Foto dei nostri mezzi

[Sergio1986]

Originariamente inviato da NetHak

sauro ti ha fatto solo l'elettronica ?
a imola ci sarebbe ramaracing che si occupa anche di elettronica e sono veramente bravi, magari prova a chiamarli e senti cosa dicono...

si, solo elettronica.

beh... lui l'ha fatta e lui dovrà darmela come la voglio

sto cercando la soluzione... e sembra siano dei limitatori di coppia "nascosti" in mappa che tagliano alle marce alte...

[El_Camino]

Originariamente inviato da midian

salve, perchè non postare le foto dei nostri mezzi di locomozione?

31337

la tua macchina do sta?

[El_Camino]

Originariamente inviato da Sergio1986

aaaaaaallora, eccomi di ritorno dalla rimappata.

sarò breve.

prima rullata... con mio stupore, dato che avevano detto che l'automatico mangia potenza ecc... 154 cavalli..... ok che non ha i cat, ha il filtro e ok ma non pensavo di essere addirittura sopra i 150

mappatura...
seconda rullata... 198,6

prova su strada, guida lui... siamo in 3... tutto bene, l'auto va... spinge bene.

tornati mi dice che sul banco ha sentito un "difetto" al cambio... il fatto è che non avevo capito che intendesse e pensavo fosse il fatto che a freddo la cambiata è un po "brusca", allora gli rispondo che è normale

riprendo l'auto ed entro in autostrada... qui la mia felicità termina

appena si passa dalla terza alla quarta e l'auto va a 3000 giri, la macchina si comporta male... spinge e non spinge... va su bene di circa 200 giri poi sale di altri 200 come se fosse frenata... ci fa un paio di volte poi sale a 4000 e da li si riprende con quello scherzo
in quinta stessa cosa... forse un po peggio dopo i 4000 che pare proprio non voler superare!
sono riuscito a tirare a 220 massimo... tra l'altro alzando il piede... affondando poi a 220 non sale comunque

inutile dire che se butto giu di 4° o 5° fa questo scherzo e la velocità sale lentamente... se invece scendo piano piano arriva a 200 facilmente.

il mio pensiero è che il cambio è come se, sovraccarico di coppia, riuscisse a "tagliare" la potenza per poi riprovarci poco dopo... a marce basse non avviene perchè lo sforzo è minore.




c'è scritto 151.8 prima rullata ma solo perchè non coincidevano i punti di potenza massima...
nella prima rullata era piu indietro... infatti se vedete è la terza riga dal basso e quando tocca la verticale non è nel suo punto piu alto

guardando il grafico però mi sorge un dubbio... sulla destra del foglio ci sono riportati i cv prima e dopo... sotto i kg di coppia prima e dopo... ma se andiamo a vedere il grafico proprio la coppia sembra molta di più... sembra 52-53 kg contro i quasi 45 riportati a destra... voi che dite?

dovrò tornare a forlì a fare abbassare la potenza

troppo pochi cv,troppo pochi coppia con el camino ti svernicio su banco a rulli.

[dario2]

Originariamente inviato da El_Camino

troppo pochi cv,troppo pochi coppia con el camino ti svernicio su banco a rulli.

Il TDCI Sensescion regna sovrano!

[El_Camino]

Originariamente inviato da dario2

Il TDCI Sensescion regna sovrano!

la mia no è TDCI è solo normale bigblock 7.1cc da 587cv a 710nm di coppia.

[Marko#88]

Originariamente inviato da El_Camino

troppo pochi cv,troppo pochi coppia con el camino ti svernicio su banco a rulli.

La differenza è che lui può curvare, tu vai forte solo sul dritto...
sempre che tu abbia veramente quello che dici di avere...

[korry78]

Originariamente inviato da El_Camino

la mia no è TDCI è solo normale bigblock 7.1cc da 587cv a 710nm di coppia.

foto!

[El_Camino]

Originariamente inviato da Marko#88

La differenza è che lui può curvare, tu vai forte solo sul dritto...
sempre che tu abbia veramente quello che dici di avere...

non si sa mai ho modificato le sospensioni anche per le curve e gomme maggiorate da 16. guarda sto nelle colline pieni di curve ho tolto pure 250kg di peso in aggiunta di rollbar nell'abitacolo. pero io sono avantagiato rispetto la bmw perchè è tutto 87km di dritta li farò il distacco di 30 minuti alla bmw.

[dario2]

Originariamente inviato da El_Camino

la mia no è TDCI è solo normale bigblock 7.1cc da 587cv a 710nm di coppia.

Appunto 1cv TDCI=100cv Resto del mondo fai le dovute proporzioni, un TDCI sensescion ti strappa l'asfalto da terra il tuo al massimo lascia qualche segnetto!

[El_Camino]

Originariamente inviato da dario2

Appunto 1cv TDCI=100cv Resto del mondo fai le dovute proporzioni, un TDCI sensescion ti strappa l'asfalto da terra il tuo al massimo lascia qualche segnetto!

TDCI perversion non è mai esistito.

[bjt2]

Originariamente inviato da Sergio1986

aaaaaaallora, eccomi di ritorno dalla rimappata.

sarò breve.

prima rullata... con mio stupore, dato che avevano detto che l'automatico mangia potenza ecc... 154 cavalli..... ok che non ha i cat, ha il filtro e ok ma non pensavo di essere addirittura sopra i 150

mappatura...
seconda rullata... 198,6

prova su strada, guida lui... siamo in 3... tutto bene, l'auto va... spinge bene.

tornati mi dice che sul banco ha sentito un "difetto" al cambio... il fatto è che non avevo capito che intendesse e pensavo fosse il fatto che a freddo la cambiata è un po "brusca", allora gli rispondo che è normale

riprendo l'auto ed entro in autostrada... qui la mia felicità termina

appena si passa dalla terza alla quarta e l'auto va a 3000 giri, la macchina si comporta male... spinge e non spinge... va su bene di circa 200 giri poi sale di altri 200 come se fosse frenata... ci fa un paio di volte poi sale a 4000 e da li si riprende con quello scherzo
in quinta stessa cosa... forse un po peggio dopo i 4000 che pare proprio non voler superare!
sono riuscito a tirare a 220 massimo... tra l'altro alzando il piede... affondando poi a 220 non sale comunque

inutile dire che se butto giu di 4° o 5° fa questo scherzo e la velocità sale lentamente... se invece scendo piano piano arriva a 200 facilmente.

il mio pensiero è che il cambio è come se, sovraccarico di coppia, riuscisse a "tagliare" la potenza per poi riprovarci poco dopo... a marce basse non avviene perchè lo sforzo è minore.

[IMGhttp://img520.imageshack.us/img520/1374/rullatanf2.jpg[/IMG]
[IMGhttp://img520.imageshack.us/img520/rullatanf2.jpg/1/w811.png[/IMG]

c'è scritto 151.8 prima rullata ma solo perchè non coincidevano i punti di potenza massima...
nella prima rullata era piu indietro... infatti se vedete è la terza riga dal basso e quando tocca la verticale non è nel suo punto piu alto

guardando il grafico però mi sorge un dubbio... sulla destra del foglio ci sono riportati i cv prima e dopo... sotto i kg di coppia prima e dopo... ma se andiamo a vedere il grafico proprio la coppia sembra molta di più... sembra 52-53 kg contro i quasi 45 riportati a destra... voi che dite?

dovrò tornare a forlì a fare abbassare la potenza

Ho il sospetto che la frizione slitti perchè la potenza è oltre le sue specifiche (oltre magari ad essere un po' consumata)... Magari cambiando i dischi con una frizione anche sportiva vai meglio...

[drBat]

Originariamente inviato da Sergio1986

CUT
riprendo l'auto ed entro in autostrada... qui la mia felicità termina

appena si passa dalla terza alla quarta e l'auto va a 3000 giri, la macchina si comporta male... spinge e non spinge... va su bene di circa 200 giri poi sale di altri 200 come se fosse frenata... ci fa un paio di volte poi sale a 4000 e da li si riprende con quello scherzo
in quinta stessa cosa... forse un po peggio dopo i 4000 che pare proprio non voler superare!
sono riuscito a tirare a 220 massimo... tra l'altro alzando il piede... affondando poi a 220 non sale comunque

inutile dire che se butto giu di 4° o 5° fa questo scherzo e la velocità sale lentamente... se invece scendo piano piano arriva a 200 facilmente.
CUT

La polizia stradale quando serve non c'è mai...
Una bella sospensione della patente e poi vediamo se hai ancora voglia di rimappare e fare il furbo in autostrada...

[El_Camino]

Originariamente inviato da drBat

La polizia stradale quando serve non c'è mai...
Una bella sospensione della patente e poi vediamo se hai ancora voglia di rimappare e fare il furbo in autostrada...

hai ragione dovrebbero sospendere la patente.

[Sergio1986]

Originariamente inviato da bjt2

Ho il sospetto che la frizione slitti perchè la potenza è oltre le sue specifiche (oltre magari ad essere un po' consumata)... Magari cambiando i dischi con una frizione anche sportiva vai meglio...

ho il cambio automatico.

sentendo in giro il problema sembra essere dei limitatori di coppia...

ho chiamato sauro e ho l'appuntamento il 25 per mettere tutto a posto

[85kimeruccio]

arrivano i moralizzatori

[dario2]

Originariamente inviato da El_Camino

hai ragione dovrebbero sospendere la patente.

Originariamente inviato da drBat

La polizia stradale quando serve non c'è mai...
Una bella sospensione della patente e poi vediamo se hai ancora voglia di rimappare e fare il furbo in autostrada...

Voglio l'esercito

[drBat]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

arrivano i moralizzatori

Curioso, adesso dire che fare i 220 in autostrada è sbagliato e pericoloso è fare i moralizzatori...

[85kimeruccio]

il pericolo è relativo. direi discorso chiuso.. tanto è aria fritta come sempre

[Sergio1986]

Originariamente inviato da drBat

Curioso, adesso dire che fare i 220 in autostrada è sbagliato e pericoloso è fare i moralizzatori...

non dico che sia giusto... ma sarebbe ipocrita dire di non farli.

questo thread è un thread di passione per i motori... e io riporto la mia esperienza.

ho 22 punti nella patente, non è che vado tutti i giorni a 220... ma se devo parlare di una cosa ne parlo onestamente... senza falsità e ipocrisia.

io ho capito il tuo intervento e infatti non ti ho risposto male o provocato... tu cerca di capire il senso del thread

[El_Camino]

Originariamente inviato da Sergio1986

non dico che sia giusto... ma sarebbe ipocrita dire di non farli.

questo thread è un thread di passione per i motori... e io riporto la mia esperienza.

ho 22 punti nella patente, non è che vado tutti i giorni a 220... ma se devo parlare di una cosa ne parlo onestamente... senza falsità e ipocrisia.

io ho capito il tuo intervento e infatti non ti ho risposto male o provocato... tu cerca di capire il senso del thread

se dovessi andare a 300 all'ora preferirei andare in texas dove ce la strada senza limiti di velocità per 100km.