[Thread Ufficiale] R-Factor

[supeuser]

Originariamente inviato da MarioMas

ragazzi voi giocate con la frizione ed il cambio ad h questa mod giusto? anche a voi quando accelerate di colpo dopo aver inserito la marcia va fuori giri il motore?

si cambio H con frizione... ma uso il controllo di trazione, mi diverto, poi ci prendo la mano e lo abbasso... toglierlo del tutto per me al momento e' impossibile

[Lu Maniak]

Mario semplicemente stè macchine hanno più di 1000 cavalli quindi appena le metti in coppia ti ritrovi con l'assale posteriore avvolto dal fumo delle gomme.

Io ci stò provando togliendo tutto...tanto sono niubbo lo stesso.
E' troppo bello prendere un curvone medio-veloce e "sentire" la macchina che se stà andando per poi riuscire a metterla.

[MarioMas]

avete ragione sono delle belve davvero,rispetto alal f1 79 sembra che volino sull'asfalto ,ma sono anche piu potenti delle f1 moderne?

[Eps]

Originariamente inviato da MarioMas

avete ragione sono delle belve davvero,rispetto alal f1 79 sembra che volino sull'asfalto ,ma sono anche piu potenti delle f1 moderne?

745KW=1000cv...mi pare che le moderne abbiano attorno agli 800...correggetemi se sbaglio...
ciao

[Lu Maniak]

Quando raggiunsero 1400 cv in qualifica decisero di limitarle anno per anno (dal 1986 in poi) fino ad eliminare del tutto le alimentazioni turbo nel 1989 (o 1990? non ricordo esattamente).
Diciamo che potevano raggiungere 500 cv più delle attuali F1.

Edit: non avevo letto il tuo post. Cmq sì le attuali F1 dovrebbero essere sugli 800 cv.

[torgianf]

Originariamente inviato da Eps

745KW=1000cv...mi pare che le moderne abbiano attorno agli 800...correggetemi se sbaglio...
ciao

sono molti di piu' di mille, 1200 circa

[Eps]

Originariamente inviato da torgianf

sono molti di piu' di mille, 1200 circa

Ah, un convertitore trovato in rete mi dava 999,06 CV...
ciao

[torgianf]

Originariamente inviato da Eps

Ah, un convertitore trovato in rete mi dava 999,06 CV...
ciao

errore mio, 745x1,36 sono 1010cv circa

[torgianf]

fi 1993, alex zanardi su lotus a montreal

http://www.youtube.com/watch?v=fIE8t4Et_zg

[FunnyDwarf]

niente male! è questa per caso? http://www.virtualr.net/f1-1993-le-by-f1-s-r-released/

[torgianf]

Originariamente inviato da FunnyDwarf

niente male! è questa per caso? http://www.virtualr.net/f1-1993-le-by-f1-s-r-released/

si e' quello

[MarioMas]

raga con quanti gradi di volante giocate la f1 1985? inoltre sembra a me o tutti i suoni delle diverse auto sono uguali?realmente il motore aveva pressapoco lo stesso suono in ogni scuderia?

[carneo]

Originariamente inviato da carneo

l'ho installata questa mod ma se inizio una stagione come prima gara mi da toban raceway....come si utilizzano queste mod?


p.s. come posso fare in modo che il movimento della levetta del joypad non agisca subito, cioè creare un minimo di zone morta nella prima zona di oscillazione della levetta?

[Lu Maniak]

Col joypad è difficilissimo giocare a questo mod. Anche solo fare un giro senza sbattere è un risultato niente male. Puoi provare a sistemare la zona morta direttamente dalla tua configuarzione dentro al gioco ma non risolveresti nulla.

Per quanto riguarda i tracciati pare che al momento non ci sia nessun track-pack. Per "scegliere" il circuito vai su gioco singolo e scegli il tracciato ma non entri in gioco. Passi nella modalità stagione e il tracciato iniziale sarà quello scelto nel single player. Una volta finita la gara esci dalla stagione, selezioni il secondo circuito e ritorni alla tua stagione.

Questa è la lista dei circuiti della stagione 85:
1) Jacarepaguà
2) Estoril
3) Imola
4) Monaco
5) Montréal
6) Detroit
7) Paul ricard
8) Silverstone
9) Nurburgring (corto)
10) Österreichring
11) Zandvoort
12) Monza
13) Spa
14) Brands Hatch (Gp d'Europa)
15) Kyalami (vecchio layout...quello del trackpack '79 per intenderci)
16) Adelaide

Edit: Beccatevi il lappozzo.

[bomber76]

L’attesa per rFactor 2, nuovo titolo ISI, sale ogni giorno di più. Fino ad oggi, però, si sapeva veramente poco su quale fosse lo stato dei “lavori”. Dopo la visita al quartier generale ISI da parte di InsideSimRacing.tv i dubbi si sono sciolti ed è stato confermato che vedremo il simulatore nei nostri monitor entro il 2010. Non solo, abbiamo avuto anche le prime immagini della nuova interfaccia utente che vi mostriamo nell’articolo completo!

[torgianf]

fsone 08, trackpack fsone 08, raikkonen at montreal

[Aviatore_Gilles]

Mio dio, è da una vita che non ci gioco, devo riprenderci la mano

[Masteraf]

Originariamente inviato da bomber76

L’attesa per rFactor 2, nuovo titolo ISI, sale ogni giorno di più. Fino ad oggi, però, si sapeva veramente poco su quale fosse lo stato dei “lavori”. Dopo la visita al quartier generale ISI da parte di InsideSimRacing.tv i dubbi si sono sciolti ed è stato confermato che vedremo il simulatore nei nostri monitor entro il 2010. Non solo, abbiamo avuto anche le prime immagini della nuova interfaccia utente che vi mostriamo nell’articolo completo!

speriamo bene!! non vedo l'ora di poter fare l'acquisto!!!
Gjon we trust in you!!

[maggiore scia]

Originariamente inviato da bomber76

L’attesa per rFactor 2, nuovo titolo ISI, sale ogni giorno di più. Fino ad oggi, però, si sapeva veramente poco su quale fosse lo stato dei “lavori”. Dopo la visita al quartier generale ISI da parte di InsideSimRacing.tv i dubbi si sono sciolti ed è stato confermato che vedremo il simulatore nei nostri monitor entro il 2010. Non solo, abbiamo avuto anche le prime immagini della nuova interfaccia utente che vi mostriamo nell’articolo completo!

.......

raga,solo questa immagine è uno sbavo.

Meteo variabile,ciclo giorno\notte....si puo addirittura settare la velocità e la direzione del vento in pista,l'umidità dell'asfalto in base all'intensità della pioggia......
non oso immaginare tutte le nuove features che potrà offrire il nuovo motore grafico del Gjon Camaj.

[schumifun]

Originariamente inviato da maggiore scia

.......

raga,solo questa immagine è uno sbavo.

Meteo variabile,ciclo giorno\notte....si puo addirittura settare la velocità e la direzione del vento in pista,l'umidità dell'asfalto in base all'intensità della pioggia......
non oso immaginare tutte le nuove features che potrà offrire il nuovo motore grafico del Gjon Camaj.

ma soprattutto l'idea che una gara online possa iniziare sull'asciutto, e a metà gara continuare sul bagnato e stravolgere strategie e tutto mi eccita