Alenia ha vinto la gara USA per Joint Cargo Aircraft

[FastFreddy]

Originariamente inviato da giannola

e allora potevano acquistare i c130 o dei più economici modelli per trasporto non bellico.

Ti sei mai chiesto perchè ogni tanto escono dei modelli nuovi di camion o di automobile?

[giannola]

Originariamente inviato da FastFreddy

sarò pure libero di esprimere la mia opinione senza che iniziate ad usare questi gioiellini per una missione di convincimento nei miei confronti ?

[maxsona]

EADS complaint rejected, Alenia to supply 7 military aircraft to Romania

BUCAREST (Thomson Financial) - Finmeccanica unit Alenia will supply seven military transport planes to Romania after the Court of Appeal in Bucarest rejected a complaint over the order by EADS, press here reported yesterday.

Alenia won the contract at the end of 2006. EADS argued that the contract had been awarded in violation of the principles of non-discrimination and transparency.

The Court of Appeal found no irregularities in choosing Alenia to supply the planes and authorised the Italian company to deliver seven short and medium-haul C-27J Spartan aircraft.

The contract is worth 220 mln eur, according to the Romanian press.

[FastFreddy]

Originariamente inviato da maxsona

In questo caso direi che un bel POOOO PO-PO-PO PO-POOOOOOOOO ci sta tutto!

[easyand]

in finmeccanica portano via i soldi con la carriola...

[Jo3]

Originariamente inviato da easyand

in finmeccanica portano via i soldi con la carriola...

Mica troppo.

I C27J per l'USAF verranno prodotti inizialmente qui da noi, ma poi successivamente in america.

Inoltre una societa' con a capo Boeing e Finmeccanica avra' tutti i diritti di produrre ed esportare i C27J : quindi la produzione nostrana avra' come concorrente una multinazionale americana con tutti i diritti di produrre ed esportare il C27J

Ovviamente finmeccanica ricevera' una royalties per ogni velivolo prodotto in america.

Ma non ci aspettiamo di poter fare esportazioni di C27J "nostrani" visto che la multinazionale Boeing/Finmeccanica americana sicuramente si piazzera' prima di noi

in ogni caso, filmatino di un C27J che esegue un tonneaux.

http://www.youtube.com/watch?v=31TwWT5QTvo

[GioFX]

Originariamente inviato da easyand

ah si? ovvero?

Comunque Finmeccanica è l'azienda italiana che spende di più in ricerca e sviluppo, e non a caso va benissimo

le aziende di difesa sono sempre quelle che spendono di più in R&D, tranne rarissimi casi.

[GioFX]

beh si sa, qualsiasi commessa industriale americana nel campo della difesa (e spesso non solo) deve avere una forte partecipazione americana sia finaziariamente che, soprattutto, produttivamente...

[easyand]

Originariamente inviato da Jo3

Mica troppo.

I C27J per l'USAF verranno prodotti inizialmente qui da noi, ma poi successivamente in america.

Inoltre una societa' con a capo Boeing e Finmeccanica avra' tutti i diritti di produrre ed esportare i C27J : quindi la produzione nostrana avra' come concorrente una multinazionale americana con tutti i diritti di produrre ed esportare il C27J

Ovviamente finmeccanica ricevera' una royalties per ogni velivolo prodotto in america.

Ma non ci aspettiamo di poter fare esportazioni di C27J "nostrani" visto che la multinazionale Boeing/Finmeccanica americana sicuramente si piazzera' prima di noi

Beh, intanto Alenia continuerà a produrre la fusoliera "green" anche dopo l'apertura della fabbrica di Cecil Field, e questo è già molto, visto che CASA era pronta a trasferire tutto quanto in USA, secondariamente, ben vengano gli FMS, visto che gli USA hanno una impareggiabile capacità di penetrazione nei mercati asiatici che di certo a noi manca, pensiamo a Singapore, Taiwan, il Giappone oppure Israele...mica male piazzare un po di C27J in questi paesi!

Inoltre consideriamo un altra cosa, che penso molti non abbiano considerato, Alenia in ogni caso non ha la capacità produttiva (in italia), ammeno di non investire in ulteriori immobilizazioni e capitali (leggi una nuova fabbrica nuova di pacca solo per il C27J), per poter sostenere gli alti ratei di produzione richiesti da questa commessa, non a caso in italia verrà fatta solo una produzione a basso ritmo, in attesa di quella full scale in USA dal 2010, Alenia semplicemente non può consengare 13 aerei l'anno solo per gli USA senza contare i restanti clienti internazionali.
Tanto per fare un paragone, Aermacchi ha previsto una capacità produttiva di 8 M346 l'anno, con possibilità di arrivare a 12 solo in caso di consistenti ordini.
è un concetto un po strano se magari non si hanno basi di economia, ma non si può produrre "quanto si vuole", si deve produrre quanto si può e alla combinazione migliore, che non è sempre quella massima, il rischio di andare in perdita è dietro l'angolo
Poi vabè, sappiamo tutti che il mercato USA richiede fabbrica in loco.

Comunque, a proposito di gare internazionali, ormai mi sa che è fatta anche il Canada e in Australia...

[dantes76]

Tempo fa, un utente, mi chiese cosa intedessi, per investire in ricerca...
ecco miglior risposta di questa non c'e

alenia/finmeccanica E' l'unico gruppo che investe in ricerca del prodotto[anche perche visto il campo non potrebbe fare altrimenti]
la ricerca paga, e pure tanto, non subito, ma paga, fa in modo, di non essere secondi, e porta ricchezza al paese,e all'azienda stessa, naturalmente.. a diferrenza di un tessuto industriale, a dir poco inconsistente, nullo..fatto di aria fritta, cioe la materia che sta alla base del 99% degli industriali italiani..

[dantes76]

Originariamente inviato da Jo3

Mica troppo.

Alenia/finmeccanica ha un surplus, da spendere, di circa 3.5mld di euro...
usano propio la carriola...

[radiovoice]

Originariamente inviato da giannola

sinceramente ?

Spererei che l'Italia riuscisse a primeggiare nel commercio con l'America in altri campi piuttosto che quello delle forniture militari.

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