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Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
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Dopo oltre 4 anni si rinnova la serie Sony Alpha 7 con la quinta generazione, che porta in dote veramente tante novità a partire dai 30fps e dal nuovo sensore partially stacked da 33Mpixel. L'abbiamo provata per un breve periodo, ecco come è andata dopo averla messa alle strette.
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Old 05-09-2006, 17:51   #1
giova22
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L'Avatar di giova22
 
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Messaggi: 5953
ma questa maserati ?

Ciao
Ho un dubbio

A volte ho visto questa maserati passare:



incuriosito dal modello sono andato a vedere quale fosse sul sito maserati.

Ma ho trovato solo questo, che pur essendo uguale davanti ha il dietro diverso:


Ma allora che modello è il primo se non è presente sul sito? A me poi piace molto di più il primo che il secondo. E voi?
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Old 05-09-2006, 17:52   #2
MIKIXT
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L'Avatar di MIKIXT
 
Iscritto dal: Sep 2004
Città: Verona
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non si vede la foto...

cmq immagino tu parli di 3200GT e Coupè 4.2

la 3200Gt ha i fanali posteriori coi led

la Coupè ha i fanali classici
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Old 05-09-2006, 18:17   #3
[©Ice, 2004]™
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era molto più bella ed esclusiva la 3200 GT con i fari post a Led (molto avanti coi tempi) e le prese d'aria a "branchia" sul cofano. la coupè 4.2 che è il restyling ha perso molto, coi fari dietro stile "Fiat Tipo "

3200GT posteriore

3200GT cofano



4.2 coupè retro


coupè 4.2 ant
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- Giordano -
si lo sò uso troppe faccine ma ne vado matto
Tutto ciò che scrivo è IMHO e per gli errori di battitura sono un pelo dislessico...

Ultima modifica di [©Ice, 2004]™ : 05-09-2006 alle 18:30. Motivo: aggiunte foto
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Old 05-09-2006, 18:45   #4
lordfrigo
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rimane comunque un gran mezzo
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Old 05-09-2006, 19:25   #5
rip82
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Meglio la vecchia, piu' turbo!!!!
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"E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio
Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli
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Old 05-09-2006, 19:35   #6
pzve803
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Rimane comunque una grande............Punto
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Old 05-09-2006, 19:44   #7
p.NiGhTmArE
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Rimane comunque una grande............Punto
già, il davanti è uguale (quasi )
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Old 05-09-2006, 20:07   #8
giova22
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vi ringrazio per avere fugato i miei dubbi.

Comunque era molto più bella la GT allora (ora so come si chiama)
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Old 05-09-2006, 20:18   #9
Marci
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i faretti led non piacciono agli americani che preferiscono dei fari belli grossi; il motore turbo ormai era vecchio e questa macchina è nata quando ancora alla Fiat non sapevano nemmeno cosa fosse la Grande Punto.
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PC1: Razer Blade 15 Advanced:|CPU|i7 11800H|RAM|32GB (2x16GB@3200MHz) |HD|Nvme Gen4 (1TB)|GPU|GeForce RTX3080|Display|15" QHD 165Hz
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Old 05-09-2006, 20:27   #10
ninja750
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diciamo che come tradizione il turbo fa molto più maserati, ma il 4.2 ferrari è molto meglio nonchè più affidabile
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Old 05-09-2006, 20:59   #11
rip82
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Originariamente inviato da ninja750
diciamo che come tradizione il turbo fa molto più maserati, ma il 4.2 ferrari è molto meglio nonchè più affidabile
Potrebbero sviluppare un bel motorino turbizzato, io me la ricordo ancora la Ghibli 2.0 da (se non erro) 306CV, con le tecnologie attualmente disponibili non dovrebbe essere difficile ripetere qualcosa del genere. Il motore Ferrari e' ottimo, ma e' Ferrari.
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Old 05-09-2006, 21:44   #12
MIKIXT
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Originariamente inviato da ninja750
ma il 4.2 ferrari è molto meglio nonchè più affidabile
e ricordiamo deriva dal V8 della 360 modena...
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Old 05-09-2006, 21:56   #13
Topomoto
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Originariamente inviato da rip82
Potrebbero sviluppare un bel motorino turbizzato, io me la ricordo ancora la Ghibli 2.0 da (se non erro) 306CV, con le tecnologie attualmente disponibili non dovrebbe essere difficile ripetere qualcosa del genere. Il motore Ferrari e' ottimo, ma e' Ferrari.
I vecchi 2.0 turbo Maserati avevano un'affidabilità che te la raccomando
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Old 05-09-2006, 22:08   #14
bananarama
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Originariamente inviato da Topomoto
I vecchi 2.0 turbo Maserati avevano un'affidabilità che te la raccomando
la bituBBo, la maserati bituBBo!

quella si che era the real cassonetto!

comunque non riesco proprio a farmele piacere le maserati, mi puzzano di vecchio lontano 10 millemiglia!
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W a sorca, l'arcobaleno, er bucio der culo, er fischio der treno; si te la rompo nun te la pago ma te la cucio cor filo e coll'ago!
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Old 05-09-2006, 22:40   #15
trokij
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Originariamente inviato da bananarama
la bituBBo, la maserati bituBBo!

quella si che era the real cassonetto!

comunque non riesco proprio a farmele piacere le maserati, mi puzzano di vecchio lontano 10 millemiglia!
Beh dai un 2000 da 300cv...
Poi aveva delle sospensioni tarabili premendo un pulsante sul cruscotto... certo era un cubo ma tutto sommato non era male
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Old 06-09-2006, 01:16   #16
rip82
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Originariamente inviato da Topomoto
I vecchi 2.0 turbo Maserati avevano un'affidabilità che te la raccomando
Appunto, in 15/20 anni se n'e' fatta di strada, 150CV/l ora non mi sembrano un'utopia, soprattutto su un'auto costosa, dove si riuscirebero a pagare materiali migliori. Ci sono parecchie auto di serie con potenza specifica simile: la Lancer 145CV/l, Audi RS4 143CV/l, per la futura Carrera GT2 si parla di 145 o piu'... Lancer a parte non mi sembrano macchine delicatissime.
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"E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio
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Old 06-09-2006, 01:29   #17
Topomoto
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Originariamente inviato da rip82
Appunto, in 15/20 anni se n'e' fatta di strada, 150CV/l ora non mi sembrano un'utopia, soprattutto su un'auto costosa, dove si riuscirebero a pagare materiali migliori. Ci sono parecchie auto di serie con potenza specifica simile: la Lancer 145CV/l, Audi RS4 143CV/l, per la futura Carrera GT2 si parla di 145 o piu'... Lancer a parte non mi sembrano macchine delicatissime.
Si, ma perchè usare un 2.0 spintissimo quando possono tranquillamente mettere sotto il cofano cubature dai 3.0 litri in su? Su auto del prezzo delle Maserati sarebbe inutile.
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Old 06-09-2006, 09:47   #18
rip82
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Originariamente inviato da Topomoto
Si, ma perchè usare un 2.0 spintissimo quando possono tranquillamente mettere sotto il cofano cubature dai 3.0 litri in su? Su auto del prezzo delle Maserati sarebbe inutile.
Appunto, da 3.0 in su, turbo. Il 2.0 era solo un esempio di quello che hanno fatto in passato, per me la Maserati vera deve montare un V6 turbocompresso, come per le Porsche c'e' il 6 boxer.
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Ultima modifica di rip82 : 06-09-2006 alle 09:50.
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Old 06-09-2006, 14:00   #19
Vins_cb
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Città: Campomarino (CB) - Milano
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Io sono stato su quella di un mio parente in australia, è molto bella, anche gli interni mi piacciono.

In germania se ne trovano a meno di 25.000€ con <50.000km
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