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OVHcloud Summit 2025: le novità del cloud europeo tra sovranità, IA e quantum
OVHcloud Summit 2025: le novità del cloud europeo tra sovranità, IA e quantum
Abbiamo partecipato all'OVHcloud Summit 2025, conferenza annuale in cui l'azienda francese presenta le sue ultime novità. Abbiamo parlato di cloud pubblico e privato, d'intelligenza artificiale, di computer quantistici e di sovranità. Che forse, però, dovremmo chiamare solo "sicurezza"
Un mostro da MSI: QD-OLED WQHD a 500 Hz con AI Care e DisplayPort 2.1a
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Abbiamo potuto mettere le mani in anteprima sul nuovo monitor MSI dedicato ai giocatori: un mostro che adotta un pannello QD-OLED da 26,5 pollici con risoluzione 2560 x 1440 pixel, frequenza di aggiornamento fino a 500 Hz e tempo di risposta di 0,03 ms GtG
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Old 25-11-2005, 16:40   #1
oscuroviandante
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Gomme Termiche

Visto che l'inverno entrante promette molto bene in termini di nevicate sto prendendo in seria considerazione di montare delle gomme termiche sulla mia auto.
Premetto che ho una C200 CDI Station Wagon con cambio automatico e lo scorso inverno mentre guidavo sulla neve piangevo in aramaico.
E' la mia prima auto a trazione posteriore , e mai mi sarei immaginato che fosse così difficile guidare sulla neve .
Uso la macchina prevalentemente per lavoro ,in montagna non vado mai.
Ma qui a Milano comincia già la prima neve.
Qualcuno mi sa consigliare sul da farsi?
Di regola i pneumatici invernali sono da consigliare solo a chi vive in montagna o anche chi vive in zone dal clima abbastanza rigido??

thnx
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Old 25-11-2005, 16:43   #2
Minax79
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Le gomme invernali sono consigliate anche se abiti in pianura. Soprattutto su auto con gommature di serie generose, una gomma estiva può dare problemi su fondi bagnaticci e parzialmente ghiacciati tipici delle pianure del nord in inverno. La gomma invernale può tornarti utile in questi casi, oltre ovviamente a farti girare più tranquillo in caso di nevicate.
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Old 25-11-2005, 16:46   #3
teogros
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Vanno da Dio! Sulla neve vai tranquillissimo (sul ghiaccio scordatelo! ), sul bagnato tengono comunque molto bene e sull'asciutto si salvano! Montale!
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Old 26-11-2005, 13:50   #4
oscuroviandante
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tempismo perfetto oggi qui in Brianza nevica ben bene ...
Le gomme sono una figata ...
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Old 26-11-2005, 13:53   #5
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Old 26-11-2005, 14:28   #6
igiolo
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per una TP sono d'obbligo..
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..frengaaa..dov'è l'asciugamano FRENGA!!??..hihi..
Ah ecco..
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Old 26-11-2005, 16:47   #7
teogros
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Anche per le TA!
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Old 26-11-2005, 16:57   #8
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Anche per le TA!
Sicuramente meno..nn hai il posteriore che sbacchetta con una TA
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Old 26-11-2005, 17:06   #9
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Sicuramente meno..nn hai il posteriore che sbacchetta con una TA
In discesa il motore non conta un tubo! E poi che vuoi sbacchettare? Se c'è la neve alta non vai ne con un TA ne con un TP senza gomme o catene, fidati!
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Old 26-11-2005, 17:17   #10
oscuroviandante
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Ti posso assicurare che una TP sulla neve è MOLTO più ostica di un TA.
Ad ogni colpo di gas senti il posteriore che va via... può anche essere divertente
senza TIR , guard-rail e muri in giro
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Old 26-11-2005, 17:20   #11
teogros
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Ti posso assicurare che una TP sulla neve è MOLTO più ostica di un TA.
Ad ogni colpo di gas senti il posteriore che va via... può anche essere divertente
senza TIR , guard-rail e muri in giro
Ragazzi, la differenza ci sarà anche... ma non credere che una TA la guidi bene sulla neve! Te pensa che i camper a TP vanno meglio sulla neve rispetto ai TA! (non detto da me, da un gommista/rivenditore di camper)!
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Old 26-11-2005, 18:46   #12
Minax79
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Io so solo che stamattina sulla discesa da ingegneria a Bologna (esame il sabato mattina ) stavo per finire addosso ad una A6 grazie al provvidenziale intervento dell'abs che non frenava le ruote. Urgono le termiche anche per me.
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Old 26-11-2005, 18:53   #13
sacd
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Io so solo che stamattina sulla discesa da ingegneria a Bologna (esame il sabato mattina ) stavo per finire addosso ad una A6 grazie al provvidenziale intervento dell'abs che non frenava le ruote. Urgono le termiche anche per me.

Guardate che le termiche in frenata su neve hanno MOLTA meno aderenza che in accelerazione, proprio per la loro costruzione, cmq ne hanno sempre di più delle estive
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Ultima modifica di sacd : 26-11-2005 alle 19:02.
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Old 26-11-2005, 18:59   #14
MIKIXT
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ovviamente ricordatevi di rimettere le estive finito l'inverno...

cmq anche una 4x4 con gomme estive arranca (e non poco) sulla neve...

specialmente con gomme larghe...
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Old 26-11-2005, 19:55   #15
ronaldovieri
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ehm visto che devo cambiare le gomma alla punto avrei deciso di prendere quelle termiche ma poi in estate le devo cambiare?
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Old 26-11-2005, 20:10   #16
igiolo
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Ragazzi, la differenza ci sarà anche... ma non credere che una TA la guidi bene sulla neve! Te pensa che i camper a TP vanno meglio sulla neve rispetto ai TA! (non detto da me, da un gommista/rivenditore di camper)!
uffi ma xkè nn ci si intende mai al volo???Non ho detto che si guidi bene una TA sulla neve..ma è SICURAMENTE meno drammatica che una TP!!E su questo nn ci piove..nn ho detto nient'altro,solo un'ovvietà...
Abito in montagna,qualcosa avrò ben provato (giusto ora ci sono + di 50 cm di neve.. )
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Old 26-11-2005, 20:11   #17
igiolo
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ehm visto che devo cambiare le gomma alla punto avrei deciso di prendere quelle termiche ma poi in estate le devo cambiare?
e si..nn obbligatoriamente ma sono abbastanza viscide quando fa caldo e vanno già in fretta...
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Old 26-11-2005, 20:33   #18
ronaldovieri
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e si..nn obbligatoriamente ma sono abbastanza viscide quando fa caldo e vanno già in fretta...
ne bastano due o devo cambiarlòe tutte e 4?
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Old 26-11-2005, 20:36   #19
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ne bastano due o devo cambiarlòe tutte e 4?

tutte e 4!
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Old 26-11-2005, 20:57   #20
igiolo
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ne bastano due o devo cambiarlòe tutte e 4?
dipende...se hai una panda magari bastano solo le due davanti..ma io ti consiglio di farti tutte e 4...D:
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