Aereo di linea 747 VS macchina

[Gigi 256]

Ragazzi oggi mi è balenato per la testa questo quesito un po particolare( e stupido).

In pratica parlando con amici è nato il discorso che un aereo di linea tipo uno dell'alitalia 747 (quelli enormi) ha un accelarazione da fermo fortissima.

Io ho ribattuto affermando che cmq sia almeno partendo da fermo secondo me una macchina con almeno 240cv (golf r32, alfa 147 gta, coupè T20 ecc) stia avanti almeno fino ai 200 kmh.

secondo voi?

l'aereo è troppo pesante per partire bene. Va bene che hai migliaia di cv ma pesa centinaia e centinaia di tonnellate.

secondo voi se mettesse da subito i motori al max chi la spunterebbe sullo 0-200 kmh?

[*sasha ITALIA*]

bella domanda.. penso la macchina

[Dante89]

Originariamente inviato da Gigi 256

Ragazzi oggi mi è balenato per la testa questo quesito un po particolare( e stupido).

In pratica parlando con amici è nato il discorso che un aereo di linea tipo uno dell'alitalia 747 (quelli enormi) ha un accelarazione da fermo fortissima.

Io ho ribattuto affermando che cmq sia almeno partendo da fermo secondo me una macchina con almeno 240cv (golf r32, alfa 147 gta, coupè T20 ecc) stia avanti almeno fino ai 200 kmh.

secondo voi?

l'aereo è troppo pesante per partire bene. Va bene che hai migliaia di cv ma pesa centinaia e centinaia di tonnellate.

secondo voi se mettesse da subito i motori al max chi la spunterebbe sullo 0-200 kmh?

Ci sarebbe da effettuare una prova, perchè è un pò difficile dirlo, certo, vedi che ahnno una violentissima accellerazione, poi non sò, i motori sono proporzionalmente adeguati al peso della vettura

[ninja750]

E' normale che vinca l'auto sul breve, l'aereo non si muove per attrito su terra quindi...

[redegaet]

La macchina ha il vantaggio di andare a "trazione". Quindi nei primi metri al di là di peso e cavalli, ha questo enorme vantaggio nel modo in qui rompe l'inerzia e inizia il movimento. Invece l'aereo non ha trazione sulle ruote, quindi è molto più svantaggiato.
Alla lunga però l'aereo è decisamente più prestante, e ha velocità massime decisamente maggiori.
Credo che fino ai 200 orari vinca la macchina, per farsi un'idea, bisognerebbe chiedersi quanti secondi impiega la macchina ad arrivare a 200 Km/h e quanti ne impiega l'aereo.
E' stata divertente la sfida tra Schumacher su una F1 e un aereo da combattimento, su lunghezze diverse. La Ferrari ha vinto solo sui 400 metri da fermo, perchè poi l'aereo la riprendeva.
Ciao, Alex

[Spectrum7glr]

il 747 senza nemmeno pensarci...a 200 una macchina con quella cavalleria ci mette comunque un bel po' di tempo ad arrivare
Ad es la velocità d'uscita sul kilometro di una mercedes 500 s (che pesa un accidente ma ha comunque 306 cv) è di 202km/h (e ci mette 26.7s: una prestazione di tutto rispetto) ...un 747 però in 1 km è già decollato, o è comunque abbastanza vicino a farlo

[redegaet]

Originariamente inviato da Spectrum7glr

il 747 senza nemmeno pensarci...a 200 una macchina con quella cavalleria ci mette comunque un bel po' di tempo ad arrivare
Ad es la velocità d'uscita sul kilometro di una mercedes 500 s (che pesa un accidente ma ha comunque 306 cv) è di 202km/h (e ci mette 26.7s: una prestazione di tutto rispetto) ...un 747 però in 1 km è già decollato, o è comunque abbastanza vicino a farlo

Credo che tu abbia ragione, anche se una bella sportiva che impiega poco più di 10 secondi ad arrivare a 200 Km/h forse non sarebbe spacciata.
Ciao, Alex

[Spectrum7glr]

Originariamente inviato da redegaet

Credo che tu abbia ragione, anche se una bella sportiva che impiega poco più di 10 secondi ad arrivare a 200 Km/h forse non sarebbe spacciata.
Ciao, Alex

eh, ma avrebbe ben più dei 240cv di cui si dicuteva

[redegaet]

Originariamente inviato da Spectrum7glr

eh, ma avrebbe ben più dei 240cv di cui si dicuteva

Sì, hai ragione. Probabilmente un'auto con "solo" 240 cv può giocarsela fino ai 100 km/h. Anche se penso sia più giusto ragionare in termini si spazi, più che di velocità.
Ciao, Alex

[loncs]

Originariamente inviato da redegaet

La macchina ha il vantaggio di andare a "trazione". Quindi nei primi metri al di là di peso e cavalli, ha questo enorme vantaggio nel modo in qui rompe l'inerzia e inizia il movimento. Invece l'aereo non ha trazione sulle ruote, quindi è molto più svantaggiato.
Alla lunga però l'aereo è decisamente più prestante, e ha velocità massime decisamente maggiori.
Credo che fino ai 200 orari vinca la macchina, per farsi un'idea, bisognerebbe chiedersi quanti secondi impiega la macchina ad arrivare a 200 Km/h e quanti ne impiega l'aereo.
E' stata divertente la sfida tra Schumacher su una F1 e un aereo da combattimento, su lunghezze diverse. La Ferrari ha vinto solo sui 400 metri da fermo, perchè poi l'aereo la riprendeva.
Ciao, Alex

Si ricordo che pioveva abbondantemente, il che per la trazione è devastante. La sfida sugli 800m (o 900m?) è stata vinta dall'aereo di un pelo.

Sull'asciutto la Ferrari avrebbe vinto pure sui 1200m.
Un 747 secondo me non la spunta nemmeno contro una 500.

[Zuperman1982]

un 747 si alza attorno ai 290 km/h. Se da fermo impiega circa 15-18 sec prima di decollare, chi ha voglia di calcolare l acc?
Io no , i dati ve li ho dati, poi confrontateli con le auto che preferite.
Edit: Credo che vengano percorsi circa 2 km di pista.

[rgart]

Vince l'aereo di brutto....!!! cavolo,da fermi dopo 15 secondi si è già in volo a 300 km/h una macchina non ce la può fare a stargli dietro...

[mpattera]

ci vuole una enzo o una veyron per stare davanti a un aereo di linea

[markus_81]

Originariamente inviato da Zuperman1982

un 747 si alza attorno ai 290 km/h. Se da fermo impiega circa 15-18 sec prima di decollare, chi ha voglia di calcolare l acc?
Io no , i dati ve li ho dati, poi confrontateli con le auto che preferite.
Edit: Credo che vengano percorsi circa 2 km di pista.

Praticamete fa 0-290 in 1,3km, per me qualche macchina ce la fa a stargli davanti...una f1 sicuro

[redegaet]

Originariamente inviato da loncs

Si ricordo che pioveva abbondantemente, il che per la trazione è devastante. La sfida sugli 800m (o 900m?) è stata vinta dall'aereo di un pelo.

Sull'asciutto la Ferrari avrebbe vinto pure sui 1200m.
Un 747 secondo me non la spunta nemmeno contro una 500.

Sui 900 metri la Ferrari di f1 credo avrebbe vinto, invece sui 1200 mi ricordo che lo svantaggio era parecchio.
Era stata una cosa simpatica quella prova, visto quanto è pallosa la f1 moderna.
Ciao, Alex

[francofranchi]

http://youtube.com/watch?v=Pz8yEdaCNn4

[loncs]

Originariamente inviato da redegaet

Sui 900 metri la Ferrari di f1 credo avrebbe vinto, invece sui 1200 mi ricordo che lo svantaggio era parecchio.
Era stata una cosa simpatica quella prova, visto quanto è pallosa la f1 moderna.
Ciao, Alex

per forza ... sul bagnato una macchina non può andare oltre una certa velococità in quanto le ruote semplicemente non prendono.
Limitata quindi in velocità di punta, limitata in accelerazione per lo stesso motivo per di più con ruote da bagnato ... figurati, sul liscio e senza carico aereodinamico ... la ferrari minimo toglieva un 30% sul tempo ... secondo me se la giocava alla grande.

[Coyote74]

Ragazzi, una vettura da 240CV gli fa una pippa a un 747 in fase di accelerazione. Sicuramente nei primi metri si avvantaggia, ma quel bestione continua a spingere alla stessa maniera per tutto l'arco di accelerazione o quasi. Calcolate che un 747 decolla a circa 340Km/h e ci impiega si e no 25 sec a raggiungerli. Per stargli davanti ci vuole una supersportiva (Ferrari&Co) e non è neppure detto al 100% che ce la facciano su uno spunto 0-300.

[Coyote74]

Originariamente inviato da Zuperman1982

un 747 si alza attorno ai 290 km/h. Se da fermo impiega circa 15-18 sec prima di decollare, chi ha voglia di calcolare l acc?
Io no , i dati ve li ho dati, poi confrontateli con le auto che preferite.
Edit: Credo che vengano percorsi circa 2 km di pista.

No, quel bestione per alzarsi deve necessariamente superare i 300Km/h... se non ricordo male, la velocità indicata nelle specifiche è circa di 340Km/h, ma il tutto dipende anche dalla forza del vento e dalla direzione, nel senso che se la direzione è contraria si alza prima, se è a favore si alza dopo.

[markus_81]

Originariamente inviato da Coyote74

No, quel bestione per alzarsi deve necessariamente superare i 300Km/h... se non ricordo male, la velocità indicata nelle specifiche è circa di 340Km/h, ma il tutto dipende anche dalla forza del vento e dalla direzione, nel senso che se la direzione è contraria si alza prima, se è a favore si alza dopo.

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