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Old 20-03-2007, 17:49   #261
Pucceddu
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Con tutto il rispetto, ma se uno per lavoro guida un furgoncino o fa il rappresentante come fa con 80 cv???
Io sono contrario a un limite, ma se proprio almeno 180-200 cv!
LOL 200cv limite?E che limite e'?
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Ho concluso con millemila utenti
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Old 20-03-2007, 17:50   #262
Drago
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Non prendiamoci in giro, 180 cv = nessun limite.
Se vuoi possiamo discutere fra 80 o 100 cv, ma oltre non è più un limite sensato.
io avrei fatto qualcosa tra i 100 e i 150cv, magari 120 sarebbe stato ottimo. 100 no perchè molte auto non sono 100 netti ma 101,102,105, ecc (la mia stessa astra è 101cv), piuttosto qualcosina in più.
aggiungo che la grande punto comincia a muoversi con 95cv, e non mi sembra una supersportiva.
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Old 20-03-2007, 17:57   #263
Vins_cb
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Buahahah!
Quando ho fatto la patente io (1997) il limite era di 50 cv e/o, non ricordo, velocità massima di 150 km/h.

Basta lamentarvi, neopatentati, fatevi un po' di gavetta con delle auto adatte e il Porsche lo comprate a 21 anni.
quel e/o fa una grandissima differenza, altrimenti avrebbe ragione quell'utente a dire che era una legge fatta per la fiat, visto che dalla metà degli anni '80 qualsiasi 1000cc aveva più di 50cv, e le uniche a stare al di sotto erano la panda 750 o la cinquecento

ma forse ho ragione io, inquanto il limite di cilindata è stato abolito nel 1993:
Quote:
Il Ministro dei Trasporti, Alessandro Bianchi propone di reintrodurre, dopo l’ultima abolizione del 1993 de-facto intervenuta con la riforma del Codice della Strada, limiti di potenza per i neo patentati.
http://www.omniauto.it/magazine/arti...limitati_.html

inoltre limitare a solo 80 cv significa non poter guidare neppure un'utilitaria diesel....

imho 120cv è un giusto compromesso...

Ultima modifica di Vins_cb : 20-03-2007 alle 18:00.
Vins_cb è offline  
Old 20-03-2007, 18:00   #264
Vins_cb
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magari si potrebbe fare una suddivisione per segmento d'auto:
fino a 90-100cv segmento B
fino a 120 segmento C e oltre
Vins_cb è offline  
Old 20-03-2007, 18:02   #265
ziozetti
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io avrei fatto qualcosa tra i 100 e i 150cv, magari 120 sarebbe stato ottimo. 100 no perchè molte auto non sono 100 netti ma 101,102,105, ecc (la mia stessa astra è 101cv), piuttosto qualcosina in più.
aggiungo che la grande punto comincia a muoversi con 95cv, e non mi sembra una supersportiva.
Stiamo pur sempre parlando di un'auto da 178 km/h e 0-100 km/h in 11,4 s... se non ricordo male non sei così pischello da non aver mai visto una 205 954 da 150 km/h e 0-100 km/h in circa 20 s o, addirittura, una Panda 750!

Ho l'impressione che più passano gli anni e più si alza il limite che definisce "accettabili" le prestazioni di un'auto.
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ziozetti è offline  
Old 20-03-2007, 18:03   #266
Vins_cb
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Originariamente inviato da ziozetti Guarda i messaggi
Stiamo pur sempre parlando di un'auto da 178 km/h e 0-100 km/h in 11,4 s... se non ricordo male non sei così pischello da non aver mai visto una 205 954 da 150 km/h e 0-100 km/h in circa 20 s o, addirittura, una Panda 750!

Ho l'impressione che più passano gli anni e più si alza il limite che definisce "accettabili" le prestazioni di un'auto.
i tempi cambiano e adesso l'equivalente della panda 750 è la panda 1.3 multijet da 90cv
Vins_cb è offline  
Old 20-03-2007, 18:05   #267
ziozetti
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quel e/o fa una grandissima differenza, altrimenti avrebbe ragione quell'utente a dire che era una legge fatta per la fiat, visto che dalla metà degli anni '80 qualsiasi 1000cc aveva più di 50cv, e le uniche a stare al di sotto erano la panda 750 o la cinquecento
...
Peugeot 205 954, 50 cv esatti!

Quote:
Originariamente inviato da Vins_cb Guarda i messaggi
magari si potrebbe fare una suddivisione per segmento d'auto:
fino a 90-100cv segmento B
fino a 120 segmento C e oltre
Solamente io penso che siano troppo potenti per un neopatentato? Bah, sarò vecchio...
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Old 20-03-2007, 18:05   #268
Drago
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comunque un paio di link per farvi capire che personaggio è questo nuovo ministro dei trasporti..uno che neanche guida (!!!)

"Alessandro Bianchi, che in merito ai limiti di velocità ha candidamente affermato : "Violarli? Dovrei chiedere al mio autista, ma immagino che sia avvenuto perchè vedo che a volte corriamo un po'. Accade prevalentemente in città".

http://sportemotori.blogosfere.it/20...-polemica.html

http://mondoauto.blogosfere.it/2007/...rientante.html

"Alessandro Bianchi (Roma, 28 gennaio 1945) è un urbanista e docente universitario, ministro dei trasporti del secondo governo Prodi italiano."

http://it.wikipedia.org/wiki/Alessan...28urbanista%29
Drago è offline  
Old 20-03-2007, 18:06   #269
Bibolo
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Originariamente inviato da trecca Guarda i messaggi
Salva FIAT?
Ma se è in continua crescita negli ultimi mesi/anni... e guardacaso è così da quando han cambiato gestione e finito con gli aiuti statali.


Tipica affermazione per dare aria alla bocca, complimenti
infatti poi ho scritto anche " se mai ce ne fosse bisogno ", ho scritto fiat, perchè tra poco esce la nuova 500, che mi sembra dada a fagiuolo, oppure ci sono sempre la seicento e la panda attuali, che sono proprio adatte.
Bibolo è offline  
Old 20-03-2007, 18:06   #270
ziozetti
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Originariamente inviato da Drago Guarda i messaggi
comunque un paio di link per farvi capire che personaggio è questo nuovo ministro dei trasporti..uno che neanche guida (!!!)
Sul fatto che sia la solita legge all'italiana concordo.
Per motivi diversi, ma concordo!
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ziozetti è offline  
Old 20-03-2007, 18:08   #271
Drago
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Stiamo pur sempre parlando di un'auto da 178 km/h e 0-100 km/h in 11,4 s... se non ricordo male non sei così pischello da non aver mai visto una 205 954 da 150 km/h e 0-100 km/h in circa 20 s o, addirittura, una Panda 750!

Ho l'impressione che più passano gli anni e più si alza il limite che definisce "accettabili" le prestazioni di un'auto.
ho fatto il raffronto con l'utilitaria per eccellenza che c'è adesso sul mercato (anche se il segmento di grande punto è leggermente spostato verso la 'media'), come la panda lo era a suo tempo.
ps-ma ti sei sbagliato prima o hai preso davvero la patente nel '97?
Drago è offline  
Old 20-03-2007, 18:16   #272
Vins_cb
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Peugeot 205 954, 50 cv esatti!
cvd.: se il 954cc aveva 50cv un ipotetoco 1000cc ne avrebbe avuti 52,4

Quote:
Solamente io penso che siano troppo potenti per un neopatentato? Bah, sarò vecchio...
di solito in famiglia si ha o un'utilitaria o una segmento c comprese in quel range di potenze

non è che un padre deve comprare apposta la macchina poco potente al figlio neopatentato...non credi?
Vins_cb è offline  
Old 20-03-2007, 18:25   #273
brown
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inutile
uno che quando va in macchina ha l'autista o anche se prende multe se ne frega perche' tanto gliele tolgono e gliele paghiamo noi nn puo' fare leggi sul codice della strada ...
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ho trattato con: DeicidE,Jacker,matthewgt86,ilvise,Zuperman1982
brown è offline  
Old 20-03-2007, 18:43   #274
ziozetti
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ho fatto il raffronto con l'utilitaria per eccellenza che c'è adesso sul mercato (anche se il segmento di grande punto è leggermente spostato verso la 'media'), come la panda lo era a suo tempo.
ps-ma ti sei sbagliato prima o hai preso davvero la patente nel '97?
Se io fossi veramente la persona ritratta in avatar, brown sarebbe un criceto.
Io ci perderei, perché avrei almeno 20 anni in più di quanti ne ho in realtà; brown forse potrebbe diventare un'attrazione circense poiché criceti che postano su un forum sono quantomeno strani...

Ho preso veramente la patente nel 1997, il 18 aprile.
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Ultima modifica di ziozetti : 20-03-2007 alle 18:46.
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Old 20-03-2007, 18:49   #275
Drago
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Se io fossi veramente la persona ritratta in avatar, brown sarebbe un criceto.
Io ci perderei, perché avrei almeno 20 anni in più di quanti ne ho in realtà; brown forse potrebbe diventare un'attrazione circense poiché criceti che postano su un forum sono quantomeno strani...

Ho preso veramente la patente nel 1997, il 18 aprile.
ahahah non mi riferivo all'avatar ma alla limitazione di 50cv! io l'ho presa nel 2000, mi pare, e non c'era più.
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Old 20-03-2007, 18:52   #276
ziozetti
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ahahah non mi riferivo all'avatar ma alla limitazione di 50cv! io l'ho presa nel 2000, mi pare, e non c'era più.
Sono leggi che cambiano spesso, dato che non riescono a farne una cristiana...
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Old 20-03-2007, 18:53   #277
Drago
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Sono leggi che cambiano spesso, dato che non riescono a farne una cristiana...
o magari era ancora valida ma non me ne sono mai accorto prima auto, opel astra SW 1.4 (un chiodo e beveva come un veneto! )
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Old 20-03-2007, 18:57   #278
Onisem
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Con tutto il rispetto, ma se uno per lavoro guida un furgoncino o fa il rappresentante come fa con 80 cv???
Io sono contrario a un limite, ma se proprio almeno 180-200 cv!
Sè, da un estremo all'altro.
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Tanto poco un uomo si interessa dell'altro, che persino il cristianesimo raccomanda di fare il bene per amore di Dio. (Cesare Pavese)
"Sono un liberale di destra, come potrei votare uno come Berlusconi?"
Marcello Dell'Utri, fondatore del partito Forza Italia, è stato condannato per mafia.
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Old 20-03-2007, 18:59   #279
ziozetti
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o magari era ancora valida ma non me ne sono mai accorto prima auto, opel astra SW 1.4 (un chiodo e beveva come un veneto! )
Fra l'altro, e di questo sono sicuro, c'era anche il limite di velocità di 110 km/h sulle autostrade e 90 sulle extraurbane principali!
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ziozetti è offline  
Old 20-03-2007, 19:06   #280
Pucceddu
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Fra l'altro, e di questo sono sicuro, c'era anche il limite di velocità di 110 km/h sulle autostrade e 90 sulle extraurbane principali!
Ma un limite del genere c'era fino a 3 anni fa anche con le nuove patenti.
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Pucceddu è offline  
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