[Aspettando] FIA Formula 1 Championship 2009

[Apix_1024]

Originariamente inviato da Fradetti

Fernando sempre più idolo.... 1:50

http://axisofoversteer.blogspot.com/...ing-video.html

fenomeno....

Scodano molto queste nuove macchine

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da webmagic

Si vede che sono alle prime armi sti meccanici, sono proprio....in erba

Originariamente inviato da matteo171717

La McLaren sta andando bene, i piloti si dicono soddisfatti, e tutto funziona...

Williams idem, qualche problema ai cuscinetti del loro kers meccanico...

Toyota...boh

Ferrari sembra che gli enormi problemi che si pensavano avesse il kers forse siano + o - risolti...impossibile parlare di riscontri cronometrici vista la saggia scelta di andare a girare al mugello in piena stagione delle piogge!
Di sicuro hanno verificato l'impermeabilità di tutti i sistemi!

Forse forse oggi per la prima volta riescono a mettere gomme da asciutto. http://magazine.enel.it/meteo/indexC...omune=IT048002

Bah alla fine agli altri come condizione di pista non è che è andata tanto meglio......

[ciccio er meglio]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Si vede che sono alle prime armi sti meccanici, sono proprio....in erba

[Gnubbolo]

Originariamente inviato da davide66

Scodano molto queste nuove macchine

i differenziali passivi sono un mondo tutto da scoprire, l'anno scorso per far andare dritto massa ci hanno messo qualche mese

Originariamente inviato da Gnubbolo

i differenziali passivi sono un mondo tutto da scoprire, l'anno scorso per far andare dritto massa ci hanno messo qualche mese

Sarà per questo che hanno girato al Mugello..........perchè possa imparare sul bagnato

[dr-omega]

Originariamente inviato da davide66

Sarà per questo che hanno girato al Mugello..........perchè possa imparare sul bagnato

Se penso al GP Inglese dell'anno scorso...

Quante volte si era girato Massa, 5 o 6?
Mi pare che alla curva prima del traguardo si fosse girato 4 volte...

[OT]Se la settimana scorsa avete sentito Radio Deejay dalle 12 alle 13.30, ovvero il programma del "Trio Medusa", avrete notato che spesso mandavano come effetto audio il commento di Mazzoni del GP del Brasile (sigh!) quando all'ultima curva disperato (come tutti i tifosi Ferrari) esclamava:"Che fine ha fatto Glock!Che fine ha fatto Glock?".
A sentirlo adesso fà venire da ridere, ma se ci ripenso bene mi viene quasi ancora il magone...
Per chi è interessato è disponibile come .mp3 nella sezione podcast della radio.
Credo che lo userò come allarme per l'inizio dei GP, magari sarà di buon auspicio! [/ot]

[buglis]

Lo fanno spesso e volentieri quello sketch!

[_fred_]

Originariamente inviato da +Benito+

la deportanza della vettura è funzione della differenza di pressione tra l'aria che la lambisce sopra e l'aria che la lambisce sotto. Discorso analogo per le ali e qualsiasi altra parte del veicolo. Avere un flusso disturbato davanti vuol dire che le "cellette" di aria che impattano contro l'auto hanno velocità "casuale", non determinabile, e non simile a quella velocità nella direzione del moto della vettura che è studiata per garantire la massima efficienza (cioè il corretto valore di deportanza con il minore valore di resistenza).
Quindi tutto ciò che "sporca" l'aerodinamica non fa altro che andare ad influire sul rapporto deportanza/resistenza e sul valore della deportanza delle varie parti della vettura, creando principalmente uno sbilanciamento delle forze aerodinamiche. Se l'auto in condizioni ordinarie ha un comportamento corretto (bilanciato) con 300 kg spinta verso il basso a livello dell'ala anteriore e 500 kg a livello dell'ala posteriore (valori casuali), stare in scia non comporta generalmente uno scompenso nello stesso rapporto, ci si trova facilmente con 100 kg all'anteriore e 400 al posteriore, il che causa sottosterzo.

Si, si, sapevo, comunque grazie della risposta e spiegazione!

[francofranchi]

http://www.youtube.com/watch?v=XcIr3yhWJkk&fmt=18

[IcEMaN666]

se non ho capito male (non sono ferratissimo on Olandese) la McLaren e la Renault se ne sono andate dal circuito con un giorno d'anticipo in quanto continua a piovere ancora...

[+Benito+]

domanda: ma con il kers (carico) è possibile avviare il motore? La cosa sarebbe interessante e a favore di sicurezza.

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da +Benito+

domanda: ma con il kers (carico) è possibile avviare il motore? La cosa sarebbe interessante e a favore di sicurezza.

non penso perchè, stando almeno ai schemi Ferrari che ho visto, la potenza viene trasmessa direttamente alla trasmissione e non sull'albero motore
girerebbero le ruote attivando il kers

[+Benito+]

Originariamente inviato da IcEMaN666

non penso perchè, stando almeno ai schemi Ferrari che ho visto, la potenza viene trasmessa direttamente alla trasmissione e non sull'albero motore
girerebbero le ruote attivando il kers

Non vedo come la cosa sia possibile. Se la potenza va in un verso, va anche nell'altro a meno che non ci sia qualche frizione o altro in mezzo. (edit: intendo dire, se c'è la frizione "classica", basta lasciarla attaccata, se ce n'è una supplementare o un differenziale allora non lo so)

Comunque guardando i filmati delle prove è impressionante come siano sovraserzanti queste auto, sia in frenata, che in ingresso curva che in uscita. Addirittura c'è una frenata di alonso a ruote bloccate che anzichè arrivare in sottosterzo porta a sovrasterzo, mi sa che c'è da divertirsi quest anno.

[p4dr1n0]

ancora problemi il troll?

[redegaet]

Originariamente inviato da +Benito+

Comunque guardando i filmati delle prove è impressionante come siano sovraserzanti queste auto, sia in frenata, che in ingresso curva che in uscita. Addirittura c'è una frenata di alonso a ruote bloccate che anzichè arrivare in sottosterzo porta a sovrasterzo, mi sa che c'è da divertirsi quest anno.

Dicevano lo stesso per l'abolizione del TC l'anno scorso, io mi auguro sia come dici tu.
La Ferrari in questo caso correrà con un solo pilota.

[Apix_1024]

Originariamente inviato da +Benito+

Comunque guardando i filmati delle prove è impressionante come siano sovraserzanti queste auto, sia in frenata, che in ingresso curva che in uscita. Addirittura c'è una frenata di alonso a ruote bloccate che anzichè arrivare in sottosterzo porta a sovrasterzo, mi sa che c'è da divertirsi quest anno.

pensa quando in frenata l'assale posteriore sarà frenato pure dal kers che recupera... ci sarà da ridere....

[p4dr1n0]

Originariamente inviato da redegaet

Dicevano lo stesso per l'abolizione del TC l'anno scorso, io mi auguro sia come dici tu.
La Ferrari in questo caso correrà con un solo pilota.

. Va beh dai felipe è migliorato parecchio durante la stagione

[redegaet]

Originariamente inviato da p4dr1n0

. Va beh dai felipe è migliorato parecchio durante la stagione

Anche la F2008, dopo Silverstone son comparsi il timone e le vele.