[3d unificati] I disastri della TAV nel Mugello

[usa9999999999]

Originariamente inviato da T3d

EPIC FAIL

quando capirai il perchè, chiamaci.

Perchè?

[rgart]

Originariamente inviato da T3d

EPIC FAIL

quando capirai il perchè, chiamaci.

[T3d]

Originariamente inviato da usa9999999999

Perchè?

il telefono è libero, quando vuoi.

[M4UR0X]

Stra LOL..

dai è semplice da capire il mio
intervento..

Pensaci

[_TeRmInEt_]

Originariamente inviato da T3d

EPIC FAIL

quando capirai il perchè, chiamaci.

Ancora brancola nel buio :Asd:

[Doraneko]

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EPIC FAIL

quando capirai il perchè, chiamaci.

[Doraneko]

Originariamente inviato da _TeRmInEt_

Ancora brancola nel buio :Asd:

Succede quando si risponde meccanicamente...

[markus_81]

Appennino, i torrenti inghiottiti dalla Tav




SAN PIERO A SIEVE- NON servono sismografi per capire dove passa il tunnel dalla Tav tra Bologna e Firenze. Basta seguire una traccia di foreste rinsecchite, alvei vuoti, macerie. Persino i cinghiali rifiutano di vivere lassù. Sopra la "grande opera" esiste una scia di "grandi disastri" che la segnala fedelmente.



L' ABBIAMO percorsa, verso Nord, e per capire ci è bastata la parte toscana. Il Mugello, snodo cruciale dello scavalco appenninico. I danni li hanno appena quantificati i giudici: 150 milioni di euro solo per lo smaltimento abusivo dei terreni di scavo. Poi vengono i cantieri abbandonati, le cave e le frane. Il peggio è il sistema idrico distrutto: per ripagarlo non basterebbe una mezza finanziaria. Fra 750 milioni e un miliardo 200 milioni, per ventidue minuti di viaggio in meno. Spariti o quasi 81 torrenti, 37 sorgenti, 30 pozzi, 5 acquedotti: in tutto 100 chilometri di corsi d' acqua.


Ma le cifre non sono niente. Per farsi un' idea bisogna sentire il tanfo polveroso della montagna morta. Rifare i sentieri della Linea Gotica, tra i rovi, come in guerra. Solo che stavolta i danni non li hanno fatti i generali ma gli ingegneri, che possono essere peggio. Le ferite delle bombe si rimarginano. Queste restano per sempre. Siete avvertiti: non siamo di fronte a un evento naturale, ma a qualcosa di biblico. Tace la valle del torrente Carzola. Niente più uccelli. La falda è precipitata di trecento metri e la montagna è sotto choc idrico. Ha piovuto tutto l' inverno, ma le conifere sono morte, le querce moribonde. C' erano salmoni, trote, gamberi: ora più nulla. Un catastrofe come il Vajont, ma alla rovescia Polvere, silenzio. Nel canyon si spalanca una finestra di servizio. È sguarnita, potrebbero entrarci uomini e bestie. Cento metri sotto, il tunnel che ha inghiottito tutto. I tecnici ricordano quando avvenne. Esplose un getto da 400 litri al secondo a tredici atmosfere. Da allora, anche se in superficie la valle scende a Nord, le falde scaricano a Sud, verso Firenze. E del Mugello a secco chi se ne frega.
Paolo Chiarini, 30 anni, ingegnere ambientale, è cresciuto sui fiumi e, quando il Carza sparì di colpo un giorno di febbraio di 11 anni fa, fu il primo ad accorgersene. Corse in Comune ad avvertire, ma gli risposero giulivi: «Per forza, non è nevicato». Capì subito che l' unica acqua che interessava gli italiani era quella del rubinetto, e fece l' unica scelta possibile: combattere da solo. Da allora Paolo ha battuto ogni rigagnolo e raccolto dati. Oggi ci fa da guida su questa strada partigiana. A Campomigliaio c' era la piscina naturale dei fiorentini. Poi è arrivata la talpa maledetta che ha "impattato" la falda e oggi sul greto resta solo un ridicolo cartello "Divieto pesca" e, a monte, uno scolo fognario a secco. Il Carlone era il paradiso dei pescatori. Oggi è ingombro di bungalow dai vetri rotti, rottami, tubi, cisterne, caterpillar arrugginiti. Su un muro, la scritta "Ciao, è stato bello". Sotto, un torrente in agonia. Ma a monte è peggio. Una strada bianca in mezzo a una foresta sbiadita, fiancheggiata dai tubi che fino a ieri hanno pompato acqua per tenere in vita il torrente. Una finzione. Sopra, una montagna di rocce intrise di asfalto collante, oli e bitumi. Quando piove, la morchia scola sulla vasca di captazione del comune di Vaglia, che raccoglie la poca acqua. Purissima, era, da imbottigliare senza filtro. Tutto quel materiale poteva essere reimpiegato nel tunnel, come in Svizzera nella galleria del Gottardo. Qui invece s' è portato tutto in superficie. E nel buco hanno portato ghiaia fresca, aprendo decine di cave inutili sul monte. Ecco perché la Tav è costata il quintuplo del previsto.
A San Piero a Sieve la ferrovia veloce esce a palla di fucile e s' infila sotto l' autodromo del Mugello. Siamo nel cuore della conca, l' Appennino perde asprezza, l' orrore diventa bucolico. Tra le fattorie il torrente Bagnone è scomparso. Poco in là, anche il Bosso. Nove anni fa le sorgenti saltarono tutte assieme, ricorda l' avvocato Marco Rossi che segue le cause civili. «Quando sparì il torrente la gente pensò che sarebbe tornato. Invece non tornò. Finita. Arrivarono le autobotti. Poi il disseccamento salì fino a Farfereto e Striano». A Sergio Pietracito hanno fatto di tutto. Gli hanno tolto l' acqua per gli animali, fatto franare il bosco, aperto crepe in casa, semidistrutto i frutteti con le polveri, terremotato il sonno con esplosioni, ventole al massimo, bip di cicalini, fischio di allarmi, rombo di tir in retromarcia. Poi, a cantiere chiuso, gli hanno ripristinato i terreni con zolle miste a cemento, plastica e ferri arrugginiti. Pietracito ha speso 30 mila euro in avvocati, senza aiuto degli enti locali. L' italiano è solo davanti al potente. Lui non molla, ma molti altri sono stanchi. Sanno che, più dei danni, sono i processi a mangiarti la vita. Finisce che sei tu a dover pagare. La politica cala le brache: è già tanto se i sindaci sono riusciti a farsi dare il tracciato della galleria. Risaliamo verso il Giogo della Scarperia. Ormai è un "trek" nella devastazione. Conifere moribonde, castagni in sofferenza. Fra un mese gli animali scapperanno anche da qui. A Lugo hanno visto «i caprioli scendere a valle per bere dai sottovasi dei giardini». Non era mai successo prima del 2006, quando la Tav ha smesso di pompare acqua "finta" in quota. Dopo il crinale, il versante del Santerno ci sbatte davanti l' ultimo sacrilegio. Sul lato della Sieve avevamo censito pozzi defunti col nome di santie beati. Qui, nell' abbazia di Moscheta, succede di peggio. Hanno rubato l' acqua santa. La pieve, per riempire il suo secolare abbeveratoio rimasto a secco, deve farsi sparare acqua da Fiorenzuola. Sempre per quei maledetti ventidue minuti. Oltre si spalanca un abisso dantesco, il canyon chiamato Inferno. Era il top del Mugello, segnato su tutte le guide. Trote, gamberi, muschi. Sopra, il sentiero dove un tempo Dino Campana andava a Firenze incontrando bande di musicanti e pescatori di fiume. Oggi si cammina a secco tra massi enormi e smerigliati, segno della sacra potenza uccisa dall' uomo. Chi pagherà tutto questo? Quale nazione chiederà il conto? Il fiume infernale si butta nel Santerno, dove s' apre il cratere della colossale stazione intermedia della Tav. Intorno, la devastazione. Novanta cave. Novanta cicatrici. Ed è solo il preludio dell' ultima è più spaventosa ferita. La più lontana, la meno visibile. La condanna, esecuzione e morte del torrente Diaterna, con la doppia sorgente biforcuta sotto il Sasso di San Zanobi. Ora si procede solo a piedi, tra ghiaie terribili, guadi algerini, qui nell' Italia di mezzo a fine inverno. Tre anni fa Chiarini vide e fotografò vasche piene di pesci putrefatti. Da allora è morte biologica. Querce cadute, polvere, vento, lucertole. Sotto, la galleria spara la sua traiettoria in un fondale umido carico di bitumi. Qui sopra, il biancore abbacinante di un greto. La frazione di Castelvecchio - sopra l' ultima finestra della Tav in terra toscana - ha perso il suo acquedotto nel ' 98. Ora vorrebbero costruire un invaso per compensare lo scippo. Ma per metterci quale acqua? Con quale canalizzazione? Cementificando gli impluvi? Ricoprendoli di resine? Coprendo lo scempio con uno scempio ulteriore? La parola catastrofe non basta. Il viaggio è finito. «Cosa ci riserva il futuro Dio solo sa» brontola Piera Ballabio, della Comunità montana del Mugello. «Con la nuova legge sulle grandi opere, i Comuni avranno ancora meno voce in capitolo. Siamo vicini a una militarizzazione del territorio. Alla faccia del federalismo». -



e adesso, per risparmiare altri 15 minuti sulla linea milano-roma inziano a bucare sotto firenze...fossi in quelli che abitano sopra il buco non sarei cosi tranquillo se questi sono i precedenti





e berlusconi oggi a dire (mentre ci passava sotto col treno) che a bologna quelli dell'impregilo ( la solita ditta che costruisce ogni cosa in italia) sono stati assolti e a firenze li hanno condannati a 5 anni, magistratura cattiva





ecco qua:

Impregilo: Berlusconi, drammatico vertici condannati per lavori AV


MILANO (MF-DJ)--"E' una cosa drammatica che i vertici di Impregilo dopo lavori difficili" per la tratta ad alta velocita' della Bologna-Firenze "si sono trovati assolti dalla magistratura di Bologna e condannati a ben 5 anni da quella di Firenze. E' qualcosa di patologico, e' una metastasi del nostro Paese cui dobbiamo reagire".

Lo ha affermato, nel discorso conclusivo della cerimonia per il primo viaggio in 3 ore del treno Milano-Roma il premier Silvio Berlusconi aggiungendo che "non possiamo fare i conti con qualcuno che non applica la legge o che la applica come un moloc che deve colpire. Dobbiamo trovare una via di uscita, altrimenti le societa' non vorranno fare lavori sul nostro territorio".




per farli come li han fatti era meglio se davvero non li facevano

[MadJackal]

Oh mio dio.
Non so che altro dire.

[fba00]

Allucinante... questa storia non la sapevo

[das]

Potresti darci un link di google earth da dove si vede questa striscia di desolazione?
Non riesco a trovarla.

O magari linkare qualche foto ?

[jumpermax]

c'è già un thread sull'argomento
http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=1952069

[Dream_River]

Ma quali sarebbero gli svantaggi per gli esseri umani della costruzione della TAV?

[SuperTux]

Originariamente inviato da Dream_River

Ma quali sarebbero gli svantaggi per gli esseri umani della costruzione della TAV?

La qualità della vita.

Hanno prosciugato falde acquifere e distrutto una terra con danni enormi.

Insomma in parole povere QUI i danni sono superiori ai benefici.

[T3d]

Originariamente inviato da Dream_River

Ma quali sarebbero gli svantaggi per gli esseri umani della costruzione della TAV?

l'opera in se, credo che sia indiscutibile. meno forse la sua realizzazione. vero lunardi?

[markus_81]

Originariamente inviato da T3d

l'opera in se, credo che sia indiscutibili. meno forse la sua realizzazione. vero lunardi?

ma il capo del governo che dice che è "drammatico" che vengano condannati i responsabili di tale scempio, penso sia la cosa peggiore

[Freeskis]

Originariamente inviato da Dream_River

Ma quali sarebbero gli svantaggi per gli esseri umani della costruzione della TAV?

[Aku]

come desertificate il territorio...

[das]

Nell'altro thread scrivevi questo:

Originariamente inviato da T3d

semplicemente nessuno si può attribuire il merito di niente. è una infrastruttura strategica per il paese e condivisa da tutti.

mettere il cappello sopra è inopportuno oltreché falso.

ritenta.

Mentre quì:

Originariamente inviato da T3d

l'opera in se, credo che sia indiscutibile. meno forse la sua realizzazione. vero lunardi?

Cioè, i meriti non sono di nessuno mentre le eventuali colpe sarebbero di Lunardi ?

[markus_81]

linko anche il servizio delle iene sulla tav di qualche tempo fa


parte1
http://www.youtube.com/watch?v=69qVQGJIrO0
parte2
http://www.youtube.com/watch?v=S_rd6SWfsmA
parte3
http://www.youtube.com/watch?v=dxvQQ1mBBEw

e questo

http://www.youtube.com/watch?v=4ZAinQsfcaE
http://www.youtube.com/watch?v=cTfhj-cCwJQ