Auto Vs Moto

Valx2 · 31-05-2007, 11:20

Ciao a tutti,

ieri durante la discussione con un amico, e' nato il seguente quisito:

Lo spazio di frenata è inferiore con una moto sportiva o con un'auto sportiva?
Naturalmetne si parla in condizioni di asciutto, asfalto pulito e frenata rettilinea (nn in curva)...
Purtroppo non ho avuto ancora la fortuna di provare una moto degna dell'aggettivo "sportiva", quindi non posso valutare....

Voi che ne pensate?

ceccoos · 31-05-2007, 11:22

Ma...
io penso che un'auto sportiva si fermi in spazi minori rispetto ad una moto.

Alla fine ok il peso ma sono sempre 4 bello gommazze che mordono l'asfalto rispetto un una ruota è 1/2 piccoline...

rip82 · 31-05-2007, 11:24

L'auto e' avvantaggiata, ha una maggiore superficie gommata a terra e in frenata non subisce importanti trasferimenti di carico, quindi l'azione frenante viene anche dal retrotreno (anche se in maniera minore), mentre su una moto il solo freno motore e' gia' un problema.

31-05-2007, 11:29

moto supersportiva frena in condizioni ideali come una auto sportiveggiante

moto supersportiva vs auto supersportiva....non c'è confronto....vince la seconda

lnessuno · 31-05-2007, 11:38

da 100 a 0 non ho trovato nulla, però ho trovato un confronto 0-100-0

http://www.autoblog.it/post/4363/bug...-in-99-secondi

Vettura - tempo in secondi (0-100-0 mph)

A1 GP - 8.40
Bugatti Veyron - 9.90
Suzuki GSX-R1000 - 10.70
Ariel Atom S'Charged - 11.00
Ariel Atom 450 - 11.05
Atom Private Owned - 11.05
Caterham CSR260 - 11.95
Brooke Double R - 12.50
Porsche 911 Turbo - 12.50
Ford Focus WRC - 13.57
Lamborghini Gallardo - 13.65
Ascari KZ1 - 13.80
Corvette Z06 - 13.80
Alpina B6 - 14.80
BMW M6 - 14.95
TVR Tuscan 2 - 15.00
BMW M5 - 15.20
Audi RS4 - 15.80
Aston V8 Vantage - 15.81
BMW Z4M Roadster - 15.95
Porsche Cayman S - 16.46
Lotus Exige S - 16.60
Nissan 350Z - 18.80
Vauxhall Astra Sprint - 18.85
Vauxhall Astra VXR - 19.05
Renault Megane F1 - 20.55
Mazda 6MPS - 21.00
Ford Focus ST - 21.35
Vauxhall Vectra VXR - 22.35
Vauxhall Astra Thurlby - 22.65

rip82 · 31-05-2007, 11:45

Quote:

Originariamente inviato da lnessuno

da 100 a 0 non ho trovato nulla, però ho trovato un confronto 0-100-0

http://www.autoblog.it/post/4363/bug...-in-99-secondi

Vettura - tempo in secondi (0-100-0 mph)

A1 GP - 8.40
Bugatti Veyron - 9.90
Suzuki GSX-R1000 - 10.70
Ariel Atom S'Charged - 11.00
Ariel Atom 450 - 11.05
Atom Private Owned - 11.05
Caterham CSR260 - 11.95
Brooke Double R - 12.50
Porsche 911 Turbo - 12.50
Ford Focus WRC - 13.57
Lamborghini Gallardo - 13.65
Ascari KZ1 - 13.80
Corvette Z06 - 13.80
Alpina B6 - 14.80
BMW M6 - 14.95
TVR Tuscan 2 - 15.00
BMW M5 - 15.20
Audi RS4 - 15.80
Aston V8 Vantage - 15.81
BMW Z4M Roadster - 15.95
Porsche Cayman S - 16.46
Lotus Exige S - 16.60
Nissan 350Z - 18.80
Vauxhall Astra Sprint - 18.85
Vauxhall Astra VXR - 19.05
Renault Megane F1 - 20.55
Mazda 6MPS - 21.00
Ford Focus ST - 21.35
Vauxhall Vectra VXR - 22.35
Vauxhall Astra Thurlby - 22.65

La prova e' falsata dall'accelerazione brutale della moto, oltretutto l'articolo parla della Suzuki da superbike, un semiprototipo. Ci vorrebbe una prova di sola frenata.

31-05-2007, 11:47

più o meno una ss frena da 100 a 0 in 35 metri mentre una bmw 335i frena in 40 (dati quattroruote)

altri dati presi in rete (non verificati):

Frenata da 100 a 0 chilometri orari:

Fiat tipo 1.1 fire 47.5 metri
Fiat tipo 1.8 GT 41.2 metri
Audi TT 37 metri
Honda Integra Type R 38 metri
BMW 120d 40.4 metri
Porsche GT2 34 metri

Honda Hornet 2006 37.5
Honda Hornet 2007 37.9
Suzuki SV 37.3
ER5 38.9

lnessuno · 31-05-2007, 11:50

Quote:

Originariamente inviato da rip82

La prova e' falsata dall'accelerazione brutale della moto, oltretutto l'articolo parla della Suzuki da superbike, un semiprototipo. Ci vorrebbe una prova di sola frenata.

beh... se si riescono a trovare i dati delle accelerazioni siamo a posto... su internet ho trovato questi

gsxr
0-100 mph 5.63 sec.

veyron
0-100 mph: 5.7

porsche 911 turbo
0-100 mph: 7.8 s

pierpo · 31-05-2007, 11:52

Secondo me gli spazi totali di frenata di auto e moto sono simili.
Quello che cambia, imho, e' l'andamento della frenata nel tempo.

Ad esempio, auto e moto passano da 100 a 0 in 40 metri.
la differenza e'.

100-> 70km/h moto 10 metri; auto 20 metri.
70->0km/k moto 30; auto 20 metri.

Questo, sempre imho, e' dovuto alla maggiore inerzia dell'auto..

trecca · 31-05-2007, 11:58

La Panda 100HP frena in 37,6m (testato da "Auto")

the_joe · 31-05-2007, 12:02

Quote:

Originariamente inviato da pierpo

Secondo me gli spazi totali di frenata di auto e moto sono simili.
Quello che cambia, imho, e' l'andamento della frenata nel tempo.

Ad esempio, auto e moto passano da 100 a 0 in 40 metri.
la differenza e'.

100-> 70km/h moto 10 metri; auto 20 metri.
70->0km/k moto 30; auto 20 metri.

Questo, sempre imho, e' dovuto alla maggiore inerzia dell'auto..

Secondo me è un concetto sbagliato, l'inerzia e sempre maggiore per l'auto, ma potendo contare su 4 punti di appoggio, si ferma anche meglio della moto che conta solo su 2 punti.

Non parlando poi di frenate in situazioni di emergenza o su fondi sdrucciolevoli.....

31-05-2007, 12:03

Quote:

Originariamente inviato da the_joe

Secondo me è un concetto sbagliato, l'inerzia e sempre maggiore per l'auto, ma potendo contare su 4 punti di appoggio, si ferma anche meglio della moto che conta solo su 2 punti.

Non parlando poi di frenate in situazioni di emergenza o su fondi sdrucciolevoli.....

in più il contatto è con quasi tutta la superficie del pneumatico.....cosa che non avviene con le moto

pierpo · 31-05-2007, 12:06

Quote:

Originariamente inviato da Harvester

in più il contatto è con quasi tutta la superficie del pneumatico.....cosa che non avviene con le moto

ok, ma cosideriamo l'aderenda del poco di superficie della gomma da moto...

the_joe · 31-05-2007, 12:10

Quote:

Originariamente inviato da pierpo

ok, ma cosideriamo l'aderenda del poco di superficie della gomma da moto...

E fu così che il motociclista si impiccò.....

4 ruote che poggiano contemporaneamente su una striscia di gomma larga 20cm e più contro 2 ruote che poggiano su 2 quadratini di pochi cm di lato.....non credo che nemmeno montando le gomme da qualifica si possa avere una aderenza paragonabile, c'è troppa disparità di superficie a contatto col terreno.

pierpo · 31-05-2007, 12:47

Quote:

Originariamente inviato da the_joe

E fu così che il motociclista si impiccò.....

4 ruote che poggiano contemporaneamente su una striscia di gomma larga 20cm e più contro 2 ruote che poggiano su 2 quadratini di pochi cm di lato.....non credo che nemmeno montando le gomme da qualifica si possa avere una aderenza paragonabile, c'è troppa disparità di superficie a contatto col terreno.

considera che con un 1000 ci fai al massimo 6mila km, con un'auto ci fai anche 60mila km.
In confronto, le gomme della auto hanno delle pietre.

Marci · 31-05-2007, 13:16

ma tra le supersportive rientrano anche le F1? perchè al Mugello Rossi per passare da 300 a 70 frenava a 200m, Schumacher da 70m; almeno così avevo letto una volta

lnessuno · 31-05-2007, 13:38

Quote:

Originariamente inviato da Marci

ma tra le supersportive rientrano anche le F1? perchè al Mugello Rossi per passare da 300 a 70 frenava a 200m, Schumacher da 70m; almeno così avevo letto una volta

e beh no dai... è un confronto un pò impari

crashd · 31-05-2007, 14:23

a velocità basse frenano prima le moto, a quelle alte prima le auto anche perchè se sei a 200km/h in moto e tenti di frenare con tutta la forza ti ritrovi a terra mentre con una macchina non succede niente

lnessuno · 31-05-2007, 14:28

Quote:

Originariamente inviato da crashd

a velocità basse frenano prima le moto, a quelle alte prima le auto anche perchè se sei a 200km/h in moto e tenti di frenare con tutta la forza ti ritrovi a terra mentre con una macchina non succede niente

no aspetta: se parliamo di entrambi i mezzi senza abs con la prima ti incarti probabilmente, con la seconda scivoli allungando gli spazi di frenata.

se parliamo invece di mezzi con abs il tuo discorso cade e basta...

diciamo che secondo me in moto hai molta più sensibilità sul freno rispetto alla macchina, o perlomeno così è secondo la mia esperienza

crashd · 31-05-2007, 14:34

e si hai anche ragione tu, comunque in ogni caso dipende moltissimo dal tipo di moto o di auto, dal modello, dal tipo di freni, dall'abs se c'è o meno, dalla bravura del pilota(che deve scalare, usare il freno posteriore al momento giusto ecc)
ma se dovessi dire quale frena meglio a parità di condizioni direi sicuramente l'auto

anche se personalmente giro il 99% delle volte in moto

31-05-2007, 11:20	#1
Valx2 Senior Member Iscritto dal: Oct 2006 Città: Torino Messaggi: 337	Auto Vs Moto Ciao a tutti, ieri durante la discussione con un amico, e' nato il seguente quisito: Lo spazio di frenata è inferiore con una moto sportiva o con un'auto sportiva? Naturalmetne si parla in condizioni di asciutto, asfalto pulito e frenata rettilinea (nn in curva)... Purtroppo non ho avuto ancora la fortuna di provare una moto degna dell'aggettivo "sportiva", quindi non posso valutare.... Voi che ne pensate? __________________ Powered by: MacBook C2D 2Ghz , Mighty Mouse Wireless. "Programmare è come fare sesso... un errore e devi fornire supporto per tutta la vita!" Un ringraziamento speciale alla VENCO COMPUTER SPA di Torino, che e' riuscita a rigarmi di brutto il MACBOOK nuovo di 20 giorni !

31-05-2007, 11:22	#2
ceccoos Senior Member Iscritto dal: Jul 2001 Città: Chattanooga Tennessee Messaggi: 372	Ma... io penso che un'auto sportiva si fermi in spazi minori rispetto ad una moto. Alla fine ok il peso ma sono sempre 4 bello gommazze che mordono l'asfalto rispetto un una ruota è 1/2 piccoline... __________________ ANCHE IO TIFO TONIO LIUZZI - SOLO PUFFIN TI DARÀ, FORZA E GRINTA A VOLONTÀ MALEDETTI STREET RACERS ..... LA SUA SODDISFAZIONE E' IL NOSTRO MIGLIOR PREMIO... PIRI PIRI PIIIII...

31-05-2007, 11:24	#3
rip82 Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Sant'Angeles-Lodi Messaggi: 3692	L'auto e' avvantaggiata, ha una maggiore superficie gommata a terra e in frenata non subisce importanti trasferimenti di carico, quindi l'azione frenante viene anche dal retrotreno (anche se in maniera minore), mentre su una moto il solo freno motore e' gia' un problema. __________________ "E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli

31-05-2007, 11:52	#9
pierpo Senior Member Iscritto dal: Jul 1999 Città: Monza Messaggi: 2791	Secondo me gli spazi totali di frenata di auto e moto sono simili. Quello che cambia, imho, e' l'andamento della frenata nel tempo. Ad esempio, auto e moto passano da 100 a 0 in 40 metri. la differenza e'. 100-> 70km/h moto 10 metri; auto 20 metri. 70->0km/k moto 30; auto 20 metri. Questo, sempre imho, e' dovuto alla maggiore inerzia dell'auto.. __________________ Mathusalem Member - Intollerante con gli intolleranti Devo lavorare, non ho tempo per fare carriera

31-05-2007, 13:16	#16
Marci Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Dubai Messaggi: 13791	ma tra le supersportive rientrano anche le F1? perchè al Mugello Rossi per passare da 300 a 70 frenava a 200m, Schumacher da 70m; almeno così avevo letto una volta __________________ PC1: Razer Blade 15 Advanced:\|CPU\|i7 11800H\|RAM\|32GB (2x16GB@3200MHz) \|HD\|Nvme Gen4 (1TB)\|GPU\|GeForce RTX3080\|Display\|15" QHD 165Hz

31-05-2007, 11:29	#4
Harvester Messaggi: n/a	moto supersportiva frena in condizioni ideali come una auto sportiveggiante moto supersportiva vs auto supersportiva....non c'è confronto....vince la seconda

31-05-2007, 11:38	#5
lnessuno Bannato Iscritto dal: Feb 2000 Città: The city of wasting disease Messaggi: 7390	da 100 a 0 non ho trovato nulla, però ho trovato un confronto 0-100-0 http://www.autoblog.it/post/4363/bug...-in-99-secondi Vettura - tempo in secondi (0-100-0 mph) A1 GP - 8.40 Bugatti Veyron - 9.90 Suzuki GSX-R1000 - 10.70 Ariel Atom S'Charged - 11.00 Ariel Atom 450 - 11.05 Atom Private Owned - 11.05 Caterham CSR260 - 11.95 Brooke Double R - 12.50 Porsche 911 Turbo - 12.50 Ford Focus WRC - 13.57 Lamborghini Gallardo - 13.65 Ascari KZ1 - 13.80 Corvette Z06 - 13.80 Alpina B6 - 14.80 BMW M6 - 14.95 TVR Tuscan 2 - 15.00 BMW M5 - 15.20 Audi RS4 - 15.80 Aston V8 Vantage - 15.81 BMW Z4M Roadster - 15.95 Porsche Cayman S - 16.46 Lotus Exige S - 16.60 Nissan 350Z - 18.80 Vauxhall Astra Sprint - 18.85 Vauxhall Astra VXR - 19.05 Renault Megane F1 - 20.55 Mazda 6MPS - 21.00 Ford Focus ST - 21.35 Vauxhall Vectra VXR - 22.35 Vauxhall Astra Thurlby - 22.65

31-05-2007, 11:47	#7
Harvester Messaggi: n/a	più o meno una ss frena da 100 a 0 in 35 metri mentre una bmw 335i frena in 40 (dati quattroruote) altri dati presi in rete (non verificati): Frenata da 100 a 0 chilometri orari: Fiat tipo 1.1 fire 47.5 metri Fiat tipo 1.8 GT 41.2 metri Audi TT 37 metri Honda Integra Type R 38 metri BMW 120d 40.4 metri Porsche GT2 34 metri Honda Hornet 2006 37.5 Honda Hornet 2007 37.9 Suzuki SV 37.3 ER5 38.9

31-05-2007, 11:58	#10
trecca Senior Member Iscritto dal: Apr 2003 Messaggi: 12731	La Panda 100HP frena in 37,6m (testato da "Auto")

31-05-2007, 14:23	#18
crashd Senior Member Iscritto dal: May 2004 Città: Apulia Messaggi: 2438	a velocità basse frenano prima le moto, a quelle alte prima le auto anche perchè se sei a 200km/h in moto e tenti di frenare con tutta la forza ti ritrovi a terra mentre con una macchina non succede niente __________________ «Eccomi là: cioè, Alex e i miei tre drughi. Cioè Pete, George e Dim. Ed eravamo seduti nel Korova Milk Bar arrovellandoci il gulliver per saper cosa fare della serata. Il Korova Milk Bar vende più o meno latte rinforzato con qualche droguccia mescalina che è quello che stavamo bevendo. E' roba che ti fa robusto e disposto all'esercizio dell'amata ultraviolenza.»

31-05-2007, 14:34	#20
crashd Senior Member Iscritto dal: May 2004 Città: Apulia Messaggi: 2438	e si hai anche ragione tu, comunque in ogni caso dipende moltissimo dal tipo di moto o di auto, dal modello, dal tipo di freni, dall'abs se c'è o meno, dalla bravura del pilota(che deve scalare, usare il freno posteriore al momento giusto ecc) ma se dovessi dire quale frena meglio a parità di condizioni direi sicuramente l'auto anche se personalmente giro il 99% delle volte in moto __________________ «Eccomi là: cioè, Alex e i miei tre drughi. Cioè Pete, George e Dim. Ed eravamo seduti nel Korova Milk Bar arrovellandoci il gulliver per saper cosa fare della serata. Il Korova Milk Bar vende più o meno latte rinforzato con qualche droguccia mescalina che è quello che stavamo bevendo. E' roba che ti fa robusto e disposto all'esercizio dell'amata ultraviolenza.»

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