TOYOTA, sic transit gloria mundi.

[superanima]

Un nuovo mega-richiamo per 2.300.000 auto in America, che si vanno ad aggiungere ai 4.300.000 dello scorso anno più altri "minori" che hanno coinvolto il pickup Tundra per seri problemi legati al ribaltamento. Sempre solo in America.

Quasi sette (7) milioni di richiami in quattro mesi. Non male per una casa che si vantava della sua attenzione per la sicurezza e affidabilità.

Come non bastasse, accuse di aver saputo per anni di questi problemi per cui sarebbero morte 16 persone e oltre 240 ferite, e accuse di aver nascosto le prove del fatto che ne fossero a conoscenza.

http://www.autonews.com/apps/pbcs.dl...100129970/1400

[Dumah Brazorf]

Originariamente inviato da superanima

... in America

Mi basta.

[superanima]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Mi basta.

esplicati pure, eh. Magari per te 16 morti americani sono pochi.

[Dumah Brazorf]

Non risulta niente di tutto questo nell'articolo.
Ora, visto che tutti 'sti problemi accadono solo in usa, viene da domandarsi se sono più babbioni gli americani che le costruiscono o quelli che le guidano.

[Marci]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Non risulta niente di tutto questo nell'articolo.
Ora, visto che tutti 'sti problemi accadono solo in usa, viene da domandarsi se sono più babbioni gli americani che le costruiscono o quelli che le guidano.

ti risulta che in Italia vendano Toyota Tundra, Avalon e Camry?

[-dieguz-]

Originariamente inviato da Marci

ti risulta che in Italia vendano Toyota Tundra, Avalon e Camry?

non in quantità industriali, ma di toyota tundra ce ne sono e ci sono alcuni venditori in italia. certo è che non è un "mezzo" destinato all'uso nelle nostre strade... 5,0 litri da 500 cv

[Marci]

Originariamente inviato da -dieguz-

non in quantità industriali, ma di toyota tundra ce ne sono e ci sono alcuni venditori in italia. certo è che non è un "mezzo" destinato all'uso nelle nostre strade... 5,0 litri da 500 cv

si ma poi è di importazione, non conta comunque nulla ai fini del discorso
mazza, e che ci devono fare? le gare di drift?

[-dieguz-]

Originariamente inviato da Marci

si ma poi è di importazione, non conta comunque nulla ai fini del discorso
mazza, e che ci devono fare? le gare di drift?

per esempio può essere utile per trainare un semirimorchio di 10 metri:

[energy+]

Da quello che c'è scritto nell'articolo pare essere una cosa del tutto imprevedibile e hanno fatto una campagna di rientro massiccia per mettere la pezza non vedo come gli si possa dare contro ferocemente...
Purtroppo sono piccoli problemi che creano enormi problemi ma ingestibili finchè non c'è una casistica comprovata e a quel punto è responsabilità del costruttore capire che c'è che non va e risolvere.

Ci sono case con problemi stranoti mai risolti che non hanno mai fatto campagne di rientro per dire...

L'unica cosa da verificare è se c'è stato veramente un insabbiamento, quello si sarebbe grave ma per il resto non vedo modo di poterli attaccare al momento

[superanima]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Non risulta niente di tutto questo nell'articolo.
Ora, visto che tutti 'sti problemi accadono solo in usa, viene da domandarsi se sono più babbioni gli americani che le costruiscono o quelli che le guidano.

ah, ecco, come immaginavo, sono americani e pertanto babbioni. Meno male, fossero stati, che so, cinesi, ci sarebbero state accuse di razzismo. Vabbé.

Ad ogni modo, visto che non sono riportati nell'articolo allora non esistono, o è lecito pensare che la gente si meriti di morire. Curioso.

Vediamo se questo aiuta:

A class action law suit filed against the automaker last November alleges that Toyota has known about this problem for four years and received 2,000 complaints. It also alleges that sticking accelerator pedals have resulted in 16 deaths and 243 injuries.

http://www.autoblog.com/2010/01/21/t...elerator-peda/

http://abcnews.go.com/Blotter/RunawayToyotas

http://www.nhtsa.dot.gov/portal/site...earSelect=2009

Ah, e qui sotto parla del richiamo di 1.300.000 YARIS nel mondo. Che si aggiungono ai quaasi sette milioni sopra. Complimenti alla affidabilità Toyota.

http://www.usatoday.com/money/autos/...s-recall_N.htm

[superanima]

Originariamente inviato da energy+

L'unica cosa da verificare è se c'è stato veramente un insabbiamento, quello si sarebbe grave ma per il resto non vedo modo di poterli attaccare al momento

http://www.autoblog.com/2009/08/31/r...-conceal-dest/

Queste sono accuse (da parte di un avvocato che lavorò alle loro dipendenze) di aver distrutto prove che sapessero del problema strutturale sul Tucoma, che provocava lo schiacciamento dell'abitacolo in caso di ribaltamento.

Un altro «piccolo problema», non so se per te sia ancora sufficiente per attaccare Toyota.

[Dumah Brazorf]

Per cui in un processo si è colpevoli fino a prova contraria.
La Yaris è presente solo in America? Perchè solo in america viene richiamata? Fobici? L'acceleratore che si incastra perchè la gente ha il culo troppo largo per chinarsi e tirarlo indietro ogni tanto non è ridicolo? Solo in america succedono 'ste cose.

[Bik]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Ora, visto che tutti 'sti problemi accadono solo in usa, viene da domandarsi se sono più babbioni gli americani che le costruiscono o quelli che le guidano.

Beh, se in un microonde commercializzato in america hanno dovuto aggiungere "non asciugare animali domestici" dopo avere perso una causa da un cliente che aveva "cucinato" il proprio gatto, il dubbio c'è

[superanima]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Per cui in un processo si è colpevoli fino a prova contraria.
La Yaris è presente solo in America? Perchè solo in america viene richiamata? Fobici? L'acceleratore che si incastra perchè la gente ha il culo troppo largo per chinarsi e tirarlo indietro ogni tanto non è ridicolo? Solo in america succedono 'ste cose.

Scusa, non comprendi l'inglese? È scritto piuttosto chiaramente che di Yaris ne sono state richiamate 135.000 negli USA, e complessivamente 1.300.000 NEL MONDO (Un milione e trecentomila). E, per chiarire, il richiamo delle Yaris non riguarda il problema dell'acceleratore (che è comunque ben diverso da quello che hai capito tu), ma riguarda un problema con le cinture di sicurezza.

Capisco la passione motoristica, ma qui si parla di sicurezza, con morti e incidenti gravi. Non ti pare il caso di lasciar perdere?

[superanima]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

L'acceleratore che si incastra perchè la gente ha il culo troppo largo per chinarsi e tirarlo indietro ogni tanto non è ridicolo? Solo in america succedono 'ste cose.

questo meritava una replica a parte: commento patetico.

[energy+]

Originariamente inviato da superanima

http://www.autoblog.com/2009/08/31/r...-conceal-dest/

Queste sono accuse (da parte di un avvocato che lavorò alle loro dipendenze) di aver distrutto prove che sapessero del problema strutturale sul Tucoma, che provocava lo schiacciamento dell'abitacolo in caso di ribaltamento.

Un altro «piccolo problema», non so se per te sia ancora sufficiente per attaccare Toyota.

E chi ha detto niente, ho solo detto che se è vero e DIMOSTRATO che ci sono stati insabbiamenti allora ce la si può prendere, il discorso richiami di norma è considerabile un bel gesto visto che le compagnie se ne possono tranquillamente fregare di ste cose....
Quindi nel prmo caso, sarebbero delle merde ed è giusto giudicarli così, nel secondo no anzi direi il contrario.

Tutto qua...

[superanima]

Originariamente inviato da energy+

E chi ha detto niente, ho solo detto che se è vero e DIMOSTRATO che ci sono stati insabbiamenti allora ce la si può prendere, il discorso richiami di norma è considerabile un bel gesto visto che le compagnie se ne possono tranquillamente fregare di ste cose....
Quindi nel prmo caso, sarebbero delle merde ed è giusto giudicarli così, nel secondo no anzi direi il contrario.

Tutto qua...

Guarda che non funziona così. È stato il National Highway Trafic Safety Administration, cioè l'ente governativo per la Sicurezza Stradale, ha indagare le segnalazioni perventute su Toyota, la quale è pertanto stata COSTRETTA a intervenire. Se poi non sei ancora convinto ti spiego pure come sono arrivati, dopo anni e dopo numerose segnalazioni e morti, ad avere una PROVA INCONFUTABILE che il problema esisteva davvero. Sono morte 4 persone per "procurare quella prova".

[energy+]

Originariamente inviato da superanima

Guarda che non funziona così. È stato il National Highway Trafic Safety Administration, cioè l'ente governativo per la Sicurezza Stradale, ha indagare le segnalazioni perventute su Toyota, la quale è pertanto stata COSTRETTA a intervenire. Se poi non sei ancora convinto ti spiego pure come sono arrivati, dopo anni e dopo numerose segnalazioni e morti, ad avere una PROVA INCONFUTABILE che il problema esisteva davvero. Sono morte 4 persone per "procurare quella prova".

Ci sei o ci fa?
Sto difendendo Toyota per caso?
Non mi pare, ho solo detto che non so se siano vere e comprovate ste cose o meno, nel caso in cui sianoconprovate ovviamente massimo disprezzo per l'amministrazione dell'azienda diversamente se sono voci non ancora comprovate bisogna stare attenti a tirare le somme tutto qua.

Se poi una Toyota ti ha stirato il gatto son fatti tuoi, il discorso rientri è generale e generico e vale per tutte le case automobilistiche...

Ciao

[superanima]

Aggiornamenti della vicenda.

Due giorni fa Toyota ha anunciato un altro mega-richiamo per 1.100.000 auto, sempre solo negli Usa, e sempre per la ragione delle accelerazioni involontarie di alcuni suoi modelli.

http://www.autoblog.com/2010/01/28/t...or-mat-recall/

Lo stesso giorno un intervento dell'Ente governativo sulla Sicurezza stradale ha chiesto a Toyota di sospendere la vendita dei modelli sotto richiamo. Sempre infatti incredibile, ma Toyota continuava imperterrita a vendere gli stessi modelli con lo stesso difetto.
http://www.autoblog.com/2010/01/27/r...-recalled-mod/

Lo stesso giorno Toyota ha annunciato che pure in Europa e in diversi altri stati del mondo ci potrebbero essere modelli coinvolti nello stesso difetto di fabbricazione.
http://www.autoblog.com/2010/01/27/r...recall-global/
http://www.autoblog.com/2010/01/28/c...all-to-europe/

Al momento siamo quindi a:

1.300.000 Yaris richiamate a gennaio 2009
4.700.000 vari modelli in settembre 2009
2.300.000 vari modelli gennaio 2010
1.100.000 vari modelli gennaio 2010
-----------------
9.400.000 auto richiamate per ragioni gravi in 12 mesi.

E in tutto questo, incredibilmente, la stampa europea continua a ignorare la vicenda.

[dibe]

soggetti a richiamo 8 modelli toyota venduti in Europa per un totale di circa 1.800.000 vetture.

Lexus per ora pare esente dal problema.