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Old 26-02-2006, 08:08   #1
midian
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[TUNING]che auto scegliere?

se volessi modificare un auto quale mi consigliereste spendendo poco?
io volevo la 600
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Sardi @ HWU - puffo NERD @ Puffolandia group - I'm NERD! Quando il culo tuona, la salute è buona!
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Old 26-02-2006, 08:51   #2
Gigi 256
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Città: Milano ................. Coupè 16VT IenaEdition 260cv Pearl White
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206 o saxò.
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Ho trattato con: Shinakuma(x6);Valexen(x2);Loregux (x2);Leleweb(x2);Gatto77(x2); Gladiator; Fabryzius; Jhonn foxx; Bibbio; Mf77; Alienat 3; yurisius; drum-machine;°°Boubble°°;Zell;Atif;Palma;Yamaz; Gabbersak;Ch1cco;Hom;Vitto;Drago;Milosevik; William;Xmail;Nuchio;Beppe;E MOLTI ALTRI.. POCO SERI: Lukinoz ...
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Old 26-02-2006, 10:17   #3
fikkio
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Peugeot 206 RuleZZ!!!!

ciauz



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Old 26-02-2006, 10:17   #4
Milosevik
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Uno turbo o punto turbo o fiesta o r5 o cmq tutte ste vecchiette con il turbo , il modo più veloce per salire di cv , certo che sono vecchie e bisogna spenderci dei bei euro
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LA Tuono
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Old 26-02-2006, 10:44   #5
Zappz
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nn elabori nessuna macchina spendendo poco...
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Old 26-02-2006, 10:47   #6
Milosevik
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Originariamente inviato da Zappz
nn elabori nessuna macchina spendendo poco...
anche questo è vero
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LA Tuono
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Old 26-02-2006, 10:50   #7
The-Flying-Finn
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Seat Ibiza 1.8t.

Oppure se vuoi un diesel, tutte le versione del PdTdi del gruppo Audi-Vw.
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-Perchè gesù non è nato in Svezia?
-Perchè lì non avrebbero mai trovato 3 saggi.
Audi R10 TDI - 2006-2007 Le Mans Winner - Diesel Power
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Old 26-02-2006, 10:52   #8
Zappz
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poi il spedere poco e' sempre relativo alle disponibilita' economiche... se hai un 15k euro di margine potresti comprare una 300zx che ormai si trovano a niente e ristrutturarla... il prob e' che rimane sempre una macchina di 12anni fa e i costi per mantenerla sono parecchio alti.
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Old 26-02-2006, 11:15   #9
ninja750
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Uno turbo
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Old 26-02-2006, 11:40   #10
MIKIXT
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Punto turbo GT
R5 1.4 turbo
Saxo 1.6 vts 16v
106 Rallye 1.6
206 1.6 XS
205 1.9 GTI
Astra 2.0 16v GSI
Corsa 1.8 GSI
Polo 1.6 GTI
Ibiza 1.8t
MG ZR/ZS
Alfa 145
honda integra
nissan 200sx
honda civic v-tec (quelle vecchie)
Yaris TS


bastano?
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Old 26-02-2006, 11:43   #11
Topomoto
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se volessi modificare un auto quale mi consigliereste spendendo poco?
io volevo la 600
Modificare COSA?
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Old 26-02-2006, 12:15   #12
ninja750
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Quote:
Originariamente inviato da Topomoto
Modificare COSA?
il volante in pelo e i dadi nel retrovisore
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Old 26-02-2006, 12:26   #13
Vin81
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una fiato bravo



va bhe io sono di parte
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Old 26-02-2006, 12:27   #14
Leron
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Originariamente inviato da midian
se volessi modificare un auto quale mi consigliereste spendendo poco?
io volevo la 600
la 600 è praticamente la macchina più pericolosa che sia in commercio secondo i test

e te lo dico da possessore di 500 (che è praticamente la stessa cosa restyling a parte)

la mensolina lato guida a altezza stinco poi è eccezionale: fai una botta e stai sicuro che partono le gambe
__________________
http://www.trentografica.itGrafica e Fotografia a Trento
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Old 26-02-2006, 12:41   #15
Vin81
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Città: Prov.L'Aquila! -Email: djvin81@gmail.com
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è vero, come auto non è molto sicura, la volevo prendere anche io (600 sporting), ma ho visto che non è granchè come macchina
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Old 26-02-2006, 13:05   #16
rekjasdsadsae3kkklnsadds
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Si`, la Fiat Seicento non e` granche' quanto a sicurezza passiva, ma non esageriamo nel senso opposto, facendo disinformazione.

Fino a pochi anni fa la Seicento era uguale ad ora e nessuno si e` mai lamentato, ne' mi pare di aver mai letto ne' sentito di tutti questi incidenti mortali a bordo di quest'auto, nonostante sia stata fra le auto piu` vendute dopo la vecchia Fiat Panda. Siamo poi davvero sicuri che le auto elencate precedentemente in questo thread, nello stesso crash-test andrebbero molto meglio?

Auto come Renault R5, Peugeot 205, Uno turbo, la vecchia Panda, eccetera, potrebbero addirittura andare peggio!
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Old 26-02-2006, 13:19   #17
Topomoto
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Originariamente inviato da ShirakawaAkira
Si`, la Fiat Seicento non e` granche' quanto a sicurezza passiva, ma non esageriamo nel senso opposto, facendo disinformazione.

Fino a pochi anni fa la Seicento era uguale ad ora e nessuno si e` mai lamentato, ne' mi pare di aver mai letto ne' sentito di tutti questi incidenti mortali a bordo di quest'auto, nonostante sia stata fra le auto piu` vendute dopo la vecchia Fiat Panda. Siamo poi davvero sicuri che le auto elencate precedentemente in questo thread, nello stesso crash-test andrebbero molto meglio?

Auto come Renault R5, Peugeot 205, Uno turbo, la vecchia Panda, eccetera, potrebbero addirittura andare peggio!
La 600 è la peggiore ai crash test delle auto ATTUALMENTE in commercio.
Poi se andiamo su modelli vecchi ovvio che ci sarà pure di peggio, ma oggi come oggi la realtà è questa.
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Old 26-02-2006, 13:26   #18
rekjasdsadsae3kkklnsadds
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Messaggi: 368
Certamente e` cosi`, se comparata alle auto attuali.

Ma l'utente in questione non ha specificato se si riferisse ad auto usate o nuove. Dai messaggi successivi si poteva solo intuire che si parlasse di usate. Ed in quel contesto, la Seicento, pur avendo una sicurezza passiva oggettivamente pessima, non e` molto diversa da altre piccole consigliate poco prima.
rekjasdsadsae3kkklnsadds è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 26-02-2006, 13:47   #19
MIKIXT
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Originariamente inviato da ShirakawaAkira
la Seicento, pur avendo una sicurezza passiva oggettivamente pessima, non e` molto diversa da altre piccole consigliate poco prima.
ha anche dei pessimi freni
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Old 26-02-2006, 14:57   #20
superteodj
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Messaggi: 286
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Originariamente inviato da Zappz
nn elabori nessuna macchina spendendo poco...
quoto in pieno!!!!


ti prego nn fare come quelli che spendono migliaia di euro per un kit estetico e il marmittone e poi me la lasciano con ammortizzatori di serie e cerchi da 15 -______- omg nn riesco proprio a vedere delle auto deturpate in quei modi

se le cose si fanno si DEVE partire
1. dai cechi (min 17")
2. abbassarla di 3/4 cm
3. a sto punto si può procedere con fronzoli antiestetici

cmq una buona base è la golf (anche se la migliore che ho mai visto in quanto stile è stata una A2 con i cerchi da 21 stile quelli della A8, parafanghi e geometria delle sospensioni e rapporti del cambio rifatti naturalmente...E BASTA! niente putt@n@te)
superteodj è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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