generale lee

[AlexB]

in una villa dalle mia parti il tipo ha , per certo,

1 Chrysler three hundreds (300) cabrio (se ho visto bene, potrebbe esser tetto in vinile) rossa

1 sting ray blu

1 charger nera

1 altra che ancora non ho riconosciuto gialla con tetto "variegato" (pare leopardato che fa pandan con gli interni )

1 Cherokee vecchio beige

1 giardinetta vecchiotta ma già moderna beige

Gli ultimi 2 in stile sal cazzo cme si chiama, con le fasce di legno ai lati, non so un po... country...???

Sto tipo ha la passione per le americane e una fracanata di soldi...si sentono dei rombi ogni tanto....

Io me ne godo una quasi al giorno ...un giorno devo chiedergli di darmi un passaggio, sopratutto sul sting ray..nn amo affatto le americane ma queste sono , ammetto, affascinanti...e poi sono tenute da Dio...veramente bellissime.

Ciao. Ale

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

Originariamente inviato da AlexB

in una villa dalle mia parti il tipo ha , per certo,

1 Chrysler three hundreds (300) cabrio (se ho visto bene, potrebbe esser tetto in vinile) rossa

1 sting ray blu

1 charger nera

1 altra che ancora non ho riconosciuto gialla con tetto "variegato" (pare leopardato che fa pandan con gli interni )

1 Cherokee vecchio beige

1 giardinetta vecchiotta ma già moderna beige

Gli ultimi 2 in stile sal cazzo cme si chiama, con le fasce di legno ai lati, non so un po... country...???

Sto tipo ha la passione per le americane e una fracanata di soldi...si sentono dei rombi ogni tanto....

Io me ne godo una quasi al giorno ...un giorno devo chiedergli di darmi un passaggio, sopratutto sul sting ray..nn amo affatto le americane ma queste sono , ammetto, affascinanti...e poi sono tenute da Dio...veramente bellissime.

Ciao. Ale

dimmi dove stai così porto la Nikon D70 e 70-200mm che faccio lo scoop di nascosto

[AlexB]

Originariamente inviato da CromaSS1

dimmi dove stai così porto la Nikon D70 e 70-200mm che faccio lo scoop di nascosto

beh intanto devi prevedere un viaggetto fino alla prima provincia di Milano...se sei veramente disposto te lo dico !!

Ciao. Ale

[Paganetor]

Originariamente inviato da AlexB

beh intanto devi prevedere un viaggetto fino alla prima provincia di Milano...se sei veramente disposto te lo dico !!

Ciao. Ale

io ci sono!

[Paganetor]

Originariamente inviato da CromaSS1

è bella anche questa ma non è della categoria Muscle Car

sì sì, era giusto per postare la foto!

sai, io sono abituato a una yaris 1.3, quando ho messo giù il piede su questa ero tutto contento

[tdi150cv]

Originariamente inviato da akd

Si parla delle muscle car per antonomasia, le sportive di una volta... Adesso anche una mustang ha l'abs e forse forse anche una specie di esp...
Ma una viper non ha niente, e anche le corvette si sono convertite ai chip molto recentemente...

le corvette si sono convertite ai chip molto recentemente ?
Dal 92 in poi sulle C4 sono stati introdotti esp , abs , traction control , ogni possibile airbag etc. etc. etc.
Infine la mustang attuale ha pure ogni possibile ben di dio , ma sottolineo che e' una scelta del mercato americano. Determinati dispositivi erano vivi e vegeti negli states ben prima che arrivassero da noi.
Per fare un esempio il clima negli states esisteva gia dal 70 su alcune auto.
ciao

[Alex_]

Originariamente inviato da tdi150cv

L'ultima vera muscle car ... motore big block !!! (1970-1974)
Il problema ? andare oltre i 200 orari con questi mezzi era un suicidio programmato !

Ma questa non è nè una big block nè una versione '70-'74...

Comunque per un Generale Lee in Italia ci vogliono circa 40.000€ (anche repliche), a meno si trovano auto da restaurare o pessime imitazioni!


ps: vi interessa un Corvette del '79?

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Alex_

Ma questa non è nè una big block nè una versione '70-'74...

Comunque per un Generale Lee in Italia ci vogliono circa 40.000€ (anche repliche), a meno si trovano auto da restaurare o pessime imitazioni!


ps: vi interessa un Corvette del '79?

no cerco una c4 dell'87

p.s. vero ... e' un 77

[Alex_]

Originariamente inviato da tdi150cv

no cerco una c4 dell'87

p.s. vero ... e' un 77

Davvero stai cercando un C4 '87?

Io non scherzavo...

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Alex_

Davvero stai cercando un C4 '87?

Io non scherzavo...

nemmeno io ... guarda la mia firma ... e so anche quale prendere.
E' li che mi aspetta ... devo solo vendere la mia attuale cupra ...

[withol]

Non mi risulta che l'ultima Ford GT (auto validissima) non abbia aiuti elettronici...

Comunque per quella categoria di auto, muscle car, non bisognava essere manici per portarle al limite, per il semplice fatto che non avevano affatto un limite. Gli assetti e i freni sono talmente inadeguati.... pensate che tuttora, l'ultima versione di Mustang ha il ponte posteriore rigido...

Comunque IO LE ADORO.

[Alex_]

Originariamente inviato da tdi150cv

nemmeno io ... guarda la mia firma ... e so anche quale prendere.
E' li che mi aspetta ... devo solo vendere la mia attuale cupra ...

Non l'avevo letta la firma... bene!

Ma vendi la Cupra per la C4 (non la Citroen... ), intendo come prima auto da tutti i giorni?

[akd]

Non ci metterei la mano sul fuoco, ma non mi sembra che la ford GT abbia altro oltre all'abs...

Cmq quoto withol: le muscle car non sono auto "all'europea", sportive da pista: sono delle sportive all'americana, da strade dritte... Da questo derivano assetti e freni che per noi sono ridicoli... Ma in questo sta anche il loro fascino, nella solidità, nell'affidabilità di un 5700 da 180 cv, nell'accelerazione bruciante in qualunque marcia... Le adoro anch'io, e una C3 prima o poi sarà mia!

[_fred_]

Originariamente inviato da akd

Non ci metterei la mano sul fuoco, ma non mi sembra che la ford GT abbia altro oltre all'abs...

Alla voce safety/security mi pare di leggere, oltre all'ABS, solamente gli aribag.

Cmq quoto withol: le muscle car non sono auto "all'europea", sportive da pista: sono delle sportive all'americana, da strade dritte... Da questo derivano assetti e freni che per noi sono ridicoli... Ma in questo sta anche il loro fascino, nella solidità, nell'affidabilità di un 5700 da 180 cv, nell'accelerazione bruciante in qualunque marcia... Le adoro anch'io, e una C3 prima o poi sarà mia!

Quello che dicevo prima, quasi un seimila per soli 180cv, quindi semplice ma indistruttibile, quasi più un motore da traino piuttosto che uno da corsa.

[Vash88]

Originariamente inviato da _fred_

Alla voce safety/security mi pare di leggere, oltre all'ABS, solamente gli aribag.



Quello che dicevo prima, quasi un seimila per soli 180cv, quindi semplice ma indistruttibile, quasi più un motore da traino piuttosto che uno da corsa.

Preferisco un motore da moto, un 1000 da 180cv

Belle sono bellissime, soprattutto le corvette.

[akd]

Infatti, anche a me pareva di ricordare che non ha niente...

E' vero, sono motori "da camion", ma fa parte del loro fascino... Oltretutto hanno un borbottio inconfondibile i loro V8 con manovellismo a 90°, e sono robustissimi... Certo, è l'estremo opposto di un Vtec Honda da 9000 giri, ma sono fatti così... in compenso la coppia è tanta e subito...

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Alex_

Non l'avevo letta la firma... bene!

Ma vendi la Cupra per la C4 (non la Citroen... ), intendo come prima auto da tutti i giorni?

ma nemmeno per sogno ! SAarei un pazzo scatenato !
Vendo la cupra per una 1.3 mjet o roba similare che mi permetta di muovermi e fare tutta la strada che faccio io (35000 km all'anno) e risparmiarci un filino in quanto non sembra ma la cupra porta via soldi ... e non pochi ... la vette rimane in garage per essere lucidata ogni sera e per qualche traverso la domenica !

[_fred_]

Originariamente inviato da akd

Infatti, anche a me pareva di ricordare che non ha niente...

E' vero, sono motori "da camion", ma fa parte del loro fascino... Oltretutto hanno un borbottio inconfondibile i loro V8 con manovellismo a 90°, e sono robustissimi... Certo, è l'estremo opposto di un Vtec Honda da 9000 giri, ma sono fatti così... in compenso la coppia è tanta e subito...

Quoto, il loro borbottio caratteristico mi fa impazzire!

[tdi150cv]

Originariamente inviato da akd

Infatti, anche a me pareva di ricordare che non ha niente...

E' vero, sono motori "da camion", ma fa parte del loro fascino... Oltretutto hanno un borbottio inconfondibile i loro V8 con manovellismo a 90°, e sono robustissimi... Certo, è l'estremo opposto di un Vtec Honda da 9000 giri, ma sono fatti così... in compenso la coppia è tanta e subito...

ma guardate che secondo me e' ora di dimenticare il concetto di auto grossa cilindrata e poca potenza ... scherziamo ?
I motori sono volutamente sovradimensionati per favorire coppia e longevita' ma se volete una americana con tonnellate di cavalli e cilindrata adeguata non e' un problema ... shelby500 per non parlare di tutte le preparazioni ufficiali e ufficiose che esistono per ogni motore. E tirare fupori i cavalli da un 5700 piuttosto che da un 1800 e' ben piu' semplice ...

[::::Dani83::::]

Originariamente inviato da tdi150cv

L'ultima vera muscle car ... motore big block !!! (1970-1974)
Il problema ? andare oltre i 200 orari con questi mezzi era un suicidio programmato !

Cosa viene una macchina come questa?