PORSCHE Cayenne GTS [Foto Ufficiali]

[F1R3BL4D3]

Brutta

[DjLode]

A quando la GTX?

[ninja750]

Originariamente inviato da DjLode

A quando la GTX?

nerdissssssssssimo

[mar81]

c'è solo di quel colore?

[-dieguz-]

chemmerda

daltronde da un cheghenne che ti aspetti?

[sam_88]

Mi piace...beato chi può permettersela!

[Burrocotto]

Il Cayenne mi fa letteralmente schifo,è il classico esempio di come una cosa,pur inutile (se 15-20 anni fa qualcuno avesse ipotizzato un fuoristrada fatto dalla Porsche in collaborazione con la VW la gente gli avrebbe riso in faccia) possa diventare un successo commerciale se capita nel momento giusto.
LUI doveva far successo:

Non il Cayenne.

[-dieguz-]

Originariamente inviato da Burrocotto

Il Cayenne mi fa letteralmente schifo,è il classico esempio di come una cosa,pur inutile (se 15-20 anni fa qualcuno avesse ipotizzato un fuoristrada fatto dalla Porsche in collaborazione con la VW la gente gli avrebbe riso in faccia) possa diventare un successo commerciale se capita nel momento giusto.
LUI doveva far successo:

Non il Cayenne.

AMEN

NON HA SENSO!!!!! che brutta!

[riaw]

Originariamente inviato da Billi16

ora che le ho viste le pinze dei freni anteriori basterebbero pure per una f1

le pinze dei freni di una f1 non devono fermare 3 tonnellate.

[LoneRunner]

Versione "alleggerita" e "assettata" di un fuoristrada... mah...

Aspettando il GT2RS, allora...

[Marci]

mazza che obbrobrio, l'hanno imbruttita parecchio.
gli interni solo a me sembrano quelli di una Hyundai?

[Chevelle]

Orrenda

[KuWa]

a parte il colore è sempre il cayenne!!! meglio di una punto da barboni.

[trecca]

Originariamente inviato da KuWa

a parte il colore è sempre il cayenne!!! meglio di una punto da barboni.

Comunque il posteriore è troppo SGRAZIATO

[AlexB]

spettacolare come lassativo.

[barrakud]

Originariamente inviato da trecca

Comunque il posteriore è troppo SGRAZIATO

E' da barbonissimi il GTS. Costa solo 106.500 euro e ha solo 400 cv!!
Molto meglio il mitico TURBO S, volete mettere?
Un V8 da 4,5 l 383 kW (521 CV), coppia max 720 Nm, 0-100 km/h 5,2 sec, velocità limitata elettronicamente a 270 km/h, 15,7 litri ogni 100 km e soprattutto con le vecchie linee pre restyling!

Parlando seriamente, io non capisco chi attacca questo mezzo. La Porsche a inizio anni 2000 navigava in brutte acque, il lancio del Cayenne e il successo del brand nel segmento SUV ha rilanciato la compagnia alle stelle, chi si sarebbe immaginato una Volkswagen minacciata da un takeover da Porsche 10 anni fa? Nessuno, infatti. Ma ora la compagnia di Stoccarda ha il 30.9% della VW. Merito del management certo, ma non dimentichiamoci che dal 2002 fino al 2005 il Cayenne ha assorbito circa la metà della produzione di Porsche e ha avuto un enorme successo commerciale.
Inoltre non è un cattivo SUV e si comporta egregiamente fuoristrada: l'avete vista la puntata di Top Gear nella quale veniva testato il Cayenne sul tracciato del Rally di Cipro? L'avete vista la Transsyberia 2007?
L'unica pecca riscontrata è il fatto di non poter montare pneumatici adeguati al fondo stradale sui cerchi da 19" e 20" .
Lo so che per la maggior parte qua il fuoristrada è al massimo il Defender (rigorosamente versione 1981), però io non mi lamenterei che la casa di Stoccarda abbia "tradito" la sua tradizione, visto che il propulsore del Cayenne Turbo S eroga più cavalli di qualsiasi altra auto (eccetto il Carrera GT) prodotta a Stoccarda (più sportivo di così!) e che in passato Porsche ha prodotto anche questo:


Quindi se ad uno piacciono le linee e ha i soldi non vedo dove sia il problema...

[igiolo]

http://video.google.com/videoplay?do...arch&plindex=2
in effetti..

[AlexB]

xsonalmente nn discuto le qualità del mezzo ma l'estetica che, a me, fa cagare.

Ciao. Ale

[Billi16]

Originariamente inviato da riaw

le pinze dei freni di una f1 non devono fermare 3 tonnellate.

si ma tu credi che un cayenne debba fare delle staccatone a 320km/h ??