Parliamo di volanti?? :)

[alexbands]

Originariamente inviato da Fede 82

in che senso dici con gli altri giochi erano un pianto?
avevi anche il CSR? (mi stavo decidendo per quest'ultimo....)

nel senso che su ogni altro gioco xbox non mi è mai sembrato supportato bene, veramente brutto (gli ultimi casi wrc e f1 2012) e su ps3 non è ufficialmente supportato, emula il g25 e va benone, ma potrebbe andare meglio. Su pc la situazione più o meno è simile anche se migliore, sono pochi i giochi che lo supportano al 100% e comunque c'è da perdere tempo con i settaggi. Il t500 ho preso il file per rfactor dal sito ufficiale e funziona già perfettamente e molto meglio del csr...

Quindi ricapitolando: se lo userai solo su forza, ok
Se lo vuoi usare su altri giochi xbox, fa schifo (ovviamente è un mio parere, ma è abbastanza oggettivo che si comporti in modo diverso)
Se lo vuoi usare su ps3, senza infamia e senza lode, fa il suo dovere.
Se lo vuoi usare su pc, riesci dopo aver perso un pò di tempo, ad avere qualcosa al livello del g25, giusto un poco meglio grazie alla cinghia

Sostanzialmente è che su ogni altro gioco si può trovare di meglio come volante (certo, probabilmente spendendo di più), quindi valuta bene se "costringerti" a prenderlo perchè ti serve su forza. Io l'ho fatto e non me ne pento assolutamente, forza è un gioco magnifico. Ma ho finito per giocare solo a quello e dopo anni mi ha stufato

ps: ho avuto il gt2 e ho tutt'ora il csr

[sickofitall]

insomma in fin dei conti ti stai trovando bene

La giuntura del volante si consuma dopo un pó, ti consiglio di usare dei guanti per le prime volte

Mi puoi linkare il setup per rfactor?

[alexbands]

i setup sono qui, li trovi diversi in base al volante in uso (f1 o gt)

http://ts.thrustmaster.com/eng/index...pid=316&cid=12

Se usi la corona GT, non mettere 1080 gradi come dicono loro, ma 900. Non so come hanno fatto ma settando 900 gradi si guida come quando col fanatec ne mettevo 400... fantastico

Comunque se non l'hai già fatto, fai la prova che dicevo ieri, metti solo i gommini dietro il freno. Quando all'inizio con le prime pressioni del freno il volante lo calibra, spingi fortissimo. Otterrai un freno che non ti farà rimpiangere quello della clubsport. È giusto un pò meno duro che per me è un bene

[sickofitall]

Originariamente inviato da mirkonorroz

Per fortuna che la pedaliera pesa: personalmente uso poco FFB, ma la forza del T500rs non e' che faccia sollevare quel sostegno con i piedi cosi' stretti?
Ho letto che hai messo il trasformatore sotto la pedaliera: dopo una lunga sessione di gioco imho e' meglio se dai una controllata alla sua temperatura, non vorrei che non smaltisse bene il calore.

La struttura non si muove di un centimetro, al massimo flette un pò la colonna dove è appoggiato il volante quando si fanno brusche virate, ma nulla di cui preoccuparsi troppo

Per il trasformatore non ci ho mai fatto caso, questa sera mi faccio una bella sessione poi tocco con mano

Oltretutto il trasformatore è appoggiato al metallo della pedaliera, quindi dovrebbe trasferire un pò di calore

@alexbands: grazie per il link, non sapevo che thrustmaster fornisse direttamente i setup per i giochi

[alexbands]

Originariamente inviato da sickofitall

La struttura non si muove di un centimetro, al massimo flette un pò la colonna dove è appoggiato il volante quando si fanno brusche virate, ma nulla di cui preoccuparsi troppo

Per il trasformatore non ci ho mai fatto caso, questa sera mi faccio una bella sessione poi tocco con mano

Oltretutto il trasformatore è appoggiato al metallo della pedaliera, quindi dovrebbe trasferire un pò di calore

@alexbands: grazie per il link, non sapevo che thrustmaster fornisse direttamente i setup per i giochi

Se ti spulci tutti i documenti dell'assistenza scopri che sono dei maniaci (in senso buono). C'è addirittura una nota che spiega che alcuni rumori sono normali e cose di questo genere. Hanno fatto una raccolta di qualunque cosa gli sia stata chiesta dai clienti la sopra. Bravi veramente!

[mirkonorroz]

Ma i pedali andrebbero "duri" per evitare di premerli solo con il peso del piede/gamba? Non ho mai capito bene questa cosa.
Nel senso che il freno della mia pedaliera, che come gli altri pedali ho ruotato in modo che siano piu' paralleli al pavimento, visto che uso una sedia normale, non dico che sia troppo duro, ma a momenti non arrivo fino in fondo. Devo dire che guido piuttosto tranquillo e tendo ad usare solo la rotazione del piede e non a spingere con l'intera gamba, ma anche spingendo con l'intera gamba non mi sembra mollissimo.

Abbastanza impressionante il confronto tra le due pedaliere: non le avevo mai viste affiancate

Bene che siate contenti dell'acquisto, cosi' rivaluto anche il mio

Avete preso anche il cambio TH8 rs? Ho visto che costa ancora un bel po'... anzi in alcuni casi sembra aumentato (non mi ricordavo arrivasse anche a 150 E) Lo presi a poco piu' di 100 come e' rimasto e si puo' vedere dal noto sito di ricerca.
Io non ho esperienza di cambi veri ad H, ma e' credibile o rimane sempre un giocattolo, nonostante la robustezza? Ma poi la leva nel cambio vero (ok che ce ne saranno di 1000 tipi...) sbatte sulla maschera o e' diverso?

[alexbands]

non so come "deve essere" un freno, e non credo che fare il paragone con l'utilitaria che guido abbia senso, ma ti assicuro che sto riuscendo a frenare meglio con questa che con la csp. Non so se è un effetto placebo da nuovo acquisto, ma confesso che ho sempre trovato il freno della csp troppo duro, il che mi costringeva a scalciare tanto, il che portava a stanchezza del piede e a frenate poco modulate. E ora che sto usando rfactor che è molto punitivo in frenata, modulare una staccata è vitale

Quanto al cambio aspetto prima di assuefarmi completamente al volante e a magari vendere quello che avevo, oltre al fatto che devo inventarmi qualcosa per montarlo. Se lo ancoro al piano del volante mi viene il pomello all'altezza dell'anellino rosso del volante XD

Anche la corona F1, o la nuova corona GT che stanno per annunciare, saranno probabili acquisti futuri.

A proposito, eccovi una foto "anteprima" del nuovo add on:

[alexbands]

in questi giorni su gtplanet, analizzando la parte posteriore di questa corona, si è ipotizzato che si trattasse di una replica del volante della 458 challenge:



e da una nuova immagine rilasciata da thrustmaster, sembra che ci abbiano preso:

[zip87]

Ho acquistato domenica un Logitech Driving Force GT PER 94€ spedito. Dovrebbe arrivarmi domani.
Qualcuno di voi lo usa? Impressioni? Per questo prezzo non mi pareva ci fosse di meglio.

Una volta usavo il volante microsoft, ma ormai è vecchiotto e non più supportato bene dal software.

Lo userei con GTR Evolution, poi non saprei. Giochi da consigliare?
Vorrei prendere anche un Colin MCRae Dirt, ma sono incerto tra il 3 e il Showdown.

[Squall 94]

Originariamente inviato da zip87

Ho acquistato domenica un Logitech Driving Force GT PER 94€ spedito. Dovrebbe arrivarmi domani.
Qualcuno di voi lo usa? Impressioni? Per questo prezzo non mi pareva ci fosse di meglio.

Una volta usavo il volante microsoft, ma ormai è vecchiotto e non più supportato bene dal software.

Lo userei con GTR Evolution, poi non saprei. Giochi da consigliare?
Vorrei prendere anche un Colin MCRae Dirt, ma sono incerto tra il 3 e il Showdown.

Avevo in vendita il mio .
Comunque è obbligatorio rFactor, con tutte le MOD che ci sono puoi divertirti come vuoi, dall'F1 alle GT e al Rally volendo .
Se vuoi qualcosa di più diretto, tipo un gioco in cui non vuoi impazzire per setup etc ti consiglio Need For Speed Shift .
Non è un simulatore ma ci si diverte moltissimo e la guida è molto più reale di qualsiasi altro gioco che non sia un vero simulatore .
Se poi sei un appassionato di Rally ti consiglio RBR, è vecchio ma meglio di quello non c'è nulla, in simulazione Rally è il top, manca solo il comparto grafico ma puoi fregartene altamente

Per Dirt prendi pure il 3, vai tranquillo che ti divertirai .

[zip87]

Originariamente inviato da Squall 94

Avevo in vendita il mio .
E' ma era difficile battere la super offerta che ho trovato. 93€ nuovo e spedito
Comunque è obbligatorio rFactor, con tutte le MOD che ci sono puoi divertirti come vuoi, dall'F1 alle GT e al Rally volendo .
Se vuoi qualcosa di più diretto, tipo un gioco in cui non vuoi impazzire per setup etc ti consiglio Need For Speed Shift .
Non è un simulatore ma ci si diverte moltissimo e la guida è molto più reale di qualsiasi altro gioco che non sia un vero simulatore .
Se poi sei un appassionato di Rally ti consiglio RBR, è vecchio ma meglio di quello non c'è nulla, in simulazione Rally è il top, manca solo il comparto grafico ma puoi fregartene altamente

Per Dirt prendi pure il 3, vai tranquillo che ti divertirai .

Grazie per i consigli!

Dirt 3 lo consigli al posto di Showdown anche a parità di prezzo? Costano uguali praticamente su Steam.

[sickofitall]

Originariamente inviato da zip87

Grazie per i consigli!

Dirt 3 lo consigli al posto di Showdown anche a parità di prezzo? Costano uguali praticamente su Steam.

Showdown è più un gioco alla demolition derby che altro, mentre il 3 è più orientato verso il rally

[zip87]

Originariamente inviato da sickofitall

Showdown è più un gioco alla demolition derby che altro, mentre il 3 è più orientato verso il rally

Ok ora è tutto chiaro...direi che il 3 potrebbe fare al caso mio. Sempre che non decida di prendere il pacchetto in offerta che comprende il 2 il 3 e showdown a 16€. È poco, ma non vorrei comprarli inutilmente...credo che uno dei 3 sia sufficiente.

[Rezael87]

Tra quei 3 sicuramente migliore il 2..

[zip87]

Originariamente inviato da Rezael87

Tra quei 3 sicuramente migliore il 2..

Il 2 meglio del 3 dici? Come mai?

[Lepo]

Eccolo:

The Ferrari GTE Wheel Add-On Ferrari 458 Challenge Edition, for the base of the T500RS and the Ferrari F1 Wheel Integral T500: It will be available in May at the suggested retail price 99.99 € / $129.99

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...21538482_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...44074384_n.jpg

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https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...14895769_n.jpg

[alexbands]

visto poco fa

bello, la replica è un pò alla carlona ma non mi importa, piacevolmente sorpreso dal prezzo. Appena lo trovo in vendita lo prendo, stavo valutando la corona f1 ma questa è più versatile (il diametro è sempre da 28 cm )

[Squall 94]

Originariamente inviato da zip87

Il 2 meglio del 3 dici? Come mai?

Si è bello anche il 2, cioè nulla da togliere ad entrambi, io però credo sia meglio prendere il 3 perchè contiene qualche cosina più innovativa, sarebbe come comprare Need For Speed Shit e poi prendere anche il secondo ...
A parte che è peggio, però ti sembrerà la stessa minestra riscaldata ...
Quindi scegline uno, non importa quale dal mio punto di vista .

[Rezael87]

Il 2 ha tracciati piu belli ed è piu rallystico rispetto al tre.. Non ricordo precisamente ma il due è quello in cui mi sono divertito di piu della serie dirt. Il 3 ha molte prove tipo drift e cazz del genere che con il volante non si prestano molto.

[zip87]

Alla fine considerato che da quel che ho capito sono abbastanza simili, il due sembra essere consigliato un po' di più rispetto agli altri e costa pure meno...ho acquistato il 2 per la cifra non indifferente di 4,41€