[Aspettando] FIA Formula 1 Championship 2009

[MenageZero]

Originariamente inviato da zanardi84

Il Banano lavorava in Ferrari?

non lo sapevi ? ... faceva l'assistente di stepney

[tecnologico]

Originariamente inviato da MenageZero

... che "bastardo"

stasera non lo esco, lo tengo in carica per la prima

[zanardi84]

Originariamente inviato da MenageZero

non lo sapevi ? ... faceva l'assistente di stepney

Addetto alle graffette o ai floppy?


Vorrei tornare sul discorso "abolizione dei test".
Ho appena sentito un'intervista a Giorgio Ascanelli che è il responsabile tecnico della Toro Rosso. Dice che un team piccolo e "povero" come il suo che non può permettersi sistemi di simulazione computerizzata (come quelli dei top team) il test in pista è tutto per lo sviluppo della macchina. Pertanto per loro mantenere le prestazioni sarà particolarmente difficile. Inoltre non useranno il kers in Australia, è ancora da verificare la sua affidabilità.

Detto questo, la federazione ha ottenuto ancora una volta il risultato contrario a quello che aveva pianificato.
Tolti i test, le squadre più grosse possono investire in sofisticatissimi sistemi di simulazione e possono progredire. I team piccoli si trovano sì con qualche soldino in tasca, ma non possono permettersi i budget per i sistemi di simulazione, e potenzialmente vengono tagliati fuori.

[MenageZero]

Originariamente inviato da zanardi84

Addetto alle graffette o ai floppy?


Vorrei tornare sul discorso "abolizione dei test".
Ho appena sentito un'intervista a Giorgio Ascanelli che è il responsabile tecnico della Toro Rosso. Dice che un team piccolo e "povero" come il suo che non può permettersi sistemi di simulazione computerizzata (come quelli dei top team) il test in pista è tutto per lo sviluppo della macchina. Pertanto per loro mantenere le prestazioni sarà particolarmente difficile. Inoltre non useranno il kers in Australia, è ancora da verificare la sua affidabilità.

Detto questo, la federazione ha ottenuto ancora una volta il risultato contrario a quello che aveva pianificato.
Tolti i test, le squadre più grosse possono investire in sofisticatissimi sistemi di simulazione e possono progredire. I team piccoli si trovano sì con qualche soldino in tasca, ma non possono permettersi i budget per i sistemi di simulazione, e potenzialmente vengono tagliati fuori.

beh che mosley ed ecclestone (e briatore ) non ci capiscano nulla di tecnica e quindi, paradossalmente, di f1, almeno stando a quella che era l' "autodefinizione" stesso di questo sport/categoria ed alla sua storia, mi pare ormai assodato da una vita ...

... il problema è che i team (o meglio, i dirigenti preposti alal f1 delle relative case automobilistiche e multinazionali) 99 volte su 100 continano a starlia sentire ed ad accogliere pure le loro idee, anzi da quest'anno pare che, nonostante al neonata "fota", con la scusa della crisi si stanno appiattendo ancora di più sulle linee guida del malefico duo e stando anche tirando fuori di loro (o fingendo e facendo proprie quelle dei citati signori) proposte orrende una dietro l'altra, tra presente e futuro (o così è almeno da quello che scrivono i giornali)

... insomma se vogliamo proprio toccare il tasto dolente, imho la F1 (con la "F" maisucola non a caso) ormai è morta o terminale, rimane solo lo "show", l'aspetto mediatico tanto ben curato e quel "poco" di competizione tra i piloti
che di domenica in domenica si ritrovano macchine paragonabili, ma comqunque una competizione anestetizzata da un contesto tecnico ormai quasi ridicolo

[p4dr1n0]

Originariamente inviato da tecnologico

l ho appena preso alla mondadori nella piramide trudi

bellissimo

[+Benito+]

Sono d'accordissimo sul discorso FOTA, in un mondo sportivo una cosa come quell'associazione è semplicemente aberrante e di nessun valore, mentre in F1 paradossalmente si arroga il diritto di decidere essa stessa le regole del gioco in cui gioca.

[MenageZero]

Originariamente inviato da +Benito+

Sono d'accordissimo sul discorso FOTA, in un mondo sportivo una cosa come quell'associazione è semplicemente aberrante e di nessun valore, mentre in F1 paradossalmente si arroga il diritto di decidere essa stessa le regole del gioco in cui gioca.

ma io più che altro dicevo, per farla corta, che non sta servendo a nulla perché cmq vanno d'amore e d'accordo con bernie & max ed adotta il loro pdv su quello che deve essere la f1, oltre ad, aggiiungere di suo(apparentemente) altre idee veramente tristi ...

le regole del gioco qualcuno le deve decidere, in uno "sport" altamente scientifico/tecnologico come la f1, se a farlo fossero i team manager (ma non quelle alla briatore, possibilmente) ed i direttori tecnici, in teoria dovrebbe venire una cosa fatta bene ... invece il problema pratico imho è che con la fota, anche se apparentemente ora le squadre vanno d'accordo nel definire le regole e se apparentemente la fia lascia potenzialmente molto potere decisionale a questa associazione, la direzione delle "bellissime" novità è quella di sempre ed anzi in continuo peggioramento !

ecco perché secondo me ormai non è più un consiglio di tecnici fia esperti ed imparziali (come era prima in teoria, ma già così non era davvero da molti anni imho) a fare il regolamento, ma nemmeno la gente dei team che ci capisce e che professione "fa o farebbe) f1", ma più probabilmente le vere decisioni sono sempre più di mosley, ecclestone e, attivamente o per adesione alle idee dei primi due, dei dirigenti del "reparto f1" delle case e delle multinazionali proprietarie dei team ...

... e per vedere quanto chi comanda davvero tenga in considerazione e capisca gli aspetti tecnici e sportivi, basta pensare che la honda ha fatto le valige proprio quando aveva nel "cassetto" una macchina probabilmente al top

[Micene.1]

mah la f1 è uno sport basato sulla tecnologia che è continuamente in evoluzione da cui la necessità di un regolamento tecnico dinamico assistito da un regolamento sportivo meno dinamico ma cmq che si adatti ai tempi

ora il regolamento tecnico lo devono fare persone competenti...lo scempio visto in questi anni è stato causato principalmente da regole fatte da gente che nn ne capiva niente e aveva in testa solo la spettacolarità (ma sti cazzi se poi lo sport diviene ridicolo) e i soldi...idem lo sportivo che ultimamente nn si basa piu su quei principi di equità e meritocrazia ai quali dovrebbe ispirarsi

in definitiva chi li deve fare queste regole? un'associazione di gente ex-f1 (che ne so ex piloti, ex dg, ex ds e cosi via) una sorta di "senato degli anziani" della f1 che da un lato ne capiscono di quetso sport e capiscono le esigenze e dall'altro sono fuori dal business e nn hanno conflitto di interessi

tra questi ci possono stare pure ecclestone e mosley (per carita pure loro avranno per la legge dei grandi numeri, prima o poi, una buona idea) ma il loro voto conterebbe quanto quello di un altro

[Micene.1]

Originariamente inviato da MenageZero

ma io più che altro dicevo, per farla corta, che non sta servendo a nulla perché cmq vanno d'amore e d'accordo con bernie & max ed adotta il loro pdv su quello che deve essere la f1, oltre ad, aggiiungere di suo(apparentemente) altre idee veramente tristi ...

le regole del gioco qualcuno le deve decidere, in uno "sport" altamente scientifico/tecnologico come la f1, se a farlo fossero i team manager (ma non quelle alla briatore, possibilmente) ed i direttori tecnici, in teoria dovrebbe venire una cosa fatta bene ... invece il problema pratico imho è che con la fota, anche se apparentemente ora le squadre vanno d'accordo nel definire le regole e se apparentemente la fia lascia potenzialmente molto potere decisionale a questa associazione, la direzione delle "bellissime" novità è quella di sempre ed anzi in continuo peggioramento !

ecco perché secondo me ormai non è più un consiglio di tecnici fia esperti ed imparziali (come era prima in teoria, ma già così non era davvero da molti anni imho) a fare il regolamento, ma nemmeno la gente dei team che ci capisce e che professione "fa o farebbe) f1", ma più probabilmente le vere decisioni sono sempre più di mosley, ecclestone e, attivamente o per adesione alle idee dei primi due, dei dirigenti del "reparto f1" delle case e delle multinazionali proprietarie dei team ...

... e per vedere quanto chi comanda davvero tenga in considerazione e capisca gli aspetti tecnici e sportivi, basta pensare che la honda ha fatto le valige proprio quando aveva nel "cassetto" una macchina probabilmente al top

concordo: visual basic fa veramente schifo

ma come azzo si puo creare un linguaggio cosi

[MenageZero]

Originariamente inviato da Micene.1

mah la f1 è uno sport basato sulla tecnologia che è continuamente in evoluzione da cui la necessità di un regolamento tecnico dinamico assistito da un regolamento sportivo meno dinamico ma cmq che si adatti ai tempi

ora il regolamento tecnico lo devono fare persone competenti...lo scempio visto in questi anni è stato causato principalmente da regole fatte da gente che nn ne capiva niente e aveva in testa solo la spettacolarità (ma sti cazzi se poi lo sport diviene ridicolo) e i soldi...idem lo sportivo che ultimamente nn si basa piu su quei principi di equità e meritocrazia ai quali dovrebbe ispirarsi

in definitiva chi li deve fare queste regole? un'associazione di gente ex-f1 (che ne so ex piloti, ex dg, ex ds e cosi via) una sorta di "senato degli anziani" della f1 che da un lato ne capiscono di quetso sport e capiscono le esigenze e dall'altro sono fuori dal business e nn hanno conflitto di interessi

tra questi ci possono stare pure ecclestone e mosley (per carita pure loro avranno per la legge dei grandi numeri, prima o poi, una buona idea) ma il loro voto conterebbe quanto quello di un altro

mosley la "buona idea" l'ha avuta a farsi beccare a fare il con quelle signorine vestiste da sado-naziste ... peccato non sia stato sufficente perché tra fia e dirigenti f1 tutti lo volessero in pensione

[MenageZero]

Originariamente inviato da Micene.1

concordo: visual basic fa veramente schifo

ma come azzo si puo creare un linguaggio cosi

aggiungerei anche, e soprattutto, ma come azzo si fa ad usarlo ancora al giorno d'oggi, (e spesso nemmeno la "reincarnazione" .net, ma proprio quello nativo) con tutte le scelte che ci sono ms e non, come linguaggio di elezione in tanti ambienti professionali e per software con target business ...

... non so se è una "perversione" solo italiana o un "problema" mondiale, ma lasciamo perdere se no mi viene da

[MenageZero]

Originariamente inviato da Nikka93

niente foto dell macello di alfonzo?

ma non avevano detto nella pagina precedente che in realtà ha solo divelto l'alettone, e che la distruzione della relativa renault era solo un'invenzione giornalistica ?

[+Benito+]

Originariamente inviato da MenageZero

ma non avevano detto nella pagina precedente che in realtà ha solo divelto l'alettone, e che la distruzione della relativa renault era solo un'invenzione giornalistica ?

in realtà era detto nella stessa notizia, non so cosa sia successo anche perchè in 5 ore era ancora in pista quindi distrutta no di certo, avrà staccato una ruota

[webmagic]

Roba di ieri!

[dr-omega]

Oggi niente prove?

[Micene.1]

Originariamente inviato da dr-omega

Oggi niente prove?

per il tuo avatar

[Apix_1024]

Originariamente inviato da Micene.1

per il tuo avatar

quoto... ahahahahha

[Mtty]

Ma che stanno facendo in McLaren?

[fluke81]

puo essere un pezzo del carrello che solleva la vettura rimasto li?

[F1R3BL4D3]

Originariamente inviato da fluke81

puo essere un pezzo del carrello che solleva la vettura rimasto li?

direi sensori per controllare i flussi dell'estrattore.