Luca De Meo controcorrente: "sarebbe un errore abbandonare l'elettrico"

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...co_129100.html

Il CEO di Renault ha una posizione più diplomatica sulla questione elettrico e le difficoltà di vendita. Bisogna aggiustare il tiro, non abbandonare la tecnologia

Click sul link per visualizzare la notizia.

[s0nnyd3marco]

Deve bruciare parecchio, specialmente considerando quanti soldi hanno investito nel passaggio all'elettrico.

Case produttrici e governi dovrebbero lasciare la liberta di scegliere ai cittadini, ovvero a coloro a cui spetta la decisione finale sulla motorizzazione da utilizzare, senza mettere date per ban ridicoli e senza sperperare soldi pubblici con incentivi.

[euscar]

"Se i clienti non ci seguono, allora siamo tutti responsabili. Dobbiamo tagliare i costi".

Ma dai? Chi l'avrebbe mai detto

Finchè servono 35 mila e più euro per un'auto elettrica, questa rimarrà appannaggio dei soli benestanti.

[Saturn]

Luca De Meo, ecco bravo, TAGLIA !

[DanieleG]

E indovina come verranno tagliati i costi...

[Pkarer]

Le auto elettriche le metterei in pista insieme agli autoscontri. Con il palo sopra la cappotta per prelevare la corrente.

[sbaffo]

Originariamente inviato da s0nnyd3marco

Deve bruciare parecchio, specialmente considerando quanti soldi hanno investito nel passaggio all'elettrico.

Si è lasciato suggestionare troppo dalla propaganda evvara, come certi utenti del forum .

Originariamente inviato da De Meo;

"Se i clienti non ci seguono, allora siamo tutti responsabili. Dobbiamo tagliare i costi".

No, dovete tagliare i prezzi, fare meno cresta, i costi si sono già abbassati. Ce la ricordiamo l'intervista dell'anno scorso in cui diceva che "anche se i costi scendono i prezzi resteranno uguali e il delta andrà tutto in maggiori profitti." Pezzo di ....

[acerbo]

in Renault sono stati piuttosto efficaci e al contrario di quasi tutti i costruttori europei hanno introdotto a listino modelli full hybrid, che oltre ad essere un'alternativa al diesel e all'elettrico sono l'unica soluzione decente alle EV rispetto agli inutili ibridi plugin che hanno i difetti di entrambe le tecnologie senza apportare alcun beneficio concreto.

[ndrmcchtt491]

è da 100 anni che l' elettrico ha gli stessi problemi di base, non è che le auto elettriche sono state inventate l' altroieri

Comunque si, deve bruciare parecchio

[barzokk]

Originariamente inviato da sbaffo

Si è lasciato suggestionare troppo dalla propaganda evvara, come certi utenti del forum .

Non ci scherzerei mica tanto, perchè rischi anche di azzeccarci

Originariamente inviato da sbaffo

No, dovete tagliare i prezzi, fare meno cresta, i costi si sono già abbassati. Ce la ricordiamo l'intervista dell'anno scorso in cui diceva che "anche se i costi scendono i prezzi resteranno uguali e il delta andrà tutto in maggiori profitti." Pezzo di ....

Eh no.
Akio Toyoda lo aveva detto.
Questi sono CEO/amministratori/ecc che non hanno capito il loro mercato, hanno sbagliato clamorosamente una volta,
e quindi sbaglieranno una seconda, poi una terza ecc ad iniziare dai "tagli".

O trovano un altro Marchionne oppure ciao ciao.
Elkann sarà bravo in finanza ma mi sembra troppo ingordo.
Non la vedo bene.

[barzokk]

Originariamente inviato da ndrmcchtt491

è da 100 anni che l' elettrico ha gli stessi problemi di base, non è che le auto elettriche sono state inventate l' altroieri

Comunque si, deve bruciare parecchio

Appunto, ma non tanto il motore elettrico, quanto le pile, è questo l'errore clamoroso.
Non vogliono abbandonare la tecnologia ?

“La follia è continuare a fare la stessa cosa aspettandosi di ottenere un risultato diverso.” (Citazione)

Cazzi loro (affermazione mia )

[paolo cavallo]

avete solo elettriche ? tenetevele !!!

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da ndrmcchtt491

è da 100 anni che l' elettrico ha gli stessi problemi di base, non è che le auto elettriche sono state inventate l' altroieri

Comunque si, deve bruciare parecchio

Non sono mai cambiate? Ma seriamente dite?
Renault Zoe, dal 2013 tre diverse generazioni, tutte con 192 celle.
- 1a generazione, 22 kWh, singola cella 36 Ah, peso batteria 280 kg.
- 2a generazione, 41 kWh, singola cella 63 Ah, peso batteria 305 kg.
- 3a generazione, 52 kWh, singola cella 78 Ah, peso batteria 326 kg.

Tutto questo in meno di 10 anni, e non sono nemmeno le migliori batterie sul mercato.

[sbaffo]

Originariamente inviato da barzokk

Non ci scherzerei mica tanto, perchè rischi anche di azzeccarci

infatti non scherzavo...

Questi sono CEO/amministratori/ecc che non hanno capito il loro mercato, hanno sbagliato clamorosamente una volta,
e quindi sbaglieranno una seconda, poi una terza ecc ad iniziare dai "tagli".

O trovano un altro Marchionne oppure ciao ciao.
Elkann sarà bravo in finanza ma mi sembra troppo ingordo.
Non la vedo bene.

...DeMeo è un ottimo product manager, ha rilanciato Alfa e Seat con modelli belli, secondo la scuola Marchionne, ma non è tagliato per fare il Ceo, non può dire certe cose in pubblico, sembra un bambino ingenuo che si vanta di aver rubato la marmellata. Uno così "ingenuo" poi cade nelle trappole delle suggestioni. Deve stare alla sua scrivania a disegnare auto, come uno stilista è un artista ma non un manager, il management deve delegarlo ad altri.

[samuello 85]

Originariamente inviato da sbaffo

infatti non scherzavo...

...DeMeo è un ottimo product manager, ha rilanciato Alfa e Seat con modelli belli, secondo la scuola Marchionne, ma non è tagliato per fare il Ceo, non può dire certe cose in pubblico, sembra un bambino ingenuo che si vanta di aver rubato la marmellata. Uno così "ingenuo" poi cade nelle trappole delle suggestioni. Deve stare alla sua scrivania a disegnare auto, come uno stilista è un artista ma non un manager, il management deve delegarlo ad altri.

Buonasera, mi risulta che da quando c’è De Meo i conti di Renault siano passati da pessimi ad ottimi in pochi anni. Non credo quindi che nessuno qui sia all’altezza di dire che deve fare il product manager e non il CEO perché fino ad ora i risultati ci sono e infatti è stato recentemente riconfermato dal CDA

[sbaffo]

Originariamente inviato da samuello 85

Buonasera, mi risulta che da quando c’è De Meo i conti di Renault siano passati da pessimi ad ottimi in pochi anni. Non credo quindi che nessuno qui sia all’altezza di dire che deve fare il product manager e non il CEO perché fino ad ora i risultati ci sono e infatti è stato recentemente riconfermato dal CDA

guarda che il product manager se fa buoni prodotti fa andare bene l'azienda, come ha fatto in Seat e Alfa prima con delle belle auto che si vendevano (abbastanza) bene, se invece fai roba brutta che non vuole nessuno (la Stilo per esempio) l'azienda va in crisi. Le ultime Renault a quanto leggo nelle prove sono buone, almeno come consumi e prestazioni (per es. la clio batte nettamente la yaris che è sempre stata il riferimento della categoria). Oltre al fatto che con i prezzi pazzi degli ultimi anni tutti hanno fatto profitti record...

Ma il Presidente/Ceo ha un ruolo un po' diverso, deve essere "diplomatico", è la faccia/immagine dell'azienda, non può dire "fesserie" un giorno si e uno no. E deve avere una visone strategica a lungo termine, diversa da quella del buon prodotto, visione che in questo caso ha cannato (a quanto sembra dalla news).

[barzokk]

Originariamente inviato da sbaffo

infatti non scherzavo...

ahhh

Originariamente inviato da sbaffo

...
E deve avere una visone strategica a lungo termine, diversa da quella del buon prodotto, visione che in questo caso ha cannato (a quanto sembra dalla news).

E vabbò, fammi spezzare una arancia a suo favore, ma chi ce l'ha avuta una visione ?
Sono andati tutti nella stessa direzione, come un gregge di pecore, solo perchè era di moda...
Se qualcuno alzava osava dire come Fantozzi "l'auto a pile è una cagata pazzesca", invece di ricevere applausi veniva linciato

Ma che caspita, non si può vedere una BMW i7 da oltre 120.000 euro in autostrada in prima corsia a 90kmh, come tutte le Tesla&C., che pena... vista questo weekend, quasi volevo spingerla

Ora che mettano sulla gigliottina quei politici senza patria che hanno distrutto l'industria europea.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da barzokk

ahhh


E vabbò, fammi spezzare una arancia a suo favore, ma chi ce l'ha avuta una visione ?
Sono andati tutti nella stessa direzione, come un gregge di pecore, solo perchè era di moda...
Se qualcuno alzava osava dire come Fantozzi "l'auto a pile è una cagata pazzesca", invece di ricevere applausi veniva linciato

Ma che caspita, non si può vedere una BMW i7 da oltre 120.000 euro in autostrada in prima corsia a 90kmh, come tutte le Tesla&C., che pena... vista questo weekend, quasi volevo spingerla

Ora che mettano sulla gigliottina quei politici senza patria che hanno distrutto l'industria europea.

Ogni tanto rispunta questa stupidaggine delle auto elettriche in prima corsia a 90 km/h, solo voi le trovate.

[ilariovs]

E vorrei pure vedere che cambiamo direzione.

Quale sarebbe la direzione la fine della società tecnologica in Europa ed il ritorno al medioevo avanzato?

Ci potranno sempre tornarebi no-watt se la cosa li rende così gioiosi.

La strada possibile è una sola FER e mobilità elettrica.
Se i costruttori europei non ci riusciranno, si sposteranno nei musei da qui a 10 anni. Una tecnologia ferma da 10 anni che produce solo aumento dei prezzi, senza sostanziale innovazione non ha futuro.

[barzokk]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Ogni tanto rispunta questa stupidaggine delle auto elettriche in prima corsia a 90 km/h, solo voi le trovate.

se volete ci faccio un filmato
A26 questo weekend:
c'era coda, 3 corsie quasi ferme: una Tesla bianca era in terza corsia, io ero in prima, e mi sono detto "ellapeppa questo è grintoso !"
Poi la coda si dissolve, il traffico accelera, e dopo 1 minuto ritrovo la Tesla in prima corsia a 90kmh, e mi sono detto "ahhh ecco"

Eddai con queste pile, sono così comode, usatela l'energia... volete mettere il piacere di fare una sosta in Autogrill ?