panda NP

[jeffryeretico]

la doblò non mi piace molto.
della kalos che ne dite?

[Burrocotto]

Originariamente inviato da jeffryeretico

della kalos che ne dite?

Che è brutta.


Anche se come prezzi non è malaccio.
http://www.quattroruote.it/listino/l...od=3548&ccar=2

[djufuk87]

a me esteticamente piace piu della panda

[jeffryeretico]

la 3 porte sport non è male esteticamente

[jeffryeretico]

Originariamente inviato da Codename47

Fiat Panda 1.2 Natural Power:

-Prezzo di listino 13.700 €

-Pack Class (clima manuale, tel. apert/chius. porte, barre portapacchi, fasce paracolpi) 700 €
-Fendinebbia (purtroppo obbligatori se prendi il pack class, ma ci stà visto che costa meno del solo climatizzatore) 170 €
-Schienale posteriore sdoppiato (può rivelarsi utile visto il bagagliaio ridotto) 160 €
-Sedile guida regolabile in altezza (obbligatorio per gli altri accessori) 85 €
-Vano portaoggetti sedile passeggero (sempre obbligatorio purtroppo) 60 €
-Vernice metallizzata (qui poi dipende dal colore che ti piace) 310 €
-Airbag laterali 260 €
-Airbag per la testa 260 €
-Predisposizione autoradio 0 € (poi ce la metti tu)

Totale 15.705 €

Diciamo che così è ben farcita, gli specchietti elettrici imho non sono indispensabili. Leviamo i 2.800 € (lasciamo invece a parte i 3 anni di bollo gratis), e risulta 12.905 €, a cui va aggiunta l'IPT. Di sconto al conce non credo riusciresti a spuntare molto, massimo 600-700 (fanno meno sconto quando ci sono i bonus statali purtroppo). Il prezzo come vedi è decisamente più alto rispetto alla Punto Classic.

già che devo spednere voglio farmi la macchina per i prossimo 10 anni
infatti pensavo di mettere anche gli specchietti elettrici che sono molto comodi e fa molto auto 2000

cmq, gli airbag laterali essenziali è vero, la sicurezza inanzitutto,
pero' la fiat potrebbe fare dei prezzi piu' bassi

il tetto skydrome come lo vedi?
è bello?

[Codename47]

Originariamente inviato da jeffryeretico

il tetto skydrome come lo vedi?
è bello?

Sicuramente è bello lo Skydome, ma costa un botto ed è tutt'altro che essenziale. Poi comunque devi vedere tu quali optional "superflui" mettere, a seconda dei tuoi interessi/necessità. Quello che ti ho indicato era il "pacchetto base" indispensabile.

[jeffryeretico]

bhe si,
gli speccietti elettrici li vedo comodi perchè se usa la amcchina anche la mia ragazza non devo stare a sclerare tutte le volte per rimettere gli specchietti comerano.


per quanto riguarda il tetto, un mio amico ha la clio nuova con il tetto apribile e devo dire che una mezza porcheria, cioè quando c'è sole si sente molto piu' caldo, perchè come protezione vi è solo una tendina ridicoal.

quello fiat comè?

poi ho sentito che delle volte da sti tetti entra acqua...

[Codename47]

Per curiosità ho provato anche a fare una Punto Classic NP, con la stessa dotazione della Panda (vanno aggiunti pacchetto Comfort, airbag per la testa e vernice metallizzata per "pareggiare"), e risulta 16.620 €, a cui leviamo i 2.800 di incentivo e i 2.200 della casa, risulta 11.620, a cui poi devi aggiungere l'IPT e levare un pò di sconto del conce, così come per la Panda. Come vedi quindi, siamo a circa 1.300 € in meno rispetto alla Panda.

PS: per un giudizio sullo Skydome aspettiamo qualche possessore, non ti saprei dire sinceramente

[ingpeo]

Anche io sconsiglio lo skydome, anche perché pesa un botto e la panda a metano non è questa scheggia già di suo.....

Comunque, la butto là: visto che vuoi farti la macchina per i prossimi 10 anni... e prendere una macchina nuova senza metano e poi fare l'impianto aftermarket l'anno prossimo?
Ci sono pro e contro (es le bombole sottoscocca non le metteranno mai aftermaket). Così però non sei vincolato al modello di macchina.
Io sto facendo così con una grande punto.
Se però la panda ti piace mi rimangio tutto, è attualmente la migliore piccola a metano.

Altra cosa: controlla che ci siano ancora i finanziamenti statali per l'acquisto di auto nuove a metano (i famosi 2000€). So per certo che i finanziamenti per la trasformazione quest'anno sono terminati, se ne riparlerà l'anno prossimo.
Per l'acquisto di auto nuove, invece, non sono informato.

[Codename47]

Originariamente inviato da ingpeo

Altra cosa: controlla che ci siano ancora i finanziamenti statali per l'acquisto di auto nuove a metano (i famosi 2000€). So per certo che i finanziamenti per la trasformazione quest'anno sono terminati, se ne riparlerà l'anno prossimo.
Per l'acquisto di auto nuove, invece, non sono informato.

Per le auto trasformate di fabbrica i fondi sono "illimitati", nel senso che sono stanziati a periodo di tempo, e non a budget prefissato.

[ingpeo]

Originariamente inviato da Codename47

Per le auto trasformate di fabbrica i fondi sono "illimitati", nel senso che sono stanziati a periodo di tempo, e non a budget prefissato.

Ottima mossa

[jeffryeretico]

ciao,
bha io so di sicuro che i finaziamenti ci sono.
ho telefonoto al conce e mi hanno dato conferma.

la punto la scarto anche se costa meno per i discorso del bagagliaio e della minore autonomia di metano.

montare il metano inseguito come dice Ingpeo, solo se è possibile metterlo sotto e non dentro il baule.

code, ma il discorso del tetto che è pesante in che senso?
cioè è una pesantezza che fa la differenza?

io dovrò fare almeno un viaggio autostradali al mese con questa panda da livorno a milano, come si traduce lo svantaggio del tetto sky?

in termini di prestazioni o consumi, oppure entrambi? in che proporzione?

la grande punto la sconsilio vivamente, non fare la cazzata ascoltami:

3 miei amici sono possessori, tutti e tre hanno i seguenti difetti:

-il volante in pelle ha uno strato così sottile che dopo un ano gli si è scollato e strappato a tutti e 3, stessa cosa il cambio.
-le guarnizioni esterne sul tetto si sono scollate a tutti e 3
-la manopola interna che rogola l'afflusso d'aria verso la faccia, i piedi ecc.ecc, è fatat a cazzo e non si riesce bene a selezionare le funzioni.

cioè, ancora una volta la fiat ha risparmiato su tutto sprecando un super otore come quello multijet.



spero che sta panda non sia anchessa fatta a cavolo


cioèio sono a favore per le auto italiane, aiutano il nostro paese a crescere, pero' la fiat sembra che si impegni a fare le auto col culo..
alla fine i difetti che ho sopracitato sono cazzate che potevano evitare mettendo pezzi di qualità un pochino superiore.

mio oadre con gli stessi soldi di una punto si preso una honda jazz con un all'estimento da "limo"

[ingpeo]

Ehm, ero io a sconsigliare il tettuccio per via del peso.

In termini percentuali non so bene quanto comporti di perdita di prestazioni, so di certo però che il peso sulla gpunto si sente.
Poi, come sai, maggior peso vuol sempre dire maggior consumo.
Quindi lo reputo una sciccheria che lascia il tempo che trova, ed anzi un meccanismo in più che si può rompere.

Per la gpunto, non voglio finire OT, ma tranquillo che mi son informato ben bene prima di decidere. Hanno aggiornato un po' di cosette e certi problemini li hanno risolti.

Il consiglio di metano aftermarket seriviva per prendere una macchina più grandina, così le bombole nel bagagliaio ti toglievano si spazio, ma ne rimaneva comunque a sufficienza.
Comunque ripeto che se la dimensione della panda ti va bene, buttati sicuramente su di lei.

[jeffryeretico]

guarda, lunico motivo per preendere la gp punto è il multijet, ma se gli vuoi montare io metano non ha veramente moivo prenderla.

pure i cassetti non si chiudono bene ecc.ecc.

è fatta veramente alla cieca... pero' se ti piace...

effettivamente il discorso tetto non è molto saggio...


alla fine full optional mi viene 13.000 euro grazie agli incentivi, piu' bollo per tre anni.


se mi spiegate come si inseriscono le immagini vi fo vedere la config e mi dite cosa ne pensate

[ripe]

Originariamente inviato da jeffryeretico

spero che sta panda non sia anchessa fatta a cavolo

La Panda è assemblata molto bene, e non soffre di particolari difetti... vai tranquillo, da questo punto di vista!

[ingpeo]

Per le immagini usa questo: http://imageshack.us/

[ingpeo]

Originariamente inviato da jeffryeretico

guarda, lunico motivo per preendere la gp punto è il multijet, ma se gli vuoi montare io metano non ha veramente moivo prenderla.

pure i cassetti non si chiudono bene ecc.ecc.

è fatta veramente alla cieca... pero' se ti piace...

Guarda, per me la panda è troppo piccola quindi non va bene.
Tra le varie gpunto, new clio, yaris etc... ho ritenuto la gpunto quella che fa al caso mio. Alla fine con il metano e un motorino decente (1.4 16v) avrò buone prestazioni, poco sotto al mjt da 90cv, e non mi svenerò. Altro che diesel!
FINE OT - scusami per la divagazione

[Burrocotto]

Originariamente inviato da jeffryeretico

per quanto riguarda il tetto, un mio amico ha la clio nuova con il tetto apribile e devo dire che una mezza porcheria, cioè quando c'è sole si sente molto piu' caldo, perchè come protezione vi è solo una tendina ridicoal.

quello fiat comè?

poi ho sentito che delle volte da sti tetti entra acqua...

Lo Skydrome di x se è inutile...serve solo a farsi figo.
Oppure (battuta di un mio amico con la Stilo e lo Skydrome) serve a star + comodo (e a guardar fuori) quando butti a 90 la tua donna in macchina...

[jeffryeretico]

Originariamente inviato da Burrocotto

Lo Skydrome di x se è inutile...serve solo a farsi figo.
Oppure (battuta di un mio amico con la Stilo e lo Skydrome) serve a star + comodo (e a guardar fuori) quando butti a 90 la tua donna in macchina...

auhauhauhauha

si certo è inutile, peor' vedi che bello

qualcuno conferma il discorso dle peso eccessivo?

[Ork]

tzè.. non va ai 300 all'ora