ALFA ROMEO MiTo GTA Concept

[Billy-joe]

Originariamente inviato da G-DannY

Da nessuna parte. Come non c'è scritto neanche che lo abbia. E a mio avviso, se ci fosse, sarebbe come minimo sbandierato ai 4 venti.

Ah, e cmq 0-100 in 5s è una assurdità unica...

http://zerocento.blogspot.com/2007/01/prova.html

Ancora... 5s da 0 a 100 è per la concept!
La versione finale presumo sia cmq intorno ai 6s, tenendo conto che la 147GTA pesando di più faceva qualcosina di più!

[Marko#88]

Ovviamente devono metterci un differenziale decente, a quel punto non è vero che 240cv TA non sono efficaci perchè ad esempio a Balocco la Megane RS R27 bastona S3 e 130i, rispettivamente 4x4 (anche se farlocca) e TP, entrambe con 265cv...

[Emanuele86]

bella e tamarra

[G-DannY]

Originariamente inviato da Marko#88

Ovviamente devono metterci un differenziale decente, a quel punto non è vero che 240cv TA non sono efficaci perchè ad esempio a Balocco la Megane RS R27 bastona S3 e 130i, rispettivamente 4x4 (anche se farlocca) e TP, entrambe con 265cv...

Come dicevamo prima la Megane è fornita di ottimo LSD... Gran gioiellino di macchina...

Secondo il mio modestissimo parere, ribadisco che se avesse avuto un differenziale coi contrococones, si saprebbe e pure bene... Invece questa "nube" in cui non si sa cosa avrà, mi fa pensare a porcate elettroniche frenanti e basta... Come da tradizione Fiat/Alfa ultimamente...

[Ludus]

Originariamente inviato da ninja750

i 3 volumi hanno un cx migliore

si ma pure 400kg di più..

insomma non voglio dire che farà i 270 (è impossibile), ma i 255-260 (se allegerita parecchio) li prende, ovvio che l'autolimitazione ai 250km/h è un pò uno "specchietto".

[Marko#88]

Originariamente inviato da G-DannY

Come dicevamo prima la Megane è fornita di ottimo LSD... Gran gioiellino di macchina...

Secondo il mio modestissimo parere, ribadisco che se avesse avuto un differenziale coi contrococones, si saprebbe e pure bene... Invece questa "nube" in cui non si sa cosa avrà, mi fa pensare a porcate elettroniche frenanti e basta... Come da tradizione Fiat/Alfa ultimamente...

Si, l'ho detto che ci vuole l'autobloccante, il Q2e checchè dicano gli infuocati non ha particolare efficacia alla fin fine (ai fini puramente prestazionali)...grazie a dio la mia gpa non ce l'ha e almeno nella 500A l'hanno fatto disinseribile...boh, chi vivrà vedrà...un bel differenziale meccanico ci starebbe davvero bene, per quanto non mi piaccia sta macchina devo comunque ammettere che sarebbe una bella belva....poi sicuramente andrà forte anche con un diff elettronico vista la cavalleria in gioco ma vedremo...
piuttosto, per quando è prevista l'uscita ufficiale?

[Marci]

Originariamente inviato da Luca69

Secondo me la faranno in tiratura limitata, e sarebbe perfetta per un bel campionato monomarca.
Lo scopo di queste versioni é quella di "far parlare" del modello nuovo non di fare "numero"

tipo la Mini Cooper GP

[Marko#88]

Originariamente inviato da Ludus

si ma pure 400kg di più..

insomma non voglio dire che farà i 270 (è impossibile), ma i 255-260 (se allegerita parecchio) li prende, ovvio che l'autolimitazione ai 250km/h è un pò uno "specchietto".

mah, una volta in velocità il peso comincia ad influire poco, contano praticamente solo il cx oltre che i rapporti, la potenza in alto e la sezione frontale...la mia effettivi fa sui 210, una scirocco con soli 5cv in più ma un quintale in più fa i 220...e ha anche le gomme di 20mm più larghe ognuna...

[ninja750]

Originariamente inviato da Marko#88

mah, una volta in velocità il peso comincia ad influire poco, contano praticamente solo il cx oltre che i rapporti, la potenza in alto e la sezione frontale...la mia effettivi fa sui 210, una scirocco con soli 5cv in più ma un quintale in più fa i 220...e ha anche le gomme di 20mm più larghe ognuna...

si però più la velocità aumenta più servono esponenzialmente cavalli per spingersi oltre, non è che aggiungendo 5cv per volta guadagni 5km/h

[ninja750]

Originariamente inviato da G-DannY

Non credo riusciranno a scendere sotto i 1100-1150kg con la versione che verrà commercializzata.

E 240cv TA su 1100kg non li fanno 5.5s nello 0-100...

certo

credo che sarà -se va bene- 1200kg

[El_Camino]

staremo a vedere nelle mani di the stig.

[G-DannY]

Originariamente inviato da ninja750

certo

credo che sarà -se va bene- 1200kg

240cv TA senza dif AB meccanico su 1200kg neanche in uno spazio vuoto e senza attriti potrebbero fare 5s per lo 0-100.

Realisticamente starà sul 6 alto...

[_fred_]

Originariamente inviato da ninja750

si però più la velocità aumenta più servono esponenzialmente cavalli per spingersi oltre, non è che aggiungendo 5cv per volta guadagni 5km/h

Anche perchè la resistenza aerodinamica aumenta col cubo della velocità.

[ninja750]

Originariamente inviato da G-DannY

240cv TA senza dif AB meccanico su 1200kg neanche in uno spazio vuoto e senza attriti potrebbero fare 5s per lo 0-100.

Realisticamente starà sul 6 alto...

il cupettone di 15 anni fa se non ricordo male fa 6,5 con 220cv e con 1400kg grossomodo, 6 puliti dovrebbero essere verosimili

[AlexB]

Originariamente inviato da _fred_

Anche perchè la resistenza aerodinamica aumenta col cubo della velocità.

esagggggerato...con il quadrato della velocità...a 200Km/h è 4 volte superiore che a 100

[G-DannY]

Originariamente inviato da ninja750

il cupettone di 15 anni fa se non ricordo male fa 6,5 con 220cv e con 1400kg grossomodo, 6 puliti dovrebbero essere verosimili

220cv di 15anni fa euro0-1 sono MOLTI di più di 240cv euro18 di ora

[G-DannY]

Originariamente inviato da Mini4wdking

Perché usate "esponenzialmente" ogni 3x2 senza cognizione di causa?

Esponenzialmente vuol dire ben altro che "non linearmente", e fra l'altro senza citare la base potrebbe anche voler dire "decresce" (provate a fare l'esponenziale con base 0,5....

E fra progressione esponenziale e quadratica e cubica ci sono enormi differenze.

Penso di ricordare che l'attrito dell'aria cresce in modo quadratico con la velocità.

Quindi smettiamola di usare termini precisi in modo qualunquista (quasi giornalistico... ).

[sam_88]

Originariamente inviato da G-DannY

Come dicevamo prima la Megane è fornita di ottimo LSD... Gran gioiellino di macchina...

Vero..se solo avesse un'estetica decente!

Secondo il mio modestissimo parere, ribadisco che se avesse avuto un differenziale coi contrococones, si saprebbe e pure bene... Invece questa "nube" in cui non si sa cosa avrà, mi fa pensare a porcate elettroniche frenanti e basta... Come da tradizione Fiat/Alfa ultimamente...

Frenanti lo dici te, se ne era già parlato. Tradizione Fiat non direi proprio visto che di differenziali elettronici ce ne sono ovunque.

[ninja750]

Originariamente inviato da Mini4wdking

Perché usate "esponenzialmente" ogni 3x2 senza cognizione di causa?

perchè si parla in un forum sport/motori e non ingegneristica applicata, come dici tu ormai molti termini sono di uso comune e non ci si fa più caso

personalmente da molto più fastidio la parola UFFICIALE usata in un post si e un post no in una qualunque sezione del forum

"thread ufficiale"
"dichiarazione ufficiale"
"foto ufficiali"
"stacoppola.. ufficiale"

[Marko#88]

Originariamente inviato da ninja750

si però più la velocità aumenta più servono esponenzialmente cavalli per spingersi oltre, non è che aggiungendo 5cv per volta guadagni 5km/h

ovvio, era solo per dire che alle alte velocità non è il peso il fattore determinante come dimostra il fatto che una Scirocco che è appena più potente dela mia, più grande e pesante, con gomme più larghe riesce comunque a fare 10km l'ora in più, merito del fatto che è più bassa, probabilmente più aerodinamica e con un cambio diverso...claro?

Originariamente inviato da G-DannY

240cv TA senza dif AB meccanico su 1200kg neanche in uno spazio vuoto e senza attriti potrebbero fare 5s per lo 0-100.

Realisticamente starà sul 6 alto...

6 alto non credo...guarda che una gpa esseesse ha fatto 7.3 su elaborare con pista non del tutto pulita...ma di cv ne ha 180, 60 in meno...ok che scendere diventa peso perchè tanto su una TA scaricarli a terra è ostico...ma questa un 6.5 lo fa senza problemi, faceva poco oltre 6 la 147GTA con 10cv e un quintale almeno in più...