Yacht intestati a società create nei paradisi fiscali: evasione su champagne e cavial

[luxorl]

I PIRATI DELL’IVA
L’esercito dei mega yacht intestati a società create nei paradisi fiscali: evasione su champagne e caviale

di Ferruccio Sansa

“Maxi yacht con la bandiera italiana? Se ne vede uno, ci faccia la foto”, scherza l’esperto della società Leonet di Empoli. Ma non è lontano dal vero: basta andare nei porticcioli della Liguria per rendersene conto. A Rapallo circa il 30% dei giganti oltre i 24 metri di lunghezza batte bandiera di un paradiso fiscale (soprattutto Cayman, Virgin Island, Guernesey). Nella Marina dell’aeroporto di Genova, attracco nuovo di zecca dedicato ai maxi yacht, siamo all’80%. Fino a dieci anni fa qui si respirava un’aria popolare: la Lega Navale con il bar che vendeva focacce, barche con famiglie vocianti, gli operai che a fine turno pescavano dalla diga del porto. Oggi invece ecco gallerie d’arte e negozi che vendono moschettoni lucidi come gioielli. E a sventolare sui ponti sono le bandiere dei paradisi fiscali. Il motivo è semplice: le tasse spariscono come d’incanto. Addio Iva, tanto per dire. Spremendo il fisco fino all’osso, i “virtuosi” arrivano a scaricare perfino champagne e caviale. Soldi che andrebbero in tasse e che invece finiscono in crociere: secondo le stime mezzo miliardo all’anno. Tutto legale, almeno sulla carta. Basta costituire alle Cayman una società specializzata nell’affitto delle imbarcazioni e poi intestarle lo yacht. Così fanno centinaia di Paperoni italiani. “Se vuole solo la bandiera delle Cayman, bastano 2.000 euro, ma non serve a niente. Meglio costituire una società e poi intestarle la barca. Con 10.000 euro si può fare”, spiegano alla Leonet, una società esperta in e-commerce che cura anche pratiche di questo tipo. Il cronista l’ha contattata: “Devo comprare uno yacht di trenta metri e intestarlo a una società delle Cayman”.

Niente di illegale, la Leonet lo chiarisce subito: “Noi ci teniamo a muoverci nella legge”. È responsabilità dell’armatore se poi la barca viene davvero utilizzata per il noleggio o se invece si tratta di un trucco per evadere. È scritto nero su bianco nel codice della Nautica da diporto: le imbarcazioni proprietà di un società di noleggio hanno agevolazioni fiscali su tutto. L’essenziale è creare una società. In Italia o, meglio, in un paradiso fiscale, perché nel nostro Paese la Finanza può andare a rovistare nei conti, mentre quello che succede alle Cayman è un mistero inespugnabile . Fuga alle Cayman, quindi: “Riparo maxi yacht da anni. Sono tutti intestati a società, ne avrò visto al massimo un paio di proprietà di persone fisiche”, sussurra Attilio che passa le giornate sugli yacht.

Ormai esiste un prezzario ufficioso per quantificare i vantaggi: “All’acquisto si risparmia l’Iva, 2 milioni ogni 12 (e le navi più grandi arrivano a cento milioni, ndr)”, garantisce la Leonet. È solo l’inizio: “Ogni anno il risparmio è di almeno 150-200 mila euro”. Che possono salire a mezzo milione per un sessanta metri. “Le spese di manutenzione possono essere scaricate. Ancora: è previsto un bel taglio sui carburanti”. Niente Iva e accisa che affliggono i comuni mortali, un litro di gasolio costa la metà. Che vuol dire una fortuna per bestioni che divorano 120 mila litri. Un pieno da 130 mila euro ne costa 60 mila. Non è finita: “Niente Iva sull’acquisto del posto barca (fino a un milione di euro), agevolazioni sull’assicurazione”. E infine: “I contratti dell’equipaggio sono regolati dalla legge delle Cayman”. Per l’armatore un bel vantaggio, meno per i marinai. Secondo l’Ucina, nel 2009 i cantieri italiani hanno ricevuto 523 ordini per yacht di oltre 24 metri. “La nostra è la prima industria del mondo”, fa notare il ramo di Confindustria che si occupa di nautica. Vero, le agevolazioni fiscali sono nate proprio per sviluppare questa industria. E anche comuni e regioni hanno puntato tutto sull’industria del mare. In Liguria in pochi anni si è arrivati a 29 mila posti barca (uno ogni 47 abitanti), di cui ben 210 per i giganti di oltre 24 metri. Un’industria che garantisce migliaia di posti di lavoro nei cantieri e nell’indotto. Nessuno, però, ha quantificato il rovescio della medaglia, per esempio l’impatto del cemento sulle coste. Ma il nodo è un altro: il denaro sottratto al fisco. Secondo gli esperti della Guardia di Finanza, siamo appunto intorno al mezzo miliardo l’anno. Alfredo, un pensionato che da trent’anni tiene la barca di otto metri alla Lega Navale dell’aeroporto di Genova, storce il naso: “Va bene, la nautica va incentivata. E’ vero anche che i porticcioli adesso sembrano salotti… però a me girano le balle. Con quello che certa gente risparmia per un pieno io mi comprerei la barca nuova. Devo farmi anch’io una società alle Cayman?”, chiede. In teoria potrebbe, in pratica le bandiere dei paradisi fiscali sventolano soltanto sui ponti degli yacht oltre i 15 metri.

Tutto legale. Se davvero le imbarcazioni fossero poi affittate. Invece, secondo gli investigatori, le società che realmente svolgono il noleggio sono una minoranza. A Genova la Guardia di Finanza in un anno ha sequestrato tre mega yacht. Ed è solo l’inizio, potrebbe diventare un nuovo caso giudiziario: scafi puliti.

IFQ di oggi

[Encounter]

Normale, mettendo tasse decenti tutte questi yachts avrebbero bandiera italiana, lasciando i soldi in italia, invece di darli a stati esteri.
Qua invece per tassare troppo (retaggio comunista) si stringe poco.

[Inlogitech]

Originariamente inviato da Encounter

Normale, mettendo tasse decenti tutte questi yachts avrebbero bandiera italiana, lasciando i soldi in italia, invece di darli a stati esteri.
Qua invece per tassare troppo (retaggio comunista) si stringe poco.

Anche con tasse "decenti" ci sarebbe cmq l'evasione fiscale, per il semplice motivo che chi evade le tasse non lo fa perchè vuole tasse giuste ma perchè vuole pagare sempre di meno..... se si deve pagare 100 in Italia si cerca di pagare 30 altorve e quindi si evade, se si portassero le tasse a 30 (le hai chiamate tasse decenti) lo stesso evasore di prima cercherebbe di pagare 10. Quindi, il problema non sono solo le tasse elevate e i servizi quasi inesistenti (se tutti pagassero le tasse queste sarebbero più basse) ma il fatto che ci sono persone che possono permettersi spesso viaggi molto costosi, macchine di lusso, case da sogno ect.. e non voglio pagare le tasse indipendentemente dall'importo delle stesse. Se si mettesse la galera per gli evasori, la confisca dei loro beni, chiusura definitiva degli esercizi commerciali che non emettono ricevuta fiscale ed altre misure drastiche, credo che il problema evasione diminuirebbe sensibilmente.

[ConteZero]

Originariamente inviato da Encounter

Normale, mettendo tasse decenti tutte questi yachts avrebbero bandiera italiana, lasciando i soldi in italia, invece di darli a stati esteri.
Qua invece per tassare troppo (retaggio comunista) si stringe poco.

In pratica evadere le tasse è moralmente giusto...
Complimenti per il ragionamento.

Peraltro se hai i soldi per pagare 50 mln di barca e mantenerla non penso che pagarci le tasse possa farti chissà quale differenza.

[Steinoff]

Originariamente inviato da Encounter

Normale, mettendo tasse decenti tutte questi yachts avrebbero bandiera italiana, lasciando i soldi in italia, invece di darli a stati esteri.
Qua invece per tassare troppo (retaggio comunista) si stringe poco.

so' 20 anni che c'e' berlusconi al governo, retaggio comunista de che???

[elect]

Originariamente inviato da Encounter

Normale, mettendo tasse decenti tutte questi yachts avrebbero bandiera italiana, lasciando i soldi in italia, invece di darli a stati esteri.
Qua invece per tassare troppo (retaggio comunista) si stringe poco.

Il "retaggio comunista" () come dici tu, dovrebbe imporre solo tasse più alte a chi ha di più.
Quindi non troppo, ma di più..

Originariamente inviato da Steinoff

so' 20 anni che c'e' berlusconi al governo, retaggio comunista de che???

[polli079]

Originariamente inviato da Encounter

Normale, mettendo tasse decenti tutte questi yachts avrebbero bandiera italiana, lasciando i soldi in italia, invece di darli a stati esteri.
Qua invece per tassare troppo (retaggio comunista) si stringe poco.

Uno che ha uno yatch avrebbe problema a pagare le tasse?

[sam_88]

Originariamente inviato da polli079

Uno che ha uno yatch avrebbe problema a pagare le tasse?

No, è uno che paga le tasse che HA problemi a prendere uno yatch ...comunque solita merda, notizia ciclica praticamente. Quando sento le cifre, milioni evasi, case, barche, auto di lusso....mah, chissà se ci sarà mai una giustizia adeguata.

[ConteZero]

Originariamente inviato da sam_88

No, è uno che paga le tasse che HA problemi a prendere uno yatch ...comunque solita merda, notizia ciclica praticamente. Quando sento le cifre, milioni evasi, case, barche, auto di lusso....mah, chissà se ci sarà mai una giustizia adeguata.

Giustizia adeguata : 90 giorni per pagare quanto non hai pagato più la multa, altrimenti ti prendono lo yacht e lo rivendono o (meglio) lo destiano alle ONG (tipo per il controllo delle acque, per far fare delle gite ai bambini e via dicendo).

[Encounter]

Originariamente inviato da ConteZero

In pratica evadere le tasse è moralmente giusto...
Complimenti per il ragionamento.

Peraltro se hai i soldi per pagare 50 mln di barca e mantenerla non penso che pagarci le tasse possa farti chissà quale differenza.

Esiste la possibilità legale di registrare l'imbarcazione in uno stato che ti fa pagare meno tasse. Se abbassi le tasse, avrai più introiti perchè un italiano non si sbatterà per registrare l'imbarcazione a Nassau od altri porti del genere.
Ragionamento semplice. Ne gioverebbero tutti ma è troppo difficile da attuare.

[Encounter]

Originariamente inviato da polli079

Uno che ha uno yatch avrebbe problema a pagare le tasse?

Guarda che le tasse le paga, ma all'estero. E meno. E' legale.Chissà perchè chi va in vacanza in Austria fa benzina poco prima del confine, invece di farla in italia 10 km dopo pagandola il 30% in più. E' lo stesso ragionamento, non è che se uno ha i soldi deve buttarli dalla finestra.

[ConteZero]

Originariamente inviato da Encounter

Esiste la possibilità legale di registrare l'imbarcazione in uno stato che ti fa pagare meno tasse. Se abbassi le tasse, avrai più introiti perchè un italiano non si sbatterà per registrare l'imbarcazione a Nassau od altri porti del genere.
Ragionamento semplice. Ne gioverebbero tutti ma è troppo difficile da attuare.

Tanto legale non è.
Diciamo che è legale fino a quando non ti pescano, poi ti rifanno nuovo.

[Encounter]

Originariamente inviato da ConteZero

Tanto legale non è.
Diciamo che è legale fino a quando non ti pescano, poi ti rifanno nuovo.

Guarda che è legalissimo. Anche le grandi compagnie registrano le enormi navi passeggeri in porti del genere.
Che poi il miliardario in questione risulti nullatenente e non paghi le tasse in italia che dvrebbe pagare, è un altro paio di maniche.

[ConteZero]

Originariamente inviato da Encounter

Guarda che è legalissimo. Anche le grandi compagnie registrano le enormi navi passeggeri in porti del genere.
Che poi il miliardario in questione risulti nullatenente e non paghi le tasse in italia che dvrebbe pagare, è un altro paio di maniche.

Tu non hai letto l'articolo.

[Encounter]

Originariamente inviato da ConteZero

Tu non hai letto l'articolo.

Mi riferivo solo al fatto della bandiera come ho detto, ed è legale.

Poi sulle società fondate nei paradisi fiscali mi sono pronunciato prima, sul discorso evasione. Era implicito.

[matrizoo]

se la gente si svegliasse un pochino e invece di sbavare davanti alle barche a porto cervo tirasse le uova a queste merde umane...

[Inlogitech]

Originariamente inviato da Encounter

Guarda che le tasse le paga, ma all'estero. E meno. E' legale.

Mi sa che hai le idee molto confuse (oppure lo fai di proposito, non so).
Nella prima parte della frase che ho quotato sta il concetto di evasione e l'intento dell'evasore: pagare meno. Ti ripeto, se anche abbassassero le tasse in Italia, lo stesso evasore che evade, o elude, il fisco adesso lo farebbe anche con tasse più basse proprio per il principio che vuole pagare il meno possibile (fosse per l'evasore non pagherebbe neppure all'estero avendone la possibilità). Poi di legale non c'è proprio nulla e questo in quanto il fisco italiano si basa sulla residenza/domicilio in un determinato luogo e l'effettività dell'esercizio dei propri centri di interesse economico sul suolo italiano, es: se io risiedo ed ho un'attività economica in una qualsiasi città italiana, allora io dovrò pagare le tasse in Italia; non posso pagarle all'estero avendo un'attività economice ed il mio centro d'interesse primario in Italia.... altrimenti in qualunque modo riesco a pagare le tasse all'estero lo faccio aggirando la legge e spesso violandola....quindi non c'è nulla di legale, bensì d'illegale.

[matrizoo]

non è complicato far pagare le tasse a tutti.
25% PER TUTTI.
se ti becco ad evadere anche un caffè ti becchi dai 5 ai 10 anni, sopra il milione di euro ne prendi 15 e devi restituire il triplo di quello che hai evaso.
cazzo se è difficile

[Encounter]

Originariamente inviato da Inlogitech

Mi sa che hai le idee molto confuse (oppure lo fai di proposito, non so).
Nella prima parte della frase che ho quotato sta il concetto di evasione e l'intento dell'evasore: pagare meno. Ti ripeto, se anche abbassassero le tasse in Italia, lo stesso evasore che evade, o elude, il fisco adesso lo farebbe anche con tasse più basse proprio per il principio che vuole pagare il meno possibile (fosse per l'evasore non pagherebbe neppure all'estero avendone la possibilità). Poi di legale non c'è proprio nulla e questo in quanto il fisco italiano si basa sulla residenza/domicilio in un determinato luogo e l'effettività dell'esercizio dei propri centri di interesse economico sul suolo italiano, es: se io risiedo ed ho un'attività economica in una qualsiasi città italiana, allora io dovrò pagare le tasse in Italia; non posso pagarle all'estero avendo un'attività economice ed il mio centro d'interesse primario in Italia.... altrimenti in qualunque modo riesco a pagare le tasse all'estero lo faccio aggirando la legge e spesso violandola....quindi non c'è nulla di legale, bensì d'illegale.

Tu no hai idea di cosa stai parlando.
prendo una compagnia a caso, una compagnia inglese fra le più grandi del mondo

http://en.wikipedia.org/wiki/P&O_Cruises

Guarda la tabella a fondo pagina, guarda la bandiera.

Stessa cosa qui

http://en.wikipedia.org/wiki/Carnival_Cruise_Lines

bermuda, panama, liberia....chissà perchè. E sono navi enormi macinasoldi.
pensi sia illegale?

[ConteZero]

Originariamente inviato da Encounter

Tu no hai idea di cosa stai parlando.
prendo una compagnia a caso, una compagnia inglese fra le più grandi del mondo

http://en.wikipedia.org/wiki/P&O_Cruises

Guarda la tabella a fondo pagina, guarda la bandiera.

Stessa cosa qui

http://en.wikipedia.org/wiki/Carnival_Cruise_Lines

bermuda, panama, liberia....chissà perchè. E sono navi enormi macinasoldi.
pensi sia illegale?

No, illegale è aprire una società d'affitto barche che ha UNA SOLA BARCA per poter scaricare tutto.
E qui si parla di questo.
La barca intestata nel paradiso fiscale và benissimo, ma hai molte meno detrazioni (anche sul carburante).