F-16 Usa sgancia i serbatoi: centrata una casa

[Maverick491]

Originariamente inviato da -kurgan-

anticipando interventi di altri.. conosco la zona perfettamente, ci sono aree enormi intorno alla base di aviano piene di campi coltivati, non sarebbe stato tanto difficile sganciare lì i serbatoi.
certo ci è voluto un certo impegno per centrare delle case, e una bella mira.

Il problema, che evidentemente non considerate, è che se veramente c'è stato un guasto al motore, il pilota non poteva certo andare in giro a cercare una zona libera senza la spinta del motore. Per avere qualche speranza di rientrare alla base e salvare l'aereo doveva agire velocemente, sganciare e cercare di rientrare.
Per la cronaca, un F-16 può percorrere 7 miglia nautiche ogni 5000 piedi di quota persi, se la procedura è eseguita correttamente. Ovviamente non sappiamo a che quota si trovasse l'aereo e soprattutto non sappiamo se si è trattato di un guasto al motore come diceva l'articolo o se ci sono stati problemi di altro genere.


EDIT:

Originariamente inviato da Teox82

Pordenone, Italia - Il pilota del caccia ha sganciato i serbatoi ed ha planato fino alla base
(WAPA) - L'ufficio stampa dell'Aeronautica militare ha comunicato ad AVIONEWS che l'inchiesta Usaf sul problema che ha coinvolto ieri un caccia F-16 decollato dalla base di Aviano (vedi AVIONEWS) ha confermato le prime ipotesi.

Il pilota poco dopo il decollo ha perso completamente l'uso del motore e, per evitare di precipitare distruggendo l'aereo e provocando danni enormi, ha optato per la procedura d'emergenza che prevede lo sganciamento di tutto ciò che potrebbe appesantire l'aereo. Ha poi planato fino alla base atterrando senza ulteriori problemi. (Avionews)

A quanto pare si è trattato proprio della procedura di emergenza di cui avevo parlato nel mio post in prima pagina...

[Pancho Villa]

Fortuna che non si è fatto male nessuno.

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Maverick491

Il problema, che evidentemente non considerate, è che se veramente c'è stato un guasto al motore, il pilota non poteva certo andare in giro a cercare una zona libera senza la spinta del motore. Per avere qualche speranza di rientrare alla base e salvare l'aereo doveva agire velocemente, sganciare e cercare di rientrare.
Per la cronaca, un F-16 può percorrere 7 miglia nautiche ogni 5000 piedi di quota persi, se la procedura è eseguita correttamente. Ovviamente non sappiamo a che quota si trovasse l'aereo e soprattutto non sappiamo se si è trattato di un guasto al motore come diceva l'articolo o se ci sono stati problemi di altro genere.


EDIT:


A quanto pare si è trattato proprio della procedura di emergenza di cui avevo parlato nel mio post in prima pagina...

ti assicuro che è più difficile cercare una zona abitata, ci sono case attorno alla base ma soprattutto campi coltivati, prati e simili. Se vuoi cerca su google earth.. oppure fai un giro direttamente.
nel caso ti consiglio qualche OTTIMA trattoria del posto che, a parte l'inconveniente di qualche aereo che precipita sulla testa, vale il viaggio di sicuro!

[G30]

Questo si che e' stato un commento sensato!

[Maverick491]

Originariamente inviato da -kurgan-

ti assicuro che è più difficile cercare una zona abitata, ci sono case attorno alla base ma soprattutto campi coltivati, prati e simili.

Che ti devo dire, non conosco assolutamente la zona, sarà stata sfiga, ma se permetti non credo che il pilota abbia centrato volutamente quella casa. Evidentemente appena il motore è "partito" l'aereo si trovava su quella zona e come ho già detto in quel caso bisogna reagire immediatamente.

[lowenz]

Giusto così allora.

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Maverick491

Che ti devo dire, non conosco assolutamente la zona, sarà stata sfiga, ma se permetti non credo che il pilota abbia centrato volutamente quella casa. Evidentemente appena il motore è "partito" l'aereo si trovava su quella zona e come ho già detto in quel caso bisogna reagire immediatamente.

fosse caduto sulla trattoria "la fontaniva" credo sarei diventato immediatamente un talebano

[Maverick491]

Originariamente inviato da -kurgan-

fosse caduto sulla trattoria "la fontaniva" credo sarei diventato immediatamente un talebano

"M'iscrivo ai terroristi!"

cit. Mario Magnotta
(RIP)

[suspence]

Originariamente inviato da ferste

e se il bivio fosse stato:
sgancio ora e amen per chi c'è di sotto o rischio la pelle e l'aereo e vado a sganciare dove di sicuro non colpirò nessuno?

Certo... il nuovo sport nazionale... ma smettiamola con i pregiudizi...

Vogliamo renderci conto che i PILOTI sono persone altamente addestrate? Avrà fatto i suoi i calcoli e quello era la procedura da eseguire per salvaguardare vite e beni...

[lowenz]

Originariamente inviato da Maverick491

"M'iscrivo ai terroristi!"

cit. Mario Magnotta
(RIP)

[easyand]

Originariamente inviato da tehblizz

Scusate eh, ma parlate tutti senza sapere minimamente il motivo per cui il pilota ha dovuto sganciare il serbatoio aggiuntivo. E se c'era il rischio che cascasse proprio tutto l'aereo senza una manovra del genere?

Io non mi pronuncio sulla vicenda, spero soltanto che il pilota avesse una giustificazione valida per sganciare il serbatoio, e comunque gli incidenti esistono anche nel campo dell'aviazione.

il pilota e l'aereo sono americani, questo basta per farne un mostro, ricodalo

[easyand]

Originariamente inviato da Fil9998

no, il problema è che NON SI COSTRUISCE UN AEREOPORTO soprattutto se militare in una zona che non sia meno che DESERTICA,

un impegno concreto, eliminare gli aeroporti dall' europa

[Pancho Villa]

Originariamente inviato da Maverick491

"M'iscrivo ai terroristi!"

cit. Mario Magnotta
(RIP)

[easyand]

Originariamente inviato da Scalor

he no, qui il problema c'è eccome, se bisogna sganciare un serbatoio, lo si fa NON sul tetto delle case o nei centri abitati, ma lo si fa dove non ci sono case, su qualche boscaglia ecc ecc ecc.
non è questione ne di essere pacifista ne bellicoso è solo di logica e buon senso, se invece vogliamo divertirsi a fare i dispetti reciproci, allora anche gli italiani sanno farli !
e ultimamente gli yankee sono come il pesce dopo 3 giorni puzza !

si si, invece mettiamola cosi (che è anche un ipotesi molto probabile), l'aereo è in decollo, la presa d'aria risucchia del FOD (ovvero oggetti che non dovrebbero essere in pista) in decollo, viene risucchiato dalla turbina, l'aereo in fase di presa di quota in seguito a ciò ha un improvvisa perdita di potenza che costringe il pilota ad alleggerire subito l'aeromobile sganciando i serbatoi subalari.

Bene, ora abbiamo un paio di serbatoi su una casa, se non li avesse sganciato magari avremmo un aereo intero su un paese, ti piace di più come prospettiva? magari si, cosi avresti potuto sparere ancor più cacca sugli amerikkani che siccome si annoiano sganciano serbatoi

EDIT: non avevo letto le ultime news, esattamente come dicevo io

[usa9999999999]

Originariamente inviato da Teox82

Pordenone, Italia - Il pilota del caccia ha sganciato i serbatoi ed ha planato fino alla base
(WAPA) - L'ufficio stampa dell'Aeronautica militare ha comunicato ad AVIONEWS che l'inchiesta Usaf sul problema che ha coinvolto ieri un caccia F-16 decollato dalla base di Aviano (vedi AVIONEWS) ha confermato le prime ipotesi.

Il pilota poco dopo il decollo ha perso completamente l'uso del motore e, per evitare di precipitare distruggendo l'aereo e provocando danni enormi, ha optato per la procedura d'emergenza che prevede lo sganciamento di tutto ciò che potrebbe appesantire l'aereo. Ha poi planato fino alla base atterrando senza ulteriori problemi. (Avionews)

In questo caso ottimo il comportamento del pilota, se non avesse sganciato subito avrebbero un caccia in meno probabilmente.

[ferste]

Originariamente inviato da suspence

Certo... il nuovo sport nazionale... ma smettiamola con i pregiudizi...

Vogliamo renderci conto che i PILOTI sono persone altamente addestrate? Avrà fatto i suoi i calcoli e quello era la procedura da eseguire per salvaguardare vite e beni...

non me ne frega niente dell'addestramento e delle procedure, e sopratutto non me ne frega niente dei milioni di dollari che valeva quel cesso con le ali..........voglio sapere se top gun ha pensato a chi poteva essere sotto quei serbatoi.........2 vite non valgono una merda di aereo.

[Teox82]

Originariamente inviato da ferste

non me ne frega niente dell'addestramento e delle procedure, e sopratutto non me ne frega niente dei milioni di dollari che valeva quel cesso con le ali..........voglio sapere se top gun ha pensato a chi poteva essere sotto quei serbatoi.........2 vite non valgono una merda di aereo.

E se fosse caduto quante vite avrebbe rischiato di far fuori?Molte di più credo

[suspence]

Originariamente inviato da ferste

non me ne frega niente dell'addestramento e delle procedure, e sopratutto non me ne frega niente dei milioni di dollari che valeva quel cesso con le ali..........voglio sapere se top gun ha pensato a chi poteva essere sotto quei serbatoi.........2 vite non valgono una merda di aereo.

Evidentemente non mi spiego bene...
Allora le procedure così come gli addestramenti sono fatti per provocare il minore numero possibile di vittime e danni. Il top gun in questione ha pensato sicuramente a chi poteva essere sotto quei serbaoti e ha calcolato che era peggio se l'aereo fosse finito in mezzo al paese facendo sicuramente un numero maggiore di vittime...
Ma evidentemente basta il fatto che sia americano perchè le sue azioni sia sbagliate...
Torno a ripetere, basta con i pregiudizi...

[ferste]

Originariamente inviato da Teox82

E se fosse caduto quante vite avrebbe rischiato di far fuori?Molte di più credo

io non ho dati per giudicare, so solo che un soldato dovrebbe essere pronto a sacrificare la propria vita prima di metterne in pericolo altre........è stato solo un caso che nessuno ci abbia rimesso la pelle e continuo ad essere convinto che la priorità del pilota sia stata la sua pelle e il suo aereo.

Originariamente inviato da suspence

Evidentemente non mi spiego bene...
Allora le procedure così come gli addestramenti sono fatti per provocare il minore numero possibile di vittime e danni. Il top gun in questione ha pensato sicuramente a chi poteva essere sotto quei serbaoti e ha calcolato che era peggio se l'aereo fosse finito in mezzo al paese facendo sicuramente un numero maggiore di vittime...
Ma evidentemente basta il fatto che sia americano perchè le sue azioni sia sbagliate...
Torno a ripetere, basta con i pregiudizi...

Non venire a grattarmelo con l'antiamericanismo, tu hai iniziato a postare qui l'altro ieri, io sono quanto di più lontano possa esserci dagli anti-yankee, ciò non toglie che quando gli USA fanno una stronzata non ho di certo remore a dirgliene di tutti i colori, non sono sotto contratto con l'Usaf.

[Fradetti]

lo sapevo che sarebbe arrivato il gruppo "ci piacciono i cannoni grossi" per difendere il povero pilota americano snocciolando dati, procedure e scenari peggiori