Salerno Reggio-Calabria a fondo.

[bjt2]

Originariamente inviato da Demetrius

si certo, comodissimo, se l'Italia finisse a Gioia Tauro, ma chi deve arrivare/partire a/da Reggio che fa?
Dall'altra parte la statale 106 jonica è una schifezza ad una corsia e nella top 5 del triste record delle strade più pericolose, ora che si chiude tutto il tratto finale della A3, come si arriva a Reggio? non abbiamo diritto di spostarci?

Tra l'altro i lavori finiranno nel 2010-2011, non si tratta di un problema temporaneo, è anche previsto un blocco completo (non solo la riduzione ad una corsia) per un certo periodo, e non ci sono percorsi alternativi decenti.

E il turismo? La Calabria stava crescendo molto (il maggior incremento turistico d'Italia nell'ultimo anno), tagliandone fuori metà, non porterà certo benefici... non parliamo poi dell'economia, pensa un pò quali potrebbero essere le conseguenze

Alla Silicia si provvederà con traghetti da Gioia, voli charter e cargo verso gli aeroporti di Catania e Palermo... ma alla provincia di Reggio chi ci pensa?

Dunque. La A3 non chiude, ma diventa ad una sola corsia. E poi c'è la SS18 che non è male, come strada alternativa (certo, dopo Gioia passa per Palmi e sale fino a S.Elia, non è il massimo della comodità, però...)

Poi il porticciolo (almeno quello dei traghetti) di villa S.Giovanni è minuscolo, almeno per il traffico che si crea d'estate per le code... Invece al porto di Gioia Tauro c'è tantissimo spazio attorno, anche per mega parcheggi (è praticamente tutto sterrato... Pensa che a pasquetta noi e migliaia di altre famiglie ci andavamo a fare i picnic... Immense distese sterrate solo da occupare con qualcosa di utile, come parcheggi o capannoni...)

[Fil9998]

Originariamente inviato da Ser21

Provenzano diceva (testuali parole) "Col ponte,se va in porto,ci campiamo (riferito a tutte le mafie del sud) noi i figli e i nipoti...dobbiamo solo avere fiducia..".
Le opere dello stato sono appalti.Gli appalti si assegnano per gare di appalti o ad una ditta direttamente,senza indire una gara,se viene classificato "urgenza".
La Salerno Reggio Calabria,così come le autostrade sicialiane sono state soggetto ad operazioni di ogni genere da parte della mafia e delle amministrazioni locali e nazionali.Sono stati truccati i concorsi con i partecipanti alle aste tutti di un'unica organizzazioni,ripartita per più aziende fittizie.
Sono stati rallentati i lavori per poi riassegnare gli appalti con "urgenza" a ditte vicine all'andrangheta e a cosa nostra.
I soldi statali e i soldi europei sono stati assorbiti sostanzialmente in queste maniera,con buona pace dei lavoratori delle ditte (messi 1 volta si e l'altra pure in cassa integrazione) e delle vite umane perse per strade inadeguate.

soluzioen semplice:


federalismo fiscale. duro
10 anni di tracollo totale dell'economia locale (che tanto non fa grossa differenza ormai) e quindi le mafie dovranno trovare un altro modo di campare che non sia ciucciare il sangue agli italiani del sud e del nord.


per pura coincidenza finirebbero anche i privilegi e intrallazzi di MOLTI politici...

soluzione semplice, lapalissiana ...


controllo totale del territorio usando le forze armate attualmente costosamente in cerca di farfalle in libano e afganistan


soluzione semplicissima e
non voluta dagli amici degli amici degli amici, molti , TROPPI in politica.

[Demetrius]

Originariamente inviato da bjt2

Dunque. La A3 non chiude, ma diventa ad una sola corsia. E poi c'è la SS18 che non è male, come strada alternativa (certo, dopo Gioia passa per Palmi e sale fino a S.Elia, non è il massimo della comodità, però...)

Un tratto della A3 chiuderà anche completamente per un certo periodo perché devono rifare completamente dei ponti e gallerie. E rimarrà ad 1 corsia per 4-5 anni (se tutto va bene)... mica bruscolini.
Poi... col ritmo degli incidenti che ci sono sulla A3, visto la corsia singola, basterà un niente per bloccare completamente il traffico.

Ottima la SS18? Una strada che non supera i 6 metri di larghezza per larga parte dei tratti, su cui i grossi camion praticamente non potranno passare, con mille curve e "curvine" e che passa dentro tutti centri abitati costieri con restringimenti in cui a malapena due auto possono passare? Per carità, ottima strada panoramica, ma non è certo adatta a sopperire alla riduzione della A3.

Poi il porticciolo (almeno quello dei traghetti) di villa S.Giovanni è minuscolo, almeno per il traffico che si crea d'estate per le code... Invece al porto di Gioia Tauro c'è tantissimo spazio attorno, anche per mega parcheggi (è praticamente tutto sterrato... Pensa che a pasquetta noi e migliaia di altre famiglie ci andavamo a fare i picnic... Immense distese sterrate solo da occupare con qualcosa di utile, come parcheggi o capannoni...)

che Gioia sia migliore per i turisti diretti in Sicilia non c'è dubbio. Bisogna comunque tenere conto che i tempi di attraversamento si allungano di molto, quasi il doppio, e non ti aspettare code minori, visto che non tutti i traghetti verranno spostati.
"Risolto" il problema della Sicilia, rimane quello di Reggio, tenendo anche conto che da gennaio inizieranno a lavorare sulle uscite e sulla tangenziale, che già ora nelle ore di punta ha tempi di percorrenza da bradipo e traffico superiore alla capacità.