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Intervista a Stop Killing Games: distruggere videogiochi è come bruciare la musica di Mozart
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Mentre Ubisoft vorrebbe chiedere agli utenti, all'occorrenza, di distruggere perfino le copie fisiche dei propri giochi, il movimento Stop Killing Games si sta battendo per preservare quella che l'Unione Europea ha già riconosciuto come una forma d'arte. Abbiamo avuto modo di parlare con Daniel Ondruska, portavoce dell'Iniziativa Europa volta a preservare la conservazione dei videogiochi
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Old 13-12-2022, 14:06   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link all'Articolo: https://auto.hwupgrade.it/articoli/a...ica_index.html

Abbiamo provato in anteprima Volkswagen ID.BUZZ, che vuole riportare i fasti dei vecchi minivan ai giorni nostri, ovviamente puntando su elettrico, tecnologia e design. Ci riuscirà davvero?

Click sul link per visualizzare l'articolo.
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Old 13-12-2022, 14:45   #2
hackaro75
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un VAN che ha un'autonomia reale di meno di 300Km a quel prezzo è semplicemente ridicolo!
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Old 13-12-2022, 15:09   #3
s0nnyd3marco
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L'Avatar di s0nnyd3marco
 
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Città: Trieste
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400 km di autonomia secondo il ciclo WLTP, che nella guida reale diventano da 300, anche qualcosa meno
Fatemi capire: 70k Euro e forse non supera i 300km
__________________
You should never let your fears become the boundaries of your dreams.
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Old 13-12-2022, 15:16   #4
ghiltanas
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L'Avatar di ghiltanas
 
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Messaggi: 27832
Ahahahah
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CPU: Ryzen 5700x COOLER: Noctua NH-D15S MOBO: Gigabyte b550 Professional RAM: 4x8 @3600 GPU: XfX Qick319 Rx6700XT HD1: Sk Hynix Platinum p41 2TB HD2: Sabrent Rocket 1TB MONITOR: Xaomi Mi Curved 34"
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Old 13-12-2022, 15:19   #5
Pino90
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Originariamente inviato da s0nnyd3marco Guarda i messaggi
Fatemi capire: 70k Euro e forse non supera i 300km
Mi chiedo quanti ne fa a pieno carico con 4-5 adulti e bagagli...

edit dopo aver visto il video, ho scoperto che:

- ha i freni posteriori a tamburo
- per le frenate decise bisogna premere il pedale del freno con decisione
- lo spunto ("spinta repentina e ben decisa") è garantito dalla trazione posteriore, non dai 310Nm di coppia a 0 giri
- ho sicuramente capito male, ma a quanto pare il passo lungo aiuta a contenere il raggio di sterzata del veicolo (!!!!!!)
- il bagagliaio è diviso in due comodi ripiani, quello di sotto pensato per mettere i cavi di ricarica e le giacche, quello di sopra per dover alzare le buste della spesa a 1 metro e 20 da terra
- i sedili sembrano di pelle ma sono di plastica
- anche il volante è di plastica
- wow ci sono tante USB
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MALWARES

Ultima modifica di Pino90 : 13-12-2022 alle 15:54.
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Old 13-12-2022, 17:25   #6
Opteranium
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Messaggi: 5993
questo si che è una roba per ricchi annoiati, cosa te ne fai di un van con 300 km di autonomia se va bene.. sono macchine pensate per essere usate a pieno carico su tratte medio lunghe.
Oltre ad essere caro è anche del tutto inutile.
Per restare in casa il Multivan TDI costa 15-20 mila euro in meno e ci fai almeno 700km con un pieno.
Ma tanto ne venderanno a pacchi, perché la elettroni-mania ha conquistato tutti
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Old 13-12-2022, 17:51   #7
Utonto_n°1
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Qualche giorno fa ho trovato una comitiva VW, avevano anche il BUZZ, ho guardato gli interni e gli ho detto: "tanta fantasia nelle plance VW nelle ID", il tipo mi ha guardato male a lavoro abbiamo la ID3, a livello di ergonomia comandi mi fa proprio schifo, mi chiedo chi si inventi e provi tanta roba scomoda, un es. che vedo anche su questo, due sole levette per comandare tutti e 4 i finestrini, per passare da quelli davanti ai posteriori, c'è il pulsante touch, peccato che, andando con le dita per usarli, capita di toccare involontariamente il pulsante e apri dietro invece che davanti, quindi ti devi distrarre e sistemare..., altro es. tante lucine, ma i tasti touch sotto lo schermo, volume e temperatura, non sono retroilluminati, al buio non si vede nulla...
Come mai nelle recensioni i "giornalisti" non sottolineano queste cose? sempre tutto bello, sono venditori, non giornalisti
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Old 13-12-2022, 22:55   #8
sbaffo
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Fatemi capire: 70k Euro e forse non supera i 300km
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Ahahahah
Quoto .
Perdipiù tutta plasticaccia con la scusa che è per gGgiovini.

Se anche Zocchi lo critica vuol dire che è un vero bidone, solo per e-hippy-sters.

Poi con 2.5t mosse da 200cv è pure lento (0-100kmh in 10 abbondanti non è brillante). Lungo in realtà meno di una passat, che senso ha? Ok è largo, ma senza i 7 posti è meglio una passat (o un suv qualunque se proprio vuoi stare seduto in alto e consumare di più inutilmente).
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Ultima modifica di sbaffo : 15-12-2022 alle 18:56.
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Old 14-12-2022, 00:37   #9
marchigiano
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70k per un paese sviluppato sarebbero ragionevoli

in italia dobbiamo iniziare a pensare come in brasile... quante bmw-audi nuove vedete laggiù?
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Old 14-12-2022, 06:03   #10
roccobianchi33
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Un non senso

Molto carino ma senza senso... Costo elevatissimo e bassa autonomia.... Un giocattolo per Ricchi e nulla più.... Se poi ci fosse una colonnina ultraveloce di ricarica ogni 100 metri sarebbe più utilizzabile ma così non è....
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Old 14-12-2022, 07:30   #11
Goofy Goober
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Leggenda del ridicolo

Da spartire con una leggenda, vera, come il Type 2, ha giusto il logo appiccicato davanti.

Peccato non basti quello e lo scimmiotto delle linee a creare un prodotto valido, figuriamoci una futura leggenda.

Quote:
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70k per un paese sviluppato sarebbero ragionevoli

in italia dobbiamo iniziare a pensare come in brasile... quante bmw-audi nuove vedete laggiù?
in brasile fanno economia sui componenti anche delle utilitarie

comunque non è il potersi comprare l'auto da 70k l'emblema del benessere (che poi a che razzo serve un'auto da 70k euro?), ma il complesso di tutto il resto. prima di preoccuparci di che auto comprare, penserei a ben altro per migliorare la situazione del paese.
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Old 14-12-2022, 07:55   #12
cagnaluia
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Old 15-12-2022, 01:19   #13
Bestio
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Mezzo carino ma in configurazione 5 posti lo trovo alquanto inutile, avesse almeno i 3 posti anteriori come la versione commerciale avrebbe già più senso.
Ma chiaramente la vera utilità di questi mezzi sta nelle versioni 7 posti, o camperizzate (stile California).
Almeno in quest'ultima ti puoi schiacciare un pisolino (o fare ) durante le tante soste alle colonnine.

Il prezzo poi è fuori dal mondo, se avessi 70k da spendere in un'auto, non mi comprerei certo un minivan, (e se mi servisse un minivan, non ci spenderei certo 70k!)
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Old 15-12-2022, 13:02   #14
marchigiano
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comunque non è il potersi comprare l'auto da 70k l'emblema del benessere (che poi a che razzo serve un'auto da 70k euro?), ma il complesso di tutto il resto. prima di preoccuparci di che auto comprare, penserei a ben altro per migliorare la situazione del paese.
be è tutto collegato. se gli stipendi sono bassi oltre all'auto non ci si può permettere cibo di qualità, medicinali migliori, tecnologia più avanzata...
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Old 15-12-2022, 13:06   #15
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patetici loro e patetici noi che ci pieghiamo a questa farsa.
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Old 15-12-2022, 14:50   #16
Zappz
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Spettacolo, 0-100 in più di 10 secondi, velocità massima 145km/h, praticamente un cancello con le ruote venduto a 70k euro...
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Old 15-12-2022, 15:29   #17
Haran Banjo
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Old 15-12-2022, 18:52   #18
sbaffo
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Spettacolo, 0-100 in più di 10 secondi, velocità massima 145km/h, praticamente un cancello con le ruote venduto a 70k euro...
E non dimenticare i freni a tamburo! Li credevo estinti nel 2022, di sicuro su un'auto da 70k sono una presa in giro.
Che VW stia vedendo quanto riesce a perculare i suoi clienti come apple con le ruotine per Mac a 800 zucche?
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Old 15-12-2022, 20:00   #19
Zappz
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L'Avatar di Zappz
 
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Infatti assurdo, fra l'altro freni a tamburo su una macchina da 2500kg a vuoto...

Con questa macchina farsi un passo di montagna in discesa è pure adrenalina!
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Old 15-12-2022, 22:16   #20
sbaffo
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L'Avatar di sbaffo
 
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Infatti assurdo, fra l'altro freni a tamburo su una macchina da 2500kg a vuoto...

Con questa macchina farsi un passo di montagna in discesa è pure adrenalina!
no, vabbè, ha la frenata elettro-rigenerativa che fa la maggior parte del lavoro, altrimenti sarebbero pazzi!
Resta il fatto che è una barbonata su un'auto da 70k, tra l'altro quella in allestimento superiore.

L'adrenalina ce l'hai sulla salita, perché non sai se arrivi in cima con la carica.
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