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Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Abbiamo provato il nuovo Galaxy S25 Edge, uno smartphone unico per il suo spessore di soli 5,8 mm e un peso super piuma. Parliamo di un device che ha pro e contro, ma sicuramente si differenzia dalla massa per la sua portabilità, ma non senza qualche compromesso. Ecco la nostra prova completa.
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Old 20-05-2016, 12:01   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75173
Link alla notizia: http://auto.hwupgrade.it/news/tecnol...ler_62785.html

John Krafcik, responsabile del progetto delle autovetture a guida autonoma di Google, fornisce ulteriori dettagli sulla collaborazione con Fiat. Un partnership limitata a 100 minivan a guida autonoma, che non lascia intravedere, al momento, ulteriori prospettive di espansione.

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 20-05-2016, 12:52   #2
xarz3
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Iscritto dal: Apr 2007
Messaggi: 540
Cvd.. Fiat non guadagna niente di particolare come know-how, visto che la parte informatica la fa Google e visto che non è una collaborazione finalizzata alla commercializzazione. Semplicemente a Google serviva qualcuno che fabbrica auto per fare i propri test.
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Old 20-05-2016, 12:54   #3
Rubberick
Senior Member
 
L'Avatar di Rubberick
 
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 11738
Per come la vedo io sia google che apple faranno tutto in casa, per ora si appoggiano a roba già esistente..
__________________
Ho fatto affari con: troppi per elencarli

Vendo: NAS PRO QNAP 4 BAIE 419P+ CON LCD
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Old 20-05-2016, 13:14   #4
demon77
Senior Member
 
L'Avatar di demon77
 
Iscritto dal: Sep 2001
Città: Saronno (VA)
Messaggi: 21732
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Originariamente inviato da xarz3 Guarda i messaggi
Cvd.. Fiat non guadagna niente di particolare come know-how, visto che la parte informatica la fa Google e visto che non è una collaborazione finalizzata alla commercializzazione. Semplicemente a Google serviva qualcuno che fabbrica auto per fare i propri test.
Se google voleva cento minivan per fare le sue prove non stringeva certo un accordo con nessuno. Andava dal concessionario e se le comprava.

Più logico pensare che essendo un campo in piena sperimentazione da parte di tutti si proceda coi piedi di piombo e quindi prima di siglare "storici accordi e contratti miliardari" si stia a guardare cosa davvero si ottiene.

Per quanto concerne il farsi le macchine da sè.. anche qui andiamoci piano. Fare le macchine non è una cosa che si improvvisa, è un lavoraccio per cui servono esperienza (enorme) e altrettanti soldi.
Big G i soldi li ha.. ma mettere su una fabbrica di auto è roba grossa, se vuole diventare operativo da subito con le sue auto autonome deve per forza collaborare con chi le auto le fa da sempre.
__________________
DEMON77

La mia galleria su Deviant Art: http://aby77.deviantart.com/gallery/?catpath=/
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Old 20-05-2016, 14:23   #5
gpat
Senior Member
 
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 2702
Intanto hanno cacciato fuori il prototipo della Maserati Google/Qualcomm, e ci hanno guadagnato tutti in pubblicità.
Marchionne fa bene a voler andare a letto con i "big" della tecnologia, prima o poi collaborazioni si dovranno fare e lui starà già lì, ci sono altri produttori di auto come Toyota che addirittura si sono riuniti in un consorzio per allontanarsi da Google ed Apple e sviluppare un "loro" infotainment... ovviamente insieme a Microsoft che sta rastrellando le briciole.
__________________
MacBook Pro 16" M1Pro/16/512, Galaxy S24 Ultra 1TB.
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