inviato da superanima

Per evitare che i toyota-boys inizino a parlare di complotto, è bene precisare che il richiamo delle Prius è avvenuto in seguito all'avvio di una indagine governativa sia in Giappone che negli Usa.
... serietà Toyota.

Forse è il caso che qualcuno ti riporti a contatto con la realtà
Toyota è da oltre un decennio un punto di riferimento in fatto di affidabilità delle proprie vetture. Non se lo dicono da soli, lo dicono decine di studi fatti da diversi enti e riviste. Google aiuta, prova a fare una ricerchina su auto e affidabilità
http://www.ferraraforum.it/index.php?showtopic=18528
http://www.motori24.ilsole24ore.com/...a-jd-power.php
http://www.allaguida.it/articolo/aut...europei/23601/
Questo ovviamente non vuol dire che le auto siano esenti da difetti o da reclami, ma che statisticamente parlando siamo molto al di sotto della media.
Ora io non so che problema tu abbia con la toyota, se un meccanico toyota ti ha rubato la ragazza o una toyota ha messo sotto il tuo gatto. Certo so che questi commenti sono più idonei ad un thread sul calcio che non ad una dicussione serena... prima di dare del fan boy al prossimo fossi in te rileggerei quello che hai scritto.

[Antoine27]

Originariamente inviato da jumpermax

Questo ovviamente non vuol dire che le auto siano esenti da difetti o da reclami, ma che statisticamente parlando siamo molto al di sotto della media.
.

quasi 12 milioni di auto richiamate in un anno... è la produzione su scala mondiale di 2 anni, non mi paiono proprio bazzecole

[tulifaiv]

Chi dice che affidabilità e difetti di progettazione sono due cose diverse ha perfettamente ragione, ma questo vale dal punto di vista dell'azienda, la quale nel primo caso non sa che pesci pigliare, mentre nel secondo caso ha ben chiaro il problema e può permettersi addirittura di richiamare le auto per correggere il difetto.

Dal punto di vista del cliente, non cambia molto: sono sempre due volte che devi portare la macchina in officina. È vero che nel caso del problema di affidabilità porti la macchina in officina perché hai un guasto mentre nel caso del difetto no, ma è pure vero che in genere i difetti di progettazione che causano richiami sono piuttosto gravi.

[tulifaiv]

E comunque, tanto per rispondere ai vari detrattori della Toyota:

AUTO: DOPO TOYOTA ANCHE FORD AMMETTE PROBLEMI FRENI IBRIDE

Dopo la giapponese Toyota anche la statunitense Ford ha ammesso di aver riscontrato problemi nei freni delle sue auto ibride. Lo riferisce la casa di Detroit che ha offerto ai suoi clienti la possibilita' di risolvere il problema installando un nuovo software di gestione dei freni

http://www.repubblica.it/ultimora/24...taglio/3752497

Toyota sarà pure stata una casa cattivona a ritardare il riconoscimento del guasto, ma com'è che adesso che Toyota ha cominciato, le altre seguono a ruota?

Tra l'altro guarda guarda chi fa l'annuncio: proprio Ford, che un paio di giorni fa sboroneggiava con un "supersconto di 1000€ riservato a chi abbandona Toyota per passare a Ford"... si si come no


ps.: non sono affatto anti-Ford, le ultime tre auto comprate dalla mia famiglia sono state una Escort e due Focus, cerco semplicemente di essere obiettivo criticando anche la casa automobilistica alla quale sono più legato, al contrario di un sacco di gente qui dentro...

[superanima]

Originariamente inviato da jumpermax

Forse è il caso che qualcuno ti riporti a contatto con la realtà
Toyota è da oltre un decennio un punto di riferimento in fatto di affidabilità delle proprie vetture. Non se lo dicono da soli, lo dicono decine di studi fatti da diversi enti e riviste.
[...]
Ora io non so che problema tu abbia con la toyota, se un meccanico toyota ti ha rubato la ragazza o una toyota ha messo sotto il tuo gatto. Certo so che questi commenti sono più idonei ad un thread sul calcio che non ad una dicussione serena... prima di dare del fan boy al prossimo fossi in te rileggerei quello che hai scritto.

Grazie. Grazie di avermi riportato a contatto della realtà.
Ora che ho aperto gli occhi capisco che sbagliavo a pensare (come implicitamente sostenevo nel titolo) che Toyota avrebbe visto crollare la sua fama di casa affidabile. Non sono infatti bastati anni di lamentele da parte di migliaia di clienti, 16 morti, oltre 240 feriti (restando tra quelli ad oggi accertati), grandi e ripetute pressioni da parte dell'Ente per la sicurezza stradale americana, accuse di insabbiamento e distruzione di prove, e milioni e milioni di auto richiamate per vedere anche solo intaccata la fiducia che molta gente ripone in lei. Grazie.

Ora che mi hai guarito posso dirlo serenamente: ero annebbiato dal rancore perché, essendo un italiota medio e senza qualità, avevo pensato di cogliere questa occasione in cui il moloch della massima affidabilità ed efficienza automobilistica mondiale, sembrava in difficoltà ed io potevo così prendermi una piccola rivincita dopo anni e anni di amarezza che la mia mediocre auto italiana (notoriamente mal rifinita e poco affidabile) poteva offrire.
Da domani anche io sosterrò la Grande Serietà di Toyota, e anche io dirò che gli italiani dovrebbero pensare alle loro scatolette.

[Bik]

Originariamente inviato da jumpermax

Forse è il caso che qualcuno ti riporti a contatto con la realtà
Toyota è da oltre un decennio un punto di riferimento in fatto di affidabilità delle proprie vetture. Non se lo dicono da soli, lo dicono decine di studi fatti da diversi enti e riviste. Google aiuta, prova a fare una ricerchina su auto e affidabilità
Questo ovviamente non vuol dire che le auto siano esenti da difetti o da reclami, ma che statisticamente parlando siamo molto al di sotto della media.

Anche questo mito ultimamente stà scricchiolando, pur rimanendo decisamente affidabili.
Del resto la qualità totale costa, in tempi di vacche magre è normale, anche se per la mentalità giapponese ammettere uno sbaglio è come fare harakiri.
Dopo i problemi Mitsubishi, la cura Ghosn in Nissan, anche Honda e Toyota mostrano qualche incertezza.

[barbapapa84]

Ditemi che il Rav4 2.0 D4D del 2004 è l'unico che non ha di questi problemi, vi prego!!!

[+Benito+]

Ieri mi è arrivata una lettere per un richiamo del Qashqai perchè a causa del solito bullone, nella improbabile eventualità di un eccessivo allentamento, combinato con una sterzata a fine corsa, il pignone potrebbe abbandonare la sua sede lasciando il guidatore col volante "in mano"......Toyota non è la sola con qualche problemino!
Tra l'altro non ho capito, ma hanno fatto un richiamo perchè il tappetino potrebbe urtare il pedale del freno? Come se non fosse mai successo dai....

[Dumah Brazorf]

Originariamente inviato da barbapapa84

Ditemi che il Rav4 2.0 D4D del 2004 è l'unico che non ha di questi problemi, vi prego!!!

Barba non fare il fobico.
Stiamo parlando di problemi avuti su alcune centinaia, migliaia di pezzi su 8milioni, in un centinaio di casi oltre al difetto si è unita la componente "selezione naturale" (leggasi interdetto alla guida: non si può definire in altro modo chi, accortosi di avere l'acceleratore bloccato, ha tutto il tempo per telefonare al call center Toyota quando le prime due cose che farebbe una persona sana di mente è spegnere il motore e attaccarsi al freno) che ha causato feriti e in una ventina di casi morti.