Clio RS3

[85kimeruccio]

ho un amico che si è preso la scimia per questa clio.. alla fine per 22000€ e 200cv non mi sembra messa malaccio...

provandola mi ha colpito molto la frenata.. l'abs.. la modulabilità della stessa.. interessante. la resistenza anche è ottima nelle ps in discesa, grazie anche agli estrattori d'aria che migliorano oltre a questo punto di vista anche quello della aerodinamicità.
il carico dell'estrattore posteriore è di circa 40 kg ad andatura attorno a quella autostradale, e si avverte cmq una certa presenza di deportanza sul posteriore nelle curve veloci, però.. c'è un però molto grave che ho notato, che se per caso il fondo stradale non è ottimo o per qualsiasi motivo l'estrattore perde la sua "efficacia" si hanno dei sovrasterzi non indifferenti;
almeno io l'ho attribuito a questo perche mi è capitato molto spesso di avere il posteriore che allargava.. sopratutto in frenata e in ingresso di curva (non so se per caso l'esemplare che ho provato aveva dei problemi al ripartitore o è propio così l'auto) cmq basta prenderci la mano e sfruttarlo a propio vantaggio, interessante.
i 215 fanno il loro lavoro, anche se le gomme non erano niente di che.. mi sembra fossero le continental che danno quasi sempre di seri, e i 17" nascondono bene le oscillazioni delle sospensioni.
il cambio è molto corto, ravvicinato e preciso.. forse anche per questo la velocità di punta è molto bassa e si raggiunte abbastanza facilmente.
il motore.. uhm.. spinge ma manca forse di cattiveria.. la coppia è ben spalmanta e dà un nota molto sportiva il picco poco oltre i 5000giri.
è da guidare come in vtec... molto ma molto alta di giri, sempre.
il variatore di fase è ottimo.. l'alzata è ampia.
guardando bene l'auto ho notato molte insonorizzasioni, a livello di scarico e di motore sopratutto... andrebbero quasi quasi levate per risparmiare un po di peso e per rendere un po piu cattivella l'auto, anche come sound.
tira cmq molto bene dai 5000 ai 7500.
su strada cmq non si comporta male, la tenuta è interessante e nelle curve lente ha cmq una ottima motricità, molto reattiva e il sottosterzo di avverte in maniera marcata solo se ci si comporta da animali nelle marce basse e sulle curve lente e strette.
i recaro poi sono una favola, contenitivi a palla, divertenti e molto ma molto belli.
l'insieme sospensioni, telaio, sterzo.. sono stati decisamente migliorati sotto l'aspetto corsaiolo rispetto alle versioni "base"..la differenza è quasi imbarazzante anche se IO avrei preferito uno sterzo piu "pesante", sopratutto alle basse velocità.
Interessante la fascetta rossa nel punto piu alto del volante.
altra cosa carina è la luce di cambiata ottimale..

concludo nel dire che con qualche leggero ritocco l'auto sarebbe molto interessante per quello che costa.

voi cosa ne pensate?

[matteo1986]

Penso che con 3k in più si fa la Leon Cupra...

[Marci]

Clio sport Limited edition; secondo me la migliore:

[rubex]

Originariamente inviato da Marci

Clio sport Limited edition; secondo me la migliore:

Concordo!
La nuova 200cv è stata civilizzata come del resto si usa fare ultimamente un pò ovunque, perdendo sempre di + il gusto dell' auto sportiva "grezza"

[Onisem]

Originariamente inviato da rubex

Concordo!
La nuova 200cv è stata civilizzata come del resto si usa fare ultimamente un pò ovunque, perdendo sempre di + il gusto dell' auto sportiva "grezza"

Che sarebbe quella della foto? La sportiva grezza? Comunque la RS sembra avere una buona accelerazione (6,9) ma velocità non entusiasmante, chissà perchè. Come prezzo non è regalata ma a meno prestazioni così è difficile, poi dipende sempre dalle esigenze personali e da cosa uno cerca in un'auto, ma oltre a correre ci si fa poco con una macchina così. Mi piace molto la cosa che diceva Kime del led di cambiata. Comunque in generale queste macchinette spinte non mi piacciono molto, avevo un amico con una Clio Williams e spesso me la faceva guidare: divertente sicuramente, ma non avrei mai comprato un attrezzo del genere. La RS3 penso anche beva parecchio.

[rubex]

Originariamente inviato da Onisem

Che sarebbe quella della foto? La sportiva grezza?

Niente aiuti alla guida, leggera, nuda e cruda come le auto che io ritengo sportive, ovvio che non è una lotus o una caterham in senso di grezza, ma ormai tutte le auto sono "farcite" in modo da risultare + facile da guidare x il guidatore medio e sempre meno leggere causa sicurezza, che ben intenso non è un male anzi, ma il piacere vero di guida va a farsi benedire con utilitarie che pesano 1500/1600kg e che vanno forte solo di rettilineo...
Un esempio? Ho un amico che ha una golf GTI prima serie perfetta, 1600 con 110cv ma 800kg di peso, divertimento puro!

[Onisem]

Originariamente inviato da rubex

Niente aiuti alla guida, leggera, nuda e cruda come le auto che io ritengo sportive, ovvio che non è una lotus o una caterham in senso di grezza, ma ormai tutte le auto sono "farcite" in modo da risultare + facile da guidare x il guidatore medio e sempre meno leggere causa sicurezza, che ben intenso non è un male anzi, ma il piacere vero di guida va a farsi benedire con utilitarie che pesano 1500/1600kg e che vanno forte solo di rettilineo...
Un esempio? Ho un amico che ha una golf GTI prima serie perfetta, 1600 con 110cv ma 800kg di peso, divertimento puro!

E chi ti dice che l'attuale non sia divertente? L'hai provata? Se ti da fastidio disinserisci l'elettronica e via...

[rubex]

Originariamente inviato da Onisem

E chi ti dice che l'attuale non sia divertente? L'hai provata? Se ti da fastidio disinserisci l'elettronica e via...

L' ho provata, come ho provato la nuova golf gti, la megane rs ed altre auto "nuove". Sono tutte come dire... ovattate come sensazioni di guida rispetto alle loro controparti vecchie non è un prob di elettronica off o on.
Anche Kime parla di auto che dà la sensazione che sia poco cattiva, pensi che hanno un botto di cv e dovrebbero regalare emozioni, ma poi quando ne scendi non ne sei mai esaltato.

[85kimeruccio]

l'auto è divertente.. i 1200kg si sentono.. ma l'assetto e il telaio è ottimo.. nel misto fa abbastanza paura, non è facilissima da guidare senza controlli... manca però di qualche accorgimento leggero per renderla molto competitiva.
qualche lavoretto sull'aspirazione, scarico, camme e centralina e delle gomme molto buone per me porterebbero ad un risultato molto interessante.

purtroppo nel nuovo non c'è molto altro attorno ai 20000€ che vada così... l'ho provata solo perche è interessatissimo un amico.. per ora non rientra nei miei piani di certo.

Originariamente inviato da Onisem

Che sarebbe quella della foto? La sportiva grezza? Comunque la RS sembra avere una buona accelerazione (6,9) ma velocità non entusiasmante, chissà perchè. Come prezzo non è regalata ma a meno prestazioni così è difficile, poi dipende sempre dalle esigenze personali e da cosa uno cerca in un'auto, ma oltre a correre ci si fa poco con una macchina così. Mi piace molto la cosa che diceva Kime del led di cambiata. Comunque in generale queste macchinette spinte non mi piacciono molto, avevo un amico con una Clio Williams e spesso me la faceva guidare: divertente sicuramente, ma non avrei mai comprato un attrezzo del genere. La RS3 penso anche beva parecchio.

l'accelerazione merita, in salita poi il rapporti corti sono lodevoli.
la velocità di punta è così bassa perche alla fine ha dei rapporti cortissimi, credimi..
non è regalata no.. ma sul nuovo non ne vedo molte di quel segmento e con quella cavalleria.
l'auto è si spinta ma non consuma molto.. nel misto ad andatura normale si fanno vagamente gli 8l/100km..... uhm.. io ho disfato fuori un pieno in un pomeriggio.

Originariamente inviato da matteo1986

Penso che con 3k in più si fa la Leon Cupra...

oddio... son 3000€.. mica palle... 3000€ spesi su questa clio la renderebbero piu succulenta della cupra.

ps. concordo vagamente con la linea di pensiero di rubex.. 200cv ci sono.. l'auto và.. è un cannone.. ma emozionalmente manca ancora qualcosa. ripeto con qualche accorgimento sarebbe molto piu interessante....

Voto.. 9

[Milosevik]

sembra una bella bestiolina , ma rimane sempre una clio , per restare in casa preferirei prendere una megane rs usata , un 2006 ci esce con 20000€ .

[rubex]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

ps. concordo vagamente con la linea di pensiero di rubex..

Sei sicuro???

[ninja750]

è chiaro che 200cv delle auto di oggi sono "tappati" dalle bellissime norme eurominchia europee per cui un motore di 100cv euro0 sembra sempre più sveglio e divertente della controparte moderna

tra le piccole attualmente la vedo come la migliore

certo viene da chiedersi chi a quel prezzo preferisce un'auto del genere a una coupè che è pure stilisticamente 100volte più bella

[Milosevik]

cmq i 200cv euro4 della mia li sento e come , anzi mi sembra tiri anche di più dei 200 della nissan (euro 0 credo) che avevo qualche anno fa

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da rubex

Sei sicuro???

uhm... vagamente si.. i cavalli ci sono.. le auto pesano troppo.. sono alte e mancano di cattiveria...

ma quel che dice ninja è vero

Originariamente inviato da ninja750

è chiaro che 200cv delle auto di oggi sono "tappati" dalle bellissime norme eurominchia europee per cui un motore di 100cv euro0 sembra sempre più sveglio e divertente della controparte moderna

tra le piccole attualmente la vedo come la migliore

certo viene da chiedersi chi a quel prezzo preferisce un'auto del genere a una coupè che è pure stilisticamente 100volte più bella

esatto... leggendo in giro la gente che ha una rs3 rimappata e con qualche leggerissimo intervento su scarico e aspirazione, dicono che è decisamente cambiata.

tu cosa proporresti attorno ai 20000€ con la stessa cavalleria?....

[rubex]

Originariamente inviato da ninja750

è chiaro che 200cv delle auto di oggi sono "tappati" dalle bellissime norme eurominchia europee per cui un motore di 100cv euro0 sembra sempre più sveglio e divertente della controparte moderna

Lascia perdere le norme euro, cito un ragazzo che ha scritto:

Nel lontano (ma neanche tanto) 1992 uscì la prima Clio William 2.0 16 valvole, aveva 150 cv, prendeva i 215 km/h e arrivava a 100 km/h in poco più di 7 secondi...

questa ha 50 cv in più, è uscita 14 anni dopo e fa le stesse cose!! che razza di bidone è?

Ok, ora mi verrete a dire "questa è più sicura, questa ha il condizionatore, questa ha i sedili in piombo..." ma uno che compra un'auto del genere che se ne fa di tutte queste minkiate? Cioè, fai un motore della madonna (100cv/l) e poi ci metti su la zavorra?

Spero che questo chiarisca il mio pensiero sul modo di intendere le auto sportive


P.S.
Ls RS pesa 1315kg non 1200.
P.P.S.
Beccatevi sto videozzo clio williams vs RS by 5th c'e' da meditare..

http://www.youtube.com/watch?v=s1S57suAaeA

[rubex]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

tu cosa proporresti attorno ai 20000€ con la stessa cavalleria?....

Non ho idea, Kime dipende da cosa si cerca da un auto, se la vuoi nuova o usata, coupè o spider, se ti serve tutti i giorni o solo i week ecc.ecc.

[Norbrek™]

Originariamente inviato da rubex

Lascia perdere le norme euro, cito un ragazzo che ha scritto:

Nel lontano (ma neanche tanto) 1992 uscì la prima Clio William 2.0 16 valvole, aveva 150 cv, prendeva i 215 km/h e arrivava a 100 km/h in poco più di 7 secondi...

questa ha 50 cv in più, è uscita 14 anni dopo e fa le stesse cose!! che razza di bidone è?

Ok, ora mi verrete a dire "questa è più sicura, questa ha il condizionatore, questa ha i sedili in piombo..." ma uno che compra un'auto del genere che se ne fa di tutte queste minkiate? Cioè, fai un motore della madonna (100cv/l) e poi ci metti su la zavorra?

Spero che questo chiarisca il mio pensiero.


P.S.
Ls RS pesa 1315kg non 1200.
P.P.S.
Beccatevi sto videozzo clio williams vs RS by 5th c'e' da meditare..

http://www.youtube.com/watch?v=s1S57suAaeA

Si però per 22000€ il condizionatore e quelle altre cazzatine ci devono essere dai Tu spenderesti quindi 22000€ per un'auto che va come un missile che però non ha climatizzatore, nè tutti gli altri optional?

[rubex]

Originariamente inviato da Norbrek™

Si però per 22000€ il condizionatore e quelle altre cazzatine ci devono essere dai Tu spenderesti quindi 22000€ per un'auto che va come un missile che però non ha climatizzatore, nè tutti gli altri optional?

Se è per questo, ne spenderei 45/50.000 (avendoli) per prendere un auto senza servofreno, servosterzo, abs, airbag, con un condizionatore che funziona x finta

P.S.
Ovviamente non come prima auto, ecco perchè dico che dipende troppo dalle esigenze di ognuno

[matt22222]

una cassa da morto, come la focus St

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da rubex

Non ho idea, Kime dipende da cosa si cerca da un auto, se la vuoi nuova o usata, coupè o spider, se ti serve tutti i giorni o solo i week ecc.ecc.

lui vorrebbe un'auto NUOVA e solo per i weekend, 4 posti... ovviamente da disfare anche in pista

io son riuscito a trovargli solo questa che gli piacesse un po..

Originariamente inviato da rubex

P.S.
Ls RS pesa 1315kg non 1200.

siccome l'ho messa anche sul ponte l'ho anche pesata oltre ad averla provata, su strada come l'ho guidata io veniva 125X kg.