[Thread Ufficiale] F1 Project [Browser Game]

[fgiova]

Originariamente inviato da Godmadon

Ho fatto delle prove adesso sul circuito della gara(in condizioni di asciutto però) mantenendo le altre regolazioni invariate:

carburante 25% tempo 1:41:212

carburante 40% tempo 1:41:786

ho notato che ogni 5% in + di carburante i tempi si alzani di quasi 2 decimi ....

bhè si scusa... avevo detto 1 cazzata... considera che cmq devi fare 1 sosta in +

[Godmadon]

Originariamente inviato da fgiova

bhè si scusa... avevo detto 1 cazzata... considera che cmq devi fare 1 sosta in +

beh in effetti....considerando anche il livello disastroso del mio staff, cambio la strategia...2 soste

[REPSOL]

Originariamente inviato da Godmadon

beh in effetti....considerando anche il livello disastroso del mio staff, cambio la strategia...2 soste

Sisi daccordo per le 2 soste, con quel ldg non c'è altro da pensare...

... cmq riguardo a quel pilotino e la picola disponibilità di quella scuderia... io me ne voglio stare tutta la vita in F5.. il problema è che fra qualche stagione sarà così anche in F5

[Airborne]

raga, come vi comportate voi quando scegliete il comportamento dei piloti?

[tommmy]

se vuoi evita gli spavaldi, cmq dato che ho venduto a 900k il mio giovane pupillo cerco un pilota!!! help me

[tommmy]

dopo una lunga trattativa iniziata stamattina alle 8.00, la dash motors e la ale racing f1 hanno trovato l accordo x il pilota ma zhi, sulla base di 200mila €
ora manca di trovare l accordo col pilota, ma il presidente che ha affidato la trattativa al team manager, si dimostra fiducioso per la firma del contratto!!!



edit: accordati anche sul contratto, 5542€ a settimana per un totale di 91047€ da distribuire in 2 stagioni!!!

Ma Zhi [driverID=173488]
Età : 26 anni e 1 mesi
Peso : 76,708 kg
Nazionalità : China
Carattere : paziente, aggressivo & impressionabile
DPI: 9976

Capacità visibili
Forma: perfetto
Esperienza: grandioso

Abilità primarie
Frenata: insufficiente
Cambio: valido
Accelerare: eccezionale
Traiettorie: eccezionale

Abilità secondarie
Resistenza fisica: insufficiente
Tecnica: grandioso
Riflessi: insufficiente
Meccanica: mediocre

Questo pilota è stato postato utilizzando il Farqual Beautifier

vale 200k??

[REPSOL]

Originariamente inviato da Airborne

raga, come vi comportate voi quando scegliete il comportamento dei piloti?

Generalmente io controllo un pò di fattori quando imposto il comportamento...

Valuto prima di tutto l'esperienza del pilota (è fondamentale a meno che il pilota non sia anche spavaldo di carattere)

Valuto la lunghezza del tracciato e la % di curve e poi guardo la resistenza fisica del pilota e al max se devo dargli un comportamento aggressivo, glielo dò ad inizio gara.

Poi si potrebbe valutare pure la durata delle gomme e valutare se dargli un comportamento aggressivo, nei giri subito dopo il pit stop...

... cmq l ultime due probabilmente sono mie s...ghe mentali, tieni più che altro presente l'esperienza del pilota e il suo carattere.

Dal regolamento, cito:

Ordini ai piloti
Nella pagina delle strategie oltre a settare i pitstop in gara è anche possibile dare ordini ai propri piloti sul comportamento da tenere in gara. E' concesso assegnare 3 tipi di ordini in 5 diverse parti di gara. Le 5 parti di gara sono:
1- dalla partenza al 20% dei giri del GP
2- dal 20% dei giri + 1 al 40 % dei giri del GP
3- dal 40 % dei giri + 1 al 60 % dei giri del GP
4- dal 60 % dei giri + 1 all'80% dei giri del GP
5- dall'80% + 1 dei giri fino alla fine del GP.
Ordinando a un pilota Guida normale non viene conferito nessun particolare atteggiamento diverso da quello determinato dal carattere o dalle abilità del pilota stesso. Ordinare a un pilota Guida calmo porta i seguenti effetti:
in partenza meno possibilità di sorpassare ma anche di compiere errori a causa di un sorpasso.
meno errori durante la gara
una velocità mediamente inferiore rispetto al normale
meno tentativi di sorpasso con conseguente minore possibilità di fare errori
Ordinare a un pilota Guida aggressivo porta invece i seguenti effetti :
in partenza più possibilità di sorpassare ma anche di compiere errori a causa di un sorpasso.
qualche rischio di errore in più durante la gara
una velocità mediamente maggiore rispetto al normale
più tentativi di sorpasso con conseguente maggiore possibilità di fare errori

Ciauz

[Airborne]

Originariamente inviato da REPSOL

... cmq l ultime due probabilmente sono mie s...ghe mentali, tieni più che altro presente l'esperienza del pilota e il suo carattere.

Ciauz

ora mi studio un po la cosa cosi poi elaboro le mie pippe mentali
cmq grazie mille per le dritte, a molti fattori che hai elencato nn ci avevo pensato.


ps: mi spiegate come rientrare nella fascia agevolata?

[REPSOL]

Originariamente inviato da Airborne

ora mi studio un po la cosa cosi poi elaboro le mie pippe mentali
cmq grazie mille per le dritte, a molti fattori che hai elencato nn ci avevo pensato.


ps: mi spiegate come rientrare nella fascia agevolata?

Bisogna avere pochi money, molti pochi (fra banca e cassa)
Mi sembra che bisogna rientrare nel 10% fra la cente più povera , però col bilancio in attivo...
Porta ad alcuni vataggi è vero, ma imho niente di significativo.
Ciauz

[glm2006ITALY]

io sono in fascia agevolata perpetua!

[tommmy]

in fascia ci va il 30% delle scuderie per formula!!

[domyre]

Originariamente inviato da fgiova

più che il pilota mi concentrerei sulla scuderia... a occhio direi che ha una disponibilità economica molto superirore ai 10M

già, mi sà che aspetto n'altro pò per il salto in f3!

[fgiova]

Originariamente inviato da tommmy

dopo una lunga trattativa iniziata stamattina alle 8.00, la dash motors e la ale racing f1 hanno trovato l accordo x il pilota ma zhi, sulla base di 200mila €
ora manca di trovare l accordo col pilota, ma il presidente che ha affidato la trattativa al team manager, si dimostra fiducioso per la firma del contratto!!!



edit: accordati anche sul contratto, 5542€ a settimana per un totale di 91047€ da distribuire in 2 stagioni!!!

Ma Zhi [driverID=173488]
Età : 26 anni e 1 mesi
Peso : 76,708 kg
Nazionalità : China
Carattere : paziente, aggressivo & impressionabile
DPI: 9976

Capacità visibili
Forma: perfetto
Esperienza: grandioso

Abilità primarie
Frenata: insufficiente
Cambio: valido
Accelerare: eccezionale
Traiettorie: eccezionale

Abilità secondarie
Resistenza fisica: insufficiente
Tecnica: grandioso
Riflessi: insufficiente
Meccanica: mediocre

Questo pilota è stato postato utilizzando il Farqual Beautifier

vale 200k??

per il valore dipende quanto sale... come skill non è male comunque

[fgiova]

Originariamente inviato da Airborne

raga, come vi comportate voi quando scegliete il comportamento dei piloti?

mmm... io ho sempre fatto queste considerazioni

se è spavaldo ha già una buona probabilità di ritirarsi già in condizioni normali con una macchina non al top

se lo metti aggressivo ha una buona probabilità di fare errori se non ha una macchina top

se lo metti calmo arrivi abbastanza sicuramente anche se sembra 1 paracarro

quindi... dopo queste considerazioni...
se è "o la posizione o niente" azzardo un'aggressivo
se è importantissimo che arrivi si mette calmo
se ha poca esperienza meglio calmarlo nel finale con la macchina "frusta"
se non c'è nessuna di queste esigenze sta tutto normale

[Godmadon]

come affidabilità mi basta il valore "ottimo" o c'è pericolo di non finire la gara????

[glm2006ITALY]

cavoli io arrivo malapena a "passabile"

[fgiova]

Originariamente inviato da Godmadon

come affidabilità mi basta il valore "ottimo" o c'è pericolo di non finire la gara????

corro spesso con un max fantastico anche io... quindi direi di si, ma dipende sempre dal carattere del pilota

[REPSOL]

io corro sempre passabile... certo per avere una certezza di arrivo più alta, bisogna andare un bel pò più su lo so... ma finchè mi trovo bene vado così

Ciauz

[tommmy]

Originariamente inviato da fgiova

mmm... io ho sempre fatto queste considerazioni

se è spavaldo ha già una buona probabilità di ritirarsi già in condizioni normali con una macchina non al top

se lo metti aggressivo ha una buona probabilità di fare errori se non ha una macchina top

se lo metti calmo arrivi abbastanza sicuramente anche se sembra 1 paracarro

quindi... dopo queste considerazioni...
se è "o la posizione o niente" azzardo un'aggressivo
se è importantissimo che arrivi si mette calmo
se ha poca esperienza meglio calmarlo nel finale con la macchina "frusta"
se non c'è nessuna di queste esigenze sta tutto normale

io col mio spavaldo che ieri ho ceduto, sempre per 3/4 di gara aggressivo, e macchina con affidabilita insuff, mai un ritiro la scorsa stagioni, xo almeno sempre un errore a gara!!!

[glm2006ITALY]

buone qualifiche a tutti!!!