View Full Version : [Thread Ufficiale] F1 Project [Browser Game]
Mi sono accorto di una cosa... :fagiano:
"I pitstop sono inoltre molto importanti perchè ad ogni sosta ai box è possibile riparare le gomme (che si usurano molto di più degli altri pezzi) e riportarle allo stato di usura che precede la gara." (cit. regolamento)
Non rieso a trovare l'opzione "ripara le gomme al pitstop"... :stordita:
non c'è nessuna opzione è una cosa automatica... (ma mi raccomando, alle condizioni precedenti alla gara non al 100%)
probabilmente dalla prossima stagione ci sarà un opzione dedicata visto che verrà introdotta la possibilità di fare gli splash&go in stile americano ;)
Adesso faccio qualche test...cmq GRAZIE;)
figurati ;)
non c'è nessuna opzione è una cosa automatica... (ma mi raccomando, alle condizioni precedenti alla gara non al 100%)
probabilmente dalla prossima stagione ci sarà un opzione dedicata visto che verrà introdotta la possibilità di fare gli splash&go in stile americano ;)
Grazie! :D
Ed e' POLE!!!!!
Il mio primo pilota (2 soste) ha deciso di aver oggi il piede pesantissimo.
Questi i tempi:
20) Pilota Squalificato (Mistral Racing)
19) Pilota Squalificato (Mistral Racing)
18) Pilota Squalificato (Capronia)
17) Pilota Squalificato (Capronia)
16) Pilota Squalificato (Carone)
15) Pilota Squalificato (Carone)
14) Pilota Squalificato (karim)
13) Pilota Squalificato (karim)
12) Cuarto Rojas (scuderia ferrarissimo) 1:20:665
11) Closimir Sirakv (Coccoi Racing) 1:20:031
10) Gervais Demy (meo team) 1:19:650
9) Philip Manning (DarkSideOfTheMoon) 1:19:610
8) Jarvi Ronka (RAPIDO) 1:19:573
7) Simao Diniz (DarkSideOfTheMoon) 1:19:507
6) Gaston De Goncourt (Coccoi Racing) 1:19:242
5) Eugene Livingston (scuderia ferrarissimo) 1:19:146
4) Eulogio Villarig (Scuderia Corse Aleres) 1:18:976
3) Ian Adams (RAPIDO) 1:18:885
2) Stefan Pangratiu (meo team) 1:18:811
1) Sebastian Solomonoff (Scuderia Corse Aleres) 1:18:207
Ottimo 4° tempo del secondo pilota (1 sosta) che cosi' potrà controllare la gara da un ottima posizione...
I tifosi gia' sperano nella doppietta, incrociamo le dita....
davide87
12-05-2007, 13:32
20) Edmund Beasley (tonyF1) 2:20:043
19) Vid Mrbrevic (Cauto) 2:19:098
18) Jurica Vranjes (tonyF1) 2:18:636
17) Roberto Caetano (Cauto) 2:18:287
16) Viseslav Bulaijc (Ferrari Rm) 2:18:099
15) Oisin Connolly (magna&bevi) 2:17:702
14) Fridtjof Stover (Mountain Snake) 2:17:283
13) Emilio (magna&bevi) 2:16:973
12) Liza Godfrey (GrigioRossa) 2:16:574
11) Jean Harrison (aedret team) 2:16:538
10) Diomedes Dellas (Ferrari Rm) 2:16:504
9) Anton Strolin (Il Cavallino) 2:16:344
8) Melchor Vargas (Pe de Roy Nayon) 2:16:136
7) Goodman Yapo (aedret team) 2:16:091
6) Vincent Coenen (Velociraptor) 2:15:779
5) Bolek Rychtr (Pe de Roy Nayon) 2:15:657
4) Angelo Pelli (GrigioRossa) 2:15:529
3) Knut Drexel (Velociraptor) 2:15:348
2) Armand Burak (Mountain Snake) 2:14:473
1) Jeffrey Licari (Il Cavallino) 2:13:845
:yeah: 4° e 6°! :yeah: (miglior mio risultato di qualifica)... con 1 sosta... ;)
ehmmm... domani le previsioni danno pioggia... oltre alle gomme più pompate... va cambiata anche l'aerodinamica?! :stordita:
:yeah: 4° e 6°! :yeah: (miglior mio risultato di qualifica)... con 1 sosta... ;)
ehmmm... domani le previsioni danno pioggia... oltre alle gomme più pompate... va cambiata anche l'aerodinamica?! :stordita:
Si
Si
Più carico... suppongo... :fagiano:
Più carico... suppongo... :fagiano:
si, abbastanza di più... considera almeno +500 e occhio alla pressione, anche quella cambia
si, abbastanza di più... considera almeno +500 e occhio alla pressione, anche quella cambia
ok!
... ho un'idea "balzana"... oggi pioverà non ho buone gomme da bagnato (e non ho + soldi per correre ai ripari)... pensavo... meglio una gomma da bagnato con grip insufficiente o una gomma slik con grip eccezionale (considerando il malus pioggia)?!?...
... ho un'idea "balzana"... oggi pioverà e non ho buone gomme da bagnato (e non ho + soldi per correre ai ripari)... pensavo... meglio una gomma da bagnato con grip insufficiente o una gomma slik con grip eccezionale (considerando il malus pioggia)?!?...
:help:
ok!
... ho un'idea "balzana"... oggi pioverà non ho buone gomme da bagnato (e non ho + soldi per correre ai ripari)... pensavo... meglio una gomma da bagnato con grip insufficiente o una gomma slik con grip eccezionale (considerando il malus pioggia)?!?...
leggi il regolamento, cmq sempre meglio 1 gomma da bagnato visto che avresti 1 doppio malus a correre con una slick, un altro discorso sarebbe 1 intermedia, ma non ho ancora fatto prove per capire questa cosa (se è meglio cmq la skill alta o se a skill abbastanza diverse può essere anche favorevole la gomma "meno sbagliata")
cmq per il gp metterei aero: 2500 pressione: 1300
:help:
stavo facendo i calcolo...1 attimo :p
leggi il regolamento, cmq sempre meglio 1 gomma da bagnato visto che avresti 1 doppio malus a correre con una slick, un altro discorso sarebbe 1 intermedia, ma non ho ancora fatto prove per capire questa cosa (se è meglio cmq la skill alta o se a skill abbastanza diverse può essere anche favorevole la gomma "meno sbagliata")
cmq per il gp metterei aero: 2500 pressione: 1300
stavo facendo i calcolo...1 attimo :p
Grazie 1000! ;)
ps: le mie intermedie fanno ancora + schifo delle mie gomme da bagnato... :fagiano:
davide87
13-05-2007, 14:25
Ultimo gp:Pilota Tempo Distacco
1) Knut Drexel 115:35:329 115:35:329
2) Jeffrey Licari 116:54:937 +79.607
3) Bolek Rychtr 117:53:233 +137.903
4) Diomedes Dellas 117:59:315 +143.985
5) Angelo Pelli 118:04:928 +149.599
6) Anton Strolin 118:08:289 +152.960
7) Vincent Coenen 118:19:309 +163.979
8) Goodman Yapo 118:31:003 +175.674
9) Liza Godfrey 118:50:232 +194.902
10) Melchor Vargas 118:53:574 +198.244
11) Jean Harrison 118:58:086 +202.756
12) Viseslav Bulaijc 119:07:699 +212.370
13) Jurica Vranjes 119:08:332 +213.003
14) Fridtjof Stover 119:21:908 +226.578
15) Edmund Beasley 120:32:802 +297.473
16) Vid Mrbrevic 120:39:287 +303.957
17) Emilio - RITIRATO
18) Oisin Connolly - RITIRATO
19) Armand Burak - RITIRATO
20) Roberto Caetano - RITIRATO
evvaiiiiiiiiiii.... si rimane in F2 ... yessss!!!!!!!! :yeah:
SkorpionX
13-05-2007, 16:27
questo il mio ultimo gp:
1) Fabiano Torres 94:26:754 94:26:754
2) Antoon Karaay 94:54:917 +28.162
3) Sergio Fraga 95:11:434 +44.679
4) Joshua Buckner 95:22:712 +55.957
5) Adriano Soares 95:38:440 +71.685
6) Lenz Hirschauer 95:47:995 +81.240
7) Johan Jarvelin 95:58:385 +91.630
8) Blaine Kruse 96:04:321 +97.566
9) Michel Danis 96:06:535 +99.780
10) Stefan Burak 96:38:637 +131.882
11) Emilio Fraga 96:52:719 +145.964
12) Costinel Artenie 97:15:605 +168.850
13) Duncan Mair - RITIRATO
14) Jari Moisio - RITIRATO
ragazzi per il prossimo mi aiutate a passare in f4? sono 4 stagioni che sto in f5, mi sono quasi stufato! non sono pero' ancora molto bravo con i settaggi delle auto...
questo il mio ultimo gp:
ragazzi per il prossimo mi aiutate a passare in f4? sono 4 stagioni che sto in f5, mi sono quasi stufato! non sono pero' ancora molto bravo con i settaggi delle auto...
certo che ti aiutiamo... però mettici 1 po' di buona volontà nel cercare di capire come si fanno eh? soprattutto facendo qualche test ;)
2° e 3°!!!! :yeah:
Il mio miglior risultato di sempre! ... sono commosso! :cry:
ps: a onor di cronoca aggiungo che siamo arrivati solo in 6 in fondo, comunque... :fagiano:
:sofico:
SkorpionX
13-05-2007, 17:36
certo che ti aiutiamo... però mettici 1 po' di buona volontà nel cercare di capire come si fanno eh? soprattutto facendo qualche test ;)
il problema e' che i test nelle piste degli altri si pagano:doh:
il problema e' che i test nelle piste degli altri si pagano:doh:
quelli sul contest no però ;)
davide87
13-05-2007, 19:45
Classifica costruttori
--------------------------------------
Scuderia Punti 1° 2° 3° Pole Record
1) Il Cavallino 97 2 4 2 2 0
2) Velociraptor 96 8 0 0 7 10
3) aedret team 52 0 0 3 0 0
4) Mountain Snake 45 0 4 2 1 0
5) Ferrari Rm 30 0 1 0 0 0
6) Pe de Roy Nayon 26 0 0 3 0 0
7) magna&bevi 21 0 1 0 0 0
8) GrigioRossa 18 0 0 0 0 0
9) tonyF1 5 0 0 0 0 0
10) Cauto 0 0 0 0 0 0
I primi 20 piloti in classifica
--------------------------------------------
Pilota Scuderia Punti 1° 2° 3° Pole Record
1) Knut Drexel Velociraptor 80 8 0 0 6 10
2) Jeffrey Licari Il Cavallino 69 2 4 2 2 0
3) Goodman Yapo aedret team 42 0 0 3 0 0
4) Armand Burak Mountain Snake 38 0 4 1 0 0
5) Anton Strolin Il Cavallino 28 0 0 0 0 0
6) Diomedes Dellas Ferrari Rm 25 0 1 0 0 0
7) Bolek Rychtr Pe de Roy Nayon 24 0 0 3 0 0
8) Oisin Connolly magna&bevi 13 0 1 0 0 0
9) Jean Harrison aedret team 10 0 0 0 0 0
10) Vincent Coenen Velociraptor 8 0 0 0 1 0
11) Roderigo Roldan Velociraptor 8 0 0 0 0 0
12) Emilio magna&bevi 8 0 0 0 0 0
13) Liza Godfrey GrigioRossa 7 0 0 0 0 0
14) Angelo Pelli GrigioRossa 7 0 0 0 0 0
15) Georgian Cummings Mountain Snake 6 0 0 1 1 0
16) Jurica Vranjes tonyF1 5 0 0 0 0 0
17) Viseslav Bulaijc Ferrari Rm 5 0 0 0 0 0
18) Melchor Vargas Pe de Roy Nayon 2 0 0 0 0 0
19) Fridtjof Stover Mountain Snake 1 0 0 0 0 0
20) Roberto Caetano Cauto 0 0 0 0 0 0
Come primo campionato com'è andato?:confused:
Come primo campionato com'è andato?:confused:
MALE, io e Aleres eravamo già passati in F4 al primo campionato...
scherzo dai :D
non è male come inizio, se hai iniziato a capire 1 po' il gioco il prossimo potrebbe essere l'anno buono per essere protagonista....
fai 1 buona campagna acquisti in queste 2 settimane ;)
Snickers
13-05-2007, 20:00
:muro: :muro: :muro: :muro: :muro: :muro:
Ero in testa a due giri dal termine, vantaggio di 63 secondi sul secondo, e cosa succede?
-- Bandiere gialle e giallo-rosse esposte dai commissari di gara! La monoposto di Pedro Holmberg sta letteralmente andando a fuoco! Il pilota stesso strappa un estintore dalle mani di un commissario per cercare di spegnere l'incendio!
ma porca putt...
Così mi son fumato 32K di premio (con l'usicta di Pedro, il mio secondo pilota è arrivato a punti) gara + 20K di secondo posto in campionato (ne piglio 30 al posto di 50) e pure la possibilità di essere ripescato,e il tutto per un fottutissimo punto :muro: :muro: :muro:
Senza contare che sta settimana dovevo rinnovare gli sponsor, mamma mia che incazzatura...
EDIT: vabbé che sono alla prima stagione, e che nel mio girone c'erano 4 veterani, però cacchio, che sfiga
MALE, io e Aleres eravamo già passati in F4 al primo campionato...
scherzo dai :D
non è male come inizio, se hai iniziato a capire 1 po' il gioco il prossimo potrebbe essere l'anno buono per essere protagonista....
fai 1 buona campagna acquisti in queste 2 settimane ;)
Grazie ancora per i consigli! :D
Mi son ritirato su di dinero.... comunque non prevedo di "impegnarmi" a fondo in futuro... (ho già hattrick che mi stressa)... mi accontento di fare una bella figura in F5... :)
:muro: :muro: :muro: :muro: :muro: :muro:
Ero in testa a due giri dal termine, vantaggio di 63 secondi sul secondo, e cosa succede?
-- Bandiere gialle e giallo-rosse esposte dai commissari di gara! La monoposto di Pedro Holmberg sta letteralmente andando a fuoco! Il pilota stesso strappa un estintore dalle mani di un commissario per cercare di spegnere l'incendio!
ma porca putt...
Così mi son fumato 32K di premio (con l'usicta di Pedro, il mio secondo pilota è arrivato a punti) gara + 20K di secondo posto in campionato (ne piglio 30 al posto di 50) e pure la possibilità di essere ripescato,e il tutto per un fottutissimo punto :muro: :muro: :muro:
Senza contare che sta settimana dovevo rinnovare gli sponsor, mamma mia che incazzatura...
EDIT: vabbé che sono alla prima stagione, e che nel mio girone c'erano 4 veterani, però cacchio, che sfiga
eh già... che sfiga... ma siamo sicuri sia solo sfiga??
ti riporto 1 post del forum di f1p
una piccola anticipazione..
abbiamo deciso visti i tanti dubbi esistenti, leggende metropolitane e non.. di mettere in chiaro nel regolamento con un bel paragrafo esaustivo TUTTE le cause del ritiro e di come viene gestito nel motore di gioco. Il pagagrafo sarà online quando introdurremo le modifiche.
Alcune di queste cause saranno nuove, altre esistevano già.
Così finalmente sulla questione si farà chiarezza, era nostro intento fare in modo che lo studiaste e scopriste da soli, ma visto il continuo attacco al random e quant'altro è meglio mettere tutto nero su bianco e chiarire una volta per tutte la situazione.
;)
Snickers
13-05-2007, 20:08
eh già... che sfiga... ma siamo sicuri sia solo sfiga??
ti riporto 1 post del forum di f1p
;)
Dico di sì, perché a parte le gomme e qualche cagatina il resto era lo stesso da due gare, ho usato settaggi di sospe e freni più conservativi apposta per diminuire i rischi, io la chiamo sfiga :muro: :mc:
Grazie ancora per i consigli! :D
Mi son ritirato su di dinero.... comunque non prevedo di "impegnarmi" a fondo in futuro... (ho già hattrick che mi stressa)... mi accontento di fare una bella figura in F5... :)
di nulla... ;)
ma lascia perdere hattrick che è 1 gioco senza anima... concentrati su F1p, almeno la scalata alla F1 è più fattibile che in HT :D
Dico di sì, perché a parte le gomme e qualche cagatina il resto era lo stesso da due gare, ho usato settaggi di sospe e freni più conservativi apposta per diminuire i rischi, io la chiamo sfiga :muro: :mc:
in effetti.... dai capita :friend:
http://img160.imageshack.us/img160/8605/gazzettarf3.jpg
:winner: :winner: :winner:
Che emozione.. :cry: :cry:
Per la seconda gara di fila piazzo le due vetture ai primi due posti, giro veloce in gare e pole.
Peccato per i primi gran premi, l'errore e' stato mio nel non dare fiducia a questo mio piccolo tesoro argentino: Sebastian Solomonoff!!!
Spero che possa farsi rispettare anche nella prossima grande sfida che affrontero' nel nuovo campionato.
Un ringraziamento particolare lo devo a fgiova.
Mi ha fatto conoscere questo splendido gioco.
Mi ha aiutato sempre, dalle 4 del pomeriggio alle notate insieme passate a cercar un setup adeguato.
Mi ha consigliato su tutto quello che riguarda f1project.
Se son riuscito a vincere questo mondiale lo devo molto a lui.
Un ringraziamento particolare lo devo a fgiova.
Mi ha fatto conoscere questo splendido gioco.
Mi ha aiutato sempre, dalle 4 del pomeriggio alle notate insieme passate a cercar un setup adeguato.
Mi ha consigliato su tutto quello che riguarda f1project.
Se son riuscito a vincere questo mondiale lo devo molto a lui.
quasi quasi mi commuovo :cry: :vicini:
Il castigatore
15-05-2007, 12:28
Grazie ancora per i consigli! :D
Mi son ritirato su di dinero.... comunque non prevedo di "impegnarmi" a fondo in futuro... (ho già hattrick che mi stressa)... mi accontento di fare una bella figura in F5... :)
little OT: squadra?
Il castigatore
15-05-2007, 12:32
Che emozione.. :cry: :cry:
Per la seconda gara di fila piazzo le due vetture ai primi due posti, giro veloce in gare e pole.
Peccato per i primi gran premi, l'errore e' stato mio nel non dare fiducia a questo mio piccolo tesoro argentino: Sebastian Solomonoff!!!
Spero che possa farsi rispettare anche nella prossima grande sfida che affrontero' nel nuovo campionato.
Un ringraziamento particolare lo devo a fgiova.
Mi ha fatto conoscere questo splendido gioco.
Mi ha aiutato sempre, dalle 4 del pomeriggio alle notate insieme passate a cercar un setup adeguato.
Mi ha consigliato su tutto quello che riguarda f1project.
Se son riuscito a vincere questo mondiale lo devo molto a lui.
anche io voglio l'ingegnere di pista :D
Classifica costruttori
Scuderia Punti 1° 2° 3° Pole Record
1) Renault Sport 149 9 4 4 6 8
2) EMANUELINA 85 1 6 1 2 0
3) Everydrunk 56 0 0 1 0 0
4) Skyline320 33 0 0 0 0 0
5) MaxEngineering 30 0 0 3 2 2
6) Corsico Racing 26 0 0 1 0 0
7) Fossacesia Team 8 0 0 0 0 0
8) K22 Thunder Team 3 0 0 0 0 0
9) encio team 0 0 0 0 0 0
10) Jarno Trulli Fans Club LT 0 0 0 0 0 0
I primi 20 piloti in classifica
Pilota Scuderia Punti 1° 2° 3° Pole Record
1) Stelu Amarandei Renault Sport 76 7 0 1 5 5
2) David Torrejon EMANUELINA 53 1 4 1 2 0
3) Cesar Urlezaga Everydrunk 33 0 0 0 0 0
4) Reinier Dedauw EMANUELINA 26 0 2 0 0 0
5) Celest Meisner MaxEngineering 21 0 0 2 0 0
6) Filiberto Salomon Skyline320 19 0 0 0 0 0
7) Aaron Haskins Renault Sport 16 1 0 1 1 1
8) Denys Ruychou Corsico Racing 14 0 0 0 0 0
9) Mros Janda Skyline320 14 0 0 0 0 0
10) Ysidro Cordoba Everydrunk 13 0 0 0 0 0
11) Sagrario Valín MaxEngineering 8 0 0 1 2 2
12) Rob Morris Corsico Racing 6 0 0 1 0 0
13) Alessandro Olave Renault Sport 6 0 0 1 0 0
14) Sören Mannerheim EMANUELINA 6 0 0 0 0 0
little OT: squadra?
Raven Racing Team... :fagiano:
(sì... di secondo nome faccio "fantasia" :D )
davide87
15-05-2007, 12:38
quando inizia di preciso il nuovo campionato...?
avete già comprato qualche pilota svincolato?:confused:
quando inizia di preciso il nuovo campionato...?
avete già comprato qualche pilota svincolato?:confused:
1) fra 2 settimane (se leggessi il regolamento :read: )
2) i piloti svincolati si svincolano a settimana 11, ovvero giovedì. Solo li potrai fare l'offerta. una volta fatta l'offerta al giovedì di settimana 12 ci saranno i trasferimenti (ovviamente faccio senza ripeterlo ... :read: )
:p
little OT: squadra?
in prima pagina c'è l'elenco di tutti noi presenti nel 3d e sul gioco con relativa squadra.... visto che l'ho fatto usiamolo
a settimana 12 quando ci saranno tutte le promozioni ditemi dove andrete a finire (per quelli promossi ovviamente gli altri nn cambiano) così li cambio in prima pagina ;)
anche io voglio l'ingegnere di pista :D
per qualsiasi cosa da chiedere sono qua...
Il castigatore
15-05-2007, 18:19
Scusate, devo essermi espresso male, ricapitolando:
1) Grazie ancora per i consigli! :D
Mi son ritirato su di dinero.... comunque non prevedo di "impegnarmi" a fondo in futuro... (ho già hattrick che mi stressa)... mi accontento di fare una bella figura in F5... :)
2) little OT: squadra?
// il mio squadra era riferito a che squadra avesse in hattrick, per questo avevo specificato che si trattasse di un OT
3) Raven Racing Team... :fagiano:
(sì... di secondo nome faccio "fantasia" :D )
4) in prima pagina c'è l'elenco di tutti noi presenti nel 3d e sul gioco con relativa squadra.... visto che l'ho fatto usiamolo
// e dimmi, l'idea chi te l'ha data (ci vorrebbe uno smile che fa la linguaccia, dato che manca... :ciapet: )
5)per fgiova: perchè nel primo post non metti il link diretto per i vari team?
ti risparmio un pò di lavoro e te li allego io:
EMANUELINA (http://www.f1project.org/viewscud.php?id=1594)
Giova Racing Team (http://www.f1project.org/viewscud.php?id=131)
Scuderia Corse Aleres (http://www.f1project.org/viewscud.php?id=1498)
Black Adamantium (http://www.f1project.org/viewscud.php?id=1683)
Il castigatore
15-05-2007, 18:25
per qualsiasi cosa da chiedere sono qua...
mi sembra brutto approfittarne, ma visto che insisti, prima di ogni gara ti passo i miei settaggi, così mi dici se sono ok. :sofico:
A parte gli scherzi, le cose che mi interessano maggiormente sono gli intervalli usate nelle regolazioni dell'aerodinamica in caso di sole, intermedio o pioggia, ES:
circuito X con N% curve:
aerodinamica con sole =A
aerodinamica con intermebio A + 500 in ogni caso oppure in base a N% cambiate anche l'incremento di A?
sono ideciso quale delle due formule utilizzare
1) ES: curve 35%
aero sole= n° curve*30= 1050
aero interm.= n° curve*40= 1400
aero pioggia= n° curve*50= 1750
oppure
2) ES: curve 35%
aero sole= n° curve*30= 1050
aero interm.= n° curve*30+500= 1550
aero pioggia= n° curve*30+1000= 2550
// e dimmi, l'idea chi te l'ha data (ci vorrebbe uno smile che fa la linguaccia, dato che manca... :ciapet: )
:Prrr:
mi sembra brutto approfittarne, ma visto che insisti, prima di ogni gara ti passo i miei settaggi, così mi dici se sono ok. :sofico:
per me non ci sono problemi, avete visto che se posso una mano ve la do per i settaggi ;)
A parte gli scherzi, le cose che mi interessano maggiormente sono gli intervalli usate nelle regolazioni dell'aerodinamica in caso di sole, intermedio o pioggia, ES:
circuito X con N% curve:
aerodinamica con sole =A
aerodinamica con intermebio A + 500 in ogni caso oppure in base a N% cambiate anche l'incremento di A?
sono ideciso quale delle due formule utilizzare
1) ES: curve 35%
aero sole= n° curve*30= 1050
aero interm.= n° curve*40= 1400
aero pioggia= n° curve*50= 1750
oppure
2) ES: curve 35%
aero sole= n° curve*30= 1050
aero interm.= n° curve*30+500= 1550
aero pioggia= n° curve*30+1000= 2550
ehhh?? :what:
non ho nessuna formula io, anche perchè NESSUNA è lineare quindi non saprei come farla, quindi mi sono fatto i test nei vari circuiti via via che capitano nei contest e ho trovato dei valori esatti per quelle % che mi sono capitate, a questo punto con un foglio excel e un grafico ricavo i settaggi "sommari" :D anche per le altre % ;)
Il castigatore
15-05-2007, 18:34
:Prrr:
ecco, cercavo proprio questo... e dire che è tra le predefinite... non l'avevo visto...
davide87
15-05-2007, 20:07
1) fra 2 settimane (se leggessi il regolamento :read: )
2) i piloti svincolati si svincolano a settimana 11, ovvero giovedì. Solo li potrai fare l'offerta. una volta fatta l'offerta al giovedì di settimana 12 ci saranno i trasferimenti (ovviamente faccio senza ripeterlo ... :read: )
:p
:muro: :muro: :muro: :muro: :muro:scusa! e Grazie!! :ave::ave::ave:
Io non ho mica capito come funzia sto discorso dei piloti "svincolati"... :mbe:
Io non ho mica capito come funzia sto discorso dei piloti "svincolati"... :mbe:
Un pilota che prima dell'aggiornamento dei contratti di settimana 11 ha una sola stagione di contratto verrà automaticamente posto sul mercato svincolati con l'aggiornamento dei contratti. Per una settimana vaglierà le offerte contrattuali delle scuderie che lo contatteranno per poi accettare l'offerta di contratto settimanale maggiore. Anche la stessa società di appartenenza fino al momento della scadenza potrà proporre un proprio contratto settimanale al pilota. Un pilota ingaggiato in scadenza non potrà rinnovare il contratto prima di aver passato una stagione con la nuova scuderia che lo ha ingaggiato.
cosa vuol dire, praticamente se apri 1 pilota vedrai quante settimane di contratto gli rimangono
se ne ha solo 1 il prossimo giovedì (settimana 11) andrà a zero e verrà automaticamente messo in vendita sul mercato ma in un modo particolare:
praticamente tutti potranno offrie un contratto al pilota in busta chiusa (nel senso che l'offerta è segreta)
giove di settimana 12 chi avrà offerto di + si prenderà il pilota con 1 contratto pari alla cifra offerta
OCCHIO A 1 COSA la cifra che offri è lo stipendio settimanale del pilota non un contratto come nelle aste normali, quindi pensa che quel pilota in 1 stagione ti costerà 10 x quella cifra ;)
se non sono stato chiaro chiedi pure ;)
cosa vuol dire, praticamente se apri 1 pilota vedrai quante settimane di contratto gli rimangono
se ne ha solo 1 il prossimo giovedì (settimana 11) andrà a zero e verrà automaticamente messo in vendita sul mercato ma in un modo particolare:
praticamente tutti potranno offrie un contratto al pilota in busta chiusa (nel senso che l'offerta è segreta)
giove di settimana 12 chi avrà offerto di + si prenderà il pilota con 1 contratto pari alla cifra offerta
OCCHIO A 1 COSA la cifra che offri è lo stipendio settimanale del pilota non un contratto come nelle aste normali, quindi pensa che quel pilota in 1 stagione ti costerà 10 x quella cifra ;)
se non sono stato chiaro chiedi pure ;)
Chiaro! ;)... solo un altro paio di cosette:
... con "quante settimane di contratto gli rimangono" intendevi dire, "stagioni"... giusto?! :stordita:
Esempio:
DPI (driver power index): 2.510
Proprietario: Raven Racing Team
Contratto: 2 stagione/i
Stipendio: 1.127 € a settimana
Questo significa che giovedì mi scatta a 1 stagione... right?! :fagiano:
E in sintesi quindi ai piloti svincolati gli si offre una sorta di "contratto basato sullo stipendio settimanale" (es. 2.500,00 €) senza NESSUNA tantum!?...
Chiaro! ;)... solo un altro paio di cosette:
... con "quante settimane di contratto gli rimangono" intendevi dire, "stagioni"... giusto?! :stordita:
Esempio:
DPI (driver power index): 2.510
Proprietario: Raven Racing Team
Contratto: 2 stagione/i
Stipendio: 1.127 € a settimana
Questo significa che giovedì mi scatta a 1 stagione... right?! :fagiano:
E in sintesi quindi ai piloti svincolati gli si offre una sorta di "contratto basato sullo stipendio settimanale" (es. 2.500,00 €) senza NESSUNA tantum!?...
si a tutte le domande che mi hai fatto ;)
cmq scatta a 1 stagione il tuo pilota ma non va sugli svincolati, li ci vanno quelli che ora sono a 1 e giove all'aggiornamento vanno a zero ;)
Il castigatore
16-05-2007, 09:31
non ho nessuna formula io, anche perchè NESSUNA è lineare quindi non saprei come farla, quindi mi sono fatto i test nei vari circuiti via via che capitano nei contest e ho trovato dei valori esatti per quelle % che mi sono capitate, a questo punto con un foglio excel e un grafico ricavo i settaggi "sommari" :D anche per le altre % ;)
beh, credo che loro una formula devono averla per forza, affinchè il gioco funzioni. il problema è riuscire a scoprire che formula usano, infatti:
Regolazioni macchina
Le regolazioni della macchina nella pagina regolazioni vanno scelte in base alle curve e ai dislivelli del circuito su cui si corre (con una spiegazione di massima data per ciascun componente nella sezione Magazzino del regolamento). La scelta di tali regolazioni (escludendo sospensioni e freni) va da un minimo di 0 a un massimo di 3000. Un'approssimazione delle regolazioni può essere stabilita mediante un calcolo lineare di proporzione matematica. Per quanto riguarda ad esempio la coppia del motore si può calcolare una regolazione partendo da quanto dice il regolamento alla sezione Magazzino (nel caso specifico in esame più coppia con più curve) in questo modo:
regolazione coppia = (numero di curve * 3000)/100
Partendo da questo calcolo (che rappresenta un'approssimazione, quindi un calcolo impreciso) è possibile trovare una regolazione ottimale svolgendo dei test sul circuito di interesse variando i settaggi e aggiungendo o togliendo valori di coppia. Dai tempi che i piloti effettuano da tali test è possibile trarre conclusioni sul settaggio ideale per quel dato circuito. Nel caso di aerodinamica e gomme inoltre la regolazione dipende anche dalla condizione metereologica del circuito. Quindi nei test andrà modificato il carico degli alettoni o la pressione di gonfiaggio a seconda del meteo (sole, pioggia lieve, pioggia forte) del circuito. Per quanto riguarda la scelta di sospensioni e freni bisogna tener conto del rapporto usura/prestazioni. Mettendo infatti più vicine allo 0 queste componenti si avranno miglioramenti in generale nei tempi sul giro ma un'usura maggiore giro per giro e a fine gara.
come dice il regolamento, sono regolati da una formula matematica abbastanza lineare, seppur imprecisa, dato che l'assetto ottimale è abbastanza difficile da trovare, mi posso accontentare di un settaggio approssimato, almeno per avere una base dalla quale partire.
Dato che tu hai fatto molti contest (al contrario mio), puoi consigliarmi quali possono essere le impostazioni "ottimali" per quanto riguarda l'aerodinamica e le gomme (le mie bestie nere) per vedere se riesco a trovare un qualche nesso logico. ad esempio, in un circuito con il 50% di curve adotterai una determinata aerodinamica, mentre con il 51% ne adotterai un'altra. riuscendo a scoprire di quanto aumenta si può tracciare un grafico lineare (anche se un pò impreciso) con il quale calcolare un assetto non proprio ottimale ma comunque abbastanza competitivo.
lukino99
16-05-2007, 17:53
Ciao a tutti mi sono appena iscritto a questo bel giochillo...da quello che sto vedendo sembra peggio di hattrick :doh: :sofico:
Ho ancora da leggere tutto il regolamento, vi chiedo se c'è una guida online che spiega bene passo per passo cosa fare quando si parte da 0.
cmq... Lesmo Racing Team (http://www.f1project.org/viewscud.php?id=498) :stordita: hmm adesso sn in formula 4 girone 4...finisco in formula 5 visto che la stagione è finita? :mbe:
grazzzieee
Il castigatore
16-05-2007, 18:20
Ciao a tutti mi sono appena iscritto a questo bel giochillo...da quello che sto vedendo sembra peggio di hattrick :doh: :sofico:
Ho ancora da leggere tutto il regolamento, vi chiedo se c'è una guida online che spiega bene passo per passo cosa fare quando si parte da 0.
cmq... Lesmo Racing Team (http://www.f1project.org/viewscud.php?id=498) :stordita: hmm adesso sn in formula 4 girone 4...finisco in formula 5 visto che la stagione è finita? :mbe:
grazzzieee
ciao e benvenuto
allora, dato che il campionato è finito e la tua scuderia è arrivata 8, la tua prossima stagione la disputerai in F5. ;)
come guida, puoi leggere il regolamento e dare un'occhiata anche al forum del gioco. ci sono dei consigli per i principianti
beh, credo che loro una formula devono averla per forza, affinchè il gioco funzioni. il problema è riuscire a scoprire che formula usano, infatti:
come dice il regolamento, sono regolati da una formula matematica abbastanza lineare, seppur imprecisa, dato che l'assetto ottimale è abbastanza difficile da trovare, mi posso accontentare di un settaggio approssimato, almeno per avere una base dalla quale partire.
Dato che tu hai fatto molti contest (al contrario mio), puoi consigliarmi quali possono essere le impostazioni "ottimali" per quanto riguarda l'aerodinamica e le gomme (le mie bestie nere) per vedere se riesco a trovare un qualche nesso logico. ad esempio, in un circuito con il 50% di curve adotterai una determinata aerodinamica, mentre con il 51% ne adotterai un'altra. riuscendo a scoprire di quanto aumenta si può tracciare un grafico lineare (anche se un pò impreciso) con il quale calcolare un assetto non proprio ottimale ma comunque abbastanza competitivo.
sinceramente da 50 a 51 non lo cambio minimamente... faccio assetti approssimativi anche io ;)
Il castigatore
16-05-2007, 18:30
sinceramente da 50 a 51 non lo cambio minimamente... faccio assetti approssimativi anche io ;)
beh, da 50 a 51 era per fare un esempio... da 50 a 60 lo cambierai, e cos' da 60 a 70... l'importante è trovare con che criterio viene incrementata, con quale percentuale...
beh, da 50 a 51 era per fare un esempio... da 50 a 60 lo cambierai, e cos' da 60 a 70... l'importante è trovare con che criterio viene incrementata, con quale percentuale...
prego fare test ;) se no ti tolgo mezzo divertimento del gioco ;)
poi adesso ceh ci sono i collaudatori non avete neanche più scuse per non farli :p
basta che li facciate, vi indicano la strada loro anche ;)
ehmm... ho fatto 8 offerte ad altrettanti piloti... sono troppe?! Inoltre non riesco a regolarmi sugli stipendi settimanali!
Ad esempio... un pilota con DPI 4 o 5000... un'offerta sui 6000€/settimana... com'è... tanto o poco?! :stordita:
SkorpionX
17-05-2007, 12:45
ehmm... ho fatto 8 offerte ad altrettanti piloti... sono troppe?! Inoltre non riesco a regolarmi sugli stipendi settimanali!
Ad esempio... un pilota con DPI 4 o 5000... un'offerta sui 6000€/settimana... com'è... tanto o poco?! :stordita:
troppo!!
troppo!!
Ma che cavolo di sign hai???
troppo!!
Troppo?!... Io pensavo troppo poco!!! :fagiano: ...in fondo pagherei il pilota 66000 € (x 1 stagione).... pilota che a comprarlo ce ne spenderei 200.000 minimo! :stordita:
provato a fare qualche offerta anche io
Troppo?!... Io pensavo troppo poco!!! :fagiano: ...in fondo pagherei il pilota 66000 € (x 1 stagione).... pilota che a comprarlo ce ne spenderei 200.000 minimo! :stordita:
ti ho risposto di la...
cmq ne hai fatte pochissime, io l'anno scorso ne feci circa 100, ma non ti preoccupare, non erano come le tue ;)
certo dipende come sono quei piloti... solitamente a meno che non siano veramente molto buoni (sopra i 9k di dpi e con certe skill) si tenta di portarseli a casa a meno del prezzo di stipendio ;)
ti ho risposto di la...
cmq ne hai fatte pochissime, io l'anno scorso ne feci circa 100, ma non ti preoccupare, non erano come le tue ;)
eh... non mi basta la copertura finanziaria per farne di più! :p
Però se dici così (a meno del costo dello stipendio) mi sa che lo ho tutte "sovradimensionate"! :eek:... cacchio... non ci capisco più niente! :D
io vedo se riesco a prenderne uno buono, l'offerta l'ho calcolata così, stipendio attuale + 1000 € :O
boh... io devo dire... sono stato mooooolto più alto degli stipendi che solitamente prendevano i piloti per cui ho fatto l'offerta... considerando che non li pago per l'acquisto "dilaziono" il montante (che non ho pagato) su ogni mensilità... :fagiano:
guardate che si può anche ritirare l'offerta, basta mettere 1 ... che è il valore + basso ;)
EDIT: ops mi sono sbagliato... offerta min 500 quest'anno
Ecco i nuovi dati del campionato...
Formula 4 Girone 33
Appena ho un secondo di tempo analizzero' gli avversari... :D :D
... non mi sono aggiudicato manco 1 pilota!... :stordita:
Alla faccia di chi diceva che avevo offerto troppo! :asd:
... non mi sono aggiudicato manco 1 pilota!... :stordita:
Alla faccia di chi diceva che avevo offerto troppo! :asd:
Anche io nemmeno uno :(
davide87
24-05-2007, 21:41
idem...:(
io uguale e avevo offerto su 30 :(
Snickers
27-05-2007, 10:29
Alla facciaccia del mercato svincolati mi sono acquistato il nuovo secondo pilota per tentare il passaggio in F4, pagato 92K:
3519DPI
23 anni e pesa 60.177Kg
Momento di forma: catastrofico
Esperienza: insufficiente
Abilità nel frenare: passabile
Abilità con il cambio: mediocre
Abilità nell'accelerare: eccezionale
Seguire le traiettorie: mediocre
Resistenza fisica: insufficiente
Tecnica: passabile
Riflessi: ottimo
Conoscenze meccaniche: passabile
Snickers
27-05-2007, 10:46
Ah, ecco sto mettendo su una squadretta di test, per ora siamo io, coppo e stex89, ho testato anche sul track del contest e al momento i settaggi di cui disponiamo sono:
Coppia: curve 30% 40% 80%
Aero: sole: curve 80% 40%; pioggia: 30%
Gomme: sole: disl 50% 90%; pioggia: 95%
Quando il tempo muterà avremo anche la aero da pioggia per il 40% e da sole per il 30%; idem per le gomme alle quali si aggiungerà il dislivello del 10% (sia sole che pioggia).
In questo momento si ricercano squadre che abbiano:
- Curve fra 50 e 65% o anche attorno al 10% o >90%
- Dislivelli attorno al 30% e attorno al 70%
- Elettroniche con regolabilità ALMENO ai livelli verdi
A chi inoltre aderirà manderò via mail un file in word scritto da me nel quale vi sono indicazioni molto precise per fare una sessione di test affidabile praticamente a prova d'errrore.
EDIT: Noi testiamo su asciutto e bagnato, non su intermedio.
Ah, ecco sto mettendo su una squadretta di test, per ora siamo io, coppo e stex89, ho testato anche sul track del contest e al momento i settaggi di cui disponiamo sono:
Coppia: curve 30% 40% 80%
Aero: sole: curve 80% 40%; pioggia: 30%
Gomme: sole: disl 50% 90%; pioggia: 95%
Quando il tempo muterà avremo anche la aero da pioggia per il 40% e da sole per il 30%; idem per le gomme alle quali si aggiungerà il dislivello del 10% (sia sole che pioggia).
In questo momento si ricercano squadre che abbiano:
- Curve fra 50 e 65% o anche attorno al 10% o >90%
- Dislivelli attorno al 30% e attorno al 70%
- Elettroniche con regolabilità ALMENO ai livelli verdi
A chi inoltre aderirà manderò via mail un file in word scritto da me nel quale vi sono indicazioni molto precise per fare una sessione di test affidabile praticamente a prova d'errrore.
EDIT: Noi testiamo su asciutto e bagnato, non su intermedio.
si ma io un liv verde al vostro livello non lo rovinerei mai per fare dei test, riesci a ottenre dei buoni risultati già con un valido...
cmq se vi interessa ho un circuito da 18% e 68 disliv e l'assetto del contest della settimana scorsa
Alla facciaccia del mercato svincolati mi sono acquistato il nuovo secondo pilota per tentare il passaggio in F4, pagato 92K:
3519DPI
23 anni e pesa 60.177Kg
Momento di forma: catastrofico
Esperienza: insufficiente
Abilità nel frenare: passabile
Abilità con il cambio: mediocre
Abilità nell'accelerare: eccezionale
Seguire le traiettorie: mediocre
Resistenza fisica: insufficiente
Tecnica: passabile
Riflessi: ottimo
Conoscenze meccaniche: passabile
non male... ma l'hai pagato tanto per me... per essere uno con primarie non altissime e momento di forma catas, spera che sia talentuoso...
Snickers
27-05-2007, 13:30
non male... ma l'hai pagato tanto per me... per essere uno con primarie non altissime e momento di forma catas, spera che sia talentuoso...
Onestamente per il momento di forma non mi preoccupo, con la monoposto che sto allestendo per il 2° piloti arriverà da subito a punti, per il fatto del talento, beh, se ce l'ha ottimo, altrimenti pazienza, ho preso questo pilota solo per arrivare alla promozione (il mio primo pilota è su un altro pianeta), quindi non mi importa più di tanto se non sale tanto.
Onestamente per il momento di forma non mi preoccupo, con la monoposto che sto allestendo per il 2° piloti arriverà da subito a punti, per il fatto del talento, beh, se ce l'ha ottimo, altrimenti pazienza, ho preso questo pilota solo per arrivare alla promozione (il mio primo pilota è su un altro pianeta), quindi non mi importa più di tanto se non sale tanto.
mah se ne 6 sicuro tu non mi preoccupa la cosa, certo non hai un girone tanto difficile ma hai anche altri 2 o 3 con pezzi molto buoni...
cmq il momento di forma è importante per evitare gli errori nel finegara, conta poco avere 1 pilota buono che non arriva alla fine delle gare, poi il tuo (I TUOI) sono anche spavaldi :eek:
Snickers
30-05-2007, 14:18
Eheheh, latini e spavaldi, il meglio per i piloti vincenti :D
Cmq se vuoi davvero entrare a far parte della mia squadrettina di test (per ora siamo in 3, in teoria dovremmo essere in 5, ma gli altri due latitano e oramai li ho dati per dispersi e non gli caccio nulla di settaggi, visto che nn m'han dato nulla) non c'è problema, anzi. Quando hai i settaggi fammelo sapere, anzi, se hai MSN è più comodo così poi metto i tuoi settaggi in Excel e aggiorniamo il foglio di calcolo a poco a poco che incrementiamo i dati.
Snickers
30-05-2007, 14:47
Beh, dai come inizio non è male (contest)
1) Pedro Holmberg (Snickers Factory Racing Team) 1:31:572
Snickers
30-05-2007, 14:58
Uff, come non detto:
1) Brunon Liss (Team Lacoste) 1:31:249
Mi consolo almeno che è un mio amico (l'ho avvertito proprio io di fare il tempo al contst) nonché uno dei 3 della squadra di test
Sebastian Solomonoff (Scuderia Corse Aleres) 1:31:355
Ottimo tempo per la Formula 5!! :D :D
Porc pupazza oggi l'amara sorpresa.. non mi son reso conto che avevo più di 6 sospensioni ed ho pagato la penale....
Cmq per quel circuito io ho usato questa config:
Motore: MSC-43401 - coppia: 1200
Freni: FM-33325 - morbidezza: 0
Trasmissione: AJ-23397 - rapporti: 1800
Sospensioni: GGCAV-30877 - morbidezza: 0
Aerodinamica: Aero fantastica - incidenza: 1200
Elettronica: EVO-33134
Gomme: Bmw-44021 - tipo: Grip - pressione: 500
Benzina: per 1 giro
Peso macchina (benzina esclusa): 669253
Snickers
30-05-2007, 16:52
Cmq per quel circuito io ho usato questa config:
Motore: MSC-43401 - coppia: 1200
Freni: FM-33325 - morbidezza: 0
Trasmissione: AJ-23397 - rapporti: 1800
Sospensioni: GGCAV-30877 - morbidezza: 0
Aerodinamica: Aero fantastica - incidenza: 1200
Elettronica: EVO-33134
Gomme: Bmw-44021 - tipo: Grip - pressione: 500
Benzina: per 1 giro
Peso macchina (benzina esclusa): 669253
Si vede che non fai test, sono parecchio distanti globalmente dai settaggi corretti.
Si vede che non fai test, sono parecchio distanti globalmente dai settaggi corretti.
:mbe: :mbe:
Quali sarebbero? :stordita: :stordita: :help: :help:
Si vede che non fai test, sono parecchio distanti globalmente dai settaggi corretti.
eh si ha ragione... sono troppo "lenti"
Snickers
30-05-2007, 19:16
eh si ha ragione... sono troppo "lenti"
To ho aggiunto in MSN ;)
SkorpionX
31-05-2007, 11:57
ragazzi mi date una mano con i settaggi? mi piacerebbe riuscire a passare in quarta serie quest'anno...il circuito e' questo:
Il circuito Leonessa Racing Team Autodromo (ID: 181)
è situato in campagna .
Tempo previsto lunedì-venerdì: sole
Tempo previsto sabato: sole
Tempo previsto domenica: pioggia
Lunghezza: 3.500 metri
Numero giri: 87
Proprietario: Leonessa Racing Team
Percentuale di dislivelli: 80%
Percentuale di curve: 85%
Lunghezza della pitlane: 500 metri
Condizioni: 79%
grazie mille!
lallotechnology
31-05-2007, 13:54
io mi sono appena iscritto.
Sono RedStar Racing Team - Campionato Formula 5 (Girone 132)
mi dite le cose fondamentali da fare per iniziare, grazie :D
io mi sono appena iscritto.
Sono RedStar Racing Team - Campionato Formula 5 (Girone 132)
mi dite le cose fondamentali da fare per iniziare, grazie :D
Dipende..
Io per prima cosa non ho preso nessun ingegnere e non ho investito nel laboratorio...
Guardare il livello degli avversari, vedere che pezzi buoni hai e prender un motore decente.. attento alle sole.
lallotechnology
31-05-2007, 17:12
non mi piace molto questo game, credo che cederò l'account (praticamente di un giorno :D ).
chi vuole può mandarmi un messaggio privato e io gli darò i dati d'accesso (niente giorni d'attesa occasione unica!)
non mi piace molto questo game, credo che cederò l'account (praticamente di un giorno :D ).
chi vuole può mandarmi un messaggio privato e io gli darò i dati d'accesso (niente giorni d'attesa occasione unica!)
Eccomi...
Snickers
31-05-2007, 17:21
Eccomi...
Ti ricordo che è vietato possedere più di un account per volta, ti bannano, poi fai come vuoi, io t'ho avvertito.
Eccomi...
Ti ricordo che è vietato possedere più di un account per volta, ti bannano, poi fai come vuoi, io t'ho avvertito.
già :nonsifa:
già :nonsifa:
:cry: :cry:
Va beh e' di mio CuGGGGino
:cry: :cry:
Va beh e' di mio CuGGGGino
preciso che non si possono ASSOLUTAMENTE avere 2 scuderie!!!
...ma se quella seconda fosse di un'altra persona potresti chiedere agli AP di gestirne 2 dallo stesso pc
RIPORTO UN PASSO IMPORTANTE DEL REGOLAMENTO:
1-E' vietato possedere più di una scuderia.Chi dovesse trasgredire questa regola riceverebbe le seguenti punizioni:
- La sola gestione di due scuderie, senza trasferimenti di mercato tra le due scuderie possedute porterà alla chiusura della scuderia aperta più recentemente e alla multa per l'altra scuderia con maggiore anzianità.
-La gestione di due scuderie da parte dello stesso utente con trasferimenti di mercato tra le due scuderie porterà alla chiusura di entrambe le scuderie.
In caso siate due persone fisiche diverse a voler usare lo stesso pc, sarà possibile farlo purchè lo comunichiate a noi tramite e-mail e purchè non ci siano trasferimenti tra le due scuderie nè di pezzi nè di piloti, pena la chiusura della scuderia più recente e multa per l'altra.
preciso che non si possono ASSOLUTAMENTE avere 2 scuderie!!!
...ma se quella seconda fosse di un'altra persona potresti chiedere agli AP di gestirne 2 dallo stesso pc
RIPORTO UN PASSO IMPORTANTE DEL REGOLAMENTO:
Ok.. se l'utente mi passa i dati dell'account mandero' la mail agli amministratori.
Grazie dell 'info
Ok.. se l'utente mi passa i dati dell'account mandero' la mail agli amministratori.
Grazie dell 'info
non hai capito... è il caso di 2 fratelli... se siete in 2 dallo stesso pc...
tu ne puoi avere solo 1!!
non hai capito... è il caso di 2 fratelli... se siete in 2 dallo stesso pc...
tu ne puoi avere solo 1!!
Ahhhhhh
Ho capito.. scusate il rincoglionimento... allora mi dispiace non se ne fa nulla.
Non voglio rischiar di esser bannato per una cosa cosi' stupida...
Ahhhhhh
Ho capito.. scusate il rincoglionimento... allora mi dispiace non se ne fa nulla.
Non voglio rischiar di esser bannato per una cosa cosi' stupida...
ecco benissimo, vedo che hai colto nel segno ;)
Mi è scattato a stpefacente il laboratorio motori?
Che dite? tento la pescata e provo a rivendere il pezzo?
Mi è scattato a stpefacente il laboratorio motori?
Che dite? tento la pescata e provo a rivendere il pezzo?
prova, ma come è l'ing in innovazione/meccanica? e quanti tecnici hai??
però tieni conto che se non hai 1 botta di culo potresti pescare qualcosa che non vale 1 caxxo in confronto a quello che spendi ;)
SkorpionX
01-06-2007, 17:06
ragazzi mi date una mano con i settaggi? mi piacerebbe riuscire a passare in quarta serie quest'anno...il circuito e' questo:
Il circuito Leonessa Racing Team Autodromo (ID: 181)
è situato in campagna .
Tempo previsto lunedì-venerdì: sole
Tempo previsto sabato: sole
Tempo previsto domenica: pioggia
Lunghezza: 3.500 metri
Numero giri: 87
Proprietario: Leonessa Racing Team
Percentuale di dislivelli: 80%
Percentuale di curve: 85%
Lunghezza della pitlane: 500 metri
Condizioni: 79%
grazie mille!
up :mc:
aiutino please!
io ho messo
coppia 1000
freni 50
cambio 500
sospensioni 40
aerodinamica 2500
pressione 1500
vanno bene cosi' secondo voi?
prova, ma come è l'ing in innovazione/meccanica? e quanti tecnici hai??
però tieni conto che se non hai 1 botta di culo potresti pescare qualcosa che non vale 1 caxxo in confronto a quello che spendi ;)
l'ing è:
Bravura: fantastico
Meccanica: eccezionale
Innovazione: eccezionale
Ed ho solo un tecnico
l'ing è:
Bravura: fantastico
Meccanica: eccezionale
Innovazione: eccezionale
Ed ho solo un tecnico
mmmmm.. con solo 1 tecnico non peschi molto bene...
mmmmm.. con solo 1 tecnico non peschi molto bene...
e quanti ne devo mettere?
Snickers
01-06-2007, 18:19
up :mc:
aiutino please!
io ho messo
coppia 1000
freni 50
cambio 500
sospensioni 40
aerodinamica 2500
pressione 1500
vanno bene cosi' secondo voi?
Coppia direi attorno ai 2700/2800, aero, con la pioggia molto di più, col sole molto di meno, pressione con la pioggia penso possa andare bene (forse qualcosina di più), in qualifica metti 0 a freni e a sospensioni, in gara se vuoi essere conservativo fai 40/40.
e quanti ne devo mettere?
Almeno una 20ina
SkorpionX
02-06-2007, 05:40
grazie mille!
Almeno una 20ina
si ma non prenderli se no ti crolla il lavoro di gruppo ed è peggio
lallotechnology
02-06-2007, 12:02
mi conviene seguire le faq, gli aiuti, oppure andare a braccio vedendo come va e facendo eperienza?
per esempio nel prossimo gp va bene così?
Percentuale di dislivelli: 75%
Percentuale di curve: 0%
Lunghezza della pitlane: 514 metri
Condizioni: 100%
coppia 2200
freni 50
cambio 2500
sospensioni 90
aerodinamica 1000
pressione 800
Snickers
02-06-2007, 13:59
Doppietta in griglia di partenza, per domani però per evitare casini metterò come ordine Calmo a tutti e due i piloti nell'ultimo tratto di gara. ah, ecco mettere calmo al posto di normale, quanto può influire in termini di tempo sul giro di 1 pilota?
Il castigatore
02-06-2007, 14:00
Questo è l'ordine di partenza a partire dall'ultimo.
20) Pilota Squalificato (K22 Thunder Team)
19) Pilota Squalificato (K22 Thunder Team)
18) Pilota Squalificato (Corsico Racing)
17) Pilota Squalificato (Corsico Racing)
16) Pilota Squalificato (Jarno Trulli Fans Club LT)
15) Pilota Squalificato (Jarno Trulli Fans Club LT)
14) Pilota Squalificato (encio team)
13) Pilota Squalificato (encio team)
12) Pilota Squalificato (kà)
11) Pilota Squalificato (kà)
10) Siman Knedlik (Fossacesia Team) 1:38:621
9) Ferdynand Makoiecka (Fossacesia Team) 1:37:873
8) Mros Janda (Skyline320) 1:36:468
7) Filiberto Salomon (Skyline320) 1:36:168
6) Sagrario Valín (MaxEngineering) 1:36:132
5) Cesar Urlezaga (Everydrunk) 1:35:463
4) Ysidro Cordoba (Everydrunk) 1:35:422
3) Celest Meisner (MaxEngineering) 1:35:169
2) Reinier Dedauw (EMANUELINA) 1:34:511
1) David Torrejon (EMANUELINA) 1:33:257
Doppietta in griglia di partenza, per domani però per evitare casini metterò come ordine Calmo a tutti e due i piloti nell'ultimo tratto di gara. ah, ecco mettere calmo al posto di normale, quanto può influire in termini di tempo sul giro di 1 pilota?
abbastanza... però dipende se ne vale la pena, rischi di ritirarti meno ma se hai pezzi non estremi non ha quasi senso in rapporto a quanto perdi come tempi
Questo è l'ordine di partenza a partire dall'ultimo.
20) Pilota Squalificato (K22 Thunder Team)
19) Pilota Squalificato (K22 Thunder Team)
18) Pilota Squalificato (Corsico Racing)
17) Pilota Squalificato (Corsico Racing)
16) Pilota Squalificato (Jarno Trulli Fans Club LT)
15) Pilota Squalificato (Jarno Trulli Fans Club LT)
14) Pilota Squalificato (encio team)
13) Pilota Squalificato (encio team)
12) Pilota Squalificato (kà)
11) Pilota Squalificato (kà)
10) Siman Knedlik (Fossacesia Team) 1:38:621
9) Ferdynand Makoiecka (Fossacesia Team) 1:37:873
8) Mros Janda (Skyline320) 1:36:468
7) Filiberto Salomon (Skyline320) 1:36:168
6) Sagrario Valín (MaxEngineering) 1:36:132
5) Cesar Urlezaga (Everydrunk) 1:35:463
4) Ysidro Cordoba (Everydrunk) 1:35:422
3) Celest Meisner (MaxEngineering) 1:35:169
2) Reinier Dedauw (EMANUELINA) 1:34:511
1) David Torrejon (EMANUELINA) 1:33:257
azzo, giocate in 5.... va bhè... così sali...
20) Pilota Squalificato (DeLorean)
19) Pilota Squalificato (DeLorean)
18) Pilota Squalificato (Red Rover)
17) Pilota Squalificato (Red Rover)
16) Pilota Squalificato (Squadra Corse Testa Gialla)
15) Pilota Squalificato (Squadra Corse Testa Gialla)
14) Briac Delalande (Boostone) 1:31:700
13) Mitsuo Sato (Kavadent2005) 1:31:227
12) Dean Carrol (Kavadent2005) 1:31:074
11) Lev Vranjes (Gran Riserva) 1:31:060
10) Fleurin Kegels (Buba Cars) 1:31:055
9) Aleksi Eirtovaara (Boostone) 1:30:867
8) Stefano Clerc (a4r3x) 1:30:494
7) Bert Kilma (Buba Cars) 1:30:485
6) Rudolph Salzenstein (Gran Riserva) 1:30:426
5) Maximilian Linser (casanova) 1:30:365
4) Frans Overgaard (Scuderia Corse Aleres) 1:30:286
3) Sebastian Solomonoff (Scuderia Corse Aleres) 1:29:665
2) Lawrence Coleman (a4r3x) 1:29:406
1) Carmine Nasuto (casanova) 1:29:301
Il mio terzo pilota e' stato promosso a seconda guida.. vediamo come si comporterà in gara...
Bene la gara e' finita.. ottimo esordio, anche fortunato...
1) Lawrence Coleman 110:42:716 110:42:716
2) Sebastian Solomonoff 111:09:401 +26.684
3) Maximilian Linser 111:25:149 +42.432
4) Rudolph Salzenstein 111:32:051 +49.334
5) Aleksi Eirtovaara 111:49:939 +67.222
6) Bert Kilma 111:50:147 +67.430
7) Frans Overgaard 112:11:839 +89.122
8) Lev Vranjes 112:28:716 +105.999
9) Fleurin Kegels 113:11:851 +149.134
10) Stefano Clerc 113:21:088 +158.371
11) Mitsuo Sato 114:09:460 +206.743
12) Carmine Nasuto - RITIRATO
13) Briac Delalande - RITIRATO
14) Dean Carrol - RITIRATO
Non mi convince molto il mio secondo pilota si e' fatto superar come un pollo da diversi avversari...
Il castigatore
03-06-2007, 14:14
perfetto, un ottimo inizio di stagione:
Il Gran Premio è finito!!!
Il vincitore è David Torrejon con il tempo di 91:29:505
Il miglior giro è di David Torrejon in 1:33:284
Pilota Tempo Distacco
1) David Torrejon 91:29:505 91:29:505
2) Reinier Dedauw 92:05:955 +36.449
3) Ysidro Cordoba 92:52:277 +82.771
vista la supremazia non so se far debuttare direttamente il mio giovane talento. pensavo di metterlo in prima squadra a metà stagione e di vendere Torrejon, ma visti gli 82 secondi di distacco sul 3° pensavo di anticipare i tempi
davide87
03-06-2007, 14:34
ma..che cazz* significa?
* I commissari di gara espongono la bandiera nera-arancione a Viseslav Bulaijc che si vede quindi costretto a fermarsi ai box per sistemare la vettura.:muro: :muro: :muro: :muro: :muro: :muro: :muro:
ma..che cazz* significa?
:muro: :muro: :muro: :muro: :muro: :muro: :muro:
Forse che avevi l'auto danneggiata :confused: :confused:
SkorpionX
03-06-2007, 15:34
1) Sergio Fraga 152:59:231 152:59:231
2) Adriano Soares 153:06:765 +7.533
3) Johan Jarvelin 153:17:063 +17.831
4) Duncan Mair 153:31:589 +32.357
5) Michel Danis 153:50:605 +51.374
6) Antoon Karaay 155:14:831 +135.599
7) Lenz Hirschauer 155:44:147 +164.916
8) Tim Lillis 155:55:581 +176.349
9) Lucas Michlaschevich 157:29:277 +270.046
10) Stefan Burak 158:45:494 +346.263
11) Costinel Artenie 159:26:215 +386.984
12) Csatárd Lusano 159:46:812 +407.580
Snickers
03-06-2007, 18:00
1° e 3°, ma porca paletta, ma quanto cavolo sono aumentati i costi di riparazione?!?!?!?!?! Cavolo ho speso 66 e rotti K per riparare i pezzi :eek:
1° e 3°, ma porca paletta, ma quanto cavolo sono aumentati i costi di riparazione?!?!?!?!?! Cavolo ho speso 66 e rotti K per riparare i pezzi :eek:
Beato te io ho speso 97k:eek: :eek: :eek:
davide87
04-06-2007, 00:30
Beato te io ho speso 97k:eek: :eek: :eek:
ma cazz* ma sono matti! io ne devo spendere 41k... per adesso non li riparo..sicuri che non sia un bug.?:confused: :muro:
ma cazz* ma sono matti! io ne devo spendere 41k... per adesso non li riparo..sicuri che non sia un bug.?:confused: :muro:
Boh e' strano a conti fatti ho speso piu' nel riparare i pezzi che gli introiti del gp.. Se non fosse per i punti in classifica era meglio nn correr...
Pero'....Inoltre è stato aumentato il costo delle riparazioni dei pezzi usurati e il calo dei decimali delle skill successivo alle riparazioni: le skill più alte caleranno di più delle skill più basse dopo una riparazione
SkorpionX
04-06-2007, 01:15
io ho speso 140k per riparare tutto!
davide87
04-06-2007, 02:22
...conti alla mano mi posso permettere altre 5 gare?:rolleyes: :muro:
Il castigatore
04-06-2007, 11:12
azz che mazzata: 101 k di riparazioni
Comunque sto notando che il costo di riparazione del mio primo motore è: 26.030 €, mentre il secondo motore, 100 CV in meno, è di 14.950 €, quindi sto notando che i pezzi di riparazione sono molto influenzati dai PVI.
Fortunatamente ho guadagnato 137 000 € tra pole, giro veloce, 1 posto e secondo posto ed introiti televisivi, altrimenti i soli introiti televisivi non mi basterebbero a coprire le spese..
si ma non prenderli se no ti crolla il lavoro di gruppo ed è peggio
E come faccio quindi?
Il castigatore
04-06-2007, 11:25
04/06/2007 Revisione costi riparazione
Dalla prossima gara saranno ridotti i costi di riparazione. I costi saranno quindi riaumentati con qualche revisione rispetto a quelli relativi alla gara appena trascorsa dalla prossima stagione per rendere più graduale il cambiamento. Riteniamo ancora giusta la modifica effettuata ai costi, siccome rende unicamente più lungimirante e difficile la gestione delle finanze della propria scuderia, altrimenti semplificata anche in prospettiva futura. Al tempo stesso riteniamo giusto introdurli con più calma, visto che la stragrande maggioranza di voi si è trovata spiazzata. Avrete una stagione di tempo per prendere atto delle modifiche, e per adeguare eventualmente i magazzini alle vostre necessità. Vogliamo dalla prossima gara anche porre rimedio ad un'altra situazione che ora rischia di dare poca possibilità di gestione, specialmente alle scuderie con pochi tifosi. Daremo un minimo sindacale che le televisioni pagheranno di 30.000 € a Gran Premio. Questi 30.000 € daranno più respiro alle scuderie che, con pochi tifosi (ad esempio intorno ai 100), sono già penalizzate in altri fattori, permettendo loro di crescere e ristabilire anche la situazione del fanclub grazie ai risultati.
.
:eek:
E quelli che hanno già pagato?!?!?! :muro:
Il castigatore
04-06-2007, 11:45
:eek:
E quelli che hanno già pagato?!?!?! :muro:
beh, per questa settimana pagano tutti così. le modifiche inizieranno dal prossimo GP
Il castigatore
04-06-2007, 11:47
io ho speso 140k per riparare tutto!
azz, sto notando il tuo girone, dev'essere davvero difficile. per aver speso ben 140 k devi avere due gran belle macchine, eppure sei arrivato 2 e 10...
beh, per questa settimana pagano tutti così. le modifiche inizieranno dal prossimo GP
Se lo sapevo aspettavo e non riparavo nulla fino al GP dopo, allora... :fagiano:
Avevo i pezzi intorno al 70%... :rolleyes:
Ho appena visto che ho speso 91.926€... bella fregatura allora, per chi ha riparato!...
Il castigatore
04-06-2007, 13:32
Ho appena visto che ho speso 91.926€... bella fregatura allora, per chi ha riparato!...
non credo sia come dici tu... probabilmente i costi di riparazione del prossimo GP andavano a sommarsi a quelli attuali. non so esattamente come funziona. In ogni caso io non ho ancora riparato, anzi un consiglio che do a tutti: vi conviene riparare sempre dopo l'aggiornamento economico, così se andate in rosso almeno vi risparmiate gli interessi passivi
davide87
04-06-2007, 13:34
io ancora non ho riparato..:cool:
SkorpionX
04-06-2007, 13:41
azz, sto notando il tuo girone, dev'essere davvero difficile. per aver speso ben 140 k devi avere due gran belle macchine, eppure sei arrivato 2 e 10...
no, e' che io riparo una volta si e due no :D
mi serve aiuto pero' nelle prossime configurazioni, da solo non riesco mai a fare buoni risultati...
no, e' che io riparo una volta si e due no :D
mi serve aiuto pero' nelle prossime configurazioni, da solo non riesco mai a fare buoni risultati...
Pazzo!!!
Devi riparare sempre....
Il castigatore
04-06-2007, 14:23
Dopo una gara o dopo i test privati, ogni pezzo subisce un'usura e quindi una diminuzione delle proprie condizioni. Il costo per riparare un pezzo e riportarlo al 100 % di condizioni dipende dal pvi del pezzo e dalla quantità di usura: più il pezzo ha pvi alto e più è usurato, maggiore sarà il costo per ripararlo. Ogni volta che un pezzo viene riparato si deteriora nelle sue caratteristiche di una quantità dipendente dall'entità della riparazione e dalla skill del pezzo: più un pezzo ha skills alte più esse diminuiranno successivamente alla riparazione. Inoltre ogni giorno i pezzi caleranno di una quantità minima nelle loro skill (indipendente dalla qualità del pezzo ma uguale per tutti) come una sorta di svalutazione progressiva del pezzo.
secondo me conviene riparare SEMPRE tutti i pezzi. anche perchè se un pezzo è usurato le sue prestazioni possono calare anche notevolmente
secondo me conviene riparare SEMPRE tutti i pezzi. anche perchè se un pezzo è usurato le sue prestazioni possono calare anche notevolmente
Anche io riparo sempre
Certo che si spende notevolmente di più questa settimana, circa il triplo se non mi sbaglio
Il castigatore
04-06-2007, 15:36
Anche io riparo sempre
Certo che si spende notevolmente di più questa settimana, circa il triplo se non mi sbaglio
si, beneomale il triplo.
E' stato fatto anche per cercare di limitare le scuderie "forti" nelle formule minori, dato che un pezzo più forte costa di più al momento della riparazione. Infatti sto valutando attentamente se gareggiare con i miei pezzi migliori, oppure usare i pezzi da "test" per la gara, anche se adesso hanno deciso di riabbassare i costi di riparazione. staremo a vedere
ora vediamo cosa succede settimana prossima
Ceto che a me mi segano notevolmente gli introiti e devo ripianificare tutto
riparate pure.. tanto rimane tutto uguale, cambierà solo la prossima gara ;)
E come faccio quindi?
eh... dovevi pensarci prima
ora a stagione inziata è difficile, cmq punta a far salire il lab, prendi 1 tecnico a settimana (così il lavoro non cala di molto) e una volta che hai centrato gli obbiettivi stagionali prendine di + e prova a pescare
cmq non farlo ora, te lo sconsiglio con 1 tecnico solo... butteresti soldi in motori da poco, cmq viste le ultime modifiche valuterei la situazione mercato come si evolve prima di fare investimenti ;)
Il castigatore
04-06-2007, 18:39
eh... dovevi pensarci prima
ora a stagione inziata è difficile, cmq punta a far salire il lab, prendi 1 tecnico a settimana (così il lavoro non cala di molto) e una volta che hai centrato gli obbiettivi stagionali prendine di + e prova a pescare
cmq non farlo ora, te lo sconsiglio con 1 tecnico solo... butteresti soldi in motori da poco, cmq viste le ultime modifiche valuterei la situazione mercato come si evolve prima di fare investimenti ;)
ma i tecnici contano solo al momento della pescata?
ma i tecnici contano solo al momento della pescata?
mah, dal regolamento si direbbe di si... ma si dice che contino anche nell'usura dei pezzi... :boh:
no, e' che io riparo una volta si e due no :D
mi serve aiuto pero' nelle prossime configurazioni, da solo non riesco mai a fare buoni risultati...
Pazzo!!!
Devi riparare sempre....
quoto... non riparare è troppo penalizzante, e poi conta poco... se non le paghi prima le paghi dopo ;)
Il castigatore
05-06-2007, 07:58
mah, dal regolamento si direbbe di si... ma si dice che contino anche nell'usura dei pezzi... :boh:
Meccanici: hanno valore per i pitstop e per ridurre l'usura dei pezzi in gara.
Tecnici: hanno valore nella costruzione di una nuova componente della macchina.
da quello che dicono nel regolamento, i tecnici dovrebbero servire solo al momento della costruzione. per quanto riguarda l'usura dei pezzi, influisce il numero di meccanici
SkorpionX
08-06-2007, 14:18
ragazzi mi aiutate a settare le auto per questo circuito?
Tempo previsto sabato: sole
Tempo previsto domenica: sole
Lunghezza: 4.116 metri
Numero giri: 74
Proprietario: ThEbArBoNs
Percentuale di dislivelli: 79%
Percentuale di curve: 43%
Lunghezza della pitlane: 500 metri
Condizioni: 100%
20) Andrés de la Fuente (DeLorean) 1:43:789
19) Mitsuo Sato (Kavadent2005) 1:43:578
18) Bert Kilma (Buba Cars) 1:43:412
17) Dean Carrol (Kavadent2005) 1:43:368
16) Hilarius Theunis (Red Rover) 1:43:283
15) Aleksi Eirtovaara (Boostone) 1:43:184
14) Fleurin Kegels (Buba Cars) 1:43:143
13) Daniel Trifan (Squadra Corse Testa Gialla) 1:42:867
12) Lev Vranjes (Gran Riserva) 1:42:849
11) Briac Delalande (Boostone) 1:42:806
10) Jin Yanagisawa (DeLorean) 1:42:802
9) Frans Overgaard (Scuderia Corse Aleres) 1:42:591
8) Maximilian Linser (casanova) 1:42:572
7) Stefano Clerc (a4r3x) 1:42:520
6) Micheal Norman (Squadra Corse Testa Gialla) 1:42:460
5) Rudolph Salzenstein (Gran Riserva) 1:42:300
4) Olivier Flamini (Red Rover) 1:42:163
3) Lawrence Coleman (a4r3x) 1:41:713
2) Sebastian Solomonoff (Scuderia Corse Aleres) 1:41:482
1) Carmine Nasuto (casanova) 1:41:463
Stavolta mi hanno fregato la pole per pochi millesimi :muro: :muro:
Snickers
09-06-2007, 14:16
20) Pilota Squalificato (GTR)
19) Pilota Squalificato (GTR)
18) Pilota Squalificato (grigo93 racing)
17) Pilota Squalificato (grigo93 racing)
16) Pilota Squalificato (500BrumBrum)
15) Pilota Squalificato (500BrumBrum)
14) Dylan Sadler (Tre Cime Racing) 1:15:752
13) Iker Lareau (Tre Cime Racing) 1:15:507
12) Lucas Soderblom (Giromondo Spoleto) 1:15:287
11) Williard Walters (ultra v1nc3nt) 1:15:149
10) Emanuele Anelli (ultra v1nc3nt) 1:14:647
9) Dinu Mutu (Crazycars) 1:14:572
8) Atílio Machado (Giromondo Spoleto) 1:14:054
7) Aberri Pacheco (DX Racing) 1:13:827
6) Zander MacElfrish (Crazycars) 1:13:753
5) Hone Carrington (Very Simple) 1:13:703
4) Michele Stefano Orizi (Very Simple) 1:13:522
3) Carol Riucu (DX Racing) 1:13:221
2) Danilo Torres (Snickers Factory Racing Team) 1:13:175
1) Pedro Holmberg (Snickers Factory Racing Team) 1:12:741
La vedo grigia per la gara, mi sa che non farò ancora doppietta, visto che il 3° ha la tattica delle due soste come me, e 5 centesimi sono nulla, ai box dovrei essere più veloce io con la sosta, ma non è detto, al limite potrei fare come la gara scorsa, cioé dare il motore più prestante al 2°, visto che il mio 1° pilota ha un abisso dietro di se.
6° e 8°... che cesso... :fagiano:
SkorpionX
09-06-2007, 15:15
20) Pilota Squalificato (Sbarroccia's racing team)
19) Pilota Squalificato (Sbarroccia's racing team)
18) Pilota Squalificato (ThEbArBoNs)
17) Pilota Squalificato (ThEbArBoNs)
16) Lenz Hirschauer (FormaggioOsella) 1:25:759
15) Csatárd Lusano (LaSuTi) 1:25:543
14) Costinel Artenie (LaSuTi) 1:24:940
13) Duncan Mair (FormaggioOsella) 1:24:916
12) Lucas Michlaschevich (Antifaggians team) 1:24:308
11) Hisam Isa (HellFlames) 1:24:121
10) Tim Lillis (Leon F1) 1:24:047
9) Stefan Burak (Alfa Romeo Italia) 1:23:659
8) Sergio Fraga (Leon F1) 1:23:264
7) Johan Jarvelin (Antifaggians team) 1:23:060
6) Jurgen Kohler (BuDelirium) 1:22:934
5) Rylan Carver (HellFlames) 1:22:681
4) Moritz Kolmann (BuDelirium) 1:22:339
3) Adriano Soares (Alfa Romeo Italia) 1:22:291
2) Michel Danis (Leonessa Racing Team) 1:22:020
1) Antoon Karaay (Leonessa Racing Team) 1:21:010
La vedo grigia per la gara, mi sa che non farò ancora doppietta, visto che il 3° ha la tattica delle due soste come me, e 5 centesimi sono nulla, ai box dovrei essere più veloce io con la sosta, ma non è detto, al limite potrei fare come la gara scorsa, cioé dare il motore più prestante al 2°, visto che il mio 1° pilota ha un abisso dietro di se.
ottimo ;)
20) Pilota Squalificato (Sbarroccia's racing team)
19) Pilota Squalificato (Sbarroccia's racing team)
18) Pilota Squalificato (ThEbArBoNs)
17) Pilota Squalificato (ThEbArBoNs)
16) Lenz Hirschauer (FormaggioOsella) 1:25:759
15) Csatárd Lusano (LaSuTi) 1:25:543
14) Costinel Artenie (LaSuTi) 1:24:940
13) Duncan Mair (FormaggioOsella) 1:24:916
12) Lucas Michlaschevich (Antifaggians team) 1:24:308
11) Hisam Isa (HellFlames) 1:24:121
10) Tim Lillis (Leon F1) 1:24:047
9) Stefan Burak (Alfa Romeo Italia) 1:23:659
8) Sergio Fraga (Leon F1) 1:23:264
7) Johan Jarvelin (Antifaggians team) 1:23:060
6) Jurgen Kohler (BuDelirium) 1:22:934
5) Rylan Carver (HellFlames) 1:22:681
4) Moritz Kolmann (BuDelirium) 1:22:339
3) Adriano Soares (Alfa Romeo Italia) 1:22:291
2) Michel Danis (Leonessa Racing Team) 1:22:020
1) Antoon Karaay (Leonessa Racing Team) 1:21:010
azz quel leonessa è forte... che hai poi messo come setup?
6° e 8°... che cesso... :fagiano:
mercato mercato ... e assetti... vedrai che primeggerai come tutti gli altri...
e lascia perdere quella merxa di HT :D :D
mercato mercato ... e assetti... vedrai che primeggerai come tutti gli altri...
Non ho più soldi! :D
SkorpionX
10-06-2007, 01:54
azz quel leonessa è forte... che hai poi messo come setup?
coppia del motore 1200
(0 poca coppia - 3000 molta coppia)
morbidezza dei freni 50
(0% molto morbide - 100% molto dure)
%
rapporti del cambio 1250
(0 molto corti-3000 molto lunghi)
morbidezza delle sospensioni 40
(0% molto rigide - 100% molto morbide)
%
incidenza aerodinamica 1500
(0 poco carichi - 3000 molto carichi)
pressione gonfiaggio gomme 1500
(0 poca pressione - 3000 molta pressione)
SkorpionX
10-06-2007, 14:18
ecco il risultato finale:
1) Michel Danis 101:49:109 101:49:109
2) Moritz Kolmann 101:53:686 +4.577
3) Adriano Soares 101:53:815 +4.706
4) Jurgen Kohler 102:34:482 +45.373
5) Johan Jarvelin 102:41:709 +52.600
6) Sergio Fraga 103:22:358 +93.248
7) Stefan Burak 103:32:071 +102.962
8) Tim Lillis 104:01:897 +132.788
9) Lucas Michlaschevich 104:07:218 +138.109
10) Antoon Karaay - RITIRATO
11) Rylan Carver - RITIRATO
12) Costinel Artenie - RITIRATO
13) Csatárd Lusano - RITIRATO
14) Hisam Isa - RITIRATO
15) Lenz Hirschauer - RITIRATO
16) Duncan Mair - RITIRATO
Snickers
10-06-2007, 14:30
1° il mio primo pilota, e ritirato al 4° giro il mio secondo, sta settimana mi devo buttare sul mercato per pigliare pezzi affidabili, altrimenti mi ciulano.
2°... non è andata male se non avessi messo in vendita per errore l'elettronica con regolabilità colossale a ZERO di prezzo base :muro:
maledetto touchpad :muro: :muro:
1) Carmine Nasuto 91:38:007 91:38:007
2) Lawrence Coleman 91:45:381 +7.374
3) Sebastian Solomonoff 91:56:130 +18.123
4) Olivier Flamini 92:15:071 +37.063
5) Rudolph Salzenstein 92:19:831 +41.823
6) Stefano Clerc 92:32:320 +54.313
7) Maximilian Linser 92:38:203 +60.195
8) Frans Overgaard 92:38:572 +60.565
9) Lev Vranjes 92:50:955 +72.948
10) Jin Yanagisawa 93:02:487 +84.479
11) Fleurin Kegels 93:02:746 +84.738
12) Aleksi Eirtovaara 93:04:269 +86.262
13) Briac Delalande 93:16:462 +98.454
14) Mitsuo Sato 93:17:560 +99.552
15) Hilarius Theunis 93:17:800 +99.792
16) Bert Kilma 93:17:897 +99.889
17) Andrés de la Fuente 93:39:040 +121.032
18) Daniel Trifan - RITIRATO
19) Dean Carrol - RITIRATO
20) Micheal Norman - RITIRATO
Qualche considerazione: son stato fregato di brutto dalla strategia, perchè ho perso una posizione nella roulette dei pit.
Il mio secondo pilota e' una ciofeca, non ha la mia fiducia :D :D .
Ho speso "solo" 65k per riparar tutti i pezzi dopo la gara :muro: :muro: .
Mi sa che sto campionato, sarà tutto in salita....
davide87
11-06-2007, 15:25
ma che palle.. sto cercando di comprare qualche pezzo..cerco.. tutti che scadono tra 2 giorni..:muro:
davide87
11-06-2007, 17:12
ho preso questo treno a 70k €
Proprietario: Ferrari Rm
PVI: 2.170
Peso: 54.926 Kg
Caratteristiche
Grip: meraviglioso
Durata: mediocre
Mescola: slick
Condizioni: 100 %
:mbe: affare ? o sola?
Snickers
11-06-2007, 17:48
ho preso questo treno a 70k €
Proprietario: Ferrari Rm
PVI: 2.170
Peso: 54.926 Kg
Caratteristiche
Grip: meraviglioso
Durata: mediocre
Mescola: slick
Condizioni: 100 %
:mbe: affare ? o sola?
Non male, cmq se la tua è una sòla la mia cos'è?
PVI: 2.934
Caratteristiche
Launch Control: mediocre
Rilevatore Ottico: insufficiente
Regolabilità: fantastico
Pagata 102K :muro:
Personalmente la valuto attorno agli 80-85K non di più, solo che ne avevo un bisogno disperato, eh, vabbé.
ho aumentato un po' i tecnici e provato la pescata... che ne dite?
Proprietario: Black Adamantium
PVI: 2.734
Peso: 96.417 Kg
Caratteristiche
Cilindrata: 1198 cc
Potenza: 363 HP
davide87
12-06-2007, 09:02
ho aumentato un po' i tecnici e provato la pescata... che ne dite?
Proprietario: Black Adamantium
PVI: 2.734
Peso: 96.417 Kg
Caratteristiche
Cilindrata: 1198 cc
Potenza: 363 HP..sono un pò pochi o lo tieni per fare i test o prova a venderlo..
Il castigatore
12-06-2007, 09:05
ho preso questo treno a 70k €
Proprietario: Ferrari Rm
PVI: 2.170
Peso: 54.926 Kg
Caratteristiche
Grip: meraviglioso
Durata: mediocre
Mescola: slick
Condizioni: 100 %
:mbe: affare ? o sola?
beh, c'è chi mette queste in vendita a 150 000:
Proprietario: Giova Racing Team
PVI: 2.173
Peso: 55.304 Kg
Storia dei trasferimenti
Caratteristiche
Grip: fantastico
Durata: mediocre
Mescola: intermedia
Condizioni: 100 %
:asd:
davide87
12-06-2007, 09:09
beh, c'è chi mette queste in vendita a 150 000:
Proprietario: Giova Racing Team
PVI: 2.173
Peso: 55.304 Kg
Storia dei trasferimenti
Caratteristiche
Grip: fantastico
Durata: mediocre
Mescola: intermedia
Condizioni: 100 %
:asd:
:mano:
..sono un pò pochi o lo tieni per fare i test o prova a venderlo..
Anche per una F5? :eek: cavolo son 130 cavalli in più del motore migliore che ho adesso :O
davide87
12-06-2007, 09:35
Anche per una F5? :eek: cavolo son 130 cavalli in più del motore migliore che ho adesso :O
in F5 conta solo il motore.. prendi un 400 hp 450 hp..:cool:
!!!
Io ho un motore da 560cv e l'altro da 490 circa... :stordita: (F5)
!!!
Io ho un motore da 560cv e l'altro da 490 circa... :stordita: (F5)
azz ecco perchè vado così piano :O
adesso vedo se riesco a usarlo in gara e quanto vado meglio, c'è caso che un mezzo secondo lo recupero :D
Il castigatore
12-06-2007, 11:45
vi pongo la stessa domanda che ho posto nel forum ufficiale di F1:
Il livello della ricerca cresce grazie alla bravura e al grado di innovazione dell'ingegnere specializzato e all'investimento che viene affrontato.
secondo voi, se investo nel laboratorio pur non avendo l'ingegnere, esso tenderà a salire o rimarrà catastrofico?
ora come ora non mi posso permettere l'acquisto di un ingegnere, ma nel frattempo volevo portarmi avanti
Impianto elettronico ke puttanata ke ho fatto! (ID: 33935)
Informazioni generali
Proprietario: Giova Racing Team
PVI: 9.296
Storia dei trasferimenti
Caratteristiche
Launch Control: mediocre
Rilevatore Ottico: eccezionale
Regolabilità: colossale
Condizioni: 70 %
haha ma che combini????
Snickers
12-06-2007, 15:40
azz ecco perchè vado così piano :O
adesso vedo se riesco a usarlo in gara e quanto vado meglio, c'è caso che un mezzo secondo lo recupero :D
Va benissimo per il secondo pilota, per il primo stai in una forbice fra 390 e 420 Cv, oltre è troppo dispendioso (ora possiedo un motore da 350 e rotti Cv per il 2° e da 396Cv per il 1°). Non ti fidare da chi ti dice di andare oltre, guarda il Contest di sta settimana, e guarda chi è 4° (oltretutto con l'elettronica vecchia) :read:
secondo voi, se investo nel laboratorio pur non avendo l'ingegnere, esso tenderà a salire o rimarrà catastrofico?
ora come ora non mi posso permettere l'acquisto di un ingegnere, ma nel frattempo volevo portarmi avanti
No, non sale una mazza, ti conviene comprare un Ingegnere Ottimo/casu/casu, investire 5K fino a inadeguato, poi passi a 15K fino a passabile da lì investi 25K e appena hai soldi per un ingegnere meraviglioso lo cambi.
Snickers
12-06-2007, 15:46
!!!
Io ho un motore da 560cv e l'altro da 490 circa... :stordita: (F5)
Ecco perché non arrivi mai a podio :ciapet: :read: :doh: :mc: :O
Le componenti che contano davvero sono altre.....
beh, c'è chi mette queste in vendita a 150 000:
Proprietario: Giova Racing Team
PVI: 2.173
Peso: 55.304 Kg
Storia dei trasferimenti
Caratteristiche
Grip: fantastico
Durata: mediocre
Mescola: intermedia
Condizioni: 100 %
:asd:
e come mi mantengo se no? :asd:
cmq le mie sono intermedie non slick, valgono di + ;)
Ecco perché non arrivi mai a podio :ciapet: :read: :doh: :mc: :O
Le componenti che contano davvero sono altre.....
Amen!... :p
secondo voi, se investo nel laboratorio pur non avendo l'ingegnere, esso tenderà a salire o rimarrà catastrofico?
ora come ora non mi posso permettere l'acquisto di un ingegnere, ma nel frattempo volevo portarmi avanti
non ho cercato ma penso che ti abbiano già risposto di la, senza ing non conta nulla investire, e se ricordo bene non te lo fa neanche fare ;)
piùttosto prendi 1 ing da poco, tanto costano poco quelli ottimo/eccezz e porti su il lab con quelli, poi lo cambierai ;)
haha ma che combini????
ehhhhh... problemi con il touchpad del portatile, mentre cambiavo finestra tra msn e il sito ho clikkato proprio sul tasto metti in vendita... :muro:
e sotto c'era l'elettronica da 600k :doh:
pazienza... ne ho già presa un'altra ieri mattina ;)
ho aumentato un po' i tecnici e provato la pescata... che ne dite?
Proprietario: Black Adamantium
PVI: 2.734
Peso: 96.417 Kg
Caratteristiche
Cilindrata: 1198 cc
Potenza: 363 HP
se ti va bene puoi provare a metterlo a 20k per il mercoledì... ma non di più...
quanto ti è costata la pescata?
20) Pilota Squalificato (Gran Riserva)
19) Pilota Squalificato (Gran Riserva)
18) Andrés de la Fuente (DeLorean) 1:31:601
17) Dean Carrol (Kavadent2005) 1:31:093
16) Briac Delalande (Boostone) 1:30:637
15) Fleurin Kegels (Buba Cars) 1:30:580
14) Aapro Alaranta (Red Rover) 1:30:550
13) Mitsuo Sato (Kavadent2005) 1:30:548
12) Aleksi Eirtovaara (Boostone) 1:30:413
11) Gregers Mathiesen (Squadra Corse Testa Gialla) 1:30:211
10) Bert Kilma (Buba Cars) 1:29:916
9) Stefano Clerc (a4r3x) 1:29:713
8) Jin Yanagisawa (DeLorean) 1:29:638
7) Maximilian Linser (casanova) 1:29:580
6) Frans Overgaard (Scuderia Corse Aleres) 1:29:029
5) Lawrence Coleman (a4r3x) 1:28:954
4) Olivier Flamini (Red Rover) 1:28:777
3) Carmine Nasuto (casanova) 1:28:673
2) Micheal Norman (Squadra Corse Testa Gialla) 1:27:997
1) Sebastian Solomonoff (Scuderia Corse Aleres) 1:27:716
Aleres C'E'!!!!
Piccola info (non fate gli spioni... :D :D ) ho 5 euro di benzina nei serbatoi... a sto punto devo decidere se fare 2 o 3 soste.
SkorpionX
16-06-2007, 13:48
20) Pilota Squalificato (LaSuTi)
19) Pilota Squalificato (BuDelirium)
18) Pilota Squalificato (BuDelirium)
17) Pilota Squalificato (Sbarroccia's racing team)
16) Pilota Squalificato (Sbarroccia's racing team)
15) Pilota Squalificato (HellFlames)
14) Pilota Squalificato (HellFlames)
13) Pilota Squalificato (ThEbArBoNs)
12) Pilota Squalificato (ThEbArBoNs)
11) Blaine Kruse (LaSuTi) 1:42:980
10) Tim Lillis (Leon F1) 1:42:773
9) Sergio Fraga (Leon F1) 1:42:012
8) Lucas Michlaschevich (Antifaggians team) 1:41:596
7) Lenz Hirschauer (FormaggioOsella) 1:40:852
6) Stefan Burak (Alfa Romeo Italia) 1:40:835
5) Johan Jarvelin (Antifaggians team) 1:40:255
4) Duncan Mair (FormaggioOsella) 1:39:944
3) Adriano Soares (Alfa Romeo Italia) 1:39:506
2) Michel Danis (Leonessa Racing Team) 1:39:213
1) Antoon Karaay (Leonessa Racing Team) 1:38:955
io di sosta ne faccio una sola...
io di sosta ne faccio una sola...
Anche il secondo mi sa che fa una sosta sola...
Snickers
16-06-2007, 16:51
Uff, prima fila come sempre, ma il secondo pilota punto a farlo arrivare al traguardo, quindi gli ho messo calmo nel primo e ultimo stint di gara, arriverà 5°-6° ma è già abbastanza o per mantenere o allungare sugli inseguitori.
Snickers
16-06-2007, 17:00
Anche il secondo mi sa che fa una sosta sola...
Se vuoi sfruttare bene la tattica delle più soste servono molti meccanici. Io inoltre sempre per sfruttarla al massimo ho accorciato la pit-lane del mio circuito, così gioco in casa per davvero quando ci si corre lì :read: :asd: :Perfido: :winner:
Se vuoi sfruttare bene la tattica delle più soste servono molti meccanici. Io inoltre sempre per sfruttarla al massimo ho accorciato la pit-lane del mio circuito, così gioco in casa per davvero quando ci si corre lì :read: :asd: :Perfido: :winner:
Molti quanti???
Io ne ho 13, se son pochi e dovessi ingaggiarli oggi le modifiche avrebbero effetto per la gara di domani?
Snickers
16-06-2007, 18:51
Molti quanti???
Io ne ho 13, se son pochi e dovessi ingaggiarli oggi le modifiche avrebbero effetto per la gara di domani?
Per evitare di far calare il lavoro di gruppo aspetterei la fine della gara, cmq io ne ho 15 e penso siano sufficienti per la F5.
Aleres C'E'!!!!
Piccola info (non fate gli spioni... :D :D ) ho 5 euro di benzina nei serbatoi... a sto punto devo decidere se fare 2 o 3 soste.
dipende dopo quanti giir hai messo la prima e che skill hanno le gomme... cmq se non hai 1 macchina veramente veloce (che nn mi sembra) e delle gomme veramente buone le 3 sono troppe... vai di 2 che con l'assetto te la cavi ;)
Il Gran Premio è finito!!!
Il vincitore è Sebastian Solomonoff con il tempo di 102:53:449
Il miglior giro è di Sebastian Solomonoff in 1:26:963
Pilota Tempo Distacco
1) Sebastian Solomonoff 102:53:449 102:53:449
2) Micheal Norman 103:10:491 +17.041
3) Olivier Flamini 103:49:871 +56.421
4) Carmine Nasuto 103:51:056 +57.606
5) Lawrence Coleman 104:06:317 +72.867
6) Frans Overgaard 104:40:741 +107.291
7) Maximilian Linser 104:47:059 +113.609
8) Stefano Clerc 104:54:445 +120.996
9) Jin Yanagisawa 105:07:805 +134.355
10) Bert Kilma 105:13:222 +139.772
11) Mitsuo Sato 105:35:296 +161.846
12) Aleksi Eirtovaara 105:40:223 +166.773
13) Aapro Alaranta 105:42:776 +169.326
14) Gregers Mathiesen 105:45:524 +172.074
15) Dean Carrol 106:15:907 +202.457
16) Andrés de la Fuente 107:09:440 +255.990
17) Briac Delalande - RITIRATO
18) Fleurin Kegels - RITIRATO
Pole, giro veloce e primo posto.....Primo Mondiale costruttori e Piloti
Il mio secondo pilota, sempre di piu' una delusione, grande acquisto l'elettronica da 6000 pvi che, insieme ai set migliori del mio tecnico di fiducia,mi hanno consentito di migliorar di quasi 8 decimi rispetto ai tempi della pole.
Snickers
17-06-2007, 15:41
Il Gran Premio è finito!!!
Il vincitore è Sebastian Solomonoff con il tempo di 102:53:449
Il miglior giro è di Sebastian Solomonoff in 1:26:963
Pilota Tempo Distacco
1) Sebastian Solomonoff 102:53:449 102:53:449
2) Micheal Norman 103:10:491 +17.041
3) Olivier Flamini 103:49:871 +56.421
4) Carmine Nasuto 103:51:056 +57.606
5) Lawrence Coleman 104:06:317 +72.867
6) Frans Overgaard 104:40:741 +107.291
7) Maximilian Linser 104:47:059 +113.609
8) Stefano Clerc 104:54:445 +120.996
9) Jin Yanagisawa 105:07:805 +134.355
10) Bert Kilma 105:13:222 +139.772
11) Mitsuo Sato 105:35:296 +161.846
12) Aleksi Eirtovaara 105:40:223 +166.773
13) Aapro Alaranta 105:42:776 +169.326
14) Gregers Mathiesen 105:45:524 +172.074
15) Dean Carrol 106:15:907 +202.457
16) Andrés de la Fuente 107:09:440 +255.990
17) Briac Delalande - RITIRATO
18) Fleurin Kegels - RITIRATO
Pole, giro veloce e primo posto.....Primo Mondiale costruttori e Piloti
Il mio secondo pilota, sempre di piu' una delusione, grande acquisto l'elettronica da 6000 pvi che, insieme ai set migliori del mio tecnico di fiducia,mi hanno consentito di migliorar di quasi 8 decimi rispetto ai tempi della pole.
Il fatto di aver migliorato di 8 decimi rispetto alla pole, vuol dire che hai una macchina tipo 2s più veloce, molto più potente. Io cmq 1° e 3°, mantengo il primato, va bene così.
Il fatto di aver migliorato di 8 decimi rispetto alla pole, vuol dire che hai una macchina tipo 2s più veloce, molto più potente. Io cmq 1° e 3°, mantengo il primato, va bene così.
scusa che vuol dire questa frase?:confused:
Snickers
17-06-2007, 17:07
scusa che vuol dire questa frase?:confused:
Che se avesse corso in gara con la vecchia macchina, penso che al giro perdeva tipo 1.5s sì, ho esagerato a dire 2s, ma cmq ha guadagnato tanto se riesce a girare 8 decimi più forte in gara rispetto alla qualifica.
Che se avesse corso in gara con la vecchia macchina, penso che al giro perdeva tipo 1.5s sì, ho esagerato a dire 2s, ma cmq ha guadagnato tanto se riesce a girare 8 decimi più forte in gara rispetto alla qualifica.
guarda che gara e qualifica è la stessa cosa.... visto che fai le qual con la stessa benza per la gara...
tutto merito dell'ele+assetto... 8 decimi ci stanno benissimo ;)
SkorpionX
18-06-2007, 00:27
1) Michel Danis 91:22:454 91:22:454
2) Antoon Karaay 91:32:166 +9.711
3) Johan Jarvelin 92:00:104 +37.649
4) Duncan Mair 92:00:309 +37.854
5) Lenz Hirschauer 92:44:716 +82.262
6) Stefan Burak 92:45:378 +82.924
7) Lucas Michlaschevich 93:22:251 +119.796
8) Adriano Soares - RITIRATO
9) Tim Lillis - RITIRATO
10) Blaine Kruse - RITIRATO
11) Sergio Fraga - RITIRATO
12) Costinel Artenie - RITIRATO
mannaggia al surriscaldamento, era terzo il mio pilota!!:muro:
ragazzi mi è arrivata oggi l'e-mail di conferma..qualche consiglio per iniziare?
Grazie in anticipo..:D
Col nuovo motore ed un pitstop a gare arrivo a punti abbastanza facilmente.
Se tutto va bene per fine anno dovrei cominciare la risalita :D
ragazzi mi è arrivata oggi l'e-mail di conferma..qualche consiglio per iniziare?
Grazie in anticipo..:D
licenzia tutti gli ing non buoni che hai, se vuoi comprati un ing buono
inizia a investire 5k nel merchandising
sonda il mercato in cerca di buoni pezzi da 1k (se non hai ben chiaro come funzionano le skill chiedi che ti daremo dei consigli)
... in boocca al lupo :D
licenzia tutti gli ing non buoni che hai, se vuoi comprati un ing buono
inizia a investire 5k nel merchandising
sonda il mercato in cerca di buoni pezzi da 1k (se non hai ben chiaro come funzionano le skill chiedi che ti daremo dei consigli)
... in boocca al lupo :D
grazie mille per tutti i preziosissimi consigli!!;)
grazie mille per tutti i preziosissimi consigli!!;)
posta scuderia e girone così ti aggiungo in prima pagina ;)
posta scuderia e girone così ti aggiungo in prima pagina ;)
scuderia: oasis
girone: F5 - 12
Grazie!
SkorpionX
23-06-2007, 13:26
20) Pilota Squalificato (BuDelirium)
19) Pilota Squalificato (BuDelirium)
18) Pilota Squalificato (Sbarroccia's racing team)
17) Pilota Squalificato (Sbarroccia's racing team)
16) Pilota Squalificato (HellFlames)
15) Pilota Squalificato (HellFlames)
14) Pilota Squalificato (ThEbArBoNs)
13) Pilota Squalificato (ThEbArBoNs)
12) Costinel Artenie (LaSuTi) 1:21:023
11) Lucas Michlaschevich (Antifaggians team) 1:20:599
10) Stefan Burak (Alfa Romeo Italia) 1:19:985
9) Blaine Kruse (LaSuTi) 1:19:969
8) Johan Jarvelin (Antifaggians team) 1:19:536
7) Lenz Hirschauer (FormaggioOsella) 1:19:494
6) Tim Lillis (Leon F1) 1:19:387
5) Duncan Mair (FormaggioOsella) 1:19:174
4) Michel Danis (Leonessa Racing Team) 1:19:069
3) Adriano Soares (Alfa Romeo Italia) 1:19:026
2) Antoon Karaay (Leonessa Racing Team) 1:18:884
1) Sergio Fraga (Leon F1) 1:18:816
scuderia: oasis
girone: F5 - 12
Grazie!
fatto ;)
ultimo e 4°... non male considerando che era il circuito di casa e che putroppo non avevo assetti per l'intermedio. vedremo domani con la pioggia visto che sono stracarico di benza x 1 sosta....
cmq si cambiano gli obbiettivi, basta investire sulla macchina, dalla prossima gara si va per la sopravvivenza e si portano su i lab ;)
fatto ;)
ultimo e 4°... non male considerando che era il circuito di casa e che putroppo non avevo assetti per l'intermedio. vedremo domani con la pioggia visto che sono stracarico di benza x 1 sosta....
cmq si cambiano gli obbiettivi, basta investire sulla macchina, dalla prossima gara si va per la sopravvivenza e si portano su i lab ;)
alle mie prime qualifiche 16° e 5°...non tanto male dai..come pit stop, in una gara da 73 giri, cosa consigliate??
alle mie prime qualifiche 16° e 5°...non tanto male dai..come pit stop, in una gara da 73 giri, cosa consigliate??
ehm... dovresti averli già settati per le qualifiche.... :eek:
20) Pilota Squalificato (Boostone)
19) Pilota Squalificato (Boostone)
18) Aapro Alaranta (Red Rover) 2:01:119
17) Dean Carrol (Kavadent2005) 2:00:403
16) Lev Vranjes (Gran Riserva) 1:59:664
15) Bert Kilma (Buba Cars) 1:59:408
14) Mitsuo Sato (Kavadent2005) 1:59:400
13) Olivier Flamini (Red Rover) 1:59:375
12) Andrés de la Fuente (DeLorean) 1:59:373
11) Gregers Mathiesen (Squadra Corse Testa Gialla) 1:59:260
10) Fleurin Kegels (Buba Cars) 1:59:093
9) Jin Yanagisawa (DeLorean) 1:58:754
8) Maximilian Linser (casanova) 1:58:414
7) Lawrence Coleman (a4r3x) 1:58:328
6) Rudolph Salzenstein (Gran Riserva) 1:58:266
5) Stefano Clerc (a4r3x) 1:57:637
4) Frans Overgaard (Scuderia Corse Aleres) 1:57:177
3) Carmine Nasuto (casanova) 1:57:071
2) Sebastian Solomonoff (Scuderia Corse Aleres) 1:56:502
1) Micheal Norman (Squadra Corse Testa Gialla) 1:56:294
ehm... dovresti averli già settati per le qualifiche.... :eek:
si si li ho settati..forse ho formulato male la domanda..cosa avreste consigliato? io ne ho messi 2..per il 1° pilota al 20° e 55° giro..per il 2° pilota al 23° e 59° giro..sicuramente avrò sbagliato...:( :doh: :rolleyes: ...per quanto riguarda il comportamento dei piloti, avete qualche consiglio?? scusate le numerose domande...:rolleyes:
P.S. però i secondi pit-stop me li fa cambiare se voglio...:confused:
davide87
23-06-2007, 15:20
Questo è l'ordine di partenza a partire dall'ultimo.
20) Pilota Squalificato (magna&bevi)
19) Pilota Squalificato (magna&bevi)
18) Pilota Squalificato (La Stalla del Metallo)
17) Pilota Squalificato (La Stalla del Metallo)
16) Vid Mrbrevic (Cauto) 1:19:208
15) Roberto Caetano (Cauto) 1:18:506
14) Edmund Beasley (tonyF1) 1:17:634
13) Viseslav Bulaijc (Ferrari Rm) 1:17:605
12) Lothar Seipel (SilverCrest) 1:17:216
11) Jurica Vranjes (tonyF1) 1:17:145
10) Graham Grierson (aedret team) 1:17:066
9) Armand Burak (Mountain Snake) 1:16:763
8) Liza Godfrey (GrigioRossa) 1:16:718
7) Fridtjof Stover (Mountain Snake) 1:16:714
6) Diomedes Dellas (Ferrari Rm) 1:16:711
5) Gonshiro Nozawa (Pe de Roy Nayon) 1:16:628
4) Lenz Cenk (SilverCrest) 1:16:405
3) Angelo Pelli (GrigioRossa) 1:16:275
2) Bolek Rychtr (Pe de Roy Nayon) 1:16:102
1) Goodman Yapo (aedret team) 1:16:099
si si li ho settati..forse ho formulato male la domanda..cosa avreste consigliato? io ne ho messi 2..per il 1° pilota al 20° e 55° giro..per il 2° pilota al 23° e 59° giro..sicuramente avrò sbagliato...:( :doh: :rolleyes: ...per quanto riguarda il comportamento dei piloti, avete qualche consiglio?? scusate le numerose domande...:rolleyes:
P.S. però i secondi pit-stop me li fa cambiare se voglio...:confused:
e perchè dovresti aver sbagliato?? la tattica delle 2 soste è quella + produttiva adesso... dipende cmq anche dalle gomme che hai.
solitamente io tendo a fare il primo stint + lungo, ma ho anche delle gomme leggendario, quindi mi conviene... bisogna vedere in confronto agli altri del tuo girone come 6 messo a pezzi (e assetti)
e perchè dovresti aver sbagliato?? la tattica delle 2 soste è quella + produttiva adesso... dipende cmq anche dalle gomme che hai.
solitamente io tendo a fare il primo stint + lungo, ma ho anche delle gomme leggendario, quindi mi conviene... bisogna vedere in confronto agli altri del tuo girone come 6 messo a pezzi (e assetti)
ok..grazie mille delle dritte!;)
Vista adesso questa discussione :eek:
Nome utente: Zermak
Nome squadra: noFear! Racing Team
Campionato: Formula 4, girone 27
Sono iscritto dal 15/05/2006
Ieri ho conquistato la pole...vedremo oggi cosa sarà capace di fare il mio pilota :)
Grip: eccezionale
Durata: inadeguato
prezzo: 42.000€
Come giudicate queste gomme? ne vale la pena?
Grip: eccezionale
Durata: inadeguato
prezzo: 42.000€
Come giudicate queste gomme? ne vale la pena?
si ma se cerchi il sabato secondo me ne trovi a meno ;)
Vista adesso questa discussione :eek:
Nome utente: Zermak
Nome squadra: noFear! Racing Team
Campionato: Formula 4, girone 27
Sono iscritto dal 15/05/2006
Ieri ho conquistato la pole...vedremo oggi cosa sarà capace di fare il mio pilota :)
azz ma 6 iscritto da prima di me :eek:
Data iscrizione: 04-06-2006 alle 19:44
si ma se cerchi il sabato secondo me ne trovi a meno ;)
grazie del consiglio..;)
per quanto riguarda lo staff? quanti meccanici, tecnici ecc.??cosa consigliate?
Il Gran Premio è finito!!!
Il vincitore è Sebastian Solomonoff con il tempo di 116:53:462
Il miglior giro è di Sebastian Solomonoff in 1:55:524
Pilota Tempo Distacco
1) Sebastian Solomonoff 116:53:462 116:53:462
2) Carmine Nasuto 117:26:143 +32.680
3) Stefano Clerc 117:50:494 +57.031
4) Frans Overgaard 118:09:804 +76.341
5) Rudolph Salzenstein 118:22:521 +89.058
6) Maximilian Linser 118:56:753 +123.291
7) Lawrence Coleman 119:06:032 +132.570
8) Mitsuo Sato 119:28:158 +154.695
9) Olivier Flamini 119:37:579 +164.116
10) Fleurin Kegels 119:38:324 +164.861
11) Jin Yanagisawa 119:53:891 +180.428
12) Gregers Mathiesen 119:55:706 +182.244
13) Lev Vranjes 120:08:625 +195.162
14) Bert Kilma 120:08:791 +195.328
15) Andrés de la Fuente 121:35:398 +281.936
16) Micheal Norman - RITIRATO
17) Dean Carrol - RITIRATO
18) Aapro Alaranta - RITIRATO
:winner: :winner: :winner:
Altra vittoria per il mio pilota, ho rischiato moltissimo a qualche giro dalla fine quando hanno esposto questo:
La monoposto di Sebastian Solomonoff sta perdendo olio! I commissari di percorso espongono la bandiera nera con tondo arancione al pilota, che è quindi obbligato a tornare ai box per cercare di ovviare al problema..
Fortunatamente ho perso solo un po' di vantaggio, ma mi sa che per la prossima gara avro' bisogno di qualche pezzo piu' affidabile, nessuno mi fa un prestito?
Ringrazio anche questa volta il MITICO fgiova, anche se i miei set non erano proprio tanto sballati :D :D
per quanto riguarda lo staff? quanti meccanici, tecnici ecc.??
Non sono proprio sicuro, io personalmente in F4 tengo:
Meccanici: 20
Tecnici: 0 NON USO IL LABORATORIO
Pubblicitari: 11
Osservatori: 0 NON INVESTO NEI GIOVANI
Manutentori: 5
Meccanici: hanno valore per i pitstop e per ridurre l'usura dei pezzi in gara.
Tecnici: hanno valore nella costruzione di una nuova componente della macchina.
Pubblicitari: favoriscono le proposte di contratti di sponsor per la scuderia e l'aumento del numero di tifosi.
Osservatori: hanno valore nello scovare giovani piloti promettenti nei campionati giovanili.
Manutentori: riducono l'usura del circuito durante le gare e rappresentano il personale dei negozi del merchandising, contribuendo quindi alle vendite.
Comunque attento agli aumenti o alle diminuzioni perche' influiscono nella skill del lavoro di gruppo.
Non sono proprio sicuro, io personalmente in F4 tengo:
Meccanici: 20
Tecnici: 0 NON USO IL LABORATORIO
Pubblicitari: 11
Osservatori: 0 NON INVESTO NEI GIOVANI
Manutentori: 5
Meccanici: hanno valore per i pitstop e per ridurre l'usura dei pezzi in gara.
Tecnici: hanno valore nella costruzione di una nuova componente della macchina.
Pubblicitari: favoriscono le proposte di contratti di sponsor per la scuderia e l'aumento del numero di tifosi.
Osservatori: hanno valore nello scovare giovani piloti promettenti nei campionati giovanili.
Manutentori: riducono l'usura del circuito durante le gare e rappresentano il personale dei negozi del merchandising, contribuendo quindi alle vendite.
Comunque attento agli aumenti o alle diminuzioni perche' influiscono nella skill del lavoro di gruppo.
grazie per il preziosissimo aiuto!;)
davide87
24-06-2007, 14:31
Pilota Tempo Distacco
1) Bolek Rychtr 101:48:292 101:48:292
2) Goodman Yapo 102:03:603 +15.311
3) Lenz Cenk 102:27:575 +39.282
4) Diomedes Dellas 102:31:183 +42.890
5) Angelo Pelli 102:31:458 +43.165
6) Liza Godfrey 102:39:712 +51.420
7) Gonshiro Nozawa 103:23:772 +95.480
8) Lothar Seipel 103:26:020 +97.728
9) Armand Burak 103:27:918 +99.625
10) Edmund Beasley 103:56:487 +128.195
11) Roberto Caetano 104:20:172 +151.879
12) Vid Mrbrevic 105:18:537 +210.245
13) Graham Grierson - RITIRATO
14) Fridtjof Stover - RITIRATO
15) Viseslav Bulaijc - RITIRATO
16) Jurica Vranjes - RITIRATO
:muro:
SkorpionX
24-06-2007, 15:26
1) Sergio Fraga 93:43:332 93:43:332
2) Antoon Karaay 93:50:495 +7.162
3) Michel Danis 93:59:935 +16.603
4) Duncan Mair 94:04:660 +21.328
5) Johan Jarvelin 94:19:753 +36.420
6) Lenz Hirschauer 94:27:015 +43.682
7) Tim Lillis 94:46:174 +62.842
8) Blaine Kruse 94:56:602 +73.270
9) Lucas Michlaschevich 95:41:066 +117.734
10) Costinel Artenie 96:12:100 +148.768
11) Adriano Soares - RITIRATO
12) Stefan Burak - RITIRATO
:doh: :muro: :help: :help: :help: :help:
alla mia prima gara:
1) Ryan McCarthy 91:44:541 91:44:541
2) Olivier Arnoux 91:47:015 +2.473
3) Lucky Manning 92:13:547 +29.006
4) Giuseppe Matteo Patron 92:40:488+55.946
5) Duma Sebe 93:25:000 +100.458
6) Mercurio Moltedo 93:39:020+114.478
7) James MacLewis 93:42:005+117.464
8) Aethalas Athanadiasis 93:43:957+119.416
9) Gustavo Lazzari 93:44:013+119.472
10) Marko Lappalainen 93:55:820+131.278
11) Raphael VanderGraf 94:17:931+153.390
12) Antonio Torres -RITIRATO
13) Pekka Ruottu - RITIRATO
14) Krisztian Tessedik - RITIRATO
15) Micheal Parker - RITIRATO
16) Riley O'keefe - RITIRATO
4° e 6°... non male per uno che non segue il gioco se non per decidere alla meno peggio come mettere quello che si ritrova in magazzino... :D
Classico...e poi mi domando perchè sono ancora in F4...il mio miglior pilota, in quel momento secondo, si ritrova con la macchina incendiata a pochi giri dalla fine...Sto pilota mi sa che è il più sfigato dell'intero browser game :eek:.
Si sono il più "anziano" qui dentro...questo browser game me lo hanno fatto conosce due amici che iniziarono il gioco dalla sua prima versione ma poi hanno abbandonato (ed andavano strabene :D).
Snickers
24-06-2007, 20:38
1° e 3° e continua il dominio dello Snickers Factory Racing Team: 4 gare 4 vittorie, 4 pole, 4 record sul giro.
1) Sergio Fraga 93:43:332 93:43:332
2) Antoon Karaay 93:50:495 +7.162
3) Michel Danis 93:59:935 +16.603
4) Duncan Mair 94:04:660 +21.328
5) Johan Jarvelin 94:19:753 +36.420
6) Lenz Hirschauer 94:27:015 +43.682
7) Tim Lillis 94:46:174 +62.842
8) Blaine Kruse 94:56:602 +73.270
9) Lucas Michlaschevich 95:41:066 +117.734
10) Costinel Artenie 96:12:100 +148.768
11) Adriano Soares - RITIRATO
12) Stefan Burak - RITIRATO
:doh: :muro: :help: :help: :help: :help:
ma che ti è successo?!?!
alla mia prima gara:
1) Ryan McCarthy 91:44:541 91:44:541
2) Olivier Arnoux 91:47:015 +2.473
3) Lucky Manning 92:13:547 +29.006
4) Giuseppe Matteo Patron 92:40:488+55.946
5) Duma Sebe 93:25:000 +100.458
6) Mercurio Moltedo 93:39:020+114.478
7) James MacLewis 93:42:005+117.464
8) Aethalas Athanadiasis 93:43:957+119.416
9) Gustavo Lazzari 93:44:013+119.472
10) Marko Lappalainen 93:55:820+131.278
11) Raphael VanderGraf 94:17:931+153.390
12) Antonio Torres -RITIRATO
13) Pekka Ruottu - RITIRATO
14) Krisztian Tessedik - RITIRATO
15) Micheal Parker - RITIRATO
16) Riley O'keefe - RITIRATO
azz che distacchi però..... ma è già 1 buon inizio.... ;)
Classico...e poi mi domando perchè sono ancora in F4...il mio miglior pilota, in quel momento secondo, si ritrova con la macchina incendiata a pochi giri dalla fine...Sto pilota mi sa che è il più sfigato dell'intero browser game :eek:.
come erano i pezzi che avevi montato, avevano skill estreme?? potrebbe essere quella la causa...
cmq non credere di essere il + sfigato, guarda il mio girone dove 1 mio amico (il + veloce) ha subito 2 ritiri nelle prime 2 gare di campionato...
Si sono il più "anziano" qui dentro...questo browser game me lo hanno fatto conosce due amici che iniziarono il gioco dalla sua prima versione ma poi hanno abbandonato (ed andavano strabene :D).
chi erano se posso, visto che andavano strabene erano in formule alte penso...
1° e 3° e continua il dominio dello Snickers Factory Racing Team: 4 gare 4 vittorie, 4 pole, 4 record sul giro.
ottimo ;)
come erano i pezzi che avevi montato, avevano skill estreme?? potrebbe essere quella la causa...
cmq non credere di essere il + sfigato, guarda il mio girone dove 1 mio amico (il + veloce) ha subito 2 ritiri nelle prime 2 gare di campionato...
chi erano se posso, visto che andavano strabene erano in formule alte penso...
I pezzi skill estreme direi di no :D
La scorsa stagione è andata molto male...è il pilota che è spericolato come caratteristiche anche se ora i suoi anni li ha fatti ed è abbastanza esperto :)
Comunque questo giovedì pesco il giovane...speriamo bene :cool:
I miei due amici sono Lolo e un altro ragazzo che usava un nick che non ricordo. Entrambi hanno abbandonato molto presto. Alla loro seconda stagione o forse anche prima. Già quando c'erano loro i gironi erano pieni per essere un bg appena nato. Saranno stati massimo in F3 o F4.
SkorpionX
25-06-2007, 00:56
ma che ti è successo?!?!
tutti e due fuori pista...e meno male che non ho messo guida aggressiva!!!:cry:
domenica potevo fare quarto e quinto, ma i miei piloti son andatio entrambi fuori :mad:
Penso che con uno posso puntare stabilmente alla quarta posizione se indovino l'assetto.
azz che distacchi però..... ma è già 1 buon inizio.... ;)
eh già..i distacchi mi hanno un po' impressionato..però la sesta posizione, all'esordio, non è male dai...:D ;)
SkorpionX
30-06-2007, 13:41
20) Pilota Squalificato (BuDelirium)
19) Pilota Squalificato (BuDelirium)
18) Pilota Squalificato (Sbarroccia's racing team)
17) Pilota Squalificato (Sbarroccia's racing team)
16) Pilota Squalificato (HellFlames)
15) Pilota Squalificato (HellFlames)
14) Pilota Squalificato (ThEbArBoNs)
13) Pilota Squalificato (ThEbArBoNs)
12) Costinel Artenie (LaSuTi) 2:06:175
11) Blaine Kruse (LaSuTi) 2:03:403
10) Lucas Michlaschevich (Antifaggians team) 2:02:093
9) Tim Lillis (Leon F1) 2:01:449
8) Stefan Burak (Alfa Romeo Italia) 2:00:642
7) Duncan Mair (FormaggioOsella) 2:00:204
6) Lenz Hirschauer (FormaggioOsella) 2:00:194
5) Antoon Karaay (Leonessa Racing Team) 2:00:078
4) Johan Jarvelin (Antifaggians team) 1:59:956
3) Michel Danis (Leonessa Racing Team) 1:59:739
2) Sergio Fraga (Leon F1) 1:59:150
1) Adriano Soares (Alfa Romeo Italia) 1:57:868
Questo è l'ordine di partenza a partire dall'ultimo.
20) Pilota Squalificato (a4r3x)
19) Pilota Squalificato (a4r3x)
18) Pilota Squalificato (Buba Cars)
17) Pilota Squalificato (Buba Cars)
16) Pilota Squalificato (Gran Riserva)
15) Pilota Squalificato (Gran Riserva)
14) Dean Carrol (Kavadent2005) 1:45:204
13) Aapro Alaranta (Red Rover) 1:45:178
12) Gregers Mathiesen (Squadra Corse Testa Gialla) 1:44:210
11) Olivier Flamini (Red Rover) 1:43:980
10) Mitsuo Sato (Kavadent2005) 1:43:872
9) Andrés de la Fuente (DeLorean) 1:43:859
8) Briac Delalande (Boostone) 1:43:726
7) Aleksi Eirtovaara (Boostone) 1:43:391
6) Maximilian Linser (casanova) 1:43:309
5) Jin Yanagisawa (DeLorean) 1:43:113
4) Frans Overgaard (Scuderia Corse Aleres) 1:43:094
3) Micheal Norman (Squadra Corse Testa Gialla) 1:41:826
2) Sebastian Solomonoff (Scuderia Corse Aleres) 1:41:771
1) Carmine Nasuto (casanova) 1:41:282
Gara tutta da interpretare, la nota sicuramente positiva e' che uno dei miei diretti rivali non ha settato le qualifiche ed e' stato squalificato.
Vedremo la tattica delle due soste e la gara asciutta dove mi porteranno...
Wow... 1° e 3°.... con tattiche a 2 soste.... :fagiano:
Vedremo... :stordita:
Wow... 1° e 3°.... con tattiche a 2 soste.... :fagiano:
Vedremo... :stordita:
La due soste secondo me non rendono...almeno nel mio campionato. Ho provato diverse volte ma visto la superiorità, netta, della squadra prima in classifica non ho mai finito primo...e lui ha sempre usato una sosta.
Anche oggi infatti ho optato per una tattica ad una sosta. Le gomme, almeno sulla prima macchina, me lo permettono (4900 per la slick e 6700 per la intermedia :cool: laboratorio gomme a stupefacente rulez :D)
La due soste secondo me non rendono...almeno nel mio campionato. Ho provato diverse volte ma visto la superiorità, netta, della squadra prima in classifica non ho mai finito primo...e lui ha sempre usato una sosta.
Anche oggi infatti ho optato per una tattica ad una sosta. Le gomme, almeno sulla prima macchina, me lo permettono (4900 per la slick e 6700 per la intermedia :cool: laboratorio gomme a stupefacente rulez :D)
bhè lo sai che il pvi non vuole dire nulla.... dimmi le skill...
io non faccio la singola nemmeno con le insuper/pass slick che ho ... è troppo penalizzante, e invece si guadagna tantissimo arrivando a ridosso della prima sosta che faccio sempre ritardata...
per farne 1 devi avere 1 macchina nettamente + veloce...
bhè lo sai che il pvi non vuole dire nulla.... dimmi le skill...
io non faccio la singola nemmeno con le insuper/pass slick che ho ... è troppo penalizzante, e invece si guadagna tantissimo arrivando a ridosso della prima sosta che faccio sempre ritardata...
per farne 1 devi avere 1 macchina nettamente + veloce...
Si hai ragione per i pvi ;)
Comunque ecco i valori della gomma intermedia che userò domani in gara sulla prima macchina:
PVI: 6.706
Peso: 54.695 Kg
Caratteristiche
Grip: stupefacente
Durata: fantastico
Mescola: intermedia
Condizioni: 100 %
:cool:
Si hai ragione per i pvi ;)
Comunque ecco i valori della gomma intermedia che userò domani in gara sulla prima macchina:
PVI: 6.706
Peso: 54.695 Kg
Caratteristiche
Grip: stupefacente
Durata: fantastico
Mescola: intermedia
Condizioni: 100 %
:cool:
mah.. non sono x niente male... vorrei solo vedere quanto guadagni in prestazioni con un fantastico in durata dopo 1 po' di giri rispetto a 1 pass/valido
io cmq tendo ancora a puntare sul monoskill nelle gomme, la durata basta che sia sui livelli arancioni e mi va già fin troppo bene ;)
mah.. non sono x niente male... vorrei solo vedere quanto guadagni in prestazioni con un fantastico in durata dopo 1 po' di giri rispetto a 1 pass/valido
io cmq tendo ancora a puntare sul monoskill nelle gomme, la durata basta che sia sui livelli arancioni e mi va già fin troppo bene ;)
Si non sono male.
Per il guadagno non so proprio aiutarti :D Dovrei fare dei test privati con due seti di gomme diversi ma non credo che aiuti molto visto che vengono riportati solo i giri più veloci.
Per le gomme ho il mio laboratorio e quindi quello che esce dalla pescata utilizzo :D
SkorpionX
01-07-2007, 14:37
anche sta gara tutti e due ritirati! maporc!!:cry:
ho fatto male i conti con la benza...:muro: :muro: :muro:
4° posto... :fagiano: e un ritiro (da 6°)... direi che la tattica a 2 soste non paga molto!... :p
anche sta gara tutti e due ritirati! maporc!!:cry:
ho fatto male i conti con la benza...:muro: :muro: :muro:
:eek:
Troppo difficile il calcolo (num_di_giri_totali * 57)/100? :p
Oggi ho concluso 3° e 7° con il giovane che correva sulla prima macchina. L'"anziano" ha una marcia in più calcolando che di solito il giovane con la seconda macchina difficilmente arriva a punti.
Il castigatore
01-07-2007, 19:58
:eek:
Troppo difficile il calcolo (num_di_giri_totali * 57)/100? :p
Oggi ho concluso 3° e 7° con il giovane che correva sulla prima macchina. L'"anziano" ha una marcia in più calcolando che di solito il giovane con la seconda macchina difficilmente arriva a punti.
num_giri*0,57 (ricordandosi di arrotondare SEMPRE per difetto).
PS: oggi ho fatto segnare, mi sa per l'ultima volta, una doppietta per i miei piloti
SkorpionX
02-07-2007, 00:41
si, solo che ho sbagliato a fare i conti, volevo anticipare la prima sosta per andare piu' veloce all'inizio e in prova, ma ho cannato di brutto...
davide87
02-07-2007, 01:23
:D Pilota Tempo Distacco
1) Bolek Rychtr 101:40:917 101:40:917
2) Diomedes Dellas 101:55:470 +14.552
3) Goodman Yapo 102:19:655 +38.737
4) Angelo Pelli 102:28:268 +47.350
5) Lukas Cech 102:56:442 +75.524
6) Armand Burak 103:03:438 +82.520
7) Lenz Cenk 103:04:146 +83.228
8) Gonshiro Nozawa 103:32:957 +112.039
9) Lothar Seipel 103:47:185 +126.267
10) Viseslav Bulaijc 103:58:779 +137.861
11) Edmund Beasley 104:22:942 +162.024
12) Roberto Caetano 104:31:474 +170.556
13) Vid Mrbrevic 105:15:107 +214.189
14) Fridtjof Stover - RITIRATO
15) Liza Godfrey - RITIRATO
16) Jurica Vranjes - RITIRATO
17) Graham Grierson - RITIRATO
18) Jaime de Justo - RITIRATO
Dopo la mia doppietta e' arrivata anche quella della Ferrari :D :D :D .
Primo e secondo piu' giro veloce...
La prossima e' gara in casa!!!
qualcuno mi sà dire cos'è il pvi che cè in parte al motore e agli altri pezzi???
e da cosa si capisce se è un buon motore
e anke cosa è il dpi del pilota???
grazie a tutti
ciao
qualcuno mi sà dire cos'è il pvi che cè in parte al motore e agli altri pezzi???
cosa vuol dire "che c'è in parte al motore e gli altri pezzi???" ????
il pvi è il PIECE VALUE INDEX ovvero un indice sommario della bontà di 1 pezzo calcolato in base alle sue skill (moltiplicandole in un certo modo si dice)
e da cosa si capisce se è un buon motore
per le categorie basse potete anche basarvi solo sui CV che bastano...
ma via via salendo dovrete inziare a considerare anche il rapporto CV/cilindrata che genera l'indice di affidabilità del motore
la cilindrata inoltre è legata strettamente al peso, quindi si può dire che un motore abbastanza pesante (ovviamente tutto in rapporto ai suoi CV) è affidabile ma perde 1 po' in prestazioni, mentre uno più leggero sarà + veloce ma avrai + riuschio di ritirarti
e anke cosa è il dpi del pilota???
la stessa cosa del PVI dei pezzi ;)
cmq non basarti su quegli indici che non vogliono dire niente se non dare 1 valore al pezzo (infatti in stagione 1 erano appunto il valore calcolato del pezzo), ma considera solo le skill, nel regolamento trovi un'indicazione di quali siano quelle legate all'affidabilità...... quindi andando per esclusione si capisce quali siano quelle per la prestazione ;)
grazie a tutti
ciao
prego ;)
erpedo91
04-07-2007, 14:10
ciao a tutti, scusatemi se mi intrometto, ma vete mica un paio di freni da vendere?
non so se si possono fare questo genere di cose visto che ho appena iniziato, però...........
qualche punto lo ho gia fatto, i piloti non mi mancoano ma le macchine un pochetto si, ho preso motori nuovi, sospensioni e resto, l'unica cosa che mi manca sono i freni
ciao a tutti, scusatemi se mi intrometto, ma vete mica un paio di freni da vendere?
non so se si possono fare questo genere di cose visto che ho appena iniziato, però...........
qualche punto lo ho gia fatto, i piloti non mi mancoano ma le macchine un pochetto si, ho preso motori nuovi, sospensioni e resto, l'unica cosa che mi manca sono i freni
mercato e cerchi... ;) con le aste non si può combinare niente, e cmq è irregolare farlo!!
ciao
ps se postate la squadra vi metto tra gli utenti in prima pagina ;)
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