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Old 23-02-2007, 15:01   #61
MIKIXT
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non è detto...dipende sempre cosa si ha
quelli sgrausi di serie di un'auto così turistica cosa vuoi che siano?
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Old 23-02-2007, 15:11   #62
Marci
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quelli sgrausi di serie di un'auto così turistica cosa vuoi che siano?
guarda, coi freni di serie una Zonda in 3 giri a Spa va in fading critico; il tipo di evo che ci ha provato aveva a bordo un pilota e l'auto ha smesso di frenare, per fermarsi è dovuto andare in testacoda
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Old 23-02-2007, 15:16   #63
MIKIXT
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guarda, coi freni di serie una Zonda in 3 giri a Spa va in fading critico; il tipo di evo che ci ha provato aveva a bordo un pilota e l'auto ha smesso di frenare, per fermarsi è dovuto andare in testacoda
ma non era quella tutta sgangherata e col motore spompo che aveva fatto il giro di tutti i giornali?


resta cmq un circuito impegnativo per dei freni "stradali"
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Old 23-02-2007, 15:25   #64
Marci
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ma non era quella tutta sgangherata e col motore spompo che aveva fatto il giro di tutti i giornali?


resta cmq un circuito impegnativo per dei freni "stradali"
si, era quella, però i freni li aveva rifatti perchè erano in condizioni pietose.
Motore totalmente spompo no ma con su circa 40.000Km fatti tutti a tirare permettimi che il motore e la meccanica ne risentono; poi i giornalisti non le trattano propriamente bene le auto.
E poi non l'hanno solo usata per i giornali ma anche per trasmissioni TV.
I freni che monta sono quelli di acciaio e non quelli carboceramici.
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Ultima modifica di Marci : 23-02-2007 alle 15:28.
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Old 23-02-2007, 16:01   #65
85kimeruccio
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allora come fai dire che è una noia...
la noia.. è questo.. dritto.. velocità alte... che me frega a me... 15secondi buttati via vado in tangenziale ed è uguale...

monza è carina ma quei due lunghi rettilinei non mi piaciono molto, purtroppo anche solo varano o adria sono decisamente piu divertenti
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Old 23-02-2007, 18:33   #66
BravoGT83
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la noia.. è questo.. dritto.. velocità alte... che me frega a me... 15secondi buttati via vado in tangenziale ed è uguale...

monza è carina ma quei due lunghi rettilinei non mi piaciono molto, purtroppo anche solo varano o adria sono decisamente piu divertenti
monza è veloce non ce nulla da fare...

anch'io preferisco Varano o Mugello...

la preferita è la mitica ring
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Old 23-02-2007, 18:33   #67
BravoGT83
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quelli sgrausi di serie di un'auto così turistica cosa vuoi che siano?
dipende dalla marca
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Old 23-02-2007, 19:53   #68
dieg
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monza è veloce non ce nulla da fare...

anch'io preferisco Varano o Mugello...

la preferita è la mitica ring
il ring è IL CIRCUITO.
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"Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita."
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Old 23-02-2007, 20:10   #69
Jaguar64bit
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si ma di staccate ce sono sono due.. la variante goodyear.. dove passi dal massimo.. a 70 Km/h.. e un altra dove dal massimo passi a 100-120Km/h.. il resto sono curve che prendi tranquillamente da 170 ai 200Km/h

beh la prima staccata in fondo al rettilineo centrale è ammazza freni , poi ovvio dipende anche uno come gira... , se fa delle staccatone dove frena molto in ritardo e bruscamente..un impianto frenante classico tempo 20 giri ed è già bello che semicotto.
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Old 23-02-2007, 20:14   #70
Fradetti
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il ring è IL CIRCUITO.
qualcuno dice che il capezzoli delloo stig abbiano la stessa forma del nurburgring
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Old 23-02-2007, 20:28   #71
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beh la prima staccata in fondo al rettilineo centrale è ammazza freni , poi ovvio dipende anche uno come gira... , se fa delle staccatone dove frena molto in ritardo e bruscamente..un impianto frenante classico tempo 20 giri ed è già bello che semicotto.

se un giorno per caso.. passi nei pressi di Imperia.. fatti un paio di giri un pò spinti sulla SS28.. su fino a Nava.. i freni faranno più luce degli xeno ..
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Old 23-02-2007, 22:00   #72
Larsen
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mamma mia la strada del colle

fenomenale quella strada... asfalto in ottime condizioni, strada bellissima, guardrail molto alti. varia e divertente... fatta un po' "allegra" sia in discesa che in salita
avevo un sorriso a 82 denti

ancora oggi rido come un cretino quando ci ripenso

e in effetti son stato pure un po' cretino ma quando si e' giovani c'e' qualcuno che ti guarda dall'alto ed evita "problemi"... un folle...
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Old 24-02-2007, 02:41   #73
85kimeruccio
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purtroppo monza o si ama o si odia

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beh la prima staccata in fondo al rettilineo centrale è ammazza freni , poi ovvio dipende anche uno come gira... , se fa delle staccatone dove frena molto in ritardo e bruscamente..un impianto frenante classico tempo 20 giri ed è già bello che semicotto.
20? cala cala
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Old 24-02-2007, 04:50   #74
Sgt. Bozzer
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mamma mia la strada del colle

fenomenale quella strada... asfalto in ottime condizioni, strada bellissima, guardrail molto alti. varia e divertente... fatta un po' "allegra" sia in discesa che in salita
avevo un sorriso a 82 denti

ancora oggi rido come un cretino quando ci ripenso

e in effetti son stato pure un po' cretino ma quando si e' giovani c'e' qualcuno che ti guarda dall'alto ed evita "problemi"... un folle...

e va beh.. a parte la cretinaggine.. quella strada merita..
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