[Thread Ufficiale] F1 Project [Browser Game]

[Airborne]

oggi i prezzi sn molto alti.
considera che un'aerodinamica 8/6 è andata via a 72k
io ieri ho preso un 7/5 a 22k

[glm2006ITALY]

sei tu che cercavi di aggiudicartela

[Airborne]

Originariamente inviato da glm2006ITALY

sei tu che cercavi di aggiudicartela

nono, ora sto cercando solo qualche affare per metter su una 2° auto un pelo competitiva.
Ho prodotto 300 portachiavi da vendere al doppio e sn andati a ruba!
ora ne ho messi su 1000 sempre a x2.
dite che mi conviene mettere x3 visto che per ora produco solo questo gadget?

[glm2006ITALY]

io metto sempre a 3.....

[Godmadon]

ancora Ciao a tutti....domenica corro il mio primo gran premio su qst circuito:

ID: 256
Lunghezza: 4.549 mt.
Numero giri: 67
Percentuale di dislivelli: 6%
Percentuale di curve: 73%
Lunghezza della pitlane: 500 mt
Condizioni del circuito: 100%

Mi potreste dire un assemblaggio ottimale per le vetture per le qualifiche (sole) e per la gara (pioggia lieve) ??? grazie

[REPSOL]

Originariamente inviato da Godmadon

ancora Ciao a tutti....domenica corro il mio primo gran premio su qst circuito:

ID: 256
Lunghezza: 4.549 mt.
Numero giri: 67
Percentuale di dislivelli: 6%
Percentuale di curve: 73%
Lunghezza della pitlane: 500 mt
Condizioni del circuito: 100%

Mi potreste dire un assemblaggio ottimale per le vetture per le qualifiche (sole) e per la gara (pioggia lieve) ??? grazie

Assemblaggio è semplice, metti i migliori pezzi che hai
Ma presumo che intendessi le regolazioni, io farei (così all'incirca)...

3 soste perchè la gara è bagnata (poco ma lo è) 20-40-55 (circa)
Qualifica essendo asciutta:
coppia 2400-2500
rapporti, darei un 1000
areodinamica, circa un 2000
pressione gomme, 1500-1600

Gara essendo bagnata aumenterei tutti quei valori di circa 200-300 ... è lieve.. se era bagnata per bene forse un pò di più...

Anche per te morbidezza freni/sopensioni regolateli in funzione dell'affidabilità che ti risulta in "assembla macchine" (in modo da avere almeno passabile).

Ciauz

[Godmadon]

grazie mille...ma toglimi una curiosità...perchè in caso di pioggia devo effettuare tre soste???

[Airborne]

Primo giovane pilota, pagato 30k e molto buono mentalmente:

Mthuthuzeli Kaseme [driverID=265721]
Età : 19 anni e 9 mesi
Peso : 79.864 Kg kg
Nazionalità : South Africa
Carattere : attendista, equilibrato & freddo
DPI: 2036

Capacità visibili
Forma: valido
Esperienza: pessimo

Abilità primarie
Frenata: valido
Cambio: insufficiente
Accelerare: insufficiente
Traiettorie: inadeguato

Abilità secondarie
Resistenza fisica: passabile
Tecnica: inadeguato
Riflessi: valido
Meccanica: inadeguato

Secondo giovane pilota, da allenare sempre in traiettoria e tecnica. Ottime secondarie. Pagato 56 sacchi:

Stefan Arinbjornsson [driverID=274223]
Età : 19 anni e 4 mesi
Peso : 79.782 Kg kg
Nazionalità : Ísland
Carattere : spavaldo, calcolatore & impressionabile
DPI: 2118

Capacità visibili
Forma: insufficiente
Esperienza: pessimo

Abilità primarie
Frenata: passabile
Cambio: valido
Accelerare: insufficiente
Traiettorie: catastrofico

Abilità secondarie
Resistenza fisica: passabile
Tecnica: catastrofico
Riflessi: passabile
Meccanica: passabile

E per finire la prima guida,pagato 63 cucuzze. spero sia buono come prima guida anche se mentalmente mi convince poco.

Manoel Barbosa [driverID=227165]
Età : 24 anni e 3 mesi
Peso : 76.722 Kg kg
Nazionalità : Brasil
Carattere : attendista, folle & ansioso
DPI: 3146

Capacità visibili
Forma: passabile
Esperienza: insufficiente

Abilità primarie
Frenata: insufficiente
Cambio: valido
Accelerare: insufficiente
Traiettorie: passabile

Abilità secondarie
Resistenza fisica: insufficiente
Tecnica: valido
Riflessi: insufficiente
Meccanica: ottimo

Questo pilota è stato postato utilizzando il Farqual Beautifier

[fgiova]

Originariamente inviato da REPSOL

Che poi anche questa, me la devono spiegare... non rappresenta la realtà nemmeno per sbaglio... in tutte le nostre competizioni automobilistiche sia anche dueruote, ditemi come può accadere una cosa del genere... capisco che al livello giocabilità è più giusto, ma a stò punto forse sarebbe meglio che fosse più rispecchiabile alla realta (ma non col monogomma per tutti), tipo i contratti degli sponsor, uno stabilisce a inizio campionato tra diverse mrche che offrono vari prodotti, quale pagare e farsi rifornire tutta la stagione quelle tipo di gomme.

Poi mi sbaglierò, ma la vedo più giusta così, il mercato gome viene chiuso (e i lab convertiti in un altra categoria a scelta...) e viene gestito tutto da contratti tipo come gli sponsor...(solo che invece di ricevere, si danno soldi).

Ciauz

e quindi cosa cambia? in questo modo si ha solo un'altra spesa in più dato che il lab verrebbe riconvertito in qualcos'altro semplicemente.
e cmq a questo punto fare grossi stravolgimenti al gioco non ha senso, è troppo penalizzante visti gli investimenti che sono stati fatti

Originariamente inviato da Airborne

nono, ora sto cercando solo qualche affare per metter su una 2° auto un pelo competitiva.
Ho prodotto 300 portachiavi da vendere al doppio e sn andati a ruba!
ora ne ho messi su 1000 sempre a x2.
dite che mi conviene mettere x3 visto che per ora produco solo questo gadget?

x4 su quelli bassi, tanto vedrai che prendi comunque sempre gli stessi soldi

Originariamente inviato da REPSOL

[...]
Gara essendo bagnata aumenterei tutti quei valori di circa 200-300 ... è lieve.. se era bagnata per bene forse un pò di più...

e perchè mai tutti?!

testate ragassi...

Originariamente inviato da Godmadon

grazie mille...ma toglimi una curiosità...perchè in caso di pioggia devo effettuare tre soste???

non è in caso di pioggia, te l'ha consigliato per la conformazione del circuito (spero)

[REPSOL]

Originariamente inviato da fgiova

e quindi cosa cambia? in questo modo si ha solo un'altra spesa in più dato che il lab verrebbe riconvertito in qualcos'altro semplicemente.
e cmq a questo punto fare grossi stravolgimenti al gioco non ha senso, è troppo penalizzante visti gli investimenti che sono stati fatti



x4 su quelli bassi, tanto vedrai che prendi comunque sempre gli stessi soldi



e perchè mai tutti?!

testate ragassi...



non è in caso di pioggia, te l'ha consigliato per la conformazione del circuito (spero)

Tutti, io mi son sempre trovato bene aumentandoli un pò tutti, poi non sono lo RE di stò game, posso sbagliare...

3 soste perchè il circuito ha abb. curve e poi io sapevo che le gomme da bagnato in f1 pro si usurano molto di più delle slick.
Però non ho considerato come siete messi nel lavoro di gruppo (se siete proprio bassini bassini, forse sono più convenienti 2 soste.

Ciauz

[Godmadon]

beh considera che come gomme sono messo molto bene in durata
(livello 16-->immenso) quindi credo che posso optare per 2 sole soste

[fgiova]

Originariamente inviato da REPSOL

Tutti, io mi son sempre trovato bene aumentandoli un pò tutti, poi non sono lo RE di stò game, posso sbagliare...

testa!

cmq se non 6 sicuro non consigliarlo agli altri che magari gli metti ancora più casino in testa
ps... non è difficile che si debba aumentare sia coppia che rapporti??

[fgiova]

Originariamente inviato da Godmadon

beh considera che come gomme sono messo molto bene in durata
(livello 16-->immenso) quindi credo che posso optare per 2 sole soste

non si decide solo tramite quel parametro... oltre alla durata delle gomme c'è anche quanto incide il carico di benzina sui tempi sul giro

[Godmadon]

Originariamente inviato da fgiova

non si decide solo tramite quel parametro... oltre alla durata delle gomme c'è anche quanto incide il carico di benzina sui tempi sul giro

beh in qst caso impostando le 3 soste guadagno 3-4 decimi a giro rispetto alle due soste in condizioni di asciutto...penso che sul bagnato il divario aumenti...

[Godmadon]

vada per le tre soste....speriamo bene

[fgiova]

Originariamente inviato da Godmadon

beh in qst caso impostando le 3 soste guadagno 3-4 decimi a giro rispetto alle due soste in condizioni di asciutto...penso che sul bagnato il divario aumenti...

mi sembrano un po' tanti solo per il carburante... però il ragionamento è corretto

[Godmadon]

Originariamente inviato da fgiova

mi sembrano un po' tanti solo per il carburante... però il ragionamento è corretto

Ho fatto delle prove adesso sul circuito della gara(in condizioni di asciutto però) mantenendo le altre regolazioni invariate:

carburante 25% tempo 1:41:212

carburante 40% tempo 1:41:786

ho notato che ogni 5% in + di carburante i tempi si alzani di quasi 2 decimi ....

[domyre]

oddio! io sto in f4 e guardate contro ch epilota devo correre: http://www.f1project.org/viewpilot.php?id=59151

[glm2006ITALY]

mah mah mah

CHE RAZZA DI PILOTA E'!!!!

Schumacher!!!!!

No dico.... ed ha vinto 1 solo titolo

[fgiova]

Originariamente inviato da domyre

oddio! io sto in f4 e guardate contro ch epilota devo correre: http://www.f1project.org/viewpilot.php?id=59151

più che il pilota mi concentrerei sulla scuderia... a occhio direi che ha una disponibilità economica molto superirore ai 10M