Opel Astra 1.3CDTI

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da Luxor83

Ma che cazz'è sta storia,che cagata, il 1.7 lo fa isuzu

Quindi allora....mmm....i motori della Antara invece? Sono tutti GM a quanto pare o coreani, ma non fiat.

Per tappare il buco dal 1.3 al 1.9 usano il 1.7, che è della isuzu, prima da 101 cv, adesso con la nuova versione da 125cv...non so come sia quello nuovo, ma il vecchio 101 andava pochino e consumava troppino
Dipende che motorizzazione è, se 1.9 è fiat

[trecca]

Originariamente inviato da Luxor83

Mi convinco sempre più che i motori alla fiat li fanno degli ingegneri con i contro maroni...

Purtroppo alla Fiat Power Train sono rimasti indietro di 20 anni sui benzina tanto questo è il periodo del diesel... chissenefrega del resto
L'unico motore innovativo (?) è il tanto discusso bicilindrico turbo (del quale poi non si sa quasi nulla), per il resto sono i soliti FIRE aspirati anni 80, con qualche rimodernamento per tenerli buoni alle norme Eurofuffa.
Multiair, multiqua, multila... mah aria fritta per ora.

[Luxor83]

Originariamente inviato da trecca

Purtroppo alla Fiat Power Train sono rimasti indietro di 20 anni sui benzina tanto questo è il periodo del diesel... chissenefrega del resto
L'unico motore innovativo (?) è il tanto discusso bicilindrico turbo (del quale poi non si sa quasi nulla), per il resto sono i soliti FIRE aspirati anni 80, con qualche rimodernamento per tenerli buoni alle norme Eurofuffa.
Multiair, multiqua, multila... mah aria fritta per ora.

Mah non saprei, la tecnologia Fire al suo tempo è stata davvero una botta di novità, ottimissimi motori, molto più di quanto gli altri, e per altri intendo, Ford,VW per citarne 2 non abbiano saputo fare, con dei 1.4 che andavano peggio dei 1.1Fire.

[enzo82]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Per tappare il buco dal 1.3 al 1.9 usano il 1.7, che è della isuzu, prima da 101 cv, adesso con la nuova versione da 125cv...non so come sia quello nuovo, ma il vecchio 101 andava pochino e consumava troppino
Dipende che motorizzazione è, se 1.9 è fiat

1.3 scartato allora


mio padre ha meriva 1.7 101 cavalli e devo dire che va bene.anche questo motore è izusu?? Possibile che non vada bene sull'astra??

[Burrocotto]

Originariamente inviato da Luxor83

Ma che cazz'è sta storia,che cagata, il 1.7 lo fa isuzu

Quindi allora....mmm....i motori della Antara invece? Sono tutti GM a quanto pare o coreani, ma non fiat.

L'unico motore diesel dell'Antara,il 2.0 CDTI,in verità è sempre il solito 1.9 MJ della Fiat.
Mentre i 2.4 benza e il 3.2 sono sempre prodotti da aziende del gruppo Gm...il 3.2 è prodotto dall'australiana Holden ed è grossomodo lo stesso che viene usato dall'Alfa sulla Brera e 159,mentre il 2.4 nn saprei.

Originariamente inviato da trecca

Purtroppo alla Fiat Power Train sono rimasti indietro di 20 anni sui benzina tanto questo è il periodo del diesel... chissenefrega del resto
L'unico motore innovativo (?) è il tanto discusso bicilindrico turbo (del quale poi non si sa quasi nulla), per il resto sono i soliti FIRE aspirati anni 80, con qualche rimodernamento per tenerli buoni alle norme Eurofuffa.
Multiair, multiqua, multila... mah aria fritta per ora.

A parte che neanche gli altri costruttori hanno avuto chissà quali innovazioni nei motori piccoli,il fatto di usare il Multi o il Jet è x dare una continuità del nome.
I nuovi T-Jet (che nn sono innovativissimi (nn hanno ne la diretta ne la fasatura variabile) fanno il loro sporco lavoro e son stati chiamati così x ricordare il nome Multijet.
A parte Bmw (che si fa strapagare) e VW (che effettivamente in questi ultimi 10 anni ha sfornato diversi motori benzina,con risultati altalenanti xò),il gruppo Gm,Psa e Ford negli ultimi 10 anni nn hanno inventato assolutamente niente.
Fiat nn a caso è rimasta "indietro" xchè dall'accordo con Gm la casa nostrana doveva occuparsi dei motori diesel,mentre gli ammmmmmericani dovevano sviluppare i benzina.
Dei CDTI mi paiono tutti soddisfatti (nn a caso prodotti da noi italiani ),mentre dei Jts (che sono i motori Opel/Holden modificati) nn mi pare di sentire sti grandi apprezzamenti.
Alla fine della fiera il motore deve andare bene,non importa di quante diavolerie tecniche abbia.
Anche xchè i F.I.R.E. ,pur nn essendo stati progettati ieri,sono ancora attualissimi,dato che F.I.R.E. è una sigla e negli anni son stati cambiati (si è passato dal carburatore all'iniezione,dall'iniezione single point alla multipoint,dalle 8 valvole alle 16 e così via).
Se prendi il Millino Fire della Uno 45 e lo confronti con il 1.4 T-Jet (che alla fine della fiera è sempre un Fire) nn ci troverai un solo bullone in comune.

Cmq il biclindrico turbo è stato presentato sulla Panda Aria,quindi tra 2 anni (salvo imprevisti) dovrebbe debuttare.

Originariamente inviato da enzo82

1.3 scartato allora
mio padre ha meriva 1.7 101 cavalli e devo dire che va bene.anche questo motore è izusu?? Possibile che non vada bene sull'astra??

E chi ha detto che nn va bene? E' semplicemente un motore meno raffinato rispetto al 1.3 o al 1.9,prodotto cmq da una casa che nn è la Opel,ma va benissimo all'atto pratico.
Era una mera puntualizzazione.

[enzo82]

Originariamente inviato da Burrocotto

E chi ha detto che nn va bene? E' semplicemente un motore meno raffinato rispetto al 1.3 o al 1.9,prodotto cmq da una casa che nn è la Opel,ma va benissimo all'atto pratico.
Era una mera puntualizzazione.

Quindi con il 1.7 101cv andrei tranquillo?? In giro dicono che consuma molto e non spinge poi tanto

[Burrocotto]

Originariamente inviato da enzo82

Quindi con il 1.7 101cv andrei tranquillo?? In giro dicono che consuma molto e non spinge poi tanto

Sul consumo nn saprei dirti,anche se li dipende sempre molto da come si guida e dove si guida (statali/autostrada o città).
Per la potenza...un 1.7 nafta da 101 cv miracoli nn ne fa,muove di sicuro meglio la macchina in virtù della coppia decisamente migliore rispetto al 1.3 (240nm contro 200nm) ma nn è di certo adatta per far le corse contro le Fiesta tidiciaisensation.
L'ideale sarebbe sempre provare il modello che t'interessa prima di comprarlo.

[enzo82]

Originariamente inviato da Burrocotto

Sul consumo nn saprei dirti,anche se li dipende sempre molto da come si guida e dove si guida (statali/autostrada o città).
Per la potenza...un 1.7 nafta da 101 cv miracoli nn ne fa,muove di sicuro meglio la macchina in virtù della coppia decisamente migliore rispetto al 1.3 (240nm contro 200nm) ma nn è di certo adatta per far le corse contro le Fiesta tidiciaisensation.
L'ideale sarebbe sempre provare il modello che t'interessa prima di comprarlo.

io non devo fare corse. Ti dico che ora ho una lancia Y 1.2 60 cv e ci viaggio pure tranquillamente.senza grandi pretese. Di sicuro questo 1.7 spingerà di + della lancia

[Burrocotto]

Originariamente inviato da enzo82

io non devo fare corse. Ti dico che ora ho una lancia Y 1.2 60 cv e ci viaggio pure tranquillamente.senza grandi pretese. Di sicuro questo 1.7 spingerà di + della lancia

Se sulla Y è addormentato come sulle Punto Classic...persino un trattore ti sembrerà più potente.

[Luxor83]

Originariamente inviato da Burrocotto

L'unico motore diesel dell'Antara,il 2.0 CDTI,in verità è sempre il solito 1.9 MJ della Fiat.

Quindi perdonami, la i motori Diesel del gruppo GM sono Tutti fiat?

Sulle FIAT sono 1.9litri, mentre sugli altri 2.0?

Vorrei capirci qualcosina in più. Grazie

Su Newstreet leggo per la Captiva:
Tre i motori attualmente disponibili, montati trasversalmente. Innanzitutto il nuovo propulsore GM diesel common-rail, tecnologicamente avanzato, sviluppato da GM Daewoo Auto &Technology Company e GM Powertrain. Questa unità 16 valvole, nella sua prima versione da 150 CV a 4.000 giri/min, offre una coppia massima di 320 Nm a 2.000 giri/min. Nel ciclo combinato CE, il consumo di carburante si attesta a 7,6 l/100 km

[Burrocotto]

Originariamente inviato da Luxor83

Quindi perdonami, la i motori Diesel del gruppo GM sono Tutti fiat?

Sulle FIAT sono 1.9litri, mentre sugli altri 2.0?

Vorrei capirci qualcosina in più. Grazie

A volte è semplicemente una questione di nome.
Bisogna guardare la cubatura unitaria. Ad esempio,sulle Alfa 145/146 il vecchio 1.9 a precamera della Tipo era catalogato come 2.0 TD,mentre sulla Tipo era classificato come 1.9 TD. Eppure era sempre lo stesso motore da 1.929cc e 90cv.
Cmq hai ragione,il 2.0 dell'Antara nn è esattamente prodotto/progettato dalla Fiat,ma dalla VM Motori di Cento (sempre qua in Italia http://it.wikipedia.org/wiki/VM_Motori ).

[enzo82]

Originariamente inviato da Burrocotto

Se sulla Y è addormentato come sulle Punto Classic...persino un trattore ti sembrerà più potente.

parliamoci chiaro.In autostrada con 3/4 persone a bordo e abbastanza carico posso viaggiare tranquillo sui 140/150 KM senza spendere follie in nafta??

dico grosso modo

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da enzo82

Quindi con il 1.7 101cv andrei tranquillo?? In giro dicono che consuma molto e non spinge poi tanto

Concezionalmente è un motore vecchio, quindi fluidità, consumi, comfort non sono paragonabili ai motori moderni.
Poi non è che non vada, va come un motore da 100cv, non è che si deve pretendere chissà che prestazioni.
Ciò che lo favorisce rispetto al 1.3 non è tanto la cavalleria, quanto la coppia.
Però ascoltando il 1.7 da fuori è il più rumoroso, oltre che avere consumi non ottimali.

[ninja750]

un amico ha in famiglia una astra sw (modello penultimo) con il 1.7td

rumoroso
non spinge
consuma