View Full Version : [Thread Ufficiale] F1 Project [Browser Game]
vecchiomarpione
05-07-2009, 10:49
20) Pilota Squalificato (Reign In Blood) [4330]
19) Pilota Squalificato (bernateam) [4864]
18) Pilota Squalificato (bernateam) [4863]
17) Pilota Squalificato (Coolant) [4294]
16) Pilota Squalificato (Coolant) [4293]
15) Elliott McGregor (BlueMoon) [7011] 2:23:861
14) Ramon Montana (Perna GP) [4831] 2:23:604
13) Guilherme (Perna GP) [4832] 2:22:955
12) Jeffrey Gillfiman (BlueMoon) [7012] 2:22:411
11) Alessio Rupi (Ponki Racing Team) [4014] 2:19:864
10) Yueling Zhang (Team Narco) [3304] 2:19:723
9) Ingold Michlaschevich (Reign In Blood) [4329] 2:18:416
8) Hector Montoya (BRACIERE ARDENTE) [1522] 2:18:379
7) Daniel Prandzhev (Team Narco) [3303] 2:17:958
6) Irakliy Strogolev (Italy61) [2890] 2:17:713
5) Klavdiy Skvorsztov (Frankie Corse) [3630] 2:17:172
4) Bojek Krejcir (Ponki Racing Team) [4013] 2:17:145
3) Kyron Parker (Frankie Corse) [3629] 2:15:577
2) Kilény Szalay (Italy61) [2889] 2:14:891
1) Berislav Vockovic (BRACIERE ARDENTE) [1521] 2:10:984
Ottima qualifica. Il mio capo-bidello gira quasi tre secondi più forte di un pilota da 13.000 DPI e insuperabile-insuperabile
:cool:
salento87
05-07-2009, 11:30
Io 5 e 6 in qualifica (formula 5).
vecchiomarpione
06-07-2009, 18:40
E' andata male, solo due punti; ma questa settimana comprerò un pilota da F3 e salgo di categoria.
vecchiomarpione
08-07-2009, 20:56
Ragazzi, questi ultimi giorni vi vedo un po' assenti... comunque vi voglio dire che se avete per le mani un pilota interessante tra i 10000 e DPI superiori contattatemi.
Ragazzi, questi ultimi giorni vi vedo un po' assenti... comunque vi voglio dire che se avete per le mani un pilota interessante tra i 10000 e DPI superiori contattatemi.
se vuoi metto in vendita il mio da 117k
vecchiomarpione
11-07-2009, 14:57
No, no... dopo non reggerei il suo stipendio da 97.000 euro. Il massimo che voglio spendere è 470000-490000 euro, se qualcuno ha roba buona...
vecchiomarpione
13-07-2009, 17:26
Proprio ieri ho acquistato questo pilota, pagandolo 500.000 euro:
Urbano Joffre
Età: 31 anni e 4 mesi
Peso: 72.441 Kg
Nazionalità: Espana
Carattere: timoroso, folle & impressionabile
DPI: 142.946
Momento di forma: insuperabile
Esperienza: insuperabile
Abilità nel frenare: stupefacente
Abilità con il cambio: meraviglioso
Abilità nell'accelerare: grandioso
Seguire le traiettorie: colossale
Resistenza fisica: stupefacente
Tecnica: prodigioso
Riflessi: portentoso
Conoscenze meccaniche: portentoso
82 GP disputati
481 Punti
0 Titoli vinti
0 Contest vinti
16 Primi posti
20 Secondi posti
13 Terzi posti
17 Pole position
22 Record giri
Mi chiedevo se in un girone come il mio con 2 piloti da 30k che stradominano di DPI potevo vincere qualche gp e fare un campionato discreto. Voi che ne dite?
Proprio ieri ho acquistato questo pilota, pagandolo 500.000 euro:
Urbano Joffre
Età: 31 anni e 4 mesi
Peso: 72.441 Kg
Nazionalità: Espana
Carattere: timoroso, folle & impressionabile
DPI: 142.946
Momento di forma: insuperabile
Esperienza: insuperabile
Abilità nel frenare: stupefacente
Abilità con il cambio: meraviglioso
Abilità nell'accelerare: grandioso
Seguire le traiettorie: colossale
Resistenza fisica: stupefacente
Tecnica: prodigioso
Riflessi: portentoso
Conoscenze meccaniche: portentoso
82 GP disputati
481 Punti
0 Titoli vinti
0 Contest vinti
16 Primi posti
20 Secondi posti
13 Terzi posti
17 Pole position
22 Record giri
Mi chiedevo se in un girone come il mio con 2 piloti da 30k che stradominano di DPI potevo vincere qualche gp e fare un campionato discreto. Voi che ne dite?
e poi non volevi il mio eh... :Prrr:
cmq in teoria si... dipende da cosa avevi tu, ma 1 buon pilota si sente (basta che fai 1 test x rendertene conto)
vecchiomarpione
15-07-2009, 17:21
beh, un conto avere uno stipendio da pagare di 70k e l'altro di 90k...:D. Subito dopo averlo comprato ho fatto una prova sul circuito del contest e per poco ho accarezzato la top ten...
se volete spendere poco, ma pooooooco visitate e fate un'offerta per il mio ex-pilotino...http://www.f1project.org/viewpilot.php?id=117926 (ottimo come seconda guida per f5).
Aspetto con molta trepidazione la prossima gara...:cool:
vecchiomarpione
18-07-2009, 14:33
10) Zoetaerd Audenaert (Ponki Racing Team) [4014] 1:36:665
2) Urbano Joffre (Ponki Racing Team) [4013] 1:31:813
Domani si lotta per la vittoria. Lo spagnolo gira 6 decimi più lento del primo, ma c'è da dire che avevo delle gomme da bagnato da far pena. Il secondo pilota è al debutto e non ha una macchina decisamente all'altezza.
simone1974
19-07-2009, 22:03
La mia prima stagione in F5 sta andando bene... La salvezza è sicura, probabilmente arriverò secondo nei costruttori :)
vecchiomarpione
19-07-2009, 22:58
Oggi ho piazzato il pilotone al secondo posto, 8 punti in cassaforte e piani alti della classifica costruttori nel mirino.
P.S: in che girone sei simone1974?
simone1974
20-07-2009, 10:58
Campionato Formula 5 (Girone 209) (http://www.f1project.org/viewcamp.php?id=294)
La scuderia si chiama Rastaman :)
davide87
21-07-2009, 15:18
Ho prodotto il mio primo vero impianto frenante
Proprietario: Ferrari Rm
PVI: 17.089
Peso: 42.663 Kg
Caratteristiche
-------------------------------------------------------------------------
Qualità dei materiali: colossale
Qualità del raffreddamento: immenso
Condizioni: 100 %
in vendita base d'asta: 350'000,00 € regalato! :D
vecchiomarpione
22-07-2009, 16:58
Quelli non sono freni normali... :D
vecchiomarpione
25-07-2009, 16:01
2) Urbano Joffre (Ponki Racing Team) [4013] 1:50:623
6) Florian Vereecken (Ponki Racing Team) [4014] 1:52:671
Ottime qualifiche. :cool:
Quelli non sono freni normali... :D
2) Urbano Joffre (Ponki Racing Team) [4013] 1:50:623
6) Florian Vereecken (Ponki Racing Team) [4014] 1:52:671
Ottime qualifiche. :cool:
:eek: :eek: :eek:
Sistema SUBITO la signature!.... a dir poco irregolare! :asd:
vecchiomarpione
25-07-2009, 17:14
Ma cos'ha di strano?
vecchiomarpione
26-07-2009, 15:25
Giornata perfetta, prima vittoria in carriera con più di venti secondi sul secondo e buon ottavo posto del mio secondo pilota:
1) Urbano Joffre (Ponki Racing Team) [4013] 137:49:610 137:49:610 2) Berislav Vockovic (BRACIERE ARDENTE) [1521] 138:12:458 +22.848
3) Kilény Szalay (Italy61) [2889] 140:00:619 +131.008
4) Daniel Prandzhev (Team Narco) [3303] 141:32:562 +222.952
5) Irakliy Strogolev (Italy61) [2890] 141:49:518 +239.908
6) Hector Montoya (BRACIERE ARDENTE) [1522] 142:08:829 +259.219
7) Kyron Parker (Frankie Corse) [3629] 142:10:903 +261.292
8) Florian Vereecken (Ponki Racing Team) [4014] 143:08:802 +319.192 9) Klavdiy Skvorsztov (Frankie Corse) [3630] 144:15:920 +386.310
10) Xun Benedetto (magliana1980) [4863] 147:19:374 +569.763
11) Enric Stanasila (magliana1980) [4864] 147:53:357 +603.746
12) Ingold Michlaschevich (Reign In Blood) [4329] - RITIRATO
13) Yueling Zhang (Team Narco) [3304] - RITIRATO
... piani alti della classifica arrivoooo!!!! :D
Ma cos'ha di strano?
c'era tipo un'immagine di 500 pixel?! :rolleyes:
:D
davide87
26-07-2009, 16:02
Ho prodotto il mio primo vero impianto frenante
in vendita base d'asta: 350'000,00 € regalato! :D
Venduti a 402.038 € poco? :rolleyes:
vecchiomarpione
27-07-2009, 19:02
Venduti a 402.038 € poco? :rolleyes:
Una bella cifretta...:D
rosso-nero-93
30-07-2009, 16:33
Ciao a tutti sono nuovo... vi presento la mia scuderia http://www.f1project.org/viewscud.php?id=9365
vecchiomarpione
31-07-2009, 21:18
Ciao e benvenuto!
Chi lo aggiunge alla pagina iniziale? :rolleyes:
Ciao e benvenuto!
Chi lo aggiunge alla pagina iniziale? :rolleyes:
io parto domani x le ferie... se qualcuno ha voglia di aggiornare la pagina inziale lo faccia che incollo quella nuova appena riesco...
mi spiace ma non ho tanto tempo x seguire queste cose
ciao :)
vecchiomarpione
01-08-2009, 14:30
io parto domani x le ferie... se qualcuno ha voglia di aggiornare la pagina inziale lo faccia che incollo quella nuova appena riesco...
mi spiace ma non ho tanto tempo x seguire queste cose
ciao :)
Non fa niente. Anzi goditi le ferie. ;)
Se volete ci posso provare io... :stordita:
Comunque oggi pole e 8° posto del mio nuovo pilota.
1) Urbano Joffre (Ponki Racing Team) [4013] 1:58:463
8) Petar Kabaivanski (Ponki Racing Team) [4014] 2:03:388
Salve gente mi sono iscritto pur'io a stò browser game... ditemi un pò... com'è? bello bello? :D
vecchiomarpione
02-08-2009, 21:04
Molto bello, hai fatto bene a registrarti.
E' per appassionati dei motori, molto compatibile con la realtà della F1. Però ti consiglio di leggere il regolamento e l'introduzione per capire a fondo le regole del gioco. ;)
Comunque oggi nel gran premio di casa, 2° e il mio nuovo pilota 19enne 9°:
2) Urbano Joffre (Ponki Racing Team) [4013] 92:28:801 +9.459
9) Petar Kabaivanski (Ponki Racing Team) [4014] 95:09:817 +170.475
Molto bello, hai fatto bene a registrarti.
E' per appassionati dei motori, molto compatibile con la realtà della F1. Però ti consiglio di leggere il regolamento e l'introduzione per capire a fondo le regole del gioco. ;)
Comunque oggi nel gran premio di casa, 2° e il mio nuovo pilota 19enne 9°:
2) Urbano Joffre (Ponki Racing Team) [4013] 92:28:801 +9.459
9) Petar Kabaivanski (Ponki Racing Team) [4014] 95:09:817 +170.475
THX del consiglio, ieri sera poi sono andato 10 min in chat a farmi spiegare 2-3 cosette :D
Sono in formula 5 girone 232, la mia scuderia si chiama AEON QUAD :)
Ciauz
vecchiomarpione
04-08-2009, 16:37
Pochi giorni fa ho acquistato questo pilota per soli 6k:
Petar Kabaivanski (ID: 234539)
Età: 19 anni e 5 mesi
Peso: 70.404 Kg
Carattere: spericolato, folle & impressionabile
DPI: 2.411
Primo DPI: 1.999
Momento di forma: mediocre
Esperienza: pessimo
Abilità nel frenare: mediocre
Abilità con il cambio: pessimo
Abilità nell'accelerare: mediocre
Seguire le traiettorie: ottimo
Resistenza fisica: pessimo
Tecnica: inadeguato
Riflessi: mediocre
Conoscenze meccaniche: insufficiente
Proprio questa settimana è scattato sulla frenata ed è migliorato di 49 DPI.
Che ne pensate? :)
CARATTERE da far schifo peso diciamo cosi cosi...avrai molti molti ritiri...anzi sei fortunato se finisci la gara visto il rapporto esperienza carattere
vecchiomarpione
05-08-2009, 11:19
CARATTERE da far schifo peso diciamo cosi cosi...avrai molti molti ritiri...anzi sei fortunato se finisci la gara visto il rapporto esperienza carattere
Bhè almeno la gara scorsa è arrivato 9° con un maggiolino ma è arrivato.
:D
Ci posso guadagnare almeno qualche decina di k a farlo crescere e a rivenderlo?
vecchiomarpione
08-08-2009, 17:25
2) Urbano Joffre (Ponki Racing Team) [4013] 2:07:268
7) Petar Kabaivanski (Ponki Racing Team) [4014] 2:11:382
Buone qualifiche: lo spagnolo si dimostra competitivo mentre il mio secondo pilota 19enne fatica ad essere nei primi 5. Sarà per via della macchina non competitiva? Potrei provare a partire dal prossimo gran premio di invertire l'ordine dei piloti ma riuscirei a risolvere qualcosa?
Grazie anticipate per le risposte. :D
blacklight007
09-08-2009, 15:37
se nn lotti x il titolo piloti, il proximo gp prova ad invertire l'ordine (dando al secondo pilota l'auto migliore)...prova a vedere cs succede...se il risultato è lo stesso o peggiore migliora la seconda auto, se ne hai la necessità di vincere il camp costruttore...ciao!!!
vecchiomarpione
09-08-2009, 18:52
se nn lotti x il titolo piloti, il proximo gp prova ad invertire l'ordine (dando al secondo pilota l'auto migliore)...prova a vedere cs succede...se il risultato è lo stesso o peggiore migliora la seconda auto, se ne hai la necessità di vincere il camp costruttore...ciao!!!
Ci proverò. Il mio obiettivo è concludere secondo in classifica costruttori e non salire in F4. Tanto il primo piltoa vincerebbe comunque anche con una macchina scarsa. :D
Oggi abbiamo portato a casa 11 punti:
2) Urbano Joffre (Ponki Racing Team) [4013] 129:59:420 +92.451
6) Petar Kabaivanski (Ponki Racing Team) [4014] 133:42:918 +315.948
Alla faccia dei tanti ritiri... :cool:
davide87
09-08-2009, 19:21
Il Gran Premio è finito!!!
Il vincitore è Diomedes Dellas con il tempo di 128:21:305
Il miglior giro è di Diomedes Dellas in 2:21:238
Pilota Tempo Distacco
1) Diomedes Dellas (Ferrari Rm) [3437] 128:21:305 128:21:305
2) Oddgeir Steinþorsson (The Reds) [2371] 130:09:508 +108.202
3) Henryik Polischuck (shk team) [2731] 133:02:622 +281.317
4) Lúcio (Ferrari Rm) [3438] 133:16:921 +295.616
:stordita:
Ho fatto la mia prima gara....
Sabato addirittura ero in pole, domenica in gara sono arrivato 3 e 5... non male direi per la prima gara :)
Cmq se quei due animali di piloti che ho, se negli ultimi 6 giri non uscivano di pista tutti e due, potevo arrivare 2 e 4 :)
Sono in F5 girone 232 (scud. AEON QUAD) e con questi 10 punti dovrei quasi certamente essermi salvato (4 scuderie non hano più proprietario e le altre si collegano di rado (ad intervalli di1 sett. circa).
Stò gioco mi intrippa :) ma è enorme... :D
Ciauz
vecchiomarpione
10-08-2009, 16:39
Non male come prima gara, bravo. :)
Se vuoi un consiglio, cercati un pilota da 5000-6000 DPI per cercare di rimanere su alti livelli spendendo non più di 250-300k.
Per la salvezza non ti devi preoccupare, le squadre appena registrate non retrocedono quasi mai... ;)
Non male come prima gara, bravo. :)
Se vuoi un consiglio, cercati un pilota da 5000-6000 DPI per cercare di rimanere su alti livelli spendendo non più di 250-300k.
Per la salvezza non ti devi preoccupare, le squadre appena registrate non retrocedono quasi mai... ;)
eheheheheheh il problema è che ho avuto la brillante idea di mettere 333333€ in banca ed ora la mia disponibilità è di 7k :D
7k perchè 30 min fa mi sono preso un bel giovine da allenare... un bel 31 enne :D
4.400 di DPI, con skill mezze verdi gialle e un paio di mediocre in qua e in la.
Però è insuperabile in esp. e l'ho pagato 37k... non è molto dai... non è un pilota allenabile, ma per fare bene stà stagione e al max come secondo pilota della prox va bene dai :)
Ecchele le skill:
Capacità visibili
Momento di forma: catastrofico
Esperienza: insuperabile
Abilità primarie
Abilità nel frenare: mediocre
Abilità con il cambio: eccezionale
Abilità nell'accelerare: passabile
Seguire le traiettorie: mediocre
Abilità secondarie
Resistenza fisica: mediocre
Tecnica: fantastico
Riflessi: pessimo
Conoscenze meccaniche: ottimo
Quel cata in forma mi lascia un pò perplesso, ma ignoriamolo per ora :D
Ciauz
vecchiomarpione
12-08-2009, 12:53
Non è male a vedere dalle skill, però per una valutazione più completa bisognerebbe incollare anche il peso, il carattere e se vuoi l'ID.
;)
EDIT: Non male però il giovinazzo. :)
Non è male a vedere dalle skill, però per una valutazione più completa bisognerebbe incollare anche il peso, il carattere e se vuoi l'ID.
;)
EDIT: Non male però il giovinazzo. :)
Ecco posto tutto io anche l'id...
Mateo Gonzales (ID: 40975)
Età: 31 anni e 8 mesi
Peso: 71.57 Kg
Nazionalità: Argentina
Carattere: spericolato, calcolatore & impressionabile
Cmq ho anche un giovincello di 20 anni, si chiama Ibrahimovic :D ehheheheh
Marek Ibrahimovic (ID: 240040)
Età: 20 anni e 3 mesi
Peso: 61.311 Kg
Nazionalità: Bosna i Hercegovina
Carattere: timoroso, equilibrato & freddo
Prima scuderia: adada corse
Età a inizio carriera: 20 anni
Data di inizio carriera: 23-07-2009 12:04:13
Primo DPI: 2.350
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 2.380
Proprietario: AEON QUAD
Contratto: 2 stagione/i
Stipendio: 1.322 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: insufficiente
Esperienza: catastrofico
Abilità primarie
Abilità nel frenare: ottimo
Abilità con il cambio: passabile
Abilità nell'accelerare: pessimo
Seguire le traiettorie: pessimo
Abilità secondarie
Resistenza fisica: pessimo
Tecnica: passabile
Riflessi: pessimo
Conoscenze meccaniche: inadeguato
Statistiche
0 GP disputati
0 Punti
0 Titoli vinti
0 Contest vinti
0 Primi posti
0 Secondi posti
0 Terzi posti
0 Pole position
0 Record giri
ad averci dei talent scout decenti potrei farlo valutare, ma così messo devo andare un pò a caso :)
Ciauz
Ecco posto tutto io anche l'id...
Mateo Gonzales (ID: 40975)
Età: 31 anni e 8 mesi
Peso: 71.57 Kg
Nazionalità: Argentina
Carattere: spericolato, calcolatore & impressionabile
[...]
mah.. per come va il mercato piloti non mi sembra poco... tutto sommato ha unn DPI abbastanza basso anche se dici che le skill sono abbastanza bilanciate.
quel momento di forma basso a catastrofico è migliorabile se lo fai vincere 1 po', anche se di "vita utile" non gli è rimasto moltissimo
per il talent scout non è difficile, fai senza averlo a livelli viola x fare la valutazione, anche perchè fino alla stagione scorsa (??) comunque non c'era e ci siamo sempre arrangiati...
mettilo in allenamento semplice e vedi che messaggio ti da in segreteria il martedì mattina...già da li hai una buon'idea del valore del talento... altrimenti inzia a guardare quanto varia il dpi ogni settimana
vecchiomarpione
13-08-2009, 16:49
mah.. per come va il mercato piloti non mi sembra poco... tutto sommato ha unn DPI abbastanza basso anche se dici che le skill sono abbastanza bilanciate.
quel momento di forma basso a catastrofico è migliorabile se lo fai vincere 1 po', anche se di "vita utile" non gli è rimasto moltissimo
per il talent scout non è difficile, fai senza averlo a livelli viola x fare la valutazione, anche perchè fino alla stagione scorsa (??) comunque non c'era e ci siamo sempre arrangiati...
mettilo in allenamento semplice e vedi che messaggio ti da in segreteria il martedì mattina...già da li hai una buon'idea del valore del talento... altrimenti inzia a guardare quanto varia il dpi ogni settimana
Quoto, quoto, quoto.
P.S.: fgiova, da quand'è che usiamo la telepatia? :D
mah.. per come va il mercato piloti non mi sembra poco... tutto sommato ha unn DPI abbastanza basso anche se dici che le skill sono abbastanza bilanciate.
quel momento di forma basso a catastrofico è migliorabile se lo fai vincere 1 po', anche se di "vita utile" non gli è rimasto moltissimo
per il talent scout non è difficile, fai senza averlo a livelli viola x fare la valutazione, anche perchè fino alla stagione scorsa (??) comunque non c'era e ci siamo sempre arrangiati...
mettilo in allenamento semplice e vedi che messaggio ti da in segreteria il martedì mattina...già da li hai una buon'idea del valore del talento... altrimenti inzia a guardare quanto varia il dpi ogni settimana
Le skill... le ho scritte sopra, rispetto ai piloti che ho (gli altri le hanno mezze gialle e marroni :mad: :)) è parecchio più abile.
Poi non so dimmi te che sei sicuramente più esp. di me :D
Il martedì dovrebbe essere l'aggiornamento dell'allenamento piloti (e quindi anche dpi), mi sono segnato il dpi di tutti, questo martedì vedo come sono cambiati.
Ma più o meno per vedere il talento (+ o -) c'è una formula per calcolarlo? C'è qualche sito dove gli dai la variazione dpi e l'età e ti dice com'è?
Esiste nulla del genere?
Ciauz
vecchiomarpione
14-08-2009, 08:58
Per capire il talento in base al DPI in genere uso questa formula:
(DPI attuale - DPI settimana precedente) x 100
_______________________________________ ---> questa linea è un diviso per chi non capisce :D
DPI attuale
E ti dovrebbe venir fuori un numero decimale che corrisponderebbe ad una percentuale.
Se la crescita percentuale del DPI va dal 4 al 5 o 6% il pilota ha talento.
Se la crescita percentuale del DPI va dal 2,5% al 3 o 3,5% il pilota è bravino.
Se la crescita percentuale del DPI va dallo 0-0,5% al 2% il pilota è una ciofeca.
Ma non sempre puoi affidarti a questa formula: per esempio a me è successo che un pilota correndo e facendo l'allenamento è migliorato del 3,4% per 2-3 settimane che però era fortissimo.
Chiaro? ;)
simone1974
14-08-2009, 08:59
Mi sa di no.
L'ultima risposta di fgiova mi fa sorgere un'altra domanda.
Fino a quale età un pilota è veramente utile? Cioè, sapevo che, più o meno dopo i 30, le skill cominciano a calare invece che crescere.
Ora io ho un trentenne con colossale in meccanica, fino a quando lo posso allenare in questa skill (gareggiando ovviamente) per poi trasformarlo in ingegnere?
vecchiomarpione
14-08-2009, 09:43
Mi sa di no.
L'ultima risposta di fgiova mi fa sorgere un'altra domanda.
Fino a quale età un pilota è veramente utile? Cioè, sapevo che, più o meno dopo i 30, le skill cominciano a calare invece che crescere.
Ora io ho un trentenne con colossale in meccanica, fino a quando lo posso allenare in questa skill (gareggiando ovviamente) per poi trasformarlo in ingegnere?
Penso che il limite sia 30 e 11 settimane. Dopo i 31 anni il DPI e le skill iniziano a peggiorare...
vecchiomarpione
15-08-2009, 14:35
Oggi in qualifica i miei piloti sono stati meno competitivi:
2) Urbano Joffre (Ponki Racing Team) [4013] 1:37:562
10) Petar Kabaivanski (Ponki Racing Team) [4014] 1:40:925
La pole mi è sfuggita di poco più di un decimo, ma sono fiducioso per la gara.
vecchiomarpione
16-08-2009, 17:59
Grande vittoria e 10° posto finale.
1) Urbano Joffre (Ponki Racing Team) [4013] 99:35:362 99:35:362
10) Petar Kabaivanski (Ponki Racing Team) [4014] 102:51:343 +195.981
:D
Io invece avevo pole e terzo posto sabato, invece in gara ho fatto 2° e 5°.
La cosa che mi incapretta sono le 2 soste... il prox gp si va di 1 sola :)
E' ok dai, è la seconda gara, ora si tira a risparmiare per la prox stagione, tanto dovrei essere già salvo :)
Ciauz
Per capire il talento in base al DPI in genere uso questa formula:
(DPI attuale - DPI settimana precedente) x 100
_______________________________________ ---> questa linea è un diviso per chi non capisce :D
DPI attuale
E ti dovrebbe venir fuori un numero decimale che corrisponderebbe ad una percentuale.
Se la crescita percentuale del DPI va dal 4 al 5 o 6% il pilota ha talento.
Se la crescita percentuale del DPI va dal 2,5% al 3 o 3,5% il pilota è bravino.
Se la crescita percentuale del DPI va dallo 0-0,5% al 2% il pilota è una ciofeca.
Ma non sempre puoi affidarti a questa formula: per esempio a me è successo che un pilota correndo e facendo l'allenamento è migliorato del 3,4% per 2-3 settimane che però era fortissimo.
Chiaro? ;)
Thx ne twerrò conto :)
Io invece avevo pole e terzo posto sabato, invece in gara ho fatto 2° e 5°.
La cosa che mi incapretta sono le 2 soste... il prox gp si va di 1 sola :)
E' ok dai, è la seconda gara, ora si tira a risparmiare per la prox stagione, tanto dovrei essere già salvo :)
Ciauz
strano ... in teoria dovrebbe essere la strategia + redditizia quella delle 2... forse tu essendo neoiscritto hai ancora il lav di gruppo basso e pochi meccanici e perdi troppo ogni sosta però.... vedi come va con 1, però attento ai circuiti lunghi e con molte curve ;)
per il resto va benissimo quella formula che ti han dato x l'abilità del pilota...
mi son dimenticato di dirvi che avevo in vendita (x errore!!) il mio primo pilota 2 gg fa... pazienza...
qualcuno poteva farci 1 pensierino visto che è andato via a neanche 150k :mad:
ah... visti i risultati abbastanza buoni che fai... come 6 messo ad assetti? hai iniziato a guardarci un po'? li fai con le formule lineari almeno?
strano ... in teoria dovrebbe essere la strategia + redditizia quella delle 2... forse tu essendo neoiscritto hai ancora il lav di gruppo basso e pochi meccanici e perdi troppo ogni sosta però.... vedi come va con 1, però attento ai circuiti lunghi e con molte curve ;)
per il resto va benissimo quella formula che ti han dato x l'abilità del pilota...
mi son dimenticato di dirvi che avevo in vendita (x errore!!) il mio primo pilota 2 gg fa... pazienza...
qualcuno poteva farci 1 pensierino visto che è andato via a neanche 150k :mad:
ah... visti i risultati abbastanza buoni che fai... come 6 messo ad assetti? hai iniziato a guardarci un po'? li fai con le formule lineari almeno?
Cioè? Circuiti lunghi o con molte curve prediligono 2 soste?
Però c'è un problema, siccome mi fanno gola pure quei 10k della pole, vhe dite se setto il primo pilota, per una sosta e se con l'altro, lo faccio partire con poca benza (tipo 10 giri), per fare la pole? Attualmente per le due soste nella chat li sul sito, mi hanno consigliato, la prima al 40% dei giri tot., la seconda al 75%... più o meno è giusta? Io però col primo pilota ho sempre fatto 35%-75%.... ma non è tantino il 40% per la prima?
Per il resto, uso la formula che c'è scritta nel regolamento (quella della coppia), e poi me la rigiro per farci i settaggi delle altre regolazioni sempre basate sul numero 3000... se avete voglia, domani (ora è tardi nanno :)) vi riporto tutti i conti che faccio per settare le car prima di un gp :)
Ciauz
vecchiomarpione
18-08-2009, 10:12
strano ... in teoria dovrebbe essere la strategia + redditizia quella delle 2... forse tu essendo neoiscritto hai ancora il lav di gruppo basso e pochi meccanici e perdi troppo ogni sosta però.... vedi come va con 1, però attento ai circuiti lunghi e con molte curve ;)
per il resto va benissimo quella formula che ti han dato x l'abilità del pilota...
mi son dimenticato di dirvi che avevo in vendita (x errore!!) il mio primo pilota 2 gg fa... pazienza...
qualcuno poteva farci 1 pensierino visto che è andato via a neanche 150k :mad:
ah... visti i risultati abbastanza buoni che fai... come 6 messo ad assetti? hai iniziato a guardarci un po'? li fai con le formule lineari almeno?
Infatti mi sembrava strano. L'ho visto ma i soldi non ce li avevo e non ce l'ho tuttora... :D
Cioè? Circuiti lunghi o con molte curve prediligono 2 soste?
Però c'è un problema, siccome mi fanno gola pure quei 10k della pole, vhe dite se setto il primo pilota, per una sosta e se con l'altro, lo faccio partire con poca benza (tipo 10 giri), per fare la pole? Attualmente per le due soste nella chat li sul sito, mi hanno consigliato, la prima al 40% dei giri tot., la seconda al 75%... più o meno è giusta? Io però col primo pilota ho sempre fatto 35%-75%.... ma non è tantino il 40% per la prima?
Per il resto, uso la formula che c'è scritta nel regolamento (quella della coppia), e poi me la rigiro per farci i settaggi delle altre regolazioni sempre basate sul numero 3000... se avete voglia, domani (ora è tardi nanno :)) vi riporto tutti i conti che faccio per settare le car prima di un gp :)
Ciauz
Per le soste è a tuo rischio e pericolo metterne 1 in tutta la gara perchè essendoci molte curve le gomme si consumano di più e rischiano di far finire fuori i piloti; poi dipende sempre dal carattere del tuo pilota... :D
Dammi retta: usa il tool che trovi alla pagina 135 di questo Thread, per usare i settaggi lineari e scegliere le soste, oppure io ho trovato molto utile il tool a questa pagina:
http://www.filefront.com/14034009/WarlordsF1Tool-V1.xls
Ti conviene usarlo, perchè con questo sono riuscito a vincere ben 2 gare.
Sono leggeri e non sono neanche difficili da usare :D
Infatti mi sembrava strano. L'ho visto ma i soldi non ce li avevo e non ce l'ho tuttora... :D
Per le soste è a tuo rischio e pericolo metterne 1 in tutta la gara perchè essendoci molte curve le gomme si consumano di più e rischiano di far finire fuori i piloti; poi dipende sempre dal carattere del tuo pilota... :D
Dammi retta: usa il tool che trovi alla pagina 135 di questo Thread, per usare i settaggi lineari e scegliere le soste, oppure io ho trovato molto utile il tool a questa pagina:
http://www.filefront.com/14034009/WarlordsF1Tool-V1.xls
Ti conviene usarlo, perchè con questo sono riuscito a vincere ben 2 gare.
Sono leggeri e non sono neanche difficili da usare :D
Stà gara la provo con quel tool, ma però volevo chiedere: nel circuito dove gareggiamo domenica, è al 15% di condizioni, meglio che aumento di un pò il valore che mi consiglia come morbidezza di freni e sosp.?
Di quanto? 10-20? Ora mi consiglia un 46 freni e 26 sosp.
Questa domenica però ho gareggiato con meno, un bel pò meno e sono arrivati benone tutti e due (l'affidabilità delle macchine era a circa passabile invece ora mi da valido.
Che faccio di quali mi fido considerando il circuito al 15%
Ah poi una cosa che non capisco è il comportamento dei piloti come regolarli in gara.... li metto generalmente aggressivi in partenza, poi normali fino al primo stop, poi con gomme nuove rimetto aggressivi, e in fondo alla gara o normali o calmi, sbaglio?
Ciauz e thx
Ah oggi si sono aggiornati i dpi... i piloti che ho son tutte o quasi delle ciofeche, solo uno non è male è un 20enne (si chiama ibrahimovic :D) che con quel calcolo che mi avete postato sopra, mi torna 4.19 punti, mentre tutti gli altri, uno è intorno al 2,35 e gli altri allo 0,7 :mad:
Però gli altri hanno 22-23 anni, e uno di quelli che fa 0,7circa ha 27 anni... che faccio li frullo via tutti (piano piano perchè non ho molti liquidi :D)?
Ciauz
Ma poi scusate una cosa, quel conto non tiene però conto della forma se scende o sale, per es. ibrahimovic che mi ha fatto 4,xx mi è calato di un liv. di forma, quindi lui è veramente buono o no?
Ma cmq tutti i piloti che non corrono le gare ma si allenano e basta, calano tutti ogni settimana di forma, oppure è una cosa che generalmente va così, ma non è sempre detto?
Scusate se vi assillo con millemila domande :), ciauz
No come non detto, ho sbagliato il conto ibrahimovic è intorno al 1,4... ma quei dati li avevo presi 10 giorni fa, quindi erano passate 2 scatti, mi è salito di 1 liv nella abilità primaria, ma mi è calato di un liv di forma, ed è salito di dpi da 2380 a 2409... però son due scatti (dall' 08/08/09), quindi come non detto.
Ciauz
Stà gara la provo con quel tool, ma però volevo chiedere: nel circuito dove gareggiamo domenica, è al 15% di condizioni, meglio che aumento di un pò il valore che mi consiglia come morbidezza di freni e sosp.?
Di quanto? 10-20? Ora mi consiglia un 46 freni e 26 sosp.
Questa domenica però ho gareggiato con meno, un bel pò meno e sono arrivati benone tutti e due (l'affidabilità delle macchine era a circa passabile invece ora mi da valido.
Che faccio di quali mi fido considerando il circuito al 15%
Ah poi una cosa che non capisco è il comportamento dei piloti come regolarli in gara.... li metto generalmente aggressivi in partenza, poi normali fino al primo stop, poi con gomme nuove rimetto aggressivi, e in fondo alla gara o normali o calmi, sbaglio?
Ciauz e thx
quel foglio è molto bello e ben articolato... ma i valori che ti tira fuori non ne rispecchiano la bellezza grafica ;) (chi vuol capire capisca... :D )
per il resto:
se ti interessano i K della pole puoi fare semplicemente una strategia azzardata per il secondo pilota (es 3 soste con la prima dopo 4-5 giri) e poi punti al max ai punti.. e con il primo fai una strategia + pensata per cercare un podio o la vittoria (dipende poi sempre se hai 2 piloti decenti)
per il settaggio dei piloti, io francamente non li ho mai messi fuori dal normale in quanto
- se vai sull'aggressivo la probabilita che esca (soprattutto se è poco esperto) aumenta notevolmente
- se li metti calmi diventano dei paracarri, anche se effettivamente non si ritirano
comunque molto dipende anche dal carattere del pilota... ;)
riguardo le regolazioni per domenica... abbonda perchè altrimenti ti trovi con freni e sosp distrutti a fine gara (se ci arrivi...) vista la situazione della pista
Per le soste è a tuo rischio e pericolo metterne 1 in tutta la gara perchè essendoci molte curve le gomme si consumano di più e rischiano di far finire fuori i piloti; poi dipende sempre dal carattere del tuo pilota... :D
+ che per l'usura delle gomme è che saresti lentissimo vista la pista tortuosa e lunga con il pieno di carburante...
so che non è facile, ma iniziate a controllare quanto è la differenza di prestazione tra prima e dopo il pit, e il tempo impiegato a fare la sosta... vedrete che sarà + semplice strutturare una strategia vincente in base alle potenzialità della vostra squadra (numero meccanici e lavoro di gruppo)
Aleworld
18-08-2009, 17:18
Ciao, di nuovo qua a chiedere un consiglio ai fan del gioco più esperti,
Sono in F5.160 con la scuderia ale racing f1....
Sono alla seconda stagione, e in questo momento sono secondo a 20 punti dal leader che è la scuderia scesa lo scorso anno dalla F4....
Ok espongo il problema: NON VORREI SALIRE ORA in F4.... :muro:
Motivo per cui avendo assodato (ho le prove :D) che la scuderia davanti a me non correrà per non salire e quella dietro di me con cui ho lottato la stagione scorsa non correrà per lo stesso motivo... non so come comportarmi....
Le ipotesi sono tante...
- Non Corro una delle due gare, e anche in caso di doppietta in una delle due sono 2o e quindi non salgo.... (mai accaduto di fare doppietta, anzi per ora non ho mai vinto :doh: anche se so di avere le potenzialità per farlo... a maggior ragione se non corre la scuderia leader)
- Oppure corro entrambe le gare coi pezzi peggiori... e me ne frego dei risultati e quindi dei circa 50 k che prendo piazzandomi normalmente coi due piloti nei primi 5....
- Oppure schiero una sola macchina... Molto probabilmente vincendo... e vedo settimana prossima quanti punti mi mancano dal primo....
Voi cosa consigliate....
Io opterei per la terza... ;)
Ma soprattuto come influiscono le mie teorie su tifosi, staff, piloti...
Intendo se non corre un pilota (qualcuno ha gia provato) e uno corre come influisce sulla squadra???
Grazie e attendo consigli spassionati :)
Ale
vecchiomarpione
18-08-2009, 18:23
+ che per l'usura delle gomme è che saresti lentissimo vista la pista tortuosa e lunga con il pieno di carburante...
so che non è facile, ma iniziate a controllare quanto è la differenza di prestazione tra prima e dopo il pit, e il tempo impiegato a fare la sosta... vedrete che sarà + semplice strutturare una strategia vincente in base alle potenzialità della vostra squadra (numero meccanici e lavoro di gruppo)
Signorsì! :D
Ciao, di nuovo qua a chiedere un consiglio ai fan del gioco più esperti,
Sono in F5.160 con la scuderia ale racing f1....
Sono alla seconda stagione, e in questo momento sono secondo a 20 punti dal leader che è la scuderia scesa lo scorso anno dalla F4....
Ok espongo il problema: NON VORREI SALIRE ORA in F4.... :muro:
Motivo per cui avendo assodato (ho le prove :D) che la scuderia davanti a me non correrà per non salire e quella dietro di me con cui ho lottato la stagione scorsa non correrà per lo stesso motivo... non so come comportarmi....
Le ipotesi sono tante...
- Non Corro una delle due gare, e anche in caso di doppietta in una delle due sono 2o e quindi non salgo.... (mai accaduto di fare doppietta, anzi per ora non ho mai vinto :doh: anche se so di avere le potenzialità per farlo... a maggior ragione se non corre la scuderia leader)
- Oppure corro entrambe le gare coi pezzi peggiori... e me ne frego dei risultati e quindi dei circa 50 k che prendo piazzandomi normalmente coi due piloti nei primi 5....
- Oppure schiero una sola macchina... Molto probabilmente vincendo... e vedo settimana prossima quanti punti mi mancano dal primo....
Voi cosa consigliate....
Io opterei per la terza... ;)
Ma soprattuto come influiscono le mie teorie su tifosi, staff, piloti...
Intendo se non corre un pilota (qualcuno ha gia provato) e uno corre come influisce sulla squadra???
Grazie e attendo consigli spassionati :)
Ale
Anch'io ho una situazione simile ma grazie a Dio ho troppi punti di svantaggio.
Io ti consiglierei di correre con piloti di secondo piano, anche perchè se metti pezzi di minor valore con piloti forti, vinci comunque. Ti sconsiglio di non correre con entrambe le vetture perchè altrimenti metteresti alcune settimane per invertire il trand di afflusso dei tifosi e peggioreresti le vendite nel settore del merchandising (sempre se ci investi).
vecchiomarpione
18-08-2009, 18:36
Ah oggi si sono aggiornati i dpi... i piloti che ho son tutte o quasi delle ciofeche, solo uno non è male è un 20enne (si chiama ibrahimovic :D) che con quel calcolo che mi avete postato sopra, mi torna 4.19 punti, mentre tutti gli altri, uno è intorno al 2,35 e gli altri allo 0,7 :mad:
Però gli altri hanno 22-23 anni, e uno di quelli che fa 0,7circa ha 27 anni... che faccio li frullo via tutti (piano piano perchè non ho molti liquidi :D)?
Ciauz
Se li hai allenati in semplice puoi tenerti Ibrahimovic e vedere cosa può venir fuori (se prende una brutta piega lo potresti sempre mettere a giocare a pallone :D :D ); per il resto dei piloti prova a venderli o sbarazzatene.
Ma poi scusate una cosa, quel conto non tiene però conto della forma se scende o sale, per es. ibrahimovic che mi ha fatto 4,xx mi è calato di un liv. di forma, quindi lui è veramente buono o no?
Ma cmq tutti i piloti che non corrono le gare ma si allenano e basta, calano tutti ogni settimana di forma, oppure è una cosa che generalmente va così, ma non è sempre detto?
Scusate se vi assillo con millemila domande :), ciauz
Anche gli allenamenti infrasettimanali (che verranno spiegati nella sezione apposita) influiscono in base alla durezza dell'allenamento sul momento di forma del pilota.
Bisogna considerare però che un pilota vincente aumenterà il proprio benessere fisico e mentale contrastando così gli effetti negativi dovuti allo stress da gara. Il contrario avviene per i piloti che non riescono a centrare posizioni di alto livello e che sono soggetti a cali di forma.
[...] e infine allenamenti avanzati li alleneranno al massimo con un aumento però più vistoso di stress e dunque diminuzione del momento di forma.
Il calar della forma capita spesso, come puoi leggere qui sopra, anche se in gara il pilota non ottiene buoni risultati (quando si ritira o non fa punti). :)
Se li hai allenati in semplice puoi tenerti Ibrahimovic e vedere cosa può venir fuori (se prende una brutta piega lo potresti sempre mettere a giocare a pallone :D :D ); per il resto dei piloti prova a venderli o sbarazzatene.
Il calar della forma capita spesso, come puoi leggere qui sopra, anche se in gara il pilota non ottiene buoni risultati (quando si ritira o non fa punti). :)
Sisi, io ho fatto un allenamento Avanzato, se calano di forma non m'interessa l'importante è che si allenino appieno (tanto nessuno di quei 3 non sono i piloti che corrono le gare), giusto?
Quindi quei pilotacci mi consigliate di buttarli via tutti, oppure aspeto un'altra settimanella per avere la certezza della variazione di dpi e quindi anche del talento?
Poi la segreteria son già 2 settimane che mi dice che fanno cahare :), solo di ibrahimovic, mi dice che rende poco, e che dev valutare se tenerlo o no. Stà settimana è passato da 2 a 3 (embèh poca roba lo so) in traiettorie (mio allenamento primario).
Che fo? :help: :help: :help: :D
Ciauz
Ciao, di nuovo qua a chiedere un consiglio ai fan del gioco più esperti,
Sono in F5.160 con la scuderia ale racing f1....
Sono alla seconda stagione, e in questo momento sono secondo a 20 punti dal leader che è la scuderia scesa lo scorso anno dalla F4....
Ok espongo il problema: NON VORREI SALIRE ORA in F4.... :muro:
Motivo per cui avendo assodato (ho le prove :D) che la scuderia davanti a me non correrà per non salire e quella dietro di me con cui ho lottato la stagione scorsa non correrà per lo stesso motivo... non so come comportarmi....
Le ipotesi sono tante...
- Non Corro una delle due gare, e anche in caso di doppietta in una delle due sono 2o e quindi non salgo.... (mai accaduto di fare doppietta, anzi per ora non ho mai vinto :doh: anche se so di avere le potenzialità per farlo... a maggior ragione se non corre la scuderia leader)
- Oppure corro entrambe le gare coi pezzi peggiori... e me ne frego dei risultati e quindi dei circa 50 k che prendo piazzandomi normalmente coi due piloti nei primi 5....
- Oppure schiero una sola macchina... Molto probabilmente vincendo... e vedo settimana prossima quanti punti mi mancano dal primo....
Voi cosa consigliate....
Io opterei per la terza... ;)
Ma soprattuto come influiscono le mie teorie su tifosi, staff, piloti...
Intendo se non corre un pilota (qualcuno ha gia provato) e uno corre come influisce sulla squadra???
Grazie e attendo consigli spassionati :)
Ale
ehehe... mi sembra di viverla questa cosa...
ormai in molte serie è diventata + una gara al perdere che al vincere (e questo mi fa 1 po schifo rispetto alle prime stagioni)
cmq come ti hanno già consigliato ASSOLUTAMENTE CORRI, non correre ti da una botta di peggioramento nel morale dei tifosi impressionante (in merchandising NO, puoi vederla solo di conseguenza per il mancato aumento di tifosi)
se proprio non devi fare punti almeno schiera i piloti e fagli inziare la gara, poi magari falli ritirare o fagli fare una sosta o 2 in più, ma CORRI! ;)
ps correre con solo 1 macchina e ritirare l'altra è come correre con 2 e arrivare indietro. (il buon risultato di una e lo scarso dell'altra fanno "media")
poi dipende... ormai per me i premi per i piazzamenti sono niente, ma non so se per le vostre economie sono importanti
Sisi, io ho fatto un allenamento Avanzato, se calano di forma non m'interessa l'importante è che si allenino appieno (tanto nessuno di quei 3 non sono i piloti che corrono le gare), giusto?
Quindi quei pilotacci mi consigliate di buttarli via tutti, oppure aspeto un'altra settimanella per avere la certezza della variazione di dpi e quindi anche del talento?
Poi la segreteria son già 2 settimane che mi dice che fanno cahare :), solo di ibrahimovic, mi dice che rende poco, e che dev valutare se tenerlo o no. Stà settimana è passato da 2 a 3 (embèh poca roba lo so) in traiettorie (mio allenamento primario).
Che fo? :help: :help: :help: :D
Ciauz
mah... fondamentalmente sono 1 po' delle ciofeche, ma se ti servono tienili, tanto hai 6 posti a disposizione... al max cerca nel mercato se trovi qualcosa di interessante ed eventualmente li licenzi quando ti serve il posto.
attento ad allenare in avanzato quelli che corrono che ti sale meno la forma.
cmq per aver la valutazione corretta dell'albilità del pilota, allenalo in semplice e vedi con quella formula cosa esce, così capisci se ha talento o meno ;)
Ciao, di nuovo qua a chiedere un consiglio ai fan del gioco più esperti,
Sono in F5.160 con la scuderia ale racing f1....
Sono alla seconda stagione, e in questo momento sono secondo a 20 punti dal leader che è la scuderia scesa lo scorso anno dalla F4....
Ok espongo il problema: NON VORREI SALIRE ORA in F4.... :muro:
Motivo per cui avendo assodato (ho le prove :D) che la scuderia davanti a me non correrà per non salire e quella dietro di me con cui ho lottato la stagione scorsa non correrà per lo stesso motivo... non so come comportarmi....
Le ipotesi sono tante...
- Non Corro una delle due gare, e anche in caso di doppietta in una delle due sono 2o e quindi non salgo.... (mai accaduto di fare doppietta, anzi per ora non ho mai vinto :doh: anche se so di avere le potenzialità per farlo... a maggior ragione se non corre la scuderia leader)
- Oppure corro entrambe le gare coi pezzi peggiori... e me ne frego dei risultati e quindi dei circa 50 k che prendo piazzandomi normalmente coi due piloti nei primi 5....
- Oppure schiero una sola macchina... Molto probabilmente vincendo... e vedo settimana prossima quanti punti mi mancano dal primo....
Voi cosa consigliate....
Io opterei per la terza... ;)
Ma soprattuto come influiscono le mie teorie su tifosi, staff, piloti...
Intendo se non corre un pilota (qualcuno ha gia provato) e uno corre come influisce sulla squadra???
Grazie e attendo consigli spassionati :)
Ale
Sono da poco dentro questo game, però mi chiedevo, è così negativo essere promossi e poi rischiare la prox. stagione di tornare giù? Perchè non correndo le ultime 2 gare per il morale tifosi imho è catastrofico, idem per la forma dei piloti (no?).
Poi non so quante sett. di pausa ci sono tra una stagione e l'altra, ma se come ti è già stato detto, inverti l'afflusso di tifosi nella scuderia, se c'è da aspettare qualche sett., l'afflusso negativo, non può gravare un pò troppo?
Da ignorante mi sento di consigliarti (come ti è già stato detto) di correre, magari con 2 piloti inesperti e più scarsi che alleni e di mettere i pezzi gialli o appena marroncini (un pò come corro tutte le gare io :D) e magari tentare un piazzamento subito dopo il podio o giù di li.
Ciauz
Aleworld
18-08-2009, 20:55
ehehe... mi sembra di viverla questa cosa...
ormai in molte serie è diventata + una gara al perdere che al vincere (e questo mi fa 1 po schifo rispetto alle prime stagioni)
cmq come ti hanno già consigliato ASSOLUTAMENTE CORRI, non correre ti da una botta di peggioramento nel morale dei tifosi impressionante (in merchandising NO, puoi vederla solo di conseguenza per il mancato aumento di tifosi)
se proprio non devi fare punti almeno schiera i piloti e fagli inziare la gara, poi magari falli ritirare o fagli fare una sosta o 2 in più, ma CORRI! ;)
ps correre con solo 1 macchina e ritirare l'altra è come correre con 2 e arrivare indietro. (il buon risultato di una e lo scarso dell'altra fanno "media")
poi dipende... ormai per me i premi per i piazzamenti sono niente, ma non so se per le vostre economie sono importanti
Quindi il tuo consiglio è correre (e magari farli ritirare) con pezzi rossi...
Secondo te:
Ma se dovessi non correre questa settimana e fare doppietta la prossima....
Come sarebbe il trend..intendo tifosi eccetera le due settimane di pausa...
Cmq credo che farò la pole... e poi metto i pezzi da poco...
F giova concordo con te anche io punterei a vincere... ma questi si dichiarano pronti a perdere e hanno scuderie da 5 6 stagioni... io nn ho l'economia per stare in F4... guadagno con le gare per ora e sto investendo quindi le entrate del giovedi sono minime.....
Ciao e grazie....
Quindi il tuo consiglio è correre (e magari farli ritirare) con pezzi rossi...
Secondo te:
Ma se dovessi non correre questa settimana e fare doppietta la prossima....
Come sarebbe il trend..intendo tifosi eccetera le due settimane di pausa...
Cmq credo che farò la pole... e poi metto i pezzi da poco...
F giova concordo con te anche io punterei a vincere... ma questi si dichiarano pronti a perdere e hanno scuderie da 5 6 stagioni... io nn ho l'economia per stare in F4... guadagno con le gare per ora e sto investendo quindi le entrate del giovedi sono minime.....
Ciao e grazie....
considera che i tifosi sono molto schizzinosi, sono come 1 figa... se per 1 sera non la riempi di attenzioni perchè di la c'è la partita poi la sera dopo non basta solo 1 mazzo di rose perchè te la dia... :D
quindi punta ad arrivare (non ritirare!!) dietro se proprio non vuoi salire (se proprio non riesci con i pezzi usa le soste) ma corri assolutamente
se hai i tifosi con morale molto alto e non corri proprio non credo si abbassino tantissimo, comunque sarebbe di sicuro una batosta che non recuperi con 1 gara, ma occorre molto di +, NON CORRERE è la situazione di massima penalità!
NB questa cosa è stata appunto messa per evitare queste situazioni che hanno iniziato a manifestarsi dopo qualche stagione, quindi se non si corre per vincere (dato che è lo scopo del gioco) è giusto che si venga penalizzati, ti sto solo dando qualche indizio per essere MENO penalizzato ;)
piccola nota personale, se hanno scuderie da 5-6 stagioni non hanno imparato mica tanto... perchè puntare a pedere 1 campionato alla fine (prima delle 2 sett di sosta) è da stupidi, se non vuoi salire te lo costruisci prima il risultato così puoi rimediare al morale dei tifosi ;)
Sono da poco dentro questo game, però mi chiedevo, è così negativo essere promossi e poi rischiare la prox. stagione di tornare giù? Perchè non correndo le ultime 2 gare per il morale tifosi imho è catastrofico, idem per la forma dei piloti (no?).
da un certo punto di vista si, perchè trovandoti in una serie molto superiore hai si + introiti, ma dovresti correre per niente (visto che non hai un'economia per mantenere pezzi da serie alte) con conseguente crollo della morale dei tifosi, perdite nel merchandising, calo dei piloti. quindi se rimani in serie basse per creare le basi x una scuderia forte questo non va bene
d'altronde è anche questo che sta ammazzando il gioco visto che nessuno + spende per pezzi buoni ma cerca di risparmiare per rinforzare l'economia e fare investimenti per un futuro
Poi non so quante sett. di pausa ci sono tra una stagione e l'altra, ma se come ti è già stato detto, inverti l'afflusso di tifosi nella scuderia, se c'è da aspettare qualche sett., l'afflusso negativo, non può gravare un pò troppo?
Da ignorante mi sento di consigliarti (come ti è già stato detto) di correre, magari con 2 piloti inesperti e più scarsi che alleni e di mettere i pezzi gialli o appena marroncini (un pò come corro tutte le gare io :D) e magari tentare un piazzamento subito dopo il podio o giù di li.
Ciauz
2 settimane di pausa, e... hai centrato in pieno il succo del problema se stai cercando di rinfoltire la tua schiera di tifosi ;)
da un certo punto di vista si, perchè trovandoti in una serie molto superiore hai si + introiti, ma dovresti correre per niente (visto che non hai un'economia per mantenere pezzi da serie alte) con conseguente crollo della morale dei tifosi, perdite nel merchandising, calo dei piloti. quindi se rimani in serie basse per creare le basi x una scuderia forte questo non va bene
d'altronde è anche questo che sta ammazzando il gioco visto che nessuno + spende per pezzi buoni ma cerca di risparmiare per rinforzare l'economia e fare investimenti per un futuro
2 settimane di pausa, e... hai centrato in pieno il succo del problema se stai cercando di rinfoltire la tua schiera di tifosi ;)
Ma che sfoltire, dico solo che mi piacerebbe anche a me averne di problemi tipo quelli di Aleworld :)
Vabbè pensiamo a salvarsi e risparmiare per la prox stagione va :D
Ciauz
simone1974
19-08-2009, 09:55
mah... fondamentalmente sono 1 po' delle ciofeche, ma se ti servono tienili, tanto hai 6 posti a disposizione... al max cerca nel mercato se trovi qualcosa di interessante ed eventualmente li licenzi quando ti serve il posto.
attento ad allenare in avanzato quelli che corrono che ti sale meno la forma.
cmq per aver la valutazione corretta dell'albilità del pilota, allenalo in semplice e vedi con quella formula cosa esce, così capisci se ha talento o meno ;)
Se non ricordo male quelli che corrono non fanno l'allenamento standard ma quello "gara".
Ossia massimo nella forma e nelle skill indifferentemente se si è impostato l'allenamento leggero, medio o avanzato.
Ma che sfoltire, dico solo che mi piacerebbe anche a me averne di problemi tipo quelli di Aleworld :)
Vabbè pensiamo a salvarsi e risparmiare per la prox stagione va :D
Ciauz
bravo, pianifica con "testa" gli investimenti e le stagioni future, ormai questo non è + un gioco dove è possibile tentare l'azzardo come quando iniziai io ;)
Se non ricordo male quelli che corrono non fanno l'allenamento standard ma quello "gara".
Ossia massimo nella forma e nelle skill indifferentemente se si è impostato l'allenamento leggero, medio o avanzato.
si esatto, svista mia... ;)
Aleworld
19-08-2009, 23:49
bravo, pianifica con "testa" gli investimenti e le stagioni future, ormai questo non è + un gioco dove è possibile tentare l'azzardo come quando iniziai io ;)
Si giova concordo con te...
ho iniziato a giocare scoprendo il gioco da amici che giocano dagli inizi... prima seguivo loro e ridevo con loro della bellezza del gioco...
ma col tempo, ovviamente, e con la diffusione del gioco è normale che sarebbe cambiato l'approcio...
io vincerei anche il mio mondiale... ma se fossimo onesti e quelle scuderie corressero io nn vincerei... e nn sarei ad illustrare il problema di non vincere...
sarei pronto alla vittoria tra due stagioni... ora non posso salire in F4 e in realtà non dovrei salire... se solo corressero... loro sarebbero davanti a me la domenica...
(solo il fatto che il leader ha un pilota da 32k di dpi e io da 10k cioè 1 secondo piu veloce come minimo....)
poi è vero, sono onesto, se non corrono fino a un certo punto ne approfitto... ma cosa dovrei fare :) e soprattutto chi non lo farebbe??? :D
Ale
Si giova concordo con te...
(solo il fatto che il leader ha un pilota da 32k di dpi e io da 10k cioè 1 secondo piu veloce come minimo....)
non vuol dire, dipende poi dalle skill che ha e come sono rispetto al tuo.. comunque non è 1 secondo + veloce ;)
non vuol dire, dipende poi dalle skill che ha e come sono rispetto al tuo.. comunque non è 1 secondo + veloce ;)
si il dpi centra poco con la vera forza di un pilota. Se il pilota è più giovane, ha un dpi tendenzialmente più alto di un pilota più vecchio, ma con skill più alte.
Per esempio il mio ibrahimovic da 20 anni, ha un dpi più elevato (anche se di poco) di un altro mio pilota (karkada) che ha 22 anni e skil, leggermente più alte.
Ora la differenza nel mio caso è minima, ma ci sono solo 2 anni di differenza e qualche liv. meglio per karkada.
Vi dico solo karkada ha 4 liv. gialli + esp. mentre ibra ne ha solo 2 es esp. ridicola (è normale quella) :).
Per non parlare del giovane (speedy) gonzales che è mostruosamente più forte degli altri 2 (2-3 liv verdi e poi 3-4 gialli) e non ha nemmeno il doppio di dpi (altri 2.300circa, lui 4200 circa) perchè ha 31 anni :D
Ciauz
si il dpi centra poco con la vera forza di un pilota. Se il pilota è più giovane, ha un dpi tendenzialmente più alto di un pilota più vecchio, ma con skill più alte.
Per esempio il mio ibrahimovic da 20 anni, ha un dpi più elevato (anche se di poco) di un altro mio pilota (karkada) che ha 22 anni e skil, leggermente più alte.
Ora la differenza nel mio caso è minima, ma ci sono solo 2 anni di differenza e qualche liv. meglio per karkada.
Vi dico solo karkada ha 4 liv. gialli + esp. mentre ibra ne ha solo 2 es esp. ridicola (è normale quella) :).
Per non parlare del giovane (speedy) gonzales che è mostruosamente più forte degli altri 2 (2-3 liv verdi e poi 3-4 gialli) e non ha nemmeno il doppio di dpi (altri 2.300circa, lui 4200 circa) perchè ha 31 anni :D
Ciauz
il dpi non dipende dagli anni ma semplicemente dalle skill (con i relativi decimali) ;)
il dpi non dipende dagli anni ma semplicemente dalle skill (con i relativi decimali) ;)
Ma scusa:
Questo
Natraj Karkada (ID: 144938)
Età: 22 anni e 8 mesi
Peso: 69.009 Kg
Nazionalità: India
Carattere: spavaldo, calcolatore & impressionabile
Prima scuderia: Matteo F1 Team
Età a inizio carriera: 19 anni
Data di inizio carriera: 23-10-2008 19:44:18
Primo DPI: 935
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 2.291
Proprietario: AEON QUAD
Contratto: 2 stagione/i
Stipendio: 1.207 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: inadeguato 3/20
Esperienza: valido 7/20
Abilità primarie
Abilità nel frenare: insufficiente 5/20
Abilità con il cambio: insufficiente 5/20
Abilità nell'accelerare: valido 7/20
Seguire le traiettorie: mediocre 4/20
Abilità secondarie
Resistenza fisica: insufficiente 5/20
Tecnica: inadeguato 3/20
Riflessi: pessimo 2/20
Conoscenze meccaniche: inadeguato 3/20
-------------------------------------------
questo invece:
Marek Ibrahimovic (ID: 240040)
Età: 20 anni e 5 mesi
Peso: 61.311 Kg
Nazionalità: Bosna i Hercegovina
Carattere: timoroso, equilibrato & freddo
Prima scuderia: adada corse
Età a inizio carriera: 20 anni
Data di inizio carriera: 23-07-2009 12:04:13
Primo DPI: 2.350
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 2.409
Proprietario: AEON QUAD
Contratto: 2 stagione/i
Stipendio: 1.322 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: mediocre 4/20
Esperienza: catastrofico 1/20
Abilità primarie
Abilità nel frenare: ottimo 8/20
Abilità con il cambio: passabile 6/20
Abilità nell'accelerare: pessimo 2/20
Seguire le traiettorie: inadeguato 3/20
Abilità secondarie
Resistenza fisica: pessimo 2/20
Tecnica: passabile 6/20
Riflessi: pessimo 2/20
Conoscenze meccaniche: inadeguato 3/20
-------------------------------------------
Ma allora questo dpi, tiene conto della forma, ma non dell'esperienza? Perchè karkada ha troppi liv. in più.
Mi consigliate di far correre ibra? Anche con quella esp.?
volendo ne avrei un altro:
Masatake Kawai (ID: 196339)
Età: 23 anni e 10 mesi
Peso: 68.486 Kg
Nazionalità: Nippon
Carattere: spericolato, folle & impressionabile
Prima scuderia: RomeoGP
Età a inizio carriera: 22 anni
Data di inizio carriera: 26-03-2009 08:52:39
Primo DPI: 1.246
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 1.713
Proprietario: AEON QUAD
Contratto: 2 stagione/i
Stipendio: 915 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: mediocre 4/20
Esperienza: valido 7/20
Abilità primarie
Abilità nel frenare: passabile 6/20
Abilità con il cambio: pessimo 2/20
Abilità nell'accelerare: passabile 6/20
Seguire le traiettorie: insufficiente 5/20
Abilità secondarie
Resistenza fisica: pessimo 2/20
Tecnica: insufficiente 5/20
Riflessi: passabile 6/20
Conoscenze meccaniche: catastrofico 1/20
questo lo getto nel gabinetto e tiro lo sciacquone? :D
Scusate il post enorme, ciauz
allora, come ti ho detto nel post prima il DPI dipende anche dai DECIMALI delle skill che noi non siamo tenuti a sapere.
quindi è anche vero che karkada ha in generale skill alte, ma è anche vero che non sai di quanto siano + alte, magari solo di un punto decimale (5,9 - 6,0 / in un caso vedi lo scatto nell'altro no) quindi la differenza sul calcolo del DPI è ridicola.
altra cosa, che però non ricordo con sicurezza è che il dpi sia un indice quasi esponenziale, quindi + sono presenti skill alte + il DPI aumenta in maniera evidente
comunque in ogni modo farei correre ibra senza nemmeno pensarci solo per il carattere, anche se come caratteristiche preferirei Kawai, ma con quel carattere e resistenza bassa è difficile che arrivi...
allora, come ti ho detto nel post prima il DPI dipende anche dai DECIMALI delle skill che noi non siamo tenuti a sapere.
quindi è anche vero che karkada ha in generale skill alte, ma è anche vero che non sai di quanto siano + alte, magari solo di un punto decimale (5,9 - 6,0 / in un caso vedi lo scatto nell'altro no) quindi la differenza sul calcolo del DPI è ridicola.
altra cosa, che però non ricordo con sicurezza è che il dpi sia un indice quasi esponenziale, quindi + sono presenti skill alte + il DPI aumenta in maniera evidente
comunque in ogni modo farei correre ibra senza nemmeno pensarci solo per il carattere, anche se come caratteristiche preferirei Kawai, ma con quel carattere e resistenza bassa è difficile che arrivi...
ok, ma quindi il dpi tiene pure conto dell'esperienza? Quella mi pare di no giusto?
kawai è vero ha un caratteraccio, ma l'ho fatto correre la prima gara ed è arrivato 5°.
Quindi se dici che di carattere è meglio ibra allora punto su di lui e il giovane :D speedy.
Ciauz e thx più che altro per la pazienza :D
ok, ma quindi il dpi tiene pure conto dell'esperienza? Quella mi pare di no giusto?
kawai è vero ha un caratteraccio, ma l'ho fatto correre la prima gara ed è arrivato 5°.
Quindi se dici che di carattere è meglio ibra allora punto su di lui e il giovane :D speedy.
Ciauz e thx più che altro per la pazienza :D
- allo scopo di chiarire citiamo "la bibbia"
Il DPI il driver power index.E' un indice di valutazione del valore del pilota. Può essere usato per dare una valutazione del costo sul mercato del pilota e rappresenta un rapido sunto delle caratteristiche variabili di un corridore.
- non è sempre detto che arrivi cmq, con quel carattere e la bassa esperienza
- non focalizzarti troppo su ibra se non ha talento... piùttosto guarda se riesci a rimediare qualcosa sul mercato ora o sullo svincolati tra qualche settimana... sicuramente trovi di meglio come skill....anche se chissà a che prezzo, magari becchi l'affare... ;)
- figurati, fin che son in ferie :D
Visto che la segretaria ogni giovedì mi riferisce che gli hanno detto che i miei piloti, fanno hahare :D, ne ho messi in vendita 2, però ho acquistato troppi giovani... sono andato a 7 e giustamente il mio gruppo di lavoro nello staff, mi è calato da 2 a 1.
Se vendo karkada e kawai (lo so dovevo licenziarli quei duee cancani), poi torno a 5, e dopo tranne il gonzy da 31 anni, poi hanno tutti 20 o 19.
Oggi faccio correre pure un giovane spavaldo al posto di karkada, chissà sfaceli che farà :D
Vabbè, poi (su consiglio nella chat dentro al sito), ho licenziato tutti quegli ingegneri che non fcevano niente, e ho tenuto solo quello delle gomme, (l'unico accetabile 5/12/12) e ho iniziato ad investire 5k nelle gomme.
Per partire è meglio 5 o 15? 15 perchè ho licenziato tutti quei vagabondi di ingegneri, potrei pure a 15, ma se mi dite che a liv. basso dove sono io, non conviene, lascio 5k (come è ora) e su su che salgo di livello aumento graduale e cambierò anche ingegnere.
Ciauz
Visto che la segretaria ogni giovedì mi riferisce che gli hanno detto che i miei piloti, fanno hahare :D, ne ho messi in vendita 2, però ho acquistato troppi giovani... sono andato a 7 e giustamente il mio gruppo di lavoro nello staff, mi è calato da 2 a 1.
e va bhè... considerato quello ceh rischiavi (6 livelli) hai perso poco...
a sto punto approfittane per prendere mebri dello staff se non ne hai presi il giusto ancora...
Se vendo karkada e kawai (lo so dovevo licenziarli quei duee cancani), poi torno a 5, e dopo tranne il gonzy da 31 anni, poi hanno tutti 20 o 19.
Oggi faccio correre pure un giovane spavaldo al posto di karkada, chissà sfaceli che farà :D
Vabbè, poi (su consiglio nella chat dentro al sito), ho licenziato tutti quegli ingegneri che non fcevano niente, e ho tenuto solo quello delle gomme, (l'unico accetabile 5/12/12) e ho iniziato ad investire 5k nelle gomme.
Per partire è meglio 5 o 15? 15 perchè ho licenziato tutti quei vagabondi di ingegneri, potrei pure a 15, ma se mi dite che a liv. basso dove sono io, non conviene, lascio 5k (come è ora) e su su che salgo di livello aumento graduale e cambierò anche ingegnere.
Ciauz
metti anche 15 che va bene... al max sale + velocemente, dipende poi se quando arrivi al limite dei 15 hai abbastanza soldi per cambiare anche l'ing o no... devi valutare tu i tempi ed eventualmente mettere un'investimento + lento o meno
vecchiomarpione
23-08-2009, 15:22
Vittoria e giro veloce per il primo pilota e settimo posto del secondo.
1) Urbano Joffre (Ponki Racing Team) [4014] 119:22:849 119:22:849
7) Rembrandt Shreve (Ponki Racing Team) [4013] 121:58:604 +155.754
e va bhè... considerato quello ceh rischiavi (6 livelli) hai perso poco...
a sto punto approfittane per prendere mebri dello staff se non ne hai presi il giusto ancora...
metti anche 15 che va bene... al max sale + velocemente, dipende poi se quando arrivi al limite dei 15 hai abbastanza soldi per cambiare anche l'ing o no... devi valutare tu i tempi ed eventualmente mettere un'investimento + lento o meno
Di staff ho già 5 meccanici, 5 pubblicitari e 3 manutentori. Per ora possono bastare?
Oggi ho fatto secondo col vecchietto (il primo è un pilota di 22xxx di dpi, è inarrivabile :)) e 7° col giovane spavaldo, che ai primi giri sè dovuto fermare ai box, perchè perdeva olio, poi tutto si è risolto... BOH :)
Cmq per l'investimento per ora meglio 5k poi fra 2-3 liv metterò a 15, ci penso un pò.
Domanda: ma più o meno a che livello del laboratorio posso iniziare a produrre gomme che siano almeno giallette? + o - intendo.
Ciauz
vecchiomarpione
25-08-2009, 12:40
Di staff ho già 5 meccanici, 5 pubblicitari e 3 manutentori. Per ora possono bastare?
Oggi ho fatto secondo col vecchietto (il primo è un pilota di 22xxx di dpi, è inarrivabile :)) e 7° col giovane spavaldo, che ai primi giri sè dovuto fermare ai box, perchè perdeva olio, poi tutto si è risolto... BOH :)
Cmq per l'investimento per ora meglio 5k poi fra 2-3 liv metterò a 15, ci penso un pò.
Domanda: ma più o meno a che livello del laboratorio posso iniziare a produrre gomme che siano almeno giallette? + o - intendo.
Ciauz
Ti consiglio di aumentare i meccanici portandoli a 10-12 perchè servono molto. Per iniziare a pescare aspetta i livelli blu alto-viola, altrimenti se peschi prima ti vengono tutte patacche.
Ti consiglio di aumentare i meccanici portandoli a 10-12 perchè servono molto. Per iniziare a pescare aspetta i livelli blu alto-viola, altrimenti se peschi prima ti vengono tutte patacche.
Asso... se devo arrivae fino a li per le prime pescate (produzioni di gomme), stò fresco :D
Ok andrò di meccanici a 10, anzi 11 ce mi piace il numero :)
Ma il max quanto è? 99?
Pensavo fosse come ad hattrick dove il max dello staff è 10 :)
P.S. sia in hattrick che qua sono repsol777 (è la seconda squadra perchè ho dovuto abbandonare la prima, causa grave incidente in moto che mi ha tenuto occupato, ricoverato quasi 1 anno in ospedale, vabbè come si dice: "la posso raccontà" :))
Ciauz
P.S. sia in hattrick che qua sono repsol777 (è la seconda squadra perchè ho dovuto abbandonare la prima, causa grave incidente in moto che mi ha tenuto occupato, ricoverato quasi 1 anno in ospedale, vabbè come si dice: "la posso raccontà" :))
Ciauz
:eek: azzo! ...
cmq si, vai anche a 12 con i meccanici, tanto non credo che siano quei 20k in 1 stagione che ti fanno la differenza... ed è + importante che doverne prendere durante una lotta x il titolo in seguito dove ti calerebbe il lavoro di gruppo
vecchiomarpione
26-08-2009, 13:10
Asso... se devo arrivae fino a li per le prime pescate (produzioni di gomme), stò fresco :D
Ok andrò di meccanici a 10, anzi 11 ce mi piace il numero :)
Ma il max quanto è? 99?
Pensavo fosse come ad hattrick dove il max dello staff è 10 :)
P.S. sia in hattrick che qua sono repsol777 (è la seconda squadra perchè ho dovuto abbandonare la prima, causa grave incidente in moto che mi ha tenuto occupato, ricoverato quasi 1 anno in ospedale, vabbè come si dice: "la posso raccontà" :))
Ciauz
Il massimo non lo so ma comunque non ti serviranno mai 100-150 meccanici a meno che non sei in F2 o F1, ma non credo ne servano così tanti.
Comunque t'è andata bene con la moto. :p
Ma ricordiamo sempre a tutti DI METTERE IL CASCO ;)
Il massimo non lo so ma comunque non ti serviranno mai 100-150 meccanici a meno che non sei in F2 o F1, ma non credo ne servano così tanti.
Comunque t'è andata bene con la moto. :p
Ma ricordiamo sempre a tutti DI METTERE IL CASCO ;)
Si insomma bene... mano sinistra inutilizzabile (speriamo sia solo per ora), cabiglia sinistra da rioperare (supina un casino senza tutore), equilibrio molto precario, cammino senza bastone, ma andare in bici o con qualcosa con due ruote è impensabile (e prima facevo molto sterrato con mountain bike).
Il problema è che tutti mi dicono, "guarda come sei tornato, pensa a quelli che stanno peggio"... io gli dico, si quando uno stà bene, guarda sempre quelli che stanno peggio, quando stai male invece uno guarda sempre quelli che stanno meglio :D. Ma tutto sommato va bene dai... non me la prendo :)
Il casco? Ovvio che va messo sempre, se non lo avevo, la mia testina era da raccattare col cucchiaino dal muro :D
Scusate l'OT ;)
Ho messo 11 Meccanici 7 Pubblicitari e 5 manutentori, può andare? Spenderò troppo? 1k l'uno vero?
Siccome ho investito in gomme, ma i tecnici dello staff, devo prenderne? Oppure devo prenderli solo quando sarò di liv. alto e inizierò a produrre gomme?
Ciauz e thx
Si insomma bene... mano sinistra inutilizzabile (speriamo sia solo per ora), cabiglia sinistra da rioperare (supina un casino senza tutore), equilibrio molto precario, cammino senza bastone, ma andare in bici o con qualcosa con due ruote è impensabile (e prima facevo molto sterrato con mountain bike).
Il problema è che tutti mi dicono, "guarda come sei tornato, pensa a quelli che stanno peggio"... io gli dico, si quando uno stà bene, guarda sempre quelli che stanno peggio, quando stai male invece uno guarda sempre quelli che stanno meglio :D. Ma tutto sommato va bene dai... non me la prendo :)
Il casco? Ovvio che va messo sempre, se non lo avevo, la mia testina era da raccattare col cucchiaino dal muro :D
Scusate l'OT ;)
Ho messo 11 Meccanici 7 Pubblicitari e 5 manutentori, può andare? Spenderò troppo? 1k l'uno vero?
Siccome ho investito in gomme, ma i tecnici dello staff, devo prenderne? Oppure devo prenderli solo quando sarò di liv. alto e inizierò a produrre gomme?
Ciauz e thx
I tecnici ti servono solo se devi pescare, quindi ti conviene comprali prima ch einizi a pescare, tieni però conto ch emodificando lo staff calerà il lavoro di gruppo, quindi ti conviene creare lo staff definitivo la stagione prima che hai intenzione di iniziare a pescare
OT: sembrerà una cretinata ma io 3 anni fa mi ruppi la caviglia sul motorino, doppia frattura alla tibia e e una al perone nella zona inferiore (caviglia quindi) i medici dissero che probabilmente non sarei mai riuscito a recuperare totalmente quella caviglia e invece dopo 2 anni ho smesso di zoppicare e faccio un pò di alpinismo e nuoto, ovvio non faccio + le partite a calcetto ma faccio tutto ciò che fa una persona normale, io ero arrivato al punto che avevo perso la speranza di tornare normale ma ho tenuto duro e ci sono riuscito, quindi tieni duro e non scoraggiarti la guarigione è lunga e il carattere conta molto!! /OT
I tecnici ti servono solo se devi pescare, quindi ti conviene comprali prima ch einizi a pescare, tieni però conto ch emodificando lo staff calerà il lavoro di gruppo, quindi ti conviene creare lo staff definitivo la stagione prima che hai intenzione di iniziare a pescare
OT: sembrerà una cretinata ma io 3 anni fa mi ruppi la caviglia sul motorino, doppia frattura alla tibia e e una al perone nella zona inferiore (caviglia quindi) i medici dissero che probabilmente non sarei mai riuscito a recuperare totalmente quella caviglia e invece dopo 2 anni ho smesso di zoppicare e faccio un pò di alpinismo e nuoto, ovvio non faccio + le partite a calcetto ma faccio tutto ciò che fa una persona normale, io ero arrivato al punto che avevo perso la speranza di tornare normale ma ho tenuto duro e ci sono riuscito, quindi tieni duro e non scoraggiarti la guarigione è lunga e il carattere conta molto!! /OT
Ma più o meno quanti ne servono? 10-20-100? :)
Ma il max teorico di staff quant'è? 999 per ogni categoria?
Teoria ok, ma in pratica, oltre quale numero non si ha più alcun beneficio?
In hattrick per es. la somma di all. assistenti+ all. portieri non deve essere sopra i 10, onsigliando il modello 8-2 o 9-1. Esiste una roba del genere pure per f1pro?
OT: Per gli OT, sarebbe il caso di continuare in pvt, per non inzozzare il 3d :), dico solo un' ultima cosa: il problema che ho alla caviglia è solo un problema puramente tendineo, mentre mi risvegliavo dal coma ho avuto molti tendini del mio corpo che si sono ritirati (polso dx, tendini di achille e tutto braccio sx, già operati) come conseguenza della trauma (pure 2 mesi di coma mi son fatto :))./OT
Ciauz
mah vedi un pò io inizierei con 12 poi se proprio le pescate vanno male aumenti chessò max 16 credo che vadano bene
M'è venuta in mente un altra cosa.
I pezzi usati solo per la qualifica, non sono sottoposti ne a riparazione ne ad usura?
Perchè altrimenti potrei prendermi dei pezzi buoni solo per le qualifiche (per esempio se gomme, delle 11/1) ed usarli sempre per farci solo la qualifica, mentre in gara terrei i pezzi che uso sempre e cambierò di frequente (visto l'usura e le riparazioni).
Già nella chat sul sito mi hanno detto che forse non mi conviene, perchè le qual. contano poco in stò game, però per esempio mi sono già preso delle gomme 9/1 (lo so non sono il top :D), e l'ho pagate solo 1k. Poi mi sono pure preso un frenaccio 9/1 pagato 6k e volendo pure delle sosp. 1/2 e 9/2 (pagate intorno ai 15k).
Però ho una domanda da farvi, per qul che riguarda i freni e l'affidabilità della macchina, viene tenuto conto di più se i freni si rafreddano + o - (invece della qualità dei mat.), invece per le sosp. ho visto che viene tenuto più conto (sempre considerando solo l'affidabilità generale della car) della qualità dei materiali, invece che dell'elasticita.
Quindi il valore elasticità nelle sopensioni in cosa viene tenuto conto? Nelle prestazioni? Se si quindi avrei dato ai miei due pilotacci, delle sospensioni sper affidabili, ma ferme dal punto di vista prestazionale? :D (e gliele ho date pure per la gara).
A parte che vabbè, queste sono 11/2 e 9/2 le altre che ho sono delle 3/5 e 4/3, quindi tanta diff. non c'è.
Quindi questi pezzi usati solo nelle qualifiche si usurano a lungo andare?
Ciauz
Sono state aggiunte da poco, ma che ne pensate?
Mi è utile secondo voi la struttura "Tracciato Test"? Costa solo 10k, ma poi dopo bisogna investire, inizio da subito ad investire poco? Oppure è meglio dopo?
Mi chiedevo se però le skill, aumentano più o meno veloci di quelle del laboratorio... volevo provare a farle andare di pari passo... è una razzata?
Ciauz
ninja970
02-09-2009, 13:35
I pezzi usati solo per la qualifica, non sono sottoposti ne a riparazione ne ad usura?
i pezzi usati in qualifica NON si usurano e quindi non devono essere riparati
i pezzi usati in qualifica NON si usurano e quindi non devono essere riparati
Questa ultima gara ho usato per la qual. un nuovo motore (che me lo asserbo per la prox stagione) 456hp e mi è calato a 452hp, ha fatto solo la qual. e non l'ho usato in pista... come mai?
Avevo anche un altro motore che è li che non uso da un pò (perchè cesso) e mi è calato pure lui di 4-5 hp (in 2-3 settimane), che è sta cosa che non la comprendo? Cos'ho i topi rosicchia alluminio in magazzino? :D
Ciauz
ninja970
03-09-2009, 07:53
Questa ultima gara ho usato per la qual. un nuovo motore (che me lo asserbo per la prox stagione) 456hp e mi è calato a 452hp, ha fatto solo la qual. e non l'ho usato in pista... come mai?
Avevo anche un altro motore che è li che non uso da un pò (perchè cesso) e mi è calato pure lui di 4-5 hp (in 2-3 settimane), che è sta cosa che non la comprendo? Cos'ho i topi rosicchia alluminio in magazzino? :D
Ciauz
è l'usura quotidiana, tutti i pezzi si usurano di poco anche se non usati
è l'usura quotidiana, tutti i pezzi si usurano di poco anche se non usati
Stà cosa non la capisco, ma vabbè, l'accetto (perchè altrimenti non posso fare, quindi :D).
Misteri della fede :)
Ciauz
davide87
04-09-2009, 02:30
Che vendita:
Ceduto un impianto frenante per 303.120 €. Le trattenute sono state di 0 € per le riparazioni e di 0 € per altri costi di vendita.
:O :cool: :cool:
vecchiomarpione
10-09-2009, 14:22
Ho pescato un girone che per fortuna non è cambiato molto. La salvezza è facile da raggiungere e punto al 2° posto.
vecchiomarpione
17-09-2009, 21:12
Manca poco alla prima gara della stagione :stordita:
come state messi?
ninja970
17-09-2009, 21:58
Manca poco alla prima gara della stagione :stordita:
come state messi?
io torno in F1 questa stagione, :sperem:
Dragonx21
18-09-2009, 11:26
io torno in F1 questa stagione, :sperem:
ti seguo come sempre.. in bocca al lupo.
io lotto in F4 con Rammino:eek:
simone1974
18-09-2009, 11:30
io torno in F1 questa stagione, :sperem:
Scuderia?
Io sto in F5.
Vedo come inizio la stagione, se vedo che dopo le prime due gare lotto per le prime posizioni mi butto sul mercato pezzi e provo a salire in F4.
Altrimenti continuo a raggranellare soldi per poi tentare la scalata l'anno dopo...
ninja970
18-09-2009, 11:46
ti seguo come sempre.. in bocca al lupo
grazie, crepi :)
Scuderia?
Oro Bruno :D
Scuderia?
Io sto in F5.
Vedo come inizio la stagione, se vedo che dopo le prime due gare lotto per le prime posizioni mi butto sul mercato pezzi e provo a salire in F4.
Altrimenti continuo a raggranellare soldi per poi tentare la scalata l'anno dopo...
Anche io in F5 (girone 232), ma sono al risparmio, questa stagione corro tranquillo e faccio exp. :) (anche perchè quella che viene è la 5° gara che corro :D).
Poi è saltata fuori la cosa dell'agevolazione... ed io come al solito ci sono rientrato nel 30%...per forza non ho un neuro in banca (394k con gli interessi) ne in cassa (31k) :D
Ma in chat nel sito mi hano detto di investire nel merchandising, perchè è quasi l'unica fonte di guadagno in f1project... ioho iniziato ad investire 5k, e sono al liv. 2, produco a raffica portachiavi e cappellini, ma per ora ci sono andato solo a rimessa (vendo al doppio del costo di produz.), solo la settimana scorsa ci sono andato alla pari.
Non ce ne sono altre? So che con i talent scout e con la produione non si guadagna molto, allora? :D
Ciauz
io sto ancora in f4 dopo una stagione disastrata dove ho quasi rischiato la retrocessione avendo una buona macchina ma combinando troppi casini, quest'anno mi aspetto il 3o posto in f4
Anche io in F5 (girone 232), ma sono al risparmio, questa stagione corro tranquillo e faccio exp. :) (anche perchè quella che viene è la 5° gara che corro :D).
Poi è saltata fuori la cosa dell'agevolazione... ed io come al solito ci sono rientrato nel 30%...per forza non ho un neuro in banca (394k con gli interessi) ne in cassa (31k) :D
Ma in chat nel sito mi hano detto di investire nel merchandising, perchè è quasi l'unica fonte di guadagno in f1project... ioho iniziato ad investire 5k, e sono al liv. 2, produco a raffica portachiavi e cappellini, ma per ora ci sono andato solo a rimessa (vendo al doppio del costo di produz.), solo la settimana scorsa ci sono andato alla pari.
Non ce ne sono altre? So che con i talent scout e con la produione non si guadagna molto, allora? :D
Ciauz
si è una buona fonte di guadagno... ma dai livelli verdi/blu... più in basso ci vai alla pari o comunque quello che guadagni è irrisorio
il talent scout non vale una sega... e la produzione di pezzi è redditizia nel lungo termine
simone1974
18-09-2009, 15:35
Io invece sono alla seconda stagione in F5 dopo un po' di gavetta in F6
http://www.f1project.org/storicoscuderia.php?id=4487
Ho costruito il mio attuale bottino (~1 milione di euro) proprio sul merchandising (sono a livello meraviglioso) e sui piazzamenti dei miei piloti.
Una cosa che mi ha svoltato è stata prendere un paio di piloti buoni a parametri 0: l'alto ingaggio è stato ampiamente compensato dai risultati :)
Bisogna avere pazienza all'inizio, gli introiti del merchandising sono sicuri, ma proprio per questo hanno bisogno di tempo per realizzarsi. La crescita nel numero dei tifosi è fondamentale... Ma ovviamente occorre tempo.
vecchiomarpione
18-09-2009, 19:14
Io invece sono alla seconda stagione in F5 dopo un po' di gavetta in F6
http://www.f1project.org/storicoscuderia.php?id=4487
Ho costruito il mio attuale bottino (~1 milione di euro) proprio sul merchandising (sono a livello meraviglioso) e sui piazzamenti dei miei piloti.
Una cosa che mi ha svoltato è stata prendere un paio di piloti buoni a parametri 0: l'alto ingaggio è stato ampiamente compensato dai risultati :)
Bisogna avere pazienza all'inizio, gli introiti del merchandising sono sicuri, ma proprio per questo hanno bisogno di tempo per realizzarsi. La crescita nel numero dei tifosi è fondamentale... Ma ovviamente occorre tempo.
Anche io sto investendo nel merchandising ma da poco (pessimo)... solo per curiosità, quanto si riesce a guadagnare alla settimana?
simone1974
19-09-2009, 11:06
Ricordamelo lunedì mattina che ti spiattello un po' di dati che ho raccolto da stagione 11 fino ad oggi :D
Ora sto a casa con il desktop ma sul notebook aziendale ho un file excel dove, settimana dopo settimana, mi sono segnato introiti, ricavi e saldi settimanali... Sì lo so sono un pazzo! :sofico:
vecchiomarpione
19-09-2009, 13:34
meglio lunedì pomeriggio causa scuola :D
anzi, va bene se ti aggiungo su msn?
comunque le mie qualifiche sono andate così così: 8° e 9° su 10...
prevedo una gara conservativa a caccia di qualche punto :p
voi?
Ho fatto 2° con il vecchietto (20 in esperienza) e 9° con il giovane.
Considerando che tra le parti di ricambio di decente ho solo un motore da 440hp poi tutto il resto è della scorsa stagione, bene dai...
Questa stagione voglio farla di stallo, non mi interessa salire (non sono ancora pronto :)) non voglio solo far ingazzurrire i tifosi e fare i miei piazzamenti tranquilli.
Poi la scorsa stagione eravano solo in 5 scuderie a correre, questa un pò di più... 8 scuderie hanno corso queste qualifiche... vedremo in futuro :D
Ciauz
simone1974
21-09-2009, 15:24
Ecco come promesso la "storia" del merchandising della mia scuderia.
Sett------Introiti-------Spese
11/7------€ 0------------€ 0
11/8------€ 2.800--------€ 6.300
11/9------€ 4.180--------€ 7.400
11/10-----€ 13.914-------€ 13.000
11/11-----€ 14.088-------€ 15.000
11/12-----€ 12.744-------€ 12.700
12/1------€ 12.648-------€ 16.600
12/2------€ 13.596-------€ 20.800
12/3------€ 14.322-------€ 22.000
12/4------€ 22.650-------€ 31.600
12/5------€ 17.394-------€ 16.880
12/6------€ 17.169-------€ 19.780
12/7------€ 17.505-------€ 20.296
12/8------€ 26.922-------€ 24.102
12/9------€ 27.663-------€ 24.760
12/10-----€ 26.508-------€ 24.860
12/11-----€ 27.270-------€ 34.800
12/12-----€ 28.383-------€ 15.000
13/1------€ 28.458-------€ 23.900
13/2------€ 44.688-------€ 19.000
13/3------€ 44.805-------€ 19.094
13/4------€ 45.405-------€ 20.126
13/5------€ 46.218-------€ 20.204
13/6------€ 46.581-------€ 20.410
13/7------€ 46.017-------€ 20.311
13/8------€ 46.818-------€ 20.896
13/9------€ 46.389-------€ 20.271
13/10-----€ 47.790-------€ 22.253
13/11-----€ 48.168-------€ 19.860
13/12-----€ 47.223-------€ 21.176
14/1------€ 47.886-------€ 21.169
14/2------€ 49.140-------€ 20.834
14/3------€ 50.637-------€ 22.180
14/4------€ 50.805-------€ 22.105
14/5------€ 51.405-------€ 23.200
14/6------€ 51.252-------€ 21.244
14/7------€ 51.663-------€ 24.189
14/8------€ 52.035-------€ 20.600
14/9------€ 51.918-------€ 22.360
14/10-----€ 48.795-------€ 22.900
14/11-----€ 51.288-------€ 21.352
14/12-----€ 52.323-------€ 23.616
15/1------€ 52.500-------€ 21.400
15/2------€ 52.923-------€ 20.741
15/3------€ 53.481-------€ 32.620
15/4------€ 54.000-------€ 32.700
15/5------€ 54.621-------€ 32.911
15/6------€ 55.998-------€ 34.115
15/7------€ 84.348-------€ 44.196
15/8------€ 85.000-------€ 44.000
15/9------€ 85.980-------€ 41.580
15/10-----€ 85.341-------€ 44.220
15/11-----€ 85.026-------€ 43.560
15/12-----€ 83.619-------€ 43.840
Come vedete, da un certo punto in poi la crescita è più lineare.
Ciò è dovuto ad una gestione più rigorosa degli investimenti in quanto, da un momento in poi ho sempre venduto tutto a 3 volte il costo di produzione.
Gli "scatti" si vedono quando gli introiti e le spese subiscono brusche accelerazioni ;)
Ecco come promesso la "storia" del merchandising della mia scuderia.
Come vedete, da un certo punto in poi la crescita è più lineare.
Ciò è dovuto ad una gestione più rigorosa degli investimenti in quanto, da un momento in poi ho sempre venduto tutto a 3 volte il costo di produzione.
Gli "scatti" si vedono quando gli introiti e le spese subiscono brusche accelerazioni ;)
Quindi un guadagno di circa 40k... ma a che liv. sei di sviluppo merchandising, tifosi e quale serie sei?
Perchè quei miei 362 sciabigotti (vabbè che sono in delirio... :D), personalmente ritengo che comprino anche troppa roba, considerando che questa scuderia è nata da 5 settimane e che sono in F5 :D
Attualmente ci vado alla pari con guadagni di max 500-1kcirca e spese di 13-14k.
Questa settimana ho provato a mettere i cappelli e i portac. (uniche due cose che posso vendere, sono al liv. 3 :D) al triplo pur'io, vediamo che ne tiro fuori :)
Ciauz
ragazzi bisgona ringiovanire questo thread anche la pagina iniziale :D su su daiiiiii io nella prima gara mi sono piazzato terzo ma con macchine inferiori e pilota inferiore..menomale son messo meglio nei settaggi:D
simone1974
21-09-2009, 20:58
Quindi un guadagno di circa 40k... ma a che liv. sei di sviluppo merchandising, tifosi e quale serie sei?
Perchè quei miei 362 sciabigotti (vabbè che sono in delirio... :D), personalmente ritengo che comprino anche troppa roba, considerando che questa scuderia è nata da 5 settimane e che sono in F5 :D
Attualmente ci vado alla pari con guadagni di max 500-1kcirca e spese di 13-14k.
Questa settimana ho provato a mettere i cappelli e i portac. (uniche due cose che posso vendere, sono al liv. 3 :D) al triplo pur'io, vediamo che ne tiro fuori :)
Ciauz
Merchandising a livello meraviglioso, 1026 tifosi in delirio, F5.209
ragazzi bisgona ringiovanire questo thread anche la pagina iniziale :D su su daiiiiii io nella prima gara mi sono piazzato terzo ma con macchine inferiori e pilota inferiore..menomale son messo meglio nei settaggi:D
io aspetto ancora qualcuno che la riscriva... poi io la incollo nel primo post ;)
puoi farlo anche tu, ogni scuderia ha ill suo link per controllare dovè e se è ancora in attività ;)
Ecco come promesso la "storia" del merchandising della mia scuderia..[..]
ma come fai a calcolarlo settimanalmente? produci sempre esattamente quello che riesci a vedere?
se no come fai a sapere se la spesa è esattamente rapportata a quello che hai venduto (letto nell'economia presumo)?
io ho un file excel, ma per calcolare i guadagni è una cosa molto più articolata... (o magari hai segnato solo i totali?)
# F1
# ninja970 - Oro Bruno (F1 Girone 01)
F3
# gippi_one - zoc (F3 Girone 5)
# fgiova - Giova Racing Team (F3 Girone 14)
# MATTEW1 - Syberian (F3 Girone16)
F4
# WhiteStar - Casa Della Tires (F4 Girone 22)
# Raven - Raven Racing Team (F4 Girone 23)
# Il castigatore - EMANUELINA (F4 Girone 27)
# Dragonx21 - ACN-CN09Y Dragon (F4 Girone 41)
# domyre - Scuderia Velox (F4 Girone 52)
F5
# sbaro81 - Sbaro Racing Team (F5 Girone 48)
# erpedo91 - dreamteam (F5 Girone 50)
# Cenzone - Cenzo's Team (F5 Girone 93)
# Duncan - Black Adamantium (F5 Girone 111)
# vecchiomarpione - Ponki Racing Team (F5 Girone 119)
# SN4KKERO - Zero4U (F5 Girone 126)
# Zermak - noFear! Racing Team (F5 Girone 126)
# davide87 - Ferrari Rm (F5 Girone 127)
# AndryTAS - Red Dragon's Team (F5 Girone 139)
# SkorpionX - Alfa Romeo Italia (F5 Girone 163)
# simone1974 - Rastaman (F5 Girone 209)
# LukeDee - RacingDee (F5 Girone 235)
# Rik_Verbrugghe - Grinder GP (F5 Girone 248)
F6
# gotta89 - GottaMotorsport (F6 Girone 18)
# bonito - Tubanara Racing (F6 Girone 34)
# AlexDelPiero10 - Taranto (F6 Girone 73)
# Baltico - imma chargin mah lazer (F6 Girone 104)
PURtroppo vedo che siamo sempre + indietro..la f5 è affollatissima!
manco io:
repsol777 - AEON QUAD (F5 girone 232)
Ciauz
simone1974
22-09-2009, 11:03
ma come fai a calcolarlo settimanalmente? produci sempre esattamente quello che riesci a vedere?
se no come fai a sapere se la spesa è esattamente rapportata a quello che hai venduto (letto nell'economia presumo)?
io ho un file excel, ma per calcolare i guadagni è una cosa molto più articolata... (o magari hai segnato solo i totali?)
Sì, produco quello che vendo e mi segno solo il totale.
All'inizio era una stima, poi mi son segnato tutte le vendite, classe per classe e tarato gli acquisti su quella cifra (e lo continuo a fare visto che le variabili cambiano: numero di tifosi, livello del merchandising, livello dello staff e numero dei manutentori).
Considera che riempio i magazzini il giovedì con la quantità necessaria a coprire una settimana.
Facendo sempre così ho sempre l'esatta percezione di quello che guadagno e di quello che spendo.
Sì, produco quello che vendo e mi segno solo il totale.
All'inizio era una stima, poi mi son segnato tutte le vendite, classe per classe e tarato gli acquisti su quella cifra (e lo continuo a fare visto che le variabili cambiano: numero di tifosi, livello del merchandising, livello dello staff e numero dei manutentori).
Considera che riempio i magazzini il giovedì con la quantità necessaria a coprire una settimana.
Facendo sempre così ho sempre l'esatta percezione di quello che guadagno e di quello che spendo.
guarda che le vendite non sono stabili tutti i giorni, e soprattutto, 6 sicuro che l'ultimo giorno vendi esattamente quello che puoi o invece vieni limitato dal totale dei pezzi che hai preventivato di vendere?
ti chiedo questo perchè al tuo livello, con circa lo stesso numero di tifosi avevo guadagni un po' + alti
aggiornata eliminando le non + iscritte... chi manca?
simone1974
23-09-2009, 09:50
guarda che le vendite non sono stabili tutti i giorni, e soprattutto, 6 sicuro che l'ultimo giorno vendi esattamente quello che puoi o invece vieni limitato dal totale dei pezzi che hai preventivato di vendere?
Cioè, se vendo 250 pezzi di classe 1, cambia se in magazzino ho 300 pezzi piuttosto che 500?
ti chiedo questo perchè al tuo livello, con circa lo stesso numero di tifosi avevo guadagni un po' + alti
Forse avevi più manutentori o il livello dello staff era più alto?
Oggi ad esempio mi sono accorto che, secondo la media di pezzi venduti giornalmente, avevo pochi pezzi di classe 2 in magazzino e ho rimpolpato lo stock.
I calcoli sono molto a spanne, acquisto sempre più di quello che stimo di vendere, il giovedì è raro che abbia esaurito la merce in magazzino.
I calcoli sono molto a spanne, acquisto sempre più di quello che stimo di vendere, il giovedì è raro che abbia esaurito la merce in magazzino.
ah ok... ma comunque se acquisti di + come fai a fare un calcolo preciso dei guadagni?
cmq era solo per farti capire che la cosa che facevi non era troppo veritiera ;)
simone1974
23-09-2009, 22:09
ah ok... ma comunque se acquisti di + come fai a fare un calcolo preciso dei guadagni?
cmq era solo per farti capire che la cosa che facevi non era troppo veritiera ;)
Ma infatti non dico che è precisa ;)
Ho solo postato i miei dati ed il mio metodo.
aggiornata eliminando le non + iscritte... chi manca?
Hai sbagliato il mio girone, non sono nel 109, ma nel 232
Ah.... approposito di merchandising, stà settimana non ho acquistato prodotti da rivendere (nel magazzino ne ho sempre un pò) e ho incassato 10k (+quelli di stasera e di domani, che arrivano ora che vengono conteggiati in questa sett. e non in quella dopo)
-5k di investivemento, dovrei farci più di 7k di guadagno, ma verso metà della prox sett. dovrò riacquistarli per rifornire il magazzino di pezzi nuovi :)
Piano piano inizio pur'io a tirare fuori qualche n€uro con il merchandising.
Ciauz
giova ma io e te siamo i + vecchi di sto gioco?:D dobbiam salire in f1 per forzaaaaaa
Domanda su pilotino...
ho preso stò cancano per 3k, vedendo il dpi, pensavo non fosse male come talento...:
Oscar Rossi (ID: 256888)
Età: 20 anni e 2 mesi
Peso: 72.293 Kg
Nazionalità: Malta
Carattere: spericolato, attento & ansioso
Prima scuderia: Yang F1
Età a inizio carriera: 20 anni
Data di inizio carriera: 20-09-2009 13:43:50
Primo DPI: 2.069
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 2.069
Proprietario: AEON QUAD
Contratto: 2 stagione/i
Stipendio: 1.149 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: passabile 6/20
Esperienza: catastrofico 1/20
Abilità primarie
Abilità nel frenare: ottimo 8/20
Abilità con il cambio: catastrofico 1/20
Abilità nell'accelerare: pessimo 2/20
Seguire le traiettorie: catastrofico 1/20
Abilità secondarie
Resistenza fisica: inadeguato 3/20
Tecnica: mediocre 4/20
Riflessi: catastrofico 1/20
Conoscenze meccaniche: pessimo 2/20
Secondo voi com'è?
Ha quell'8 in frenare che mi lascia perplesso, influisce molto così tanto sul dpi?
Però almeno ha le altre abilità, belle scarsette... che dite? Ho fatto l'ennesima razzata? :D
A poi un' altra cosa... ma un pilota con talento viola rispetto ad uno con talento schifoso, quanto sale pi velocemente di skill? Cioè quante sett. (teoriche) ci mette a passare uno di skill e l'altro?
Ma poi un pilota con talento scarso, ha un limite? Cioè un pilota con talento scarso non arriverà con una skill, mai ad un certo livello, nemmeno allenandolo tutta la vita?
Siccome gioco anche ad hattrick (repsol777 - X.2500), e li il talento non esiste, questa cosa mi suona strana... in hattrick (erroneamente) i giocatori sono visti tutti uguali, come se fossero delle macchine o robot :D
Ciauz
mmm secondo me non è un granchè poi magari mi sbaglio ma quell'ottimo mi puzza
mmm secondo me non è un granchè poi magari mi sbaglio ma quell'ottimo mi puzza
è un po' na sega... quell'ottimo, solo 2000dpi... poi se ha anche rosso come talento...
una skill alta conta tanto sul dpi, considera che vengono quasi moltiplicate per ottenerlo
A poi un' altra cosa... ma un pilota con talento viola rispetto ad uno con talento schifoso, quanto sale pi velocemente di skill? Cioè quante sett. (teoriche) ci mette a passare uno di skill e l'altro?
Ma poi un pilota con talento scarso, ha un limite? Cioè un pilota con talento scarso non arriverà con una skill, mai ad un certo livello, nemmeno allenandolo tutta la vita?
con talento alto sale abbastanza ogni giornata... diciamo che guadagna circa il 2-3% circa del suo dpi... e cmq non è un limite ai piloti con poco talento, è che con il tempo utile di vita sportiva non riscono ad arrivare a livelli alti
giova ma io e te siamo i + vecchi di sto gioco?:D dobbiam salire in f1 per forzaaaaaa
io passo.. se vuoi provare te...
ormai la voglia sta scemando sempre più, di anni in F2 me ne sono fatti un bel po' ed è proprio li che ho perso la voglia a causa di un'economia poco solida...
sto mettendo delle basi, ma comunque penso che in F1 non ci andrò mai... non posso competere con i ragazzini che stanno 12 ore su f1project al giorno ;)
ninja970
25-09-2009, 18:40
giova ma io e te siamo i + vecchi di sto gioco?:D dobbiam salire in f1 per forzaaaaaa
il più "vecchio" credo di essere io :)
Data iscrizione: 10-04-2006 22:14:58 :cool:
in pratica sono dentro dalla terza gara di stagione 1
il più "vecchio" credo di essere io :)
Data iscrizione: 10-04-2006 22:14:58 :cool:
in pratica sono dentro dalla terza gara di stagione 1
altri tempi... cmq dovevo iscrivermi a gara 8 io, poi dato che l'altro mio amico (GS ... conosci? :D ) mi ha fatto vedere come funzionava ho preferito aspettare la fine di stagione 1, poi non sapevo del blocco delle iscrizioni nella settimana di pausa e mi han fregato 1 settimana, praticamente buttandomi subito nella mischia di F5! ... non andò poi così male :sofico:
(quanti ricordi :cry: )
ninja970
26-09-2009, 19:24
(GS ... conosci? :D )
ricordi quando eravamo tutti e tre nello stesso girone di F2 ?
Dai che ci divertivamo :)
vecchiomarpione
26-09-2009, 20:49
intanto che i vecchi si commuovono i giovani si allenano: 8° e 9° su 11 con due carciofi di piloti... :)
Oggi ho fatto il danno...
... alle ore 12:58 ero davanti il pc (hattrick :)), m'è venuto in mente fiproject... (mia espressione) :eek: :eek: :eek: :D.
Mi sono fiondato sul sito e ho subito assemblato le macchine a caso con i pezzi con il dpi più alto (messo anche i soliti 2 piloti)... ho fatto in tempo solo a fare quello e a impostare la strategia (che penso sia il minimo indispensabile per non essere squalificato) uno a 19 giri e l'altro a 17, senza nemmeno aver visto il circuito :eek: :D Fortuna ho avuto :ciapet: perchè sono 69 giri e più o meno per le 2 soste sono (giro più giro meno) in regola.
Vabbè... alla fine dei conti mi sono classificato (su 13 macchine classificate: uno 11esimo e l'altro nono, non è buono, ma visto che avevo le macchine senza regolazione (tutto a 0?)... poteva andarmi peggio dai.
Vabbè tanto punto a piazzarmi, spero di recuperare 3-4 pos. almeno in gara.
Che dite ce la farò (considerando che la scorsa gara con il pilota di punta sono arrivato secondo)?
Ciauz
vecchiomarpione
26-09-2009, 21:07
Oggi ho fatto il danno...
... alle ore 12:58 ero davanti il pc (hattrick :)), m'è venuto in mente fiproject... (mia espressione) :eek: :eek: :eek: :D.
Mi sono fiondato sul sito e ho subito assemblato le macchine a caso con i pezzi con il dpi più alto (messo anche i soliti 2 piloti)... ho fatto in tempo solo a fare quello e a impostare la strategia (che penso sia il minimo indispensabile per non essere squalificato) uno a 19 giri e l'altro a 17, senza nemmeno aver visto il circuito :eek: :D Fortuna ho avuto :ciapet: perchè sono 69 giri e più o meno per le 2 soste sono (giro più giro meno) in regola.
Vabbè... alla fine dei conti mi sono classificato (su 13 macchine classificate: uno 11esimo e l'altro nono, non è buono, ma visto che avevo le macchine senza regolazione (tutto a 0?)... poteva andarmi peggio dai.
Vabbè tanto punto a piazzarmi, spero di recuperare 3-4 pos. almeno in gara.
Che dite ce la farò (considerando che la scorsa gara con il pilota di punta sono arrivato secondo)?
Ciauz
bhè con le regolazioni a zero, non credo sia facile... comunque puoi sempre contare sui ritiri altrui.
Salve ragazzi!
Gioco anche io: Formula4 - Girone 60 . Scuderia: PdK Racing
Saluti :D
bhè con le regolazioni a zero, non credo sia facile... comunque puoi sempre contare sui ritiri altrui.
Si vabbè, ma tanto la griglia di partenza (a sentire quello che mi hanno detto in chat sul sito) conta poco o niente, l'importante è essere ben settati in gara... giusto?
Ciauz
ricordi quando eravamo tutti e tre nello stesso girone di F2 ?
Dai che ci divertivamo :)
e chi si dimentica... minchia ci stavo per mettere le radici in f2.4 ... è anche li che ho perso un po' di voglia.. ahimè, eravate troppo irraggiungibili economicamente..
Si vabbè, ma tanto la griglia di partenza (a sentire quello che mi hanno detto in chat sul sito) conta poco o niente, l'importante è essere ben settati in gara... giusto?
Ciauz
ma si... il problema + grosso è che se 6 indietro e hai 1 macchina buona perdi 1 bel po' per il traffico che ti trovi davanti... ma comunque ti giocherai 1 posizione nel finale nel caso peggiore...
a meno che non siate tutti li come tempi... allora è 1 bel pacco
vecchiomarpione
27-09-2009, 18:03
che ciucco che sono: a 4 giri dalla fine i miei piloti stavano tranquillamente portando a casa un 6° e un 7° posto quando il mio secondo pilota si ritira perchè ho fatto uno stint più lungo del possibile... :muro:
10k persi per una cazzata...
e capita...pensa che il mio primo pilota fa fisso fuoripista inutili..oggi ho perso 14 secondi...poi nella prima gara non ti dico..purtroppo gira cosi..sino a che non sale un pò di forma..sto qua combina guai ad ogni gara
Sabato ho fatto letteralmente girare gli zebedei al mio speedy gonzales (fa così di cognome :D) col casino che ho fatto nelle qualifiche e ha deciso di regalarmi e di regalarsi la prima vittoria in carriera e di questa scuderia :D
ehehehehehe ho fato 1° e 6° con l'altro bamboro (bamboro perchè è giovane, ha 20 anni :))
Allora se è così, devo ricordarmi di assemblare le macchine, solamente 2 minuti prima della scadenza in modo da non aver tempo per settare le car :D
Giusto no?
Ora in classifica costruttori sono a 22 ed il primo è a 23... quasi quasi ci faccio un pensierino alla promozione, magari capito in una F4 facile, dove riuscire a salvarsi, non sarà un miracolo... che dite? La rischio (naturalmente spendendo 0 in pezzi nuovi)? Oppure assemblo le macchine con pezzi peggio, e punto ad un piazzamento traquillo?
Perchè il pilota sborone (forte forte, quasi 11k di dpi rispetto ai 4k del mio gonzales :))) che aveva una scuderia, l'ha venduto ed ora non lo ha più... questa gara, quella scuderia (che è prima) ha fatto 10 punti, io 13.. oddio, ogni gara è una cosa a sè, ma potrei farcela?
Oppure metto le macchine al top con i pezzi meglio che ho (senza comprarne altri) e spero in una promozione?
Ciauz
Sabato ho fatto letteralmente girare gli zebedei al mio speedy gonzales (fa così di cognome :D) col casino che ho fatto nelle qualifiche e ha deciso di regalarmi e di regalarsi la prima vittoria in carriera e di questa scuderia :D
ehehehehehe ho fato 1° e 6° con l'altro bamboro (bamboro perchè è giovane, ha 20 anni :))
Allora se è così, devo ricordarmi di assemblare le macchine, solamente 2 minuti prima della scadenza in modo da non aver tempo per settare le car :D
Giusto no?
Ora in classifica costruttori sono a 22 ed il primo è a 23... quasi quasi ci faccio un pensierino alla promozione, magari capito in una F4 facile, dove riuscire a salvarsi, non sarà un miracolo... che dite? La rischio (naturalmente spendendo 0 in pezzi nuovi)? Oppure assemblo le macchine con pezzi peggio, e punto ad un piazzamento traquillo?
Perchè il pilota sborone (forte forte, quasi 11k di dpi rispetto ai 4k del mio gonzales :))) che aveva una scuderia, l'ha venduto ed ora non lo ha più... questa gara, quella scuderia (che è prima) ha fatto 10 punti, io 13.. oddio, ogni gara è una cosa a sè, ma potrei farcela?
Oppure metto le macchine al top con i pezzi meglio che ho (senza comprarne altri) e spero in una promozione?
Ciauz
io avevo iniziato così... non volevo salire subito... però, una volta che inizi a vincere poi ci prendi gusto :D
penso che tra f5 e f4 non ci sia poi tutta sta differenza dai...
e capita...pensa che il mio primo pilota fa fisso fuoripista inutili..oggi ho perso 14 secondi...poi nella prima gara non ti dico..purtroppo gira cosi..sino a che non sale un pò di forma..sto qua combina guai ad ogni gara
ma settarlo calmo e usare assetti + "conservativi" non serve a niente?
simone1974
28-09-2009, 12:19
Gli investimenti fatti sulle macchine hanno avuto i loro frutti: 1° e 2° in gara2! :)
A 'sto punto punto alla promozione in F4.
ma settarlo calmo e usare assetti + "conservativi" non serve a niente?
Dall'alto della mia esperienza in f1pro (cioè 5 gare :D), teoricamente dovrebbero funzionare, tipo presione di gomme e coppia più bassa, più resistenza areodinamica in modo da incollare di più la macchina a terra... potrebbero funzionare, bisogna solo vedere, se il motore di f1pro tiene conto di questi fattori nel calcolo dell'errore del pilota, oppure se considera solo l'esperienza, carattere ed età...
Cmq io corro sempre con un vecchietto (gonzales da 32 anni) con 20 di exp, e un giovane di primo pelo (20 anni) in modo da fargli salire anche l'exp ed allenarlo bene bene :)
Il vecchietto, mi piace che dopo la partenza e dopo la fermata ai box, corra aggressivo, mentre invece il giovane lo faccio correre sempre normale (ho provato quel giovane aggressivo in eventi infrasettimanali e mi è andato più volte a zappare ed arare i campi e le vie di fuga dell'autodromo :D).
Cmq da molti mi è stato detto che f1pro è meno trasferimenti dipendente di hattrick... però cmq anche in f1pro, i soldi contano molto parecchio (parlo di formule basse come la mia), se hai i soldi di getti sul mercato, ti prendi 2 piloti con degli attributi sproporzionati e... difficile non vincere, considerando che cmq per i settaggi ci sono una moltitudine di fogli di calcolo, che ti aiuto molto, se non per dire che fanno tutto loro. Ok va contro lo spirito del gioco, ma in molti li usano. Ok molti sono convinto non siano perfetti, ma chi come me si è avvicinato da poco al gioco, danno un vantaggio enorme a chi non li usa...
Dico male?
Ora zitto zitto e umilmente me ne ritorno LAGGIU' in F5 :D
Altro post...
...mi chiedevo, ma voi quanti n€uroni avete parcheggiati in banca?
Io ne ho aggiunti un 100k la scorsa settimana, ora sono a quota 500k.
Merita tenerli li, oppure meglio usarli per produrre più pezzi della monoposto, ecc. ecc.?
Scusate, poi giovedì ho intenzione di ampliare di 1000 posti nel prato intorno al circuito, per poter andare pi su del 4 livello del merchandsing.
Spesa 52k, faccio bene giusto?
Ciauz
l'affidabilità dell'auto e come l'anno scorso..purtroppo sto pilota fa troppi errori del cavolo anche se non ha un pessimo carattere anzi!
Dall'alto della mia esperienza in f1pro (cioè 5 gare :D), teoricamente dovrebbero funzionare, tipo presione di gomme e coppia più bassa, più resistenza areodinamica in modo da incollare di più la macchina a terra... potrebbero funzionare, bisogna solo vedere, se il motore di f1pro tiene conto di questi fattori nel calcolo dell'errore del pilota, oppure se considera solo l'esperienza, carattere ed età...
ottimo ragionamento, se fossimo nella realtà saresti un buon manager.... ma qui siamo in f1project, quindi quelle considerazioni contano fino a 1 certo punto...
per aumentare l'affidabilità (-errori) i parametri sull'assetto sono fondamentalmente 2... freni e sospensioni ;)
Cmq io corro sempre con un vecchietto (gonzales da 32 anni) con 20 di exp, e un giovane di primo pelo (20 anni) in modo da fargli salire anche l'exp ed allenarlo bene bene :)
Il vecchietto, mi piace che dopo la partenza e dopo la fermata ai box, corra aggressivo, mentre invece il giovane lo faccio correre sempre normale (ho provato quel giovane aggressivo in eventi infrasettimanali e mi è andato più volte a zappare ed arare i campi e le vie di fuga dell'autodromo :D).
un giovane è già grassa se finisce con normale... i miei solitamente vanno calmi nell'ultimo tratto per evitare ritiri...
però anche per i "veterani" non azzardo mai l'aggressivo, è troppo penalizzante un ritiro rispetto a 2pt persi... e settarlo aggressivo è un rischione
Cmq da molti mi è stato detto che f1pro è meno trasferimenti dipendente di hattrick... però cmq anche in f1pro, i soldi contano molto parecchio (parlo di formule basse come la mia), se hai i soldi di getti sul mercato, ti prendi 2 piloti con degli attributi sproporzionati e... difficile non vincere, considerando che cmq per i settaggi ci sono una moltitudine di fogli di calcolo, che ti aiuto molto, se non per dire che fanno tutto loro. Ok va contro lo spirito del gioco, ma in molti li usano. Ok molti sono convinto non siano perfetti, ma chi come me si è avvicinato da poco al gioco, danno un vantaggio enorme a chi non li usa...
Dico male?
Ora zitto zitto e umilmente me ne ritorno LAGGIU' in F5 :D
mah.. dei fogli di calcolo che ho visto non ce nè nemmeno uno che ti dia un assetto decente... fare i calcoli con i lineari son buoni tutti, le formule son nel regolamento :D
te quali hai provato?
i soldi contano parecchio acnhe qui, ma in quale gioco che ha un'economia hanno poca importanza? la cosa buona è che qui hai vari modi per fare soldi...
Scusate, poi giovedì ho intenzione di ampliare di 1000 posti nel prato intorno al circuito, per poter andare pi su del 4 livello del merchandsing.
Spesa 52k, faccio bene giusto?
Ciauz
ocio che gli scaglioni sono da 10000 non da 1000 ;)
per salire dovresti fare altri 5000 posti
l'affidabilità dell'auto e come l'anno scorso..purtroppo sto pilota fa troppi errori del cavolo anche se non ha un pessimo carattere anzi!
sono variabili... non è che il pilota fa troppi errori, c'è un motivo per cui li fa ;)
quello lo so pure io..ma ripeto le niche cose che posson esser è la forma e forse un pezzo (Durata gomme)..ma come carattere va bene esperienza livello viola..
ocio che gli scaglioni sono da 10000 non da 1000 ;)
per salire dovresti fare altri 5000 posti
Ups... hai un filino di ragione, ma che conti avevo fatto? forse c'avevo sommato pure quei 5k.... ehehehehehe
Quasi quasi vedo come va la prox gara (tanto col merchandising, sono sempre a liv. 3 e stò investendo 5k), se vinco e posso puntare alla promozione, non li spendo per ampliare i posti prato, altrimenti lo faccio ...
Ciauz
la spesa per 5k di posti prato, sono 260k, non è poi così tanto alta... ci penso su :D
glm2006ITALY
29-09-2009, 14:08
hei ci sono pure io!!!
Scuderia: Nuova_Ferrari
Proprietario: glm2006ITALY
Nazione: Italia
Campionato: Formula 5(Girone 60)
quello lo so pure io..ma ripeto le niche cose che posson esser è la forma e forse un pezzo (Durata gomme)..ma come carattere va bene esperienza livello viola..
magari è veramente la durata delle gomme tr bassa per le soste che fai..
magari è veramente la durata delle gomme tr bassa per le soste che fai..
Effettivamente, forse le soste possono influire, io ne ho sempre fatte 2, solo una volta ne ho fatta 1, ma poi mai più.
Per quel che riguarda le gomme, boh, non so io ho delle schifosissime gomme 4/6 e col mio gonzales che ha 32 anni e 20 di exp, mi pare che non abbia mai fatto un uscita o bench'è minima razzata durante la gara :D
A differenza l'altro giovane di 20 anni corre con gomme 5/4 e ognitanto un pò di razzatine se le fa si... ma lui ha 2 di exp, mi pare 1 l'ha fatta nelle 3-4 che ha disputato.
Mattew1, ma quanti anni ha e che liv preciso ha di exp?
A stò punto presumo sia un problema di settaggio della pressione delle gomme, possibile?
Se vuoi dicci come hai settato la pressione gomme nell ultima gara, oppure in una dove è uscito o ha fatto razzate...
Non sono il top di f1pro per dare consigli visto che questa è la mia 5 o 6 gara soltanto in toto, però ci provo :D
Ciauz
exp prodigioso... gomme perfette come pressione fidati:) ha 26 anni
glm2006ITALY
29-09-2009, 20:12
Qualcuno ha dei consigli da dare alla mia scuderia?
Impegno tanto purtroppo risultati pochi :cry:
tranquilli che la pressione non centra...
sicuramente comunque è qualcosa nei pezzi se dici che ha exp così alta
Qualcuno ha dei consigli da dare alla mia scuderia?
Impegno tanto purtroppo risultati pochi :cry:
hai letto i consigli nel forum interno? ... mi pare che ci sia scritto un bel po' di roba ;)
se qualcosa non va comunque chiedi pure ;)
glm2006ITALY
29-09-2009, 20:14
Scusate non esce mai di pista il mio Carlos che ha esperienza ancora arancio! :)
glm2006ITALY
29-09-2009, 20:15
Letto e riletto.. solo che il mio girone è davvero "tosto" :muro:
tranquilli che la pressione non centra...
sicuramente comunque è qualcosa nei pezzi se dici che ha exp così alta
E LO so che non centra..forse volevano sapere semplicemente i valori :sofico:
E LO so che non centra..forse volevano sapere semplicemente i valori :sofico:
bastano 3 test per quello...
Letto e riletto.. solo che il mio girone è davvero "tosto" :muro:
te prova a chidere e vediamo...
glm2006ITALY
29-09-2009, 20:38
Beh chiedo subito.. sono in 5° cat
Motore da quasi 400 Cv (380 per la precisione)
Tutti i pezzi rosso / arancio e qualcosa di verde (aereodinamica e trasmissione)
Eppure.... ultima gara 11° ed ultimo :(
Dove sbaglio?
I test li faccio, controllo tutto eppure ....
Certo ho un pilota che mi sta davvero deludendo (Gunnar Ingimarsson ) è stramaledettamente lento!
eheheh vaglielo a spiegare per i test :mc:
glm2006ITALY
29-09-2009, 20:47
eheheh vaglielo a spiegare per i test :mc:
Che significa questo? :mbe:
nn era x te..cmq può essere ke i tuoi avversari hanno makkine esagerate x la f5 quindi a te risulta difficile fare punti..xke l'auto x una f5 va + ke bene con skill gialle verdi..strano..magari il pilota è una seppia..poi bisogna vedere se i test sono giusti..
Beh chiedo subito.. sono in 5° cat
Motore da quasi 400 Cv (380 per la precisione)
Tutti i pezzi rosso / arancio e qualcosa di verde (aereodinamica e trasmissione)
Eppure.... ultima gara 11° ed ultimo :(
Dove sbaglio?
I test li faccio, controllo tutto eppure ....
Certo ho un pilota che mi sta davvero deludendo (Gunnar Ingimarsson ) è stramaledettamente lento!
assetti come andiamo? lineari?
dipende se quei pz sono prestazionalmente con le skill giuste ...
Che significa questo? :mbe:
Mi sono splciato per bene il tuo girone, e devo dire che per essere una f5, è veramente tosto e impegntivo.
Cmq anche li delle scud. non corrono, quindi qualche risultato forse si può raggiungere.
Il consiglio più veloce che (e che sicuramente ti porterà almeno un pò di risultati) mi viene di darti è abb. semplice, prendi un pilota con skill verdi e gialle, vecchio (anche sopra i 29-30 anni, però lo skill a quell'età calano, quindi ti durerà una stagione circa...)in modo da non pagarlo molto e con molta esperienza, almeno che raggiunga un liv. viola (il mio gonzales l'ho preso aveva 31 anni e ha il max dell'esp. possibile e 2 liv verdi e poi qualche giallo, l'ho pagato 37k, quindi nemmeno tanto). Vedi se riesci a fare ciò.
Poi forse avrai anche qualche problema di settaggi delle monoposto, io ti consiglio (se l'hai già fatto, mi scuso :)) ti leggerti il regolamento sotto la voce "qualifiche e gare" quello a me mi ha aiutato moltissimo a capire molte cose del gioco, lo ritengo d'obbligo per poter fare bene in f1pro.
Poi un altra cosa che ti consiglio è di fare molti test per provare i settaggi, magari gli eventi settimanali che non sono dispendiosi (per i pezzi in magazzino), però puoi farne 1 a settimana a meno che non paghi e diventi "Project Manager", allora puoi farne quanti vuoi :D
E' vero costa poco, però va fuori dalla mia concezione di browser game gratuito, se è gratuito, perchè devo spendere? :read: :D
P.S. se ti dico come ho assembato la macchina con cui questa domenica ho vinto, potresti rosikare all'infinito, quindi non lo faccio :ciapet:
Pezzi brutti, però sappi solo che avevo un motore da 440hp :sofico: :sofico: :sofico: :D
Ciauz
Ah altra cosa, che sicuramente l'avrai già fatta, ma te la dico uguale, perchè io ci sono cascato... licenzia tutti gli ingegneri che non sfrutti per lo sviluppo di parti della monoposto.
Puppano un sacco di soldi.
Io ne ho tenuto solo uno, l'unico che mi sembrava accettabile (è un insufficente/grandioso/grandioso) ed era nelle gomme, quindi ho iniziato ad investire poco li (5k).
Tanto con i soldi che ho risparmiato licenziando gli altri vagabondi che erano li a perdere tempo e a non fare nulla, potrei investire parecchio di più, ma son partito piano piano...
Ciauz
glm2006ITALY
30-09-2009, 08:15
Non me ne parlate... all'inizio ho sbagliato tutto!!!
Sono finito in rosso a -280.000 :mc:
Licenziato tutti ... non ho nessun ing.!!!! :stordita:
Per quanto riguarda il pilota mi affido molto a Carlos Sierra... è giovane (21 anni) ma già 3.000 e passa DPI e skill arancio (e rosse :( ) ... però se la cava! (spero)....
Io non capisco dove la gente riesca a comprare a basso costo.... cavoli freni e sospensioni: per avere una mezza skill verde MINIMO ci vanno 60k :cry:
glm2006ITALY
30-09-2009, 08:18
Anche per il pilota... con skill verdi (esempio http://www.f1project.org/viewpilot.php?id=57818 ) il prezzo è superiore ai 500k :eek:
Io sono già project manager :Prrr:
glm2006ITALY
30-09-2009, 08:28
Mi date qualche consiglio per la prossima gara?
Proprietario: Alfa Marameo
Percentuale di dislivelli: 87%
Percentuale di curve: 40%
Lunghezza della pitlane: 500 mt
Condizioni del circuito: 16%
Con un circuito così imposterei
coppia del motore
2000 (dislivelli ce ne sono molti...)
morbidezza dei freni
20
rapporti del cambio
1000 (se non 750....)
morbidezza delle sospensioni
40 (le tengo sempre "rigide"... ma con un circuito così mal concio...)
incidenza aerodinamica
2000
pressione gonfiaggio gomme
1000
Questo "ragionando"
Ora ho trovato in rete la simpatica utility f1organizer che mi ha dato i seguenti valori consigliati (se ho capito il funzionamento :sofico: )
Motore: T-S-206767 - coppia: 1200
Freni: TB-132668 - morbidezza: 40
Trasmissione: TM-141385 - rapporti: 1000
Sospensioni: AMB-140605 - morbidezza: 40
Aerodinamica: TkT-149439 - incidenza: 2000
Elettronica: CR-142977
Gomme: pressione: 1000
Che mi dite?
grassiiiieeeee
Aiutatemi a sconfiggere i potenti miei nemici :sofico: :sofico:
Per chi è interessato è in vendita il mio primo pilota http://www.f1project.org/viewpilot.php?id=88795 , premetto di non avere fretta a venderlo (anche perchè ho una clausola rtescissoria di 700k), però se qualcuno di voi è interessato offra pure
glm2006ITALY
30-09-2009, 09:27
post scherzoso:
Ti offro 10.000€ oltre a 10 milioni di calorosi ringraziamenti :sofico:
glm il pilota che hai postato li sopra, è un animale rispetto anche a quello che ho comprato io, il mio quando l'ho preso aveva 4-5k di dpi, quello ha quasi 17k :eek: :D
Cmq prenditi, oltre ai due che corrono, anche altri 3 piloti giovani (19-20 anni) da allenare senza farli correre, poi quando salgono di abilità, li rivendi e ci fai un pò di soldi.
Il talento, per iniziare, fregatene, li prendi marroni con possibilmente 2-3 skill gialle e imposti l'allenamento sulle skill marroni, poi quando son saliti li rivendi.
Perchè anche i giovani che dimostrano talento (si vede dal rapporto del dpi con le skill che hanno), vanno su di prezzo pure quelli, quindi per partire, consiglio tre giovincelli da max 3-5k l'uno e se ne trovano a bizzeffe.
Ciauz
post scherzoso:
Ti offro 10.000€ oltre a 10 milioni di calorosi ringraziamenti :sofico:
loooooool affare fatto!
Mi date qualche consiglio per la prossima gara?
Proprietario: Alfa Marameo
Percentuale di dislivelli: 87%
Percentuale di curve: 40%
Lunghezza della pitlane: 500 mt
Condizioni del circuito: 16%
Con un circuito così imposterei
coppia del motore
2000 (dislivelli ce ne sono molti...)
morbidezza dei freni
20
rapporti del cambio
1000 (se non 750....)
morbidezza delle sospensioni
40 (le tengo sempre "rigide"... ma con un circuito così mal concio...)
incidenza aerodinamica
2000
pressione gonfiaggio gomme
1000
Questo "ragionando"
Ora ho trovato in rete la simpatica utility f1organizer che mi ha dato i seguenti valori consigliati (se ho capito il funzionamento :sofico: )
Motore: T-S-206767 - coppia: 1200
Freni: TB-132668 - morbidezza: 40
Trasmissione: TM-141385 - rapporti: 1000
Sospensioni: AMB-140605 - morbidezza: 40
Aerodinamica: TkT-149439 - incidenza: 2000
Elettronica: CR-142977
Gomme: pressione: 1000
Che mi dite?
grassiiiieeeee
Aiutatemi a sconfiggere i potenti miei nemici :sofico: :sofico:
Non sapendo le skill dei toui piloti (perchè contano pure quelle per regolare la macchina, io andrei così:
COPPIA: 1500-1600 circa (con il calcolo che c'è nel regolamento verrebbe 1200, però considerando che i toui piloti come i miei sono scarsetti con l'abilità nell'accellerare, io abbonderei) :D
RAPPORTI: anche li circa 1500-1600 (sempre considerando le curve e pure la scarsa abilità dei piloti nel cambiare)
AREODINAMICA: 1300-1400 circa (considerando le curve e l'abilità nel frenare)
PRESSIONE GOMME: 400-500 circa (considerando i dislivelli e l'abilità nelle traiettorie)
MORBIDEZZA FRENI E SOSP.: questi più sono vicini allo 0 e più la monoposto è performante, ma meno affidabile. Per regolare quello (a parte nelle qualifiche che si mette sempre a 0), in gara quando assemblo le macchine, poi inizialmente le metto entrambe a 0, e le aumento fino a che non raggiungo un liv almeno giallo nell'affidabilità della macchina. Quelle dipendono dalla qualità dei material delle sosp. e dei freni, se per esempio i freni sono a 1 e le sosp. a 7, bisogna mettere la morbidezza dei freni un pò più alta di quella delle sosp.
Questo è il mio consiglio, ma non prenderlo come oro colato, se consideri la mia esperienza a questo game (cioè 5 gare :D).
Aspetterei cmq almeno la conferma di qualcuno di + esperto :D
Cmq se non l'hai fatto, leggiti il regolamento "qualifiche e gare", a me ha aiutato parecchio.
Ciauz
glm2006ITALY
30-09-2009, 13:29
il pilota di "punta" ha la skill "ottima" in accellerazione ... infatti brucio tanti in partenza :D
Grazie per i consigli...
Cioè negli allenamenti NON devo inserire i piloti che corrono perchè si allenano già ma solo giovani??? (cavoli ho scoperto l'acqua calda :sofico: )
glm2006ITALY
30-09-2009, 13:38
Questo è il mio consiglio, ma non prenderlo come oro colato, se consideri la mia esperienza a questo game (cioè 5 gare )
Ho più esperienza io allora: 20 Gp :)
il pilota di "punta" ha la skill "ottima" in accellerazione ... infatti brucio tanti in partenza :D
Grazie per i consigli...
Cioè negli allenamenti NON devo inserire i piloti che corrono perchè si allenano già ma solo giovani??? (cavoli ho scoperto l'acqua calda :sofico: )
Non penso che la skill accelerazione facciapartire bene o male un pilota, penso dipenda di più dal motore e dal carattere del pilota stesso.
vecchiomarpione
01-10-2009, 15:58
il pilota di "punta" ha la skill "ottima" in accellerazione ... infatti brucio tanti in partenza :D
Grazie per i consigli...
Cioè negli allenamenti NON devo inserire i piloti che corrono perchè si allenano già ma solo giovani??? (cavoli ho scoperto l'acqua calda :sofico: )
I consigli che ti posso dare sono:
1) frequenta più che puoi la chat dove spesso puoi chiedere a gamer molto esperti
2) scaricati il tool dei settaggi lineari come base di partenza
3) leggi moooooooolto bene il regolamento
Spero di esserti stato utile... :D
glm2006ITALY
01-10-2009, 19:20
Considerando che uno dei costi maggiori del gioco sta nei vari test non esiste qualcosa che permetta di calcolare i tempi senza sfruttare il gioco (e,quindi, pagando) ? :sofico:
ho trovato un acquirente per il mio pilota, mi danno 4mln, sono confuso, sono contento per i soldi, ch emetto in parte in banca per raggiungere i 4mln, in parte li reinvesto in un pilota giovane e da fare crescere per poi rivenderlo e in parte amplierò ciruito e comprerò un bell'ingegnere
Non sapendo le skill dei toui piloti (perchè contano pure quelle per regolare la macchina, io andrei così:
[...]
mmm... io consiglierei di testare ;)
il mio gonzales l'ho preso aveva 31 anni e ha il max dell'esp. possibile
l'importante è esserne convinti... :cool:
Non penso che la skill accelerazione facciapartire bene o male un pilota, penso dipenda di più dal motore e dal carattere del pilota stesso.
facciamo un quitz:
nel pezzo elettronica come si chiama la prima skill??
A- livello tostatura pane
B- scaldasedile
C- launch control
D- potenza dello stereo
1) frequenta più che puoi la chat dove spesso puoi chiedere a gamer molto esperti
ah già... qui siam tutti scarponi :Prrr:
ho trovato un acquirente per il mio pilota, mi danno 4mln, sono confuso, sono contento per i soldi, ch emetto in parte in banca per raggiungere i 4mln, in parte li reinvesto in un pilota giovane e da fare crescere per poi rivenderlo e in parte amplierò ciruito e comprerò un bell'ingegnere
se vendi quel pilota a 4M come minimo prendi la multa, che consiste nel perdere buona parte dell'introito
un pilota così a quell'età va bene se vale 300k, quindi non lasciarti fregare e se ti serve tienilo!
ps parlo per esperienza personale ;)
il mio secondo pilota di inizio gioco l'ho venduto a 30anni per 1M ma ho preso la penalità di 500k (+la perdita del pilota ovviamente e la penale sulla recissione) perchè uno stronzo che doveva fallire ha offerto quella cifra :mad:
Io non capisco dove la gente riesca a comprare a basso costo.... cavoli freni e sospensioni: per avere una mezza skill verde MINIMO ci vanno 60k :cry:
perchè è tanto? :stordita:
cmq basta la fortuna, imparerai a capire quali sono gli orari di punta per le aste e quelli più ... "tranquilli" ;)
Considerando che uno dei costi maggiori del gioco sta nei vari test non esiste qualcosa che permetta di calcolare i tempi senza sfruttare il gioco (e,quindi, pagando) ? :sofico:
e come fai? a parte gli AP nessuno conosce il motore del gioco...
testa.... sul tuo circuito e sul contest con pezzi da 1k costa veramente poco in base al vantaggio che ne trarrai tra 1 stagione...
guarda che avere già 13 punti per tracciare la curva non è male ;)
glm2006ITALY
01-10-2009, 20:21
Come orari devo dire cheil mattino prima delle 8:00 è la cosa migliore :D
se vendi quel pilota a 4M come minimo prendi la multa, che consiste nel perdere buona parte dell'introito
un pilota così a quell'età va bene se vale 300k, quindi non lasciarti fregare e se ti serve tienilo!
ps parlo per esperienza personale ;)
il mio secondo pilota di inizio gioco l'ho venduto a 30anni per 1M ma ho preso la penalità di 500k (+la perdita del pilota ovviamente e la penale sulla recissione) perchè uno stronzo che doveva fallire ha offerto quella cifra :mad:
credo tu non abbia capito di chi si tratta! http://www.f1project.org/viewpilot.php?id=88795
Come orari devo dire cheil mattino prima delle 8:00 è la cosa migliore :D
non solo..
credo tu non abbia capito di chi si tratta! http://www.f1project.org/viewpilot.php?id=88795
ah ok... avevo visto quello che avevi linkato prima io..
anche per quello è 1 bel prezzo comunque... io il mio l'avevo pagato 2M, ed era molto simile
facciamo un quitz:
nel pezzo elettronica come si chiama la prima skill??
A- livello tostatura pane
B- scaldasedile
C- launch control
D- potenza dello stereo
Ero indeciso tra la A e D... poi sono andato su google e ora sono certo che sia la A :D
Vabbè dai l'elettronica me l'ero un filino scordata :D
ninja970
02-10-2009, 00:13
facciamo un quitz:
nel pezzo elettronica come si chiama la prima skill??
A- livello tostatura pane
B- scaldasedile
C- launch control
D- potenza dello stereo
Accendo la B :D
L'ho acceso per sbaglio e mi sono bruciato il :ciapet:
Pilotazzo venduto 4mln in tasca mia, messi in parte in banca e in parte reinvestiti per un ingegnere stupefacente/stupefacente/grandioso (tra poco la scuderia velox sarà famosa per i motori asd). ho puntato un paio di giovani da far crescere (magari portandoli al livello del mio vecchio pilota 94k pvi), il resto li investirò ampliando il circuito a 40.000 posti. tuttavia sono un pò dispiaciuto di aver venduto tale pilota perchè in fondo non avevo la necessità economica di venderlo, però credo che tale pilota sia sprecato per la f4 e dato che non sono in grado di salire in f3 (almeno per le prox 2 stagioni) ho deciso di venderlo adesso che è ancora giovane e che vale ancora molto. Sec voi ho fatto una caxxata?
simone1974
02-10-2009, 11:06
Pilotazzo venduto 4mln in tasca mia, messi in parte in banca e in parte reinvestiti per un ingegnere stupefacente/stupefacente/grandioso (tra poco la scuderia velox sarà famosa per i motori asd). ho puntato un paio di giovani da far crescere (magari portandoli al livello del mio vecchio pilota 94k pvi), il resto li investirò ampliando il circuito a 40.000 posti. tuttavia sono un pò dispiaciuto di aver venduto tale pilota perchè in fondo non avevo la necessità economica di venderlo, però credo che tale pilota sia sprecato per la f4 e dato che non sono in grado di salire in f3 (almeno per le prox 2 stagioni) ho deciso di venderlo adesso che è ancora giovane e che vale ancora molto. Sec voi ho fatto una caxxata?
Secondo me assolutamente no!
Hai investito per il futuro, senza spendere nulla di fatto.
Se sei conscio che il tuo pilota è sprecato per la F4 hai fatto bene a venderlo. Sei sicuro però di non trovarti invischiato nella lotta per non retrocedere?
Immagino tu abbia comunque due piloti che ti consentano piazzamenti a punti ;)
Secondo me assolutamente no!
Hai investito per il futuro, senza spendere nulla di fatto.
Se sei conscio che il tuo pilota è sprecato per la F4 hai fatto bene a venderlo. Sei sicuro però di non trovarti invischiato nella lotta per non retrocedere?
Immagino tu abbia comunque due piloti che ti consentano piazzamenti a punti ;)
i piloti li sto comprando, di miei per adesso ne ho uno da 4,5k che dovrebbe arrivare tranquillamente a punti, per il secondo pilota per adesso ne ho pescato uno a caso giusto per non avere la macchina vuota, però sto reinvestendo 800k in 2 piloti giovani e promettenti, speriamo che riesca ad aggiudicarmeli! per la retrocessione dovrei stare tranquillo dato che solo nelle prime 3 gare ho fatto già la metà dei punti dell'anno passato
vecchiomarpione
02-10-2009, 18:19
ah già... qui siam tutti scarponi :Prrr:
sisi :ciapet:
comunque cerco un impianto frenante e gomme intermedie decenti... qualcuno ha da buttar via qualcosa? :D
ho offrto per un pò di roba a caso (non ho tempo ne voglia di stare li delle ore a stronzerragiare con le aste :D) e mi sono aggiudicato un motoraccio da 470hp a 55kn€uri... è tanto? Come prezzo è buono?
Ah però non vi ho detto che è da 1000cc e pesa 97kg... ma perchè me lo da più basso di dpi 3800 vs 5500 (un altro motore che ho da 423hp ma da 1777cc)? Forse perchè il dpi considera anche l'usura che ha di più il motore più basso di cc?
Però pesa pure 3 kg di meno (97 vs 100), di quello non ne tiene conto?
E poi (ultima cosa giuro :D), sono normali "solo" tre kg per 777cc in meno? Non sono pochi solo 3 kg in meno?
Ciauz e thx
sisi :ciapet:
comunque cerco un impianto frenante e gomme intermedie decenti... qualcuno ha da buttar via qualcosa? :D
decenti... sisi, ho proprio qui delle ottime 4/5... possono andare? :ciapet: :ciapet: :ciapet:
No anzi ci devo correre domani per le qualifiche, ma se interessa per domenica te le cedo... no? :rolleyes: :D
ho offrto per un pò di roba a caso (non ho tempo ne voglia di stare li delle ore a stronzerragiare con le aste :D) e mi sono aggiudicato un motoraccio da 470hp a 55kn€uri... è tanto? Come prezzo è buono?
Ah però non vi ho detto che è da 1000cc e pesa 97kg... ma perchè me lo da più basso di dpi 3800 vs 5500 (un altro motore che ho da 423hp ma da 1777cc)? Forse perchè il dpi considera anche l'usura che ha di più il motore più basso di cc?
Però pesa pure 3 kg di meno (97 vs 100), di quello non ne tiene conto?
E poi (ultima cosa giuro :D), sono normali "solo" tre kg per 777cc in meno? Non sono pochi solo 3 kg in meno?
Ciauz e thx
la cilindrata indica l'affidabilità, la potenza le prestazioni, il dpi è un punteggio sintetico
la cilindrata indica l'affidabilità, la potenza le prestazioni, il dpi è un punteggio sintetico
Ma non sono i cavalli alla fin fine quelli che determinano la reale potenza di un motore? Teoricamente meno cilindrata hai, meno cv dovresti avere (tralasciando i motori a turbina), però motori con una cilindrata maggione hanno la coppia max a giri più bassi?
Oppure nell'ultima cosa mi son confuso forse con i motori diesel vs benzina? :D
Ciauz
glm2006ITALY
03-10-2009, 09:57
in F1 un motore che ha più cc a confronto uno di pari cv offre:
pregi:
Maggior affidabilità
Maggiore ripresa / coppia
Difetti:
Maggior peso
Costano di più le riparazioni
Ma non sono i cavalli alla fin fine quelli che determinano la reale potenza di un motore? Teoricamente meno cilindrata hai, meno cv dovresti avere (tralasciando i motori a turbina), però motori con una cilindrata maggione hanno la coppia max a giri più bassi?
Oppure nell'ultima cosa mi son confuso forse con i motori diesel vs benzina? :D
Ciauz
vabbè f1project non va per le sottili! i cavalli indicano la potenza, un motore con + cavalli ti da + potenza nel gioco ma rischi di avere meno affidabilità (ritiro), se vogliamo andare per le sottili la potenza del motore non deve essere proporzionale alla cilindrata, contano anche l'albero a camme l'iniezione l'aspirazione i filtri e sistema di scarico (asd!!) però in linea di massima solitamente i motori con + cilindrata sono + potenti e soprattutto hanno + coppia
glm2006ITALY
03-10-2009, 10:03
A beh se andiamo sulla realtà mettiamoci pure qualità costruttiva, sitema di aspirazione (guardate la Honda S2000... sarà "solo" un 2000cc però dà la bellezza di 240Cv senza turbocompressore o altro...) e tante altre cosette :D
Altro quesito:
Il mio vecchietto Gonzales, si stà distruggendo a livello di skill, non so se dovuto all'alcool, alla droga, o alle donnacce :D, però pensavo se era il cavo di farlo passare come ingegnere prima che quel 9 in tecnica scendesse inesorabilmente.
eccolo:
Mateo Gonzales (ID: 40975)
Età: 32 anni e 4 mesi
Peso: 71.57 Kg
Nazionalità: Argentina
Carattere: spericolato, calcolatore & impressionabile
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 3.476
Proprietario: AEON QUAD
Contratto: 1 stagione/i
Stipendio: 2.445 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: insufficiente 5/20
Esperienza: insuperabile 20/20
Abilità primarie
Abilità nel frenare: inadeguato 3/20
Abilità con il cambio: ottimo 8/20
Abilità nell'accelerare: insufficiente 5/20
Seguire le traiettorie: mediocre 4/20
Abilità secondarie
Resistenza fisica: inadeguato 3/20
Tecnica: eccezionale 9/20
Riflessi: catastrofico 1/20
Conoscenze meccaniche: ottimo 8/20
Ma...tutte le skill sono soggette ad un decadimento con l'età? Tutte tutte? non si salva nemmeno la tecnica oppure le conoscenze meccaniche?
E poi è conveniente trasformarlo in ingegnere? Cioè quando c'è un vero vantaggio a livello di risparmio monetario a trasformarlo rispetto che ad ingaggiarlo dal mercato?
Ho letto la parte ingegneri sul regolamento, ma c'ho capito poco :)...
ciauz
Ma...tutte le skill sono soggette ad un decadimento con l'età? Tutte tutte? non si salva nemmeno la tecnica oppure le conoscenze meccaniche?
E poi è conveniente trasformarlo in ingegnere? Cioè quando c'è un vero vantaggio a livello di risparmio monetario a trasformarlo rispetto che ad ingaggiarlo dal mercato?
Ho letto la parte ingegneri sul regolamento, ma c'ho capito poco :)...
ciauz
devi guardare solo le conoscenze meccaniche per trasformarlo a ing, e cmq per quello che costa un ing eccezz realmente risparmi veramente poco (almeno per quanto mi riguarda)
c'è che almeno in quel caso 6 sicuro di che skill avrà in meccanica, ma se lo prendi eccezz ci vuole veramente della sfiga perchè ti capiti sotto al verde
vabbè f1project non va per le sottili! i cavalli indicano la potenza, un motore con + cavalli ti da + potenza nel gioco ma rischi di avere meno affidabilità (ritiro),
non è del tutto corretto quello che hai detto
i calvalli indicano la potenza, la cilindrata ti da il grado di affidabilità una volta rapportata ai cavalli, per il peso non ricordo, ma dovrebbe essere calcolato in base alla cilidrata con un po' di random ;)
Ho messo 2 pilotozzi in vendita uno è un bidello l'altro un pò meno, ovviamente quello migliore l'ho messo in vendita a un prezzo esagerato, ma non si sa mai magari qualcuno lo piglia
non è del tutto corretto quello che hai detto
i calvalli indicano la potenza, la cilindrata ti da il grado di affidabilità una volta rapportata ai cavalli, per il peso non ricordo, ma dovrebbe essere calcolato in base alla cilidrata con un po' di random ;)
Quindi con questo mi vorresti dire che 470hp in 1000cc, quel motore non finisce nemmeno il giro di qualifica? :eek: :mad: :D
OMG OMG OMG :D
glm2006ITALY
03-10-2009, 13:42
Raga heeelp :cry:
Ho investito in pezzi questa settimana... fatti i test.... eppure nelle qualifiche di nuovo "dietro" :muro:
Allora tralasciando il 2° pilota (degno di portare un trattore!) il pilota principale è:
Carlos Sierra
Età: 21 anni e 3 mesi
Peso: 67.235 Kg
Nazionalità: Venezuela
Carattere: spavaldo, calcolatore & impassibile
DPI: 3.071 845(43)
Proprietario: Nuova_Ferrari
Capacità visibili
Momento di forma: passabile
Esperienza: inadeguato
Abilità primarie
Abilità nel frenare: mediocre
Abilità con il cambio: pessimo
Abilità nell'accelerare: ottimo
Seguire le traiettorie: passabile
Abilità secondarie
Resistenza fisica: valido
Tecnica: insufficiente
Riflessi: insufficiente
Conoscenze meccaniche: mediocre
---
tracciato:
Alfa Marameo Autodromo
Numero giri: 60
Percentuale di dislivelli: 87%
Percentuale di curve: 40%
Lunghezza della pitlane: 500 mt
Condizioni del circuito: 16%
Allora test effettuati:
Circuito: Alfa Marameo Autodromo - Curve: 40 % - Dislivelli: 87 % - Meteo: sole
Miglior tempo: 1:37:558
Pilota: Carlos Sierra
Motore: coppia: 1300
Freni: morbidezza: 0
Trasmissione: rapporti: 1500
Sospensioni: morbidezza: 0
Aerodinamica: incidenza: 1400
Gomme: tipo: slick - pressione: 750
Benzina: per 1 giro
Peso macchina (benzina esclusa): 656573
Ora come vedete il tempo è ben sotto 1:38.....
Cambiate le sospensioni adesso ho delle arancio/arancio mentre
prima rosso/rosso
Ebbene dedotto tutto questo
Questo è l'ordine di partenza a partire dall'ultimo.
20) Pilota Squalificato (BellaZio Motors) [1408]
19) Pilota Squalificato (BellaZio Motors) [1407]
18) Pilota Squalificato (Happic GHE) [5382]
17) Pilota Squalificato (Happic GHE) [5381]
16) Pilota Squalificato (McLaren F1Team) [4614]
15) Pilota Squalificato (McLaren F1Team) [4613]
14) Gunnar Ingimarsson (Nuova_Ferrari) [4306] 1:40:541
13) Mike Lillis (La Tartaruga) [7162] 1:40:220
12) Carlos Sierra (Nuova_Ferrari) [4305] 1:39:142
11) Quentin Boucher (Alfa Marameo) [3828] 1:38:887
10) Al Abbas Al (La Tartaruga) [7161] 1:38:739
9) Yueling Mingyi (Antifaggians team) [4256] 1:38:664
8) Shyam Rajani (Buffalo Racing Team) [3876] 1:38:520
7) Novak Spanoja (Alfa Marameo) [3827] 1:38:152
6) Craig Tidswell (high speed) [2654] 1:38:000
5) Ecke Swartwout (Mizzi Racing) [3434] 1:37:890
4) Adam Ævarsson (Mizzi Racing) [3433] 1:37:201
3) Ahuízotl Ruiz (Antifaggians team) [4255] 1:36:899
2) Ankush Pujar (Buffalo Racing Team) [3875] 1:36:601
1) Heliodoro Regil (high speed) [2653] 1:35:759
Cavoletti ma è possibile che vada così lento il mio pilota!!!!
Ok ho impostato (come mio solito :D ) 1 solo pit.....
Ma dubito di arrivare a punti :cry: :cry:
Mi aiuti chi può !!!! :mc:
Quindi con questo mi vorresti dire che 470hp in 1000cc, quel motore non finisce nemmeno il giro di qualifica? :eek: :mad: :D
OMG OMG OMG :D
no, però di sicuro ti conviene mettere pezzi con skill affidabilità alta se vuoi essere sicuro di non incappare in errori
vecchiomarpione
04-10-2009, 08:34
decenti... sisi, ho proprio qui delle ottime 4/5... possono andare? :ciapet: :ciapet: :ciapet:
No anzi ci devo correre domani per le qualifiche, ma se interessa per domenica te le cedo... no? :rolleyes: :D
ho trovato pezzi a basso costo...
comunque grazie per la disponibilità :)
Cavoletti ma è possibile che vada così lento il mio pilota!!!!
Ok ho impostato (come mio solito :D ) 1 solo pit.....
Ma dubito di arrivare a punti :cry: :cry:
Mi aiuti chi può !!!! :mc:
Che settaggi usi? Buttati a caso (come facevo io :D ) o usi i settaggi lineari? Quante soste hai programmato? Di che colore sono le skill dei tuoi pezzi? Come sei messo a staff?
E poi a prima vista sei capitato in un girone di ferro, non le ho mai viste 14 macchine che gareggiano in f5...
glm2006ITALY
04-10-2009, 09:35
gruppo di lavoro Meraviglioso con 12 meccanici
Motore 370Hp, 1700cc circa e 4.100 PVI
Freni rosso / rosso PVI 550(in attesa di acquisto appena arrivo a tenere un pò di soldi da parte :D )
Trasmissione ottimo/mediocre PVI 2.173
Sospensioni appena prese arancio/arancio PVI 2000
Aereodinamica ottimo/passabile PVI 3150
Elettronica Launch Control: insufficiente Rilevatore Ottico: catastrofico Regolabilità: insufficiente PVI 600
Gomme pessimo/passabile dpi 800
Più di così attualmente mica posso permettermi.... :cry:
Settaggi:
Mi baso sul percorso e sulla durata.... in questo caso
Lunghezza: 5.049 mt.
Numero giri: 60
Proprietario: Alfa Marameo
Percentuale di dislivelli: 87%
Percentuale di curve: 40%
Lunghezza della pitlane: 500 mt
Condizioni del circuito: 16%
Ho impostato unico pit con riparazione gomme al giro 33 -32
coppia motore 1300
morbidezza freni 40
rapporti cambio 1500
sospensioni 25%
incidenza aereodinamica 1400
pressione gomme 750
glm il tuo problema è proprio quello, il singolo pit, e poi imbarcndo benzina per fare più della metà della gara (60/2=30... tu hai messo 33 e 32....).
Oddio se hai delle gomme con insuperabile in durata,e il livello dello staff a disastroso, potrei anche essere daccordo, ma visto che non è così, dor'ora in poi (ormai questa gara è andata) metti due soste per pilota, almeno che non corri in un circuito con 0% di curve, 0% di dislivelli e con una pitlane di 700m (un aeroporto insomma :D), o anche 3 se ci sono tante curve ed una pitlane bella corta (vicino ai 400m).
Imho in Formule scarse come le 6-5 o 4, correre con 1 sosta è praticamente un suicidio.
Se pensavi che per vincere bastasse solo comprare parti meccaniche e tirare fuori i quattrini, son buoni tutti, allora dovremo essere tutti in F1 :D
E già ora come ora f1pro è già anche troppo denaro dipendente...
Ciauz
glm2006ITALY
04-10-2009, 12:48
Veramente con 2 soste era ancora peggio!!!
Si parto pesante ma solitamente recupero quando gli altri si fermano 2 volte :D
Veramente con 2 soste era ancora peggio!!!
Si parto pesante ma solitamente recupero quando gli altri si fermano 2 volte :D
Si ma non hai calcolato quanti decimi/secondi perdi al giro... e son tanti soprattutto dopo un pò di giri, e quando le gomme saranno alla frutta.
Vabè, fai te :D
glm2006ITALY
04-10-2009, 13:01
No no ho contato anche questo!
Se mi tengo "sotto" di 15 sec la sosta porta via circa 25 sec di media....
Comunque ora si parte!
Buona fortuna ci sentiamo dopo per aggiornamenti :)
glm2006ITALY
04-10-2009, 13:36
Aggiornamento dalla mia gara:
Dopo il mio unico pit stop (giro 33 su 60) mantengo la 9° posizione!!!
Gli altri sono "dietro" attaccati" oppure "davanti" con 15/20 seco... ma devono ancora effettuare 1 pit! :)
glm2006ITALY
04-10-2009, 15:09
Eccomi qua!
10° e penultimo....
Uffà proprio non riesco a fare "risultato"
il miglior pilota e la 1° macchina non sono come il gruppetto di coda (staccato di circa 25/30 sec) ma nemmeno competitivo con il gruppo "centrale" 8° - 4° posizione (che mi ha staccato a sua volta di un 25/30 sec...)
Io son partito 1° e 6° e sono arrivato 2° e 8°...
La squadra che probabilmente vincerà, ha comprato un pilotino da 19k di dpi... è troppo per il mio vecchietto "speedy" gonzales :D.
In gara, questo ha pure fatto una cappellata, al 2° giro era ultimo, ma poi ha rimontato ed è arrivato davanti al mio gonzales di solo 4 secondi...
Il mio giovane inesperto ha fatto una cappellata (aveva da arare un campo :D) nei primi giri e dopo s'è trovato a rincorrere (quello sciabigotto :D).
Va bene dai stà settimana ho speso solo 55k per quel motore da 470hp, ed è stato bello affidabile sotto la macchina di gonzales.
Poi volevo fare una domandina (a chi ne sa più di me, quindi quasi tutti :D):
Ho il vecchietto Gonzales (32 anni esp. 20) che con dei pezzi quasi completamente marroni (forse solo le sospensioni ho delle 10/1), mi fa sempre 8 o 7 di affidabilità con la macchina quando l'assemblo per la gara. Me lo fa con la morbidezza di freni e sospensioni impostate a 0... ora io mi dico... da cosa dipende? Più che altro dall'esp. del pilota? L'altro giovane con pezzi ridicoli quasi uguale, mi fa 4 di affidabilità, e quindi gli piazzo circa un 10 o 20 di morbidezza per sosp. e freni (per arrivare almeno al liv 5).
Sono già due gare che corro con gonzales così, mi sembra che è da quando ho acquistato quelle sosp. 10/1 a lui e a l'altro delle 9/1.
Possibile che dipenda solo da loro?
Ciauz
Poi volevo fare una domandina (a chi ne sa più di me, quindi quasi tutti :D):
Ho il vecchietto Gonzales (32 anni esp. 20) che con dei pezzi quasi completamente marroni (forse solo le sospensioni ho delle 10/1), mi fa sempre 8 o 7 di affidabilità con la macchina quando l'assemblo per la gara. Me lo fa con la morbidezza di freni e sospensioni impostate a 0... ora io mi dico... da cosa dipende? Più che altro dall'esp. del pilota? L'altro giovane con pezzi ridicoli quasi uguale, mi fa 4 di affidabilità, e quindi gli piazzo circa un 10 o 20 di morbidezza per sosp. e freni (per arrivare almeno al liv 5).
Sono già due gare che corro con gonzales così, mi sembra che è da quando ho acquistato quelle sosp. 10/1 a lui e a l'altro delle 9/1.
Possibile che dipenda solo da loro?
Ciauz
quando non puoi inventarti le cose devi affidarti al signore... riporto al caso 1 passo della bibbia, dal vangelo di MATTeo 10.5 :O
Le cause di un ritiro o di una sosta imprevista
Le cause di un ritiro, di una sosta imprevista ai box o di errori durante la gara sono legate a diversi motivi che di seguito saranno specificati. Oltre a ritiri, errori o soste causati da eventi imprevisti e casuali esiste nel motore di gioco un parametro definito come affidabilità complessiva della vettura. L'affidabilità complessiva di una vettura viene determinata dal carattere di un pilota, dalle componenti della monoposto stessa in base ad alcuni parametri e da alcune regolazioni applicate alla vettura. Più l'affidabilità complessiva della vettura è alta e minori saranno le probabilità di errore semplice, pitstop imprevisto o ritiro. Nell'assemblaggio delle macchine viene riportato l'indice di affidabilità della vettura. In questo indice sono comprese due componenti del carattere di un pilota: la freddezza e il giudizio. Più un pilota è freddo più rischierà di avere troppa fiducia nelle sue capacità durante un sorpasso o nel corso della gara e più diminuirà l'affidabilità della macchina. Invece più un pilota è impressionabile/ansioso e più tenderà ad evitare situazioni pericolose a priori. Allo stesso tempo se un pilota è folle usurerà di più la macchina rischiando quindi anche di danneggiarne alcune componenti e diminuirne l'affidabilità.
Per quanto riguarda la macchina il grado di affidabilità di una vettura è dato da alcune delle skill delle componenti della macchina. Nell'indice dell'affidabilità rientrano l'incanalamento dell'aerodinamica, il raffreddamento dei freni, la durata delle gomme, la qualità dei materiali delle sospensioni e lo spazio occupato delle trasmissioni. Più sono alte queste skills maggiore è l'affidabilità della monoposto. Oltre a queste skills nell'affidabilità rientra anche un altro parametro legato al motore, ovvero il rapporto tra potenza e cilindrata: più un motore ha potenza elevata e contemporaneamente cilindrata bassa più sarà a rischio rottura rendendo minore l'affidabilità della macchina.
Per quanto riguarda le regolazioni, la morbidezza di freni e sospensioni possono causare errori, pitstop imprevisti o ritiri. Settando la morbidezza più prossima allo 0 sarà infatti maggiore il rischio di causare danni alle componenti riducendo quindi l'affidabilità complessiva.
L'affidabilità della macchina ha un peso pari al 40 % nei possibili errori, pitstop o ritiri in gara. Un altro 30 % a parte è occupato dal coraggio del pilota: più un pilota è spericolato e spavaldo e più sarà a rischio errore/pitstop imprevisto/ritiro. Il restante 30 % è per l'esperienza del pilota: più è alta l'esperienza del pilota più mitigherà diverse situazioni correggendo anche alcuni errori dovuti al carattere. Inoltre su un circuito cittadino saranno maggiori le possibilità di errore , sosta imprevista o ritiro rispetto a un circuito in aperta campagna. Settando nelle strategie di gara il pilota aggressivo aumenteranno le probabilità di errore, sosta imprevista o ritiro, settandolo calmo diminuiranno.
:D :D
gruppo di lavoro Meraviglioso con 12 meccanici
Motore 370Hp, 1700cc circa e 4.100 PVI
Freni rosso / rosso PVI 550(in attesa di acquisto appena arrivo a tenere un pò di soldi da parte :D )
Trasmissione ottimo/mediocre PVI 2.173
Sospensioni appena prese arancio/arancio PVI 2000
Aereodinamica ottimo/passabile PVI 3150
Elettronica Launch Control: insufficiente Rilevatore Ottico: catastrofico Regolabilità: insufficiente PVI 600
Gomme pessimo/passabile dpi 800
Più di così attualmente mica posso permettermi.... :cry:
Settaggi:
Mi baso sul percorso e sulla durata.... in questo caso
Lunghezza: 5.049 mt.
Numero giri: 60
Proprietario: Alfa Marameo
Percentuale di dislivelli: 87%
Percentuale di curve: 40%
Lunghezza della pitlane: 500 mt
Condizioni del circuito: 16%
Ho impostato unico pit con riparazione gomme al giro 33 -32
coppia motore 1300
morbidezza freni 40
rapporti cambio 1500
sospensioni 25%
incidenza aereodinamica 1400
pressione gomme 750
ok capisco che 6 senza soldi... ma cerca di prendere dei pezzi decenti se proprio vuoi fare risultato.
ad es: che te ne fai di un'aero ott/pass quando poi corri con un'ele con regolabilità insuff?
e oltrettuto con delle gomme che vanno bene a mal la pena per portare la macchina in griglia... nel regolamento è scritto quali sono le skill affidabilità, quindi facendo 2+2 penso capirai quali sono quelle "prestazione".. prova a cercare pezzi + adeguati che 6 sulla buona strada per strappare qualche punto ;)
confermo che con quelle gomme anche secondo me hai fatto bene a fare 1 sosta, tanto con 2 cambiava veramente poco... ma anche repsol ha ragione, in altri casi su un 40% era un suicidio
per gli assetti .... ripeto... testa! ;)
vecchiomarpione
05-10-2009, 13:27
ho fatto qualifiche e gara da schifo: 8° e 10° nella prima e 7° e 9° nella seconda... devo tenere anche conto che c'ho pezzi da barbone :D
eheheh, a me la mancanza del pilotone si è fatta sentire, solo settimo e 14esimo, prima invece ero in top 5 sicuro, vabbè però 4milioni fanno comodo!
vecchiomarpione
06-10-2009, 18:55
ragazzi
stiamo cercando di organizzare un forum con più utenti possibili italiani per creare un centro di incontro e di scambio di dati. fgiova, domyre, repsol, glm, matthew, (adesso mi scordo qualcuno, perdonatemi :D ) siete tutti invitati!!!
potremo discutere dei problemi delle nostre scuderie, dei talenti dei nostri giovani talenti, dei pezzi costruiti in laboratorio; abbiamo anche una squadra test creata con lo scopo di cercare i settaggi più efficaci possibili; potremo parlare delle nostre corse, dei nostri gironi. per i meno esperti abbiamo molte guide pratiche e utili per muovere i primi passi e per acquisire man mano più esperienza. ovviamente è presente anche la sezione del divertimento (o per meglio dire "cazzeggio" :D ) e quella dedicata alla f1 :D
non mi resta che darvi l'indirizzo: http://f1projectitalia.devil.it/index.php
siamo all'incirca 150 utenti, pochi ma molto determinati a vincere :D
mi raccomando visitetelo, io stesso sono registrato e ne ho tratto molto profitto... ;)
ragazzi
stiamo cercando di organizzare un forum con più utenti possibili italiani per creare un centro di incontro e di scambio di dati. fgiova, domyre, repsol, glm, matthew, (adesso mi scordo qualcuno, perdonatemi :D ) siete tutti invitati!!!
potremo discutere dei problemi delle nostre scuderie, dei talenti dei nostri giovani talenti, dei pezzi costruiti in laboratorio; abbiamo anche una squadra test creata con lo scopo di cercare i settaggi più efficaci possibili; potremo parlare delle nostre corse, dei nostri gironi. per i meno esperti abbiamo molte guide pratiche e utili per muovere i primi passi e per acquisire man mano più esperienza. ovviamente è presente anche la sezione del divertimento (o per meglio dire "cazzeggio" :D ) e quella dedicata alla f1 :D
non mi resta che darvi l'indirizzo: http://f1projectitalia.devil.it/index.php
siamo all'incirca 150 utenti, pochi ma molto determinati a vincere :D
mi raccomando visitetelo, io stesso sono registrato e ne ho tratto molto profitto... ;)
ottimo consiglio, vado ad iscrivermi
poi lo guardo + attentamente..anche se mi pare di conoscerlo già..cmq come già detto nel forum di f1 project condivido tt tranne i settaggi :D :D li custodisco gelosamente
Iscrittissimo (repsol777) :D
Ciauz
glm2006ITALY
07-10-2009, 08:49
Eccomi :cool:
vecchiomarpione
07-10-2009, 10:47
Eccomi :cool:
Iscrittissimo (repsol777) :D
Ciauz
ottimo consiglio, vado ad iscrivermi
Bravi ragazzi :D
Gente domanda veloce:
a livello monetario, i contratti aii piloti è meglio rinnovarli ora o verso la fine della stagione?
Ciauz
Ho comprato questo cancanello, secondo voi com'è?
Makwangwala Moshoeli (ID: 260877)
Età: 20 anni e 2 mesi
Peso: 64.219 Kg
Nazionalità: South Africa
Carattere: spericolato, folle & tranquillo
Prima scuderia: TRANTRANELLA BOYS
Età a inizio carriera: 20 anni
Data di inizio carriera: 01-10-2009 17:49:10
Primo DPI: 2.214
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 2.252
Proprietario: AEON QUAD
Contratto: 2 stagione/i
Stipendio: 1.251 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: passabile 6/20
Esperienza: catastrofico 1/20
Abilità primarie
Abilità nel frenare: catastrofico 1/20
Abilità con il cambio: valido 7/20
Abilità nell'accelerare: valido 7/20
Seguire le traiettorie: inadeguato 3/20
Abilità secondarie
Resistenza fisica: catastrofico 1/20
Tecnica: insufficiente 5/20
Riflessi: inadeguato 3/20
Conoscenze meccaniche: insufficiente 5/20
di 8 non ne ha, però ha due 7 e due 5... preso per 2k, licenzio subito:D?
ciauz
glm2006ITALY
11-10-2009, 13:14
ora inizio a capire da dove arrivano i miei problemi.. i diretti avversari hanno piloti dpi sopra i 5000 e con skill blu/viola :eek:
Nulla da rmproverare al mio Carlos... e cavoli si sta tenendo dietro (6° posizione) dei "colossi" con mooolta più esperienza di lui!
glm2006ITALY
11-10-2009, 14:21
La strategia da 2 fermate consigliatemi ha funzionato... 7° e 10° (penultimo..)
Speriamo che i tifosi apprezzino :)
La strategia da 2 fermate consigliatemi ha funzionato... 7° e 10° (penultimo..)
Speriamo che i tifosi apprezzino :)
Contentissimo per te :) (visto che erano meglio 2? :D)
Mi sembra che i tifosi si innervosiscono, se almeno una tua monoposto non arriva almeno ottava o settima, non ricordo...
Oggi pensavo di essere quasi spacciato, perchè quando ho settato le car per le qualifiche era asciutto con un bel sole, poi però mi sono accorto (stamani :D) che pioveva in gara, e dovevo optare per le tre soste... difatti non mi spiegavo perchè il mio gonzales non era riuscito ad ottenere la pole... perchè aveva troppa benza :D
Cmq ho reimpostato sulle 3 soste, con la prima parte della gara, leggermente più lunga, ma per il mio vecchietto è andata bene, è arrivato 1°, l'ultima sosta è riuscito a farla e rimanere al comando dopo il rientro in pista... aveva 28 sec. di vantaggio.
Bene bene dai :D
Ora nel campionato sono sotto 2 punti dal primo, lo marco stretto :D
Il mondile piloti lo vince lui sicuro, a meno che non muoia di vecchiaia :D
Invece il giovane l'ho fatto correre con la macchina con affidabilità forse un pò bassina, e dopo pochi giri è andato a fuoco :D
Peace and love... :)
Oggi pensavo di essere quasi spacciato, perchè quando ho settato le car per le qualifiche era asciutto con un bel sole, poi però mi sono accorto (stamani :D) che pioveva in gara, e dovevo optare per le tre soste... difatti non mi spiegavo perchè il mio gonzales non era riuscito ad ottenere la pole... perchè aveva troppa benza :D
Cmq ho reimpostato sulle 3 soste, con la prima parte della gara, leggermente più lunga, ma per il mio vecchietto è andata bene, è arrivato 1°, l'ultima sosta è riuscito a farla e rimanere al comando dopo il rientro in pista... aveva 28 sec. di vantaggio.
Bene bene dai :D
Ora nel campionato sono sotto 2 punti dal primo, lo marco stretto :D
Il mondile piloti lo vince lui sicuro, a meno che non muoia di vecchiaia :D
Invece il giovane l'ho fatto correre con la macchina con affidabilità forse un pò bassina, e dopo pochi giri è andato a fuoco :D
Peace and love... :)
Sarà una bella sfida contro il tuo Speedy per questo mondiale... :D
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