[Aspettando] FIA Formula 1 Championship 2009

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da tecnologico

a sto punto anche io dico la mia:

le qualifiche direi di lasciarle cosi, ma aggiungendo 1 punto per chi fa la pole. molte scuderie di secondo piano se la giocherebbero e almeno avremmo poi un po di sorpassi in gara.


benza fissa. tutti con x benza alla partenza, e box solo per le gomme.

e se fosse possibile in futuro niente box direttamente. solo per riparazioni.

secondo me così rovini ulteriormente lo spettacolo.
Secondo me il metodo migliore è questo:

Punti 10-6-4-3-2-1 o equivalentemente 12-8-6-5-4-3-2-1
Qualifiche come ora, solo che nel Q3 le macchine posso girare scariche, in modo da vedere effettivamente i valori in campo.
Finita la Q3, le macchine entrano nei box, mettono la benza che vogliono, e poi parco chiuso. In questo modo se fai qualche cagata durante la q3 puoi variare la strategia di conseguenza senza dover irrimediabilmente rovinare la gara di domenica.

per il format della domenica invece si lascia tutto così com'è.

Ma non è più semplice?

[tecnologico]

Originariamente inviato da IcEMaN666

secondo me così rovini ulteriormente lo spettacolo.
Secondo me il metodo migliore è questo:

Punti 10-6-4-3-2-1 o equivalentemente 12-8-6-5-4-3-2-1
Qualifiche come ora, solo che nel Q3 le macchine posso girare scariche, in modo da vedere effettivamente i valori in campo.
Finita la Q3, le macchine entrano nei box, mettono la benza che vogliono, e poi parco chiuso. In questo modo se fai qualche cagata durante la q3 puoi variare la strategia di conseguenza senza dover irrimediabilmente rovinare la gara di domenica.

per il format della domenica invece si lascia tutto così com'è.

Ma non è più semplice?

per me il punto in qualifica smuoverebbe un po le cose...

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da tecnologico

per me il punto in qualifica smuoverebbe un po le cose...

ma col punto in qualifica rischi di trovarti le scuderie minori con benzina per 2 giri giusto per raccattare quel punto. in più non oso immaginare le porcate che potrebbero uscire fuori alle ultime gare per sopravanzare in classifica costruttori e piloti...

[Aviatore_Gilles]

Avete sentito ragazzi, è morto Teddy Mayer.

http://www.motorsportblog.it/post/67...rse-nel-sangue

Rip Teddy

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da Black Dawn

e questi l'hai già visti?
http://www.youtube.com/watch?v=Q9DcI...channel&fmt=18
http://www.youtube.com/watch?v=Q-uiQ-meJsU&NR=1&fmt=18

Brum brum con il cambio a manovella chissà i crampi.

nelle curve ad ampio raggio era un continuo bestemmiare col volante per far stare in traiettoria la vettura, mica male eh?

La migliore di Depailler è questa:

http://it.youtube.com/watch?v=EqyFnUam9BE

[Black Dawn]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

La migliore di Depailler è questa:

http://it.youtube.com/watch?v=EqyFnUam9BE

Niente, non c'è verso di farla andare dove vuole lui.

[Apix_1024]

Originariamente inviato da Black Dawn

Niente, non c'è verso di farla andare dove vuole lui.

e non vedo molte sc o prove interrotte... se capitasse oggi come minimo starebbero ai box sperando che smetta di piovere.... che mezze checche

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da Black Dawn

Niente, non c'è verso di farla andare dove vuole lui.

Originariamente inviato da Apix_1024

e non vedo molte sc o prove interrotte... se capitasse oggi come minimo starebbero ai box sperando che smetta di piovere.... che mezze checche

Quello che succede al 1'40'' e al 3'45'' sempre alla stessa curva, la dice lunga sulle capacità e sensibilità di Patrick Depailler.

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Avete sentito ragazzi, è morto Teddy Mayer.

http://www.motorsportblog.it/post/67...rse-nel-sangue

Rip Teddy

Grandissima persona

[Black Dawn]

Originariamente inviato da Apix_1024

e non vedo molte sc o prove interrotte... se capitasse oggi come minimo starebbero ai box sperando che smetta di piovere.... che mezze checche

*

[Apix_1024]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Quello che succede al 1'40'' e al 3'45'' sempre alla stessa curva, la dice lunga sulle capacità e sensibilità di Patrick Depailler.

si è allucinante. se l'è fatta in controsterzo tutte e due le volte così in scioltezza

[jok3r87]

Originariamente inviato da Apix_1024

e non vedo molte sc o prove interrotte... se capitasse oggi come minimo starebbero ai box sperando che smetta di piovere.... che mezze checche

In compenso si vedono piloti, e non, morti un po ovunque.

[Apix_1024]

Originariamente inviato da jok3r87

In compenso si vedono piloti, e non, morti un po ovunque.

per la sicurezza ti dò ragione ma dopo il 99 credo che le auto siano ben sicure visti i vari botti con conseguenze pari a zero. kubica ne sa qualcosa... imho si è pò troppo checche ora come ora.

[DankanSun]

Originariamente inviato da Apix_1024

per la sicurezza ti dò ragione ma dopo il 99 credo che le auto siano ben sicure visti i vari botti con conseguenze pari a zero. kubica ne sa qualcosa... imho si è pò troppo checche ora come ora.

si è vero ora come ora sono tutte delle prime donne e quei pochi piloti vecchio stampo come trulli non hanno il mezzo per esprimersi, quindi se non cambiano questa mentalità, e lo devono fare subito, è inutile cambiare ogni anno regole su regole, la colpa maggiore della situazione che si è creata è dei piloti che non hanno più le OO.

[Mtty]

Test di aerodinamica in un aeroporto inglese per la Renault R29

Dopo le voci di problemi con l'aerodinamica della nuova vettura, la Renault si e' spostata la scorsa settimana dal Portimao ad un aeroporto britannico. Secondo il giornale spagnolo Diario As, la R29, che si e' dimostrata la piu' lenta tra le nuove vetture che hanno girato in Portogallo, e' stata testata al Kemble Airport, a circa un'ora dalla fabbrica Renault di Enstone.

Per AS mentre per i soliti test di aerodinamica in rettilineo ad accompagnare il test team c'e' un solo camion, questa volta erano invece presenti ben cinque mezzi pesanti.

Un nuovo muso per la R29 dovrebbe essere svelato nei test di Barcellona, a meta' marzo, prima del debutto in gara in Australia.

F1Grandprix

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da Nikka93

Raikkonen non ha le palle (cit.)

Formula 1: ancora dubbi sul Kers

ll KERS questo strano artifizio per il recupero dell’energia continua a suscitare perplessità, oltre a quelle di carattere economico, ricordiamo che ha avuto costi di sviluppo notevoli per tutte le squadre, suscita ancor più perplessità nei tecnici.

I quali non sono ancora del tutto convinti della sua utilità e funzionalità, tante che molti team inizieranno il campionato senza questo artifizio.

A palesare altri dubbi sul KERS sono adesso anche i commissari di pista, che temono per la loro sicurezza in caso di intervento su vetture incidentate, la Fia ha promesso un certo numero di guanti speciali, ma essendo i commissari nell’ordine di 350 persone i guanti non basteranno per tutti, ricordiamo il precedente del meccanico BMW feritosi seriamente toccando la vettura dopo una sosta.



Beh qualcuno si deve pur sacrificare in nome della scienza (cit.)

ma che cazzo vuol dire che non basteranno per tutti, comprane di più

[DankanSun]

ma che pezzenti spendono milioni di euro e non hanno manco i soldi per coprire 350 commissari di pista, non ho parole

[manurosso87]

Originariamente inviato da Nikka93

Raikkonen non ha le palle (cit.)

Formula 1: ancora dubbi sul Kers

ll KERS questo strano artifizio per il recupero dell’energia continua a suscitare perplessità, oltre a quelle di carattere economico, ricordiamo che ha avuto costi di sviluppo notevoli per tutte le squadre, suscita ancor più perplessità nei tecnici.

I quali non sono ancora del tutto convinti della sua utilità e funzionalità, tante che molti team inizieranno il campionato senza questo artifizio.

A palesare altri dubbi sul KERS sono adesso anche i commissari di pista, che temono per la loro sicurezza in caso di intervento su vetture incidentate, la Fia ha promesso un certo numero di guanti speciali, ma essendo i commissari nell’ordine di 350 persone i guanti non basteranno per tutti, ricordiamo il precedente del meccanico BMW feritosi seriamente toccando la vettura dopo una sosta.



Beh qualcuno si deve pur sacrificare in nome della scienza (cit.)

Originariamente inviato da IcEMaN666

ma che cazzo vuol dire che non basteranno per tutti, comprane di più

c'è crisi! bisogna risparmiare!

[El_Camino]

qualcosa non va la renault? in che senso è lento?

[manurosso87]

tra l'altro pensavo a questo...

scenario: piove

Uno rientra ai box, la vettura tocca le striscie per scaricare a terra, e in quel momento un tecnico bridgestone con il sondino misura la temperatura dell'asfalto; la pozzanghera (quella famosa di ivan capelli) trasmette corrente.. e lo fulmina!!!



qualcuno li avvisi