Brasile: Aereo scomparso dai radar

[ConteZero]

Tra l'altro molti degli aerei più grossi hanno iniziato ad usare connessioni interne in fibra ottica proprio per evitare che un fulmine che colpisce un punto qualsiasi dell'aereo possa "raggiungere" facilmente l'elettronica di bordo.

[efa]

Originariamente inviato da _fred_

Bastano 4/5 weekend di incidenti stradali nella sola Italia per superare bellamente i deceduti dell'aereo... fai tu.

Diciamo pure che in italia precipita un aereo al mese nella più totale indifferenza.

E a nessuno frega un cazzo.

Morire se a qualcuno viene in mente di fare lezioni di educazione stradale nelle scuole.

Perchè devo vedere ridicoli piagnistei per un aereo caduto?

Oppure le ridicolaggini di palazzo?

L'aereo rimane indiscutibilmente il mezzo più sicuro, con una regola sacrosanta: Non volare mai a basso costo.

[GioFX]

E' impossibile che l'aereo possa aver perso il controllo o il funzionamento di uno o più sistemi elettrici per un fulmine.

E cmq per ora non esiste ancora alcuna causa ufficiale, così come non si conosce ancora la possibile area di impatto. I francesi hanno però ristretto a quanto pare l'area a poche centinaia di km quadrati, a largo dell'isola di Capo Verde.

Su a.net si sta discutendo della possibilità che la sequenza di messaggi inviati automaticamente dai computer di bordo alla base di manutenzione AF a Parigi e durata 4 minuti, attorno alle 2:00 UTC, possano coprire proprio il lasso temporale della catastrofe.

Data infatti la durata della tramissione (e il numero dei messaggi, indicanti errori di letture e avarie sempre più gravi) si potrebbe ipotizzare che 4 minuti siano proprio il tempo intercorso tra il primo evento di una sequenza probabilmente complessa e l'impatto con l'acqua.

Ad ogni modo, qualsiasi sia la causa principale, questo potrebbe essere il primo incidente ad aver coinvolto un bimotore di recente concezione (A330-340, B777) in esercizio commerciale.

[GioFX]

Originariamente inviato da plutus

se escludiamo l'incidente occorso lo scorso anno sul fiume Hudson il numero di sopravvissuti in tutti i tentativi di ammaraggio di voli civili é: 0

No, il volo US 1549 è il primo in cui tutti si salvano, non il primo in cui qualcuno si salva. Diversi sono i casi di "ammaraggio" più o meno nel senso letterale del termine. Il più recente è il volo "nostrano" Tunitair 1153 del 2005 nel quale si salvarono in 23.

[NetEagle83]

Originariamente inviato da efa

L'aereo rimane indiscutibilmente il mezzo più sicuro, con una regola sacrosanta: Non volare mai a basso costo.

Eddaje... potreste evitare per piacere? Ripeto, il mese prossimo devo prenderne 4 in una settimana... e si, sono a basso costo, cacchio!

[elect]

Originariamente inviato da Fritz!

pare abbiano trovato i primi resti in oceano

Dove hai letto?

[ilguercio]

Originariamente inviato da NetEagle83

Eddaje... potreste evitare per piacere? Ripeto, il mese prossimo devo prenderne 4 in una settimana... e si, sono a basso costo, cacchio!

Next week sono in Inghilterra...toccatina

[GioFX]

Air France:

http://alphasite.airfrance.com/fligh...-releases/?L=1


Airbus:

http://www.airbus.com/crisis/index.html

[gugoXX]

Originariamente inviato da NetEagle83

Eddaje... potreste evitare per piacere? Ripeto, il mese prossimo devo prenderne 4 in una settimana... e si, sono a basso costo, cacchio!

Vai tranquillo.
Le compagnie low-cost che volano dalle nostre parti sono ipercontrollatissime.
Le sorelle maggiori, sperando in una falla del sistema che le constringa a ritirirsi o quantomeno ad alzare i costi, mandano loro controlli ogni pie' sospinto, e sono ironia della sorte sono quindi piu' sicure dei mandanti (o presunti tali. Diciamo che guarda caso vengono controllate di piu')
Sono comunque sotto l'occhio del ciclone proprio per i prezzi bassi, e loro stesse sanno di non poter ripsarmiare sulla sicurezza perche' sarebbe un autogol.

Poi che mi stiano simpatiche questo no.


Novita' del volo?

[eraser]

Originariamente inviato da ilguercio

Next week sono in Inghilterra...toccatina

Tranquillo, io da inizio anno sono già stato tre volte in inghilterra e una in america

[NetEagle83]

Originariamente inviato da gugoXX

Vai tranquillo.
Le compagnie low-cost che volano dalle nostre parti sono ipercontrollatissime.
Le sorelle maggiori, sperando in una falla del sistema che le constringa a ritirirsi o quantomeno ad alzare i costi, mandano loro controlli ogni pie' sospinto, e sono ironia della sorte sono quindi piu' sicure dei mandanti (o presunti tali. Diciamo che guarda caso vengono controllate di piu')
Sono comunque sotto l'occhio del ciclone proprio per i prezzi bassi, e loro stesse sanno di non poter ripsarmiare sulla sicurezza perche' sarebbe un autogol.

Poi che mi stiano simpatiche questo no.

Grazie mille per aver precisato...

Ps. Si lo so, sono un fifone!

[ilguercio]

Originariamente inviato da Scarfatio

Come capita spesso sulla rotta tra il Sudamerica e le diverse capitali europee, il volo era pieno. Proprio questo fatto ha salvato la vita miracolosamente a una coppia di francesi che hanno fatto l'impossibile per imbarcarsi sul volo Air France: senza però riuscirci proprio perché non c'erano più posti.

secondo voi tornano in nave?

Mi sa di si,a costo di metterci na settimana

[IpseDixit]

Originariamente inviato da GioFX

Ad ogni modo, qualsiasi sia la causa principale, questo potrebbe essere il primo incidente ad aver coinvolto un bimotore di recente concezione (A330-340, B777) in esercizio commerciale.

Nel gennaio 2008 un 777 della British e' caduto a Londra causa un difetto di progettazione dei motori Trent.

Ci sono precedenti inquietanti che riguardano un MD11 Swissair e un 747 Twa precipitati per un difetto fino a quel giorno sconosciuto.

[giannola]

Originariamente inviato da Dimension7

Mi pare strano che non ci siano dei comandi meccanici, come "riserva", sei sicuro che usino solo comandi elettronici?

da quello che so le cellule degli airbus sono aerodiamicamente molto instabili, quindi pressocchè impossibili da governare senza l'ausilio dei computer.

[giannola]

Originariamente inviato da gugoXX

Vai tranquillo.
Le compagnie low-cost che volano dalle nostre parti sono ipercontrollatissime.
Le sorelle maggiori, sperando in una falla del sistema che le constringa a ritirirsi o quantomeno ad alzare i costi, mandano loro controlli ogni pie' sospinto, e sono ironia della sorte sono quindi piu' sicure dei mandanti (o presunti tali. Diciamo che guarda caso vengono controllate di piu')
Sono comunque sotto l'occhio del ciclone proprio per i prezzi bassi, e loro stesse sanno di non poter ripsarmiare sulla sicurezza perche' sarebbe un autogol.

Poi che mi stiano simpatiche questo no.


Novita' del volo?

a quanto pare da un altro aereo dicono di aver visto dei piccoli fuochi sull'acqua.

Potrebbe trattarsi anche di esplosione....resta da capire perchè.

[gugoXX]

Originariamente inviato da giannola

a quanto pare da un altro aereo dicono di aver visto dei piccoli fuochi sull'acqua.

Potrebbe trattarsi anche di esplosione....resta da capire perchè.

Che disastro. Sono davvero colpito.
Vorrei far notare come ci sono state piu' vittime del nostro recente terremoto dell'Aquila.

[y4k]

Originariamente inviato da Scarfatio

Come capita spesso sulla rotta tra il Sudamerica e le diverse capitali europee, il volo era pieno. Proprio questo fatto ha salvato la vita miracolosamente a una coppia di francesi che hanno fatto l'impossibile per imbarcarsi sul volo Air France: senza però riuscirci proprio perché non c'erano più posti.

secondo voi tornano in nave?

final destination

[efa]

Originariamente inviato da gugoXX

Vai tranquillo.
Le compagnie low-cost che volano dalle nostre parti sono ipercontrollatissime.
Le sorelle maggiori, sperando in una falla del sistema che le constringa a ritirirsi o quantomeno ad alzare i costi, mandano loro controlli ogni pie' sospinto, e sono ironia della sorte sono quindi piu' sicure dei mandanti (o presunti tali. Diciamo che guarda caso vengono controllate di piu')
Sono comunque sotto l'occhio del ciclone proprio per i prezzi bassi, e loro stesse sanno di non poter ripsarmiare sulla sicurezza perche' sarebbe un autogol.

Poi che mi stiano simpatiche questo no.


Novita' del volo?

Le sorelle Maggiori possono solo , al massimo,fare campagne denigratorie contro i voli Low-Cost. Il resto sono tutte balle

l’ENAC non fa alcuna differenza tra compagnie tradizionali e compagnie Low cost: le regole sono uguali per tutti, comprese quelle relative alla sicurezza.

Tutte le compagnie aeree che operano in Italia sono controllate tutte dall’ENAC senza distinzioni tra “Low cost” e “tradizionali”.

Diverso e il discorso nei confronti di quei vettori basati in paesi stranieri e che si ritrovano a fare scalo sui nostri aeroporti, dove l'ENAC puo' fare solo controlli a campione.

Quindi, o si va ad informarsi su chi cura i controlli negli alri paesi (cosa alquanto improvabile) oppure vale la formuletta:
Non volare mai a basso casto.

[trallallero]

Non ho letto la discussione ma mi sembra di capire che qualcuno ce l'ha coi voli low cost.
In pratica, cade un aereo della AirFrance e quì si dice "non volate low cost" ?

[ConteZero]

Originariamente inviato da efa

Le sorelle Maggiori possono solo , al massimo,fare campagne denigratorie contro i voli Low-Cost. Il resto sono tutte balle

l’ENAC non fa alcuna differenza tra compagnie tradizionali e compagnie Low cost: le regole sono uguali per tutti, comprese quelle relative alla sicurezza.

Tutte le compagnie aeree che operano in Italia sono controllate tutte dall’ENAC senza distinzioni tra “Low cost” e “tradizionali”.

Diverso e il discorso nei confronti di quei vettori basati in paesi stranieri e che si ritrovano a fare scalo sui nostri aeroporti, dove l'ENAC puo' fare solo controlli a campione.

Quindi, o si va ad informarsi su chi cura i controlli negli alri paesi (cosa alquanto improvabile) oppure vale la formuletta:
Non volare mai a basso casto.

S.B.S.S.

Non vedo grosse differenze fra low cost e tradizionali, anche perché dopo quello che si lesse di Alitalia sul blog dello stewart (quello che fecero chiudere d'impero) ho idea che volare con Alitalia sia poco sicuro. (la storia del baffo mancante)