Brasile: Aereo scomparso dai radar

[Fritz!]

Originariamente inviato da giannola

la causa ufficiale al momento mi sembra il guasto di tutti gli impianti elettronici.

qua il porta parola ha detto che la causa piu probabile del problema elettrico é un fulmine.

Poi boh

[Fritz!]

pare abbiano trovato i primi resti in oceano

[durbans]

Ma se si fosse inabissato ? Hai voglia a cercare nell' Oceano Atlantico ...

Originariamente inviato da Fritz!

Per ora la causa ufficiale è il fulmine

Ma io ho sempre sentito che i fulmini dovrebbero essere innoqui per gli aerei perchè la struttura esterna dovrebbe sfruttare il principio della gabbia di faraday

[durbans]

Originariamente inviato da ekerazha

Ma io ho sempre sentito che i fulmini dovrebbero essere innoqui per gli aerei perchè la struttura esterna dovrebbe sfruttare il principio della gabbia di faraday

http://video.corriere.it/?vxSiteId=4...&vxBitrate=300

Pero' magari l'eccezione c'e' sempre... che so, magari l'aereo NON e' una gabbia di faraday perfetta...

[Raven]

Originariamente inviato da durbans

Ma se si fosse inabissato ? Hai voglia a cercare nell' Oceano Atlantico ...

Un'aereo senza controllo che precipita sul mare si disintegra come su una lastra di cemento, non si inabissa....

Diverso se invece è stato tentato un ammaraggio (ma non credo, vista la totalke assenza di SOS/mayday/comunicazioni del pilota)

[Raven]

Originariamente inviato da durbans

http://video.corriere.it/?vxSiteId=4...&vxBitrate=300

Pero' magari l'eccezione c'e' sempre... che so, magari l'aereo NON e' una gabbia di faraday perfetta...

può essere... l'airbus è un aereo "fly by wire" (no impianti idraulici comandati meccanicamente dal pilota)... se ti parte tutto l'impianto elettrico puoi salutare

[Dimension7]

Originariamente inviato da Raven

può essere... l'airbus è un aereo "fly by wire" (no impianti idraulici comandati meccanicamente dal pilota)... se ti parte tutto l'impianto elettrico puoi salutare

Mi pare strano che non ci siano dei comandi meccanici, come "riserva", sei sicuro che usino solo comandi elettronici?

[david-1]

Orco cane sono abbastanza scioccato, primo perchè conoscevo personalmente Lenzi (abita a 5 Km da casa mia) e di vista Zortea, secondo perchè Curitiba e Florianopolis sono zone che frequento anch'io ogni 1-2 anni.

Miseria che tristezza. E paura.

[Raven]

Originariamente inviato da Dimension7

sei sicuro che usino solo comandi elettronici?

No, non saprei...

[plutus]

Originariamente inviato da Raven

No, non saprei...

ho qualche dubbio...

[Onisem]

Ma tutti quelli che si scandalizzano perchè non trovano un aereo precipitato in oceano nel giro di poche ore sono mai andati per mare? Sanno com'è il meteo in zona momento per momento? Perchè non è detto che sia così semplice come molti paiono dare per scontato. Detto questo lascio i vari periti aereonautici del forum alle loro "analisi" e congetture, perchè mi pare che abbiano molto da fare.

[_fred_]

Originariamente inviato da Onisem

Ma tutti quelli che si scandalizzano perchè non trovano un aereo precipitato in oceano nel giro di poche ore sono mai andati per mare? Sanno com'è il meteo in zona momento per momento? Perchè non è detto che sia così semplice come molti paiono dare per scontato. Detto questo lascio i vari periti aereonautici del forum alle loro "analisi" e congetture, perchè mi pare che abbiano molto da fare.

Lo dicevo pure a mia sorella quando mi chiedeva il perchè non l'avessero ancora trovato (e si parlava di poche ore dopo il fatto) e cercavo di spiegarle che se non si conosceve esattamente la zona dell'impatto la zona da ricercare era molto vasta.
Non per niente si chiama oceano e non laghetto delle papere...

[Insert coin]

A quanto pare 10 italiani fra le vittime.

[Scalor]

Originariamente inviato da Fritz!

Per ora la causa ufficiale è il fulmine

difficile che sia un fulmine, i serbatoi sono schermati, e l'impianto elettrico sono tutti doppi, difficile che vadano fuori uso tutti, poi al massimo volano senza strumenti, a vista.
presumo che abbinao avuto problemi ai motori e ci sia stato cattivo tempo

Originariamente inviato da giannola

la cosa strana è che non hanno trovato rottami e/o corpi a galla.

diciamo che se un aereo picchia da 10km fino sulla superfice dell'acqua, è come se andasse contro un muro, esplode al contatto, diverso il caso se spancia, allora c'è qualche speranza di trovare qualcuno vivo anche perchè l'aereo galleggia.
se non han trovato nulla o cercano nel posto sbagliato oppure si è disintegrato al contatto con l'acqua.
normalmente in caso di caduta si attivano i segnalatori radio, e rimangono attivi per qualche giorno e forniscono le coordinate gps sul canale radio di emergenza, dovrebbe essere facile localizzare il relitto.

[plutus]

Originariamente inviato da Scalor

diciamo che se un aereo picchia da 10km fino sulla superfice dell'acqua, è come se andasse contro un muro, esplode al contatto, diverso il caso se spancia, allora c'è qualche speranza di trovare qualcuno vivo anche perchè l'aereo galleggia.

se escludiamo l'incidente occorso lo scorso anno sul fiume Hudson il numero di sopravvissuti in tutti i tentativi di ammaraggio di voli civili é: 0

[pfaff]

Originariamente inviato da plutus

se escludiamo l'incidente occorso lo scorso anno sul fiume Hudson il numero di sopravvissuti in tutti i tentativi di ammaraggio di voli civili é: 0

No non è vero, io ricordo l'incidente al largo di Palermo di un ATR 72 e ci furono numerosi sopravvissuti.
Certo non era grosso come questo airbus, presumo quindi molto piu' facile da manovrare.

Rimane il fatto che siano manovre tutt'altro che sicure dove la probabilità di lasciarci le penne supera quella di sopravvivere.

[svarionman]

Originariamente inviato da plutus

se escludiamo l'incidente occorso lo scorso anno sul fiume Hudson il numero di sopravvissuti in tutti i tentativi di ammaraggio di voli civili é: 0

Non è esattamente vero (vedi atr72 del 2005), ma le probabilità sono molto basse. Nel caso specifico direi assolutamente nulle, magari con i comandi di volo fuori uso e dopo una depressurizzazione.

[plutus]

Originariamente inviato da svarionman

Non è esattamente vero (vedi atr72 del 2005), ma le probabilità sono molto basse. Nel caso specifico direi assolutamente nulle, magari con i comandi di volo fuori uso e dopo una depressurizzazione.

vero; in effetti ci sono altri 3-4 casi di ammaraggi riusciti

[MrPeriwinkle]

Anche alle Comore anni fa avevanofilmato un ammaraggio, ma non mi ric se c erano stati spravissuti

Si che quelle erano situazioni un po diverse, con altitdini molto piu basse e gran parte dei sistemi funzionanti, immagino

Tipo quello sull Hudson aveva "solo" 1 o tutti i motori fuori uso, ma non era depressurizzato e appena decollato, con i sistemi elettronici funzionanti


Xo molto strano siano saltati tutti i sistemi elettronici...a meno che non sia successa una anomalia che teoricamente era "impossibile " da verificarsi....